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Dept: Dynamique des fluides

You searched for subject:(large eddy simulation). Showing records 1 – 25 of 25 total matches.

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INP Toulouse

1. Mouret, Gaëlle. Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2016, INP Toulouse

Dans un contexte d'amélioration des moteurs aéronautiques en termes de consommation et de pollution, les simulations numériques apparaissent comme un outil intéressant pour mieux comprendre… (more)

Subjects/Keywords: CFD; Turbomachine; Simulation aux grandes échelles; Chorochronique; CFD; Turbomachinery; Large-eddy simulation; Phase-lagged

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APA (6th Edition):

Mouret, G. (2016). Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2016INPT0052

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mouret, Gaëlle. “Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine.” 2016. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2016INPT0052.

MLA Handbook (7th Edition):

Mouret, Gaëlle. “Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine.” 2016. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Mouret G. Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2016. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0052.

Council of Science Editors:

Mouret G. Adaptation of phase-lagged boundary conditions to large-eddy simulation in turbomachinery configuration : Adaptation de conditions aux limites chorochroniques à la simulation aux grandes échelles d'un étage de turbomachine. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0052


INP Toulouse

2. Lacaze, Guilhem. Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2009, INP Toulouse

L'allumage d'un moteur fusée cryotechnique (carburants liquides) est une phase critique. La moindre anomalie dans la procédure d'allumage peut conduire à la destruction du lanceur.… (more)

Subjects/Keywords: Combustion; Turbulence; Ecoulements diphasiques; Allumage; Simulation aux grandes échelles; Combustion; Turbulence; Two-phase flows; Ignition; Large eddy simulation

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APA (6th Edition):

Lacaze, G. (2009). Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2009INPT009H

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lacaze, Guilhem. “Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine.” 2009. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2009INPT009H.

MLA Handbook (7th Edition):

Lacaze, Guilhem. “Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine.” 2009. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Lacaze G. Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2009. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT009H.

Council of Science Editors:

Lacaze G. Simulation aux Grandes Echelles de l'allumage de moteurs fusées cryotechniques : Large eddy simulation of the ignition of cryogenic rocket engine. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT009H


INP Toulouse

3. Lapeyre, Corentin. Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2015, INP Toulouse

 Le transport aérien est devenu un mode de déplacement primordial, et le nombre de passagers transportés chaque année est en rapide augmentation à travers le… (more)

Subjects/Keywords: Bruit de Combustion; Instabilités Thermoacoustiques; Retour de Flamme; Simulation aux Grandes Echelles; Combustion Noise; Thermoacoustic Instabilties; Flame Flashback; Large Eddy Simulation

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APA (6th Edition):

Lapeyre, C. (2015). Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2015INPT0140

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lapeyre, Corentin. “Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées.” 2015. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2015INPT0140.

MLA Handbook (7th Edition):

Lapeyre, Corentin. “Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées.” 2015. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Lapeyre C. Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2015. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015INPT0140.

Council of Science Editors:

Lapeyre C. Numerical study of flame stability, stabilization and noise in a swirl-stabilized combustor under choked conditions : Etude numérique de la stabilité, la stabilisation et le bruit de flamme dans un brûleur tourbillonnaire en conditions amorcées. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015INPT0140


INP Toulouse

4. Bizzari, Romain. Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2018, INP Toulouse

Dans les chambres de combustion aéronautiques, le refroidissement par micro-percage est la technique privilégiée pour protéger les parois contre les gaz chauds. L’air frais provenant… (more)

Subjects/Keywords: Multiperforation; Couplage thermique; Aerodynamique; Simulation au grandes echelles; Effusion cooling; Conjugate Heat Transfer; Aerodynamics; Large Eddy Simulation

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APA (6th Edition):

Bizzari, R. (2018). Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2018INPT0101

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bizzari, Romain. “Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation.” 2018. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2018INPT0101.

MLA Handbook (7th Edition):

Bizzari, Romain. “Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation.” 2018. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Bizzari R. Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2018. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2018INPT0101.

Council of Science Editors:

Bizzari R. Modélisation aérodynamique et thermique des plaques multiperforées en LES : Aerodynamic and thermal modeling of effusion cooling systems in Large Eddy Simulation. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018INPT0101


INP Toulouse

5. Granet, Victor. La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2011, INP Toulouse

L'amélioration des moteurs à allumage commandé représente un défi de première importance pour les ingénieurs afin de produire plus d'énergie, de consommer moins de matière… (more)

Subjects/Keywords: Simulation numérique; Moteur à allumage commandé; Simulation aux Grandes Échelles; Variations cycle à cycle; Combustion; Turbulence; Numerical simulation; Spark ignition engine; Large Eddy Simulation; Cycle-to-cycle variations; Combustion; Turbulence

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APA (6th Edition):

Granet, V. (2011). La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2011INPT0076

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Granet, Victor. “La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?.” 2011. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2011INPT0076.

MLA Handbook (7th Edition):

Granet, Victor. “La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?.” 2011. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Granet V. La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2011. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0076.

Council of Science Editors:

Granet V. La Simulation aux Grandes Echelles : un outil pour la prédiction des variabilités cycliques dans les moteurs à allumage commandé ? : Is Large Eddy Simulation a suitable tool to predict cycle-to-cycle variations in spark ignition engines?. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0076


INP Toulouse

6. Giret, Jean-Christophe. Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2014, INP Toulouse

L'augmentation globale du trafic aérien mondial est susceptible de fortement augmenter les nuisances sonores induites autour des aéroports. De fait, des initiatives à diverses échelles… (more)

Subjects/Keywords: Dynamique des fluides; Aéroacoustique; Simulation numérique; Simulation aux grandes échelles; Turbulence; Train d’atterrissage; Fluid mechanics; Aeroacoustics; Numerical simulation; Large-eddy simulation; Turbulence; Landing gear

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APA (6th Edition):

Giret, J. (2014). Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2014INPT0042

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Giret, Jean-Christophe. “Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction.” 2014. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2014INPT0042.

MLA Handbook (7th Edition):

Giret, Jean-Christophe. “Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction.” 2014. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Giret J. Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2014. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0042.

Council of Science Editors:

Giret J. Simulations aux grandes échelles des écoulements instationnaires turbulents autour des trains d'atterrissage pour la prédiction du bruit aérodynamique : Large-eddy simulation of unsteady turbulent flows around landing gears for aerodynamic noise prediction. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0042


INP Toulouse

7. Roux, Anthony. Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2009, INP Toulouse

La conception d'un statoréacteur bénificie aujourd'hui des progrès divers des outils numériques permettant par la même occasion d'alléger les différentes étapes préliminaires de tests en… (more)

Subjects/Keywords: Simulations aux Grandes Echelles; Statoréacteur; Turbulence; Instabilitiés de combustion; Ecoulement Diphasique; Large-Eddy Simulation; Ramjet; Turbulence; Combustion instabilities; Two-Phase Flows

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APA (6th Edition):

Roux, A. (2009). Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2009INPT025H

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Roux, Anthony. “Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets.” 2009. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2009INPT025H.

MLA Handbook (7th Edition):

Roux, Anthony. “Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets.” 2009. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Roux A. Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2009. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT025H.

Council of Science Editors:

Roux A. Simulation aux Grandes Echelles d'un statoréacteur : Large-Eddy Simulation of Ramjets. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT025H

8. Roux, Benjamin. Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2015, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI

La réduction des émissions de dioxyde de carbone et de polluants réglementés (oxydes d'azote, hydrocarbures, particules...) dans les moteurs à allumage commandé est possible via… (more)

Subjects/Keywords: Couplage; Simulation aux grandes échelles; Simulation système; Moteur à combustion interne; Variabilité cyclique de la combustion; Transitoires moteur; Large-Eddy simulation; Internal combustion engine; Coupling; 532

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APA (6th Edition):

Roux, B. (2015). Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines. (Doctoral Dissertation). Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Retrieved from http://www.theses.fr/2015PA066633

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Roux, Benjamin. “Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2015PA066633.

MLA Handbook (7th Edition):

Roux, Benjamin. “Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines.” 2015. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Roux B. Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2015. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015PA066633.

Council of Science Editors:

Roux B. Couplage entre simulation système et simulation aux grandes échelles pour la simulation multi-échelles de moteurs à combustion interne : Coupling between Large-Eddy Simulation and system simulation for multi-scale modeling of internal combustion engines. [Doctoral Dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015PA066633


INP Toulouse

9. Schmitt, Thomas. Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2009, INP Toulouse

Dans les chambres de combustion des moteurs fusées cryotechniques, la pression excède la pression critique des réactifs. Les interactions moléculaires ne sont plus négligeables et… (more)

Subjects/Keywords: Thermodynamique; Supercritique; Combustion; Turbulence; Simulation des grandes échelles; Jets ronds; Jets coaxiaux; Thermodynamics; Supercritical; Combustion; Turbulence; Large eddy simulation; Round jets; Coaxial jets

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APA (6th Edition):

Schmitt, T. (2009). Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2009INPT032H

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Schmitt, Thomas. “Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion.” 2009. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2009INPT032H.

MLA Handbook (7th Edition):

Schmitt, Thomas. “Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion.” 2009. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Schmitt T. Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2009. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT032H.

Council of Science Editors:

Schmitt T. Simulation des Grandes Echelles de la combustion turbulente à pression supercritique : Large Eddy Simulation of supercritical-pressure turbulent combustion. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT032H


INP Toulouse

10. Hermeth, Sébastian. Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2012, INP Toulouse

Les réglementations toujours plus drastiques sur les émissions de polluants ont conduit au développement de systèmes de combustion opérant en régimes pauvres qui sont malheureusement… (more)

Subjects/Keywords: Instabilités de combustion; Simulation aux Grandes Echelles (SGE); Turbine à gaz; Fonction de transfert de flamme; Combustion instabilities; Large Eddy Simulation; Gas turbine engines; Flame Transfer Function (FTF)

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APA (6th Edition):

Hermeth, S. (2012). Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2012INPT0064

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hermeth, Sébastian. “Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz.” 2012. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2012INPT0064.

MLA Handbook (7th Edition):

Hermeth, Sébastian. “Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz.” 2012. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Hermeth S. Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2012. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0064.

Council of Science Editors:

Hermeth S. Mechanisms affecting the dynamic response of swirled flames in gas turbines : Mécanismes affectant la réponse de la flamme swirlée dans les turbines à gaz. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0064


INP Toulouse

11. Eyssartier, Alexandre. LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2012, INP Toulouse

 L'allumage et le réallumage de haute altitude présentent de grandes difficultés dans le cadre des chambres de combustion aéronautiques. Le succès d'un allumage dépend de… (more)

Subjects/Keywords: Probabilités d'allumage; Allumage forcé; Simulation aux Grandes Echelles; Ecoulement diphasique; Combustion turbulente; Ignition probabilities; Spark ignition; Large Eddy Simulation; Two-phase flow; Turbulent combustion

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APA (6th Edition):

Eyssartier, A. (2012). LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2012INPT0011

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Eyssartier, Alexandre. “LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires.” 2012. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2012INPT0011.

MLA Handbook (7th Edition):

Eyssartier, Alexandre. “LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires.” 2012. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Eyssartier A. LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2012. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0011.

Council of Science Editors:

Eyssartier A. LES of two-phase reacting flows : stationary and transient operating conditions : Simulations aux grandes échelles découlements diphasiques réactifs : régimes stationnaires et transitoires. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0011


INP Toulouse

12. Senoner, Jean-Mathieu. Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2010, INP Toulouse

Les turbines à gaz aéronautiques doivent satisfaire des normes d'émissions polluantes toujours en baisse. La formation de polluants est directement liée à la qualité du… (more)

Subjects/Keywords: Simulation aux grandes échelles; Ecoulements diphasiques; Approche Euler-Lagrange; Injection liquide; Evaporation; Large-eddy simulation; Two-phase flows; Euler-Lagrange approach; Liquid injection; Evaporation

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APA (6th Edition):

Senoner, J. (2010). Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2010INPT0024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Senoner, Jean-Mathieu. “Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach.” 2010. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2010INPT0024.

MLA Handbook (7th Edition):

Senoner, Jean-Mathieu. “Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach.” 2010. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Senoner J. Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2010. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0024.

Council of Science Editors:

Senoner J. Simulations aux grandes échelles de l’écoulement diphasique dans un brûleur aéronautique par une approche Euler-Lagrange : Large-Eddy Simulation of the two-phase flow in an aeronautical combustor using an Euler-Lagrange approach. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0024


INP Toulouse

13. Kraushaar, Matthias. Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2011, INP Toulouse

La Simulation aux Grandes Echelles (SGE) est de plus en plus utilisée dans les processus de développement et la conception des réacteurs aéronautiques industriels. L'une… (more)

Subjects/Keywords: Simulation aux grandes échelles; Compressible; Approche bas-Mach; Schémas numériques; Intégration temporelle; Large-eddy simulation; Compressible; Low-Mach number; Numerical schemes; Time integration schemes; High performance computing

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APA (6th Edition):

Kraushaar, M. (2011). Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2011INPT0114

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kraushaar, Matthias. “Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique.” 2011. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2011INPT0114.

MLA Handbook (7th Edition):

Kraushaar, Matthias. “Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique.” 2011. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Kraushaar M. Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2011. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0114.

Council of Science Editors:

Kraushaar M. Application of the compressible and low-mach number approaches to large-eddy simulation of turbulent flows in aero-engines : Application de l'approche compressible et de l'approche bas-Mach pour la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents dans des foyers aéronautique. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0114


INP Toulouse

14. Enaux, Benoît. Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2010, INP Toulouse

La réduction des émissions de polluants et la diminution de la consommation sont deux challenges fortement liés auxquels les constructeurs automobiles doivent faire face tout… (more)

Subjects/Keywords: Moteur à allumage commandé; Simulation aux Grandes Echelles; Variations cycle à cycle; Combustion; Turbulence; Spark-Ignition engine; Large Eddy Simulation; Cycle-to-cycle variations; Combustion; Turbulence

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APA (6th Edition):

Enaux, B. (2010). Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2010INPT0040

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Enaux, Benoît. “Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation.” 2010. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2010INPT0040.

MLA Handbook (7th Edition):

Enaux, Benoît. “Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation.” 2010. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Enaux B. Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2010. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0040.

Council of Science Editors:

Enaux B. Simulation aux Grandes Echelles d'un moteur à allumage commandé - Evaluations des variabilités cycliques : Large Eddy Simulation of a Spark-Ignition engine - Evaluations of cycle-to-cycle variation. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0040


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15. Guézennec, Nicolas. Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2010, INP Toulouse

L’application de cette thèse est le contrôle actif de la combustion dans les brûleurs industriels à combustible liquide. Il s’agit d’explorer les possibilités de contrôle… (more)

Subjects/Keywords: Contrôle actif; Spray; Atomisation; Jet; Actionneur; Simulation aux Grandes Echelles (SGE); Conditions limites caractéristiques; Combustion; Active control; Spray; Atomization; Jet; Actuators; Large Eddy Simulation (LES); Characteristic boundary condition; Combustion

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APA (6th Edition):

Guézennec, N. (2010). Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2010INPT0022

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Guézennec, Nicolas. “Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion.” 2010. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2010INPT0022.

MLA Handbook (7th Edition):

Guézennec, Nicolas. “Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion.” 2010. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Guézennec N. Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2010. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0022.

Council of Science Editors:

Guézennec N. Contrôle actif de la combustion diphasique : Active control of two-phase combustion. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0022


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16. Sanjosé, Marlène. Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2009, INP Toulouse

 Les turbines aéronautiques doivent satisfaire à des normes d’émissions polluantes toujours en baisse. La qualité du mélange du carburant et de l’air dans la chambre… (more)

Subjects/Keywords: Simulation aux grandes échelles; Ecoulement diphasique; Approche Euler-Euler; Injection liquide; Evaporation; Kérosène; Large eddy simulation; Two-phase flow; Euler-Euler approach; Liquid injection; Vaporization; Kerosene

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APA (6th Edition):

Sanjosé, M. (2009). Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2009INPT066H

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sanjosé, Marlène. “Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel.” 2009. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2009INPT066H.

MLA Handbook (7th Edition):

Sanjosé, Marlène. “Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel.” 2009. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Sanjosé M. Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2009. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT066H.

Council of Science Editors:

Sanjosé M. Evaluation de la méthode Euler-Euler pour la simulation aux grandes échelles des chambres à carburant liquide : Evaluation of the Euler-Euler approach for large eddy simulation of combustion chamber operated with liquid fuel. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT066H


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17. Motheau, Emmanuel. Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2013, INP Toulouse

Pratiquement toutes les chambres de combustion présentent des instabilités. Par conséquent, il est nécessaire de mieux les comprendre afin de les contrôler. Une possibilité est… (more)

Subjects/Keywords: Instabilités de combustion; Simulation Grandes Echelles; Bruit indirect de combustion; Modes mixtes; Modélisation thermoacoustique bas-ordre; Combustion instability; Large-Eddy Simulation; Indirect combustion noise; Mixed modes; Thermoacoustic modeling

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APA (6th Edition):

Motheau, E. (2013). Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2013INPT0107

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Motheau, Emmanuel. “Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie.” 2013. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2013INPT0107.

MLA Handbook (7th Edition):

Motheau, Emmanuel. “Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie.” 2013. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Motheau E. Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2013. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0107.

Council of Science Editors:

Motheau E. Accounting for mean flow effects in a zero-Mach number thermo-acoustic solver : application to entropy induced combustion instabilities : Prise en compte des effets d'écoulement moyen dans un solveur thermo-acoustique sous l'hypothèse Mach nul : application aux instabilités de combustion induites par l'entropie. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0107


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18. Chaussonnet, Geoffroy. Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2014, INP Toulouse

Les turbines à gaz doivent satisfaire des normes d'émission polluantes toujours en baisse. La formation de polluants est directement liée à la qualité du mélange… (more)

Subjects/Keywords: Film liquide mince; Atomisation primaire; Simulation aux grandes échelles; Injecteur airblast; Combustion diphasique; Approche lagrangienne; Thin liquid film; Primary breakup; Large Eddy Simulation; Airblast injector; Two-phase combustion; Lagrangian approach

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APA (6th Edition):

Chaussonnet, G. (2014). Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2014INPT0045

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chaussonnet, Geoffroy. “Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla.” 2014. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2014INPT0045.

MLA Handbook (7th Edition):

Chaussonnet, Geoffroy. “Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla.” 2014. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Chaussonnet G. Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2014. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0045.

Council of Science Editors:

Chaussonnet G. Modeling of liquid film and breakup phenomena in Large-Eddy Simulations of aeroengines fueled by airblast atomizers : Modélisation des phénomènes de film liquide et d'atomisation pour la simulation aux grandes échelles de turbines a gaz alimentées par atomiseurs airbla. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0045


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19. Misdariis, Antony. Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2015, INP Toulouse

Pour améliorer le rendement des moteurs essence, une méthode efficace est le downsizing qui consiste en la diminution de la cylindrée moteur compensée par l’ajout… (more)

Subjects/Keywords: Simulation aux grandes échelles; Auto-Allumage; Moteur à piston; Combustions anormales; Couplage thermique; Large eddy simulation; Autoignition; Piston engines; Abnormal combustions; Thermal coupling

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APA (6th Edition):

Misdariis, A. (2015). Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2015INPT0018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Misdariis, Antony. “Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines.” 2015. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2015INPT0018.

MLA Handbook (7th Edition):

Misdariis, Antony. “Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines.” 2015. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Misdariis A. Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2015. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015INPT0018.

Council of Science Editors:

Misdariis A. Schémas cinétiques réduits et couplage thermique pour les simulations aux grandes échelles du cliquetis dans les moteurs à piston : Reduced kinetic schemes and thermal coupling for Large eddy simulation of knocking in piston engines. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015INPT0018


INP Toulouse

20. Cayot, Pierre. Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2016, INP Toulouse

Nous nous intéressons dans cette thèse au développement et à la mise en oeuvre de schémas numériques Volumes Finis d’ordre élevé pour des maillages non-structurés.… (more)

Subjects/Keywords: Volumes Finis; Schéma convectif d’ordre élevé; Simulation aux Grandes Echelles; Non-Structuré; Stencil Directionnel; Gradient; Finite Volume; High Order convection scheme; Large Eddy Simulation; Unstructured; Directional stencil; Gradient

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APA (6th Edition):

Cayot, P. (2016). Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2016INPT0006

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cayot, Pierre. “Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids.” 2016. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2016INPT0006.

MLA Handbook (7th Edition):

Cayot, Pierre. “Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids.” 2016. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Cayot P. Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2016. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0006.

Council of Science Editors:

Cayot P. Schémas numériques d'ordre élevé pour la simulation des écoulements turbulents sur maillage structuré et non structuré : High Order numerical schemes for turbulent flows simulation on structured and unstructured grids. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0006


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21. Ni, Franchine. Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2017, INP Toulouse

 Afin de répondre aux enjeux environnementaux, les fabricants de turbine à gaz ont mis au point de nouveaux concepts de chambre de combustion plus propres… (more)

Subjects/Keywords: Instabilités thermoacoustiques; Equation de Helmholtz; Simulation aux Grandes Echelles; Dissipation acoustique; Matrice acoustique; Helmoltz solver; Combustion instability; Acoustic dissipation; Large Eddy Simulation; Acoustic network

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APA (6th Edition):

Ni, F. (2017). Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2017INPT0036

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ni, Franchine. “Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques.” 2017. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2017INPT0036.

MLA Handbook (7th Edition):

Ni, Franchine. “Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques.” 2017. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Ni F. Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2017. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2017INPT0036.

Council of Science Editors:

Ni F. Accounting for complex flow-acoustic interactions in a 3D thermo-acoustic Helmholtz solver : Prise en compte des interactions entre écoulement et acoustique dans un solveur de Helmholtz tri-dimensionnel pour la prévision des instabilités thermoacoustiques. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017INPT0036


INP Toulouse

22. Adjoua, Serge. Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2010, INP Toulouse

La distillation est un procédé industriel de séparation de phases qui fait typiquement intervenir un écoulement diphasique caractérisé par un film liquide laminaire ou faiblement… (more)

Subjects/Keywords: Dynamique des fluides; Écoulements diphasiques; Équations de Navier-Stokes; Simulation numérique; Suivi d'interface; Turbulence; Simulation des grandes échelles; Volume of fluid; Fluid dynamics; Two-phase flow; Navier-Stokes equations; Numerical simulation; Interface tracking; Turbulence; Large eddy simulation; Volume of fluid

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APA (6th Edition):

Adjoua, S. (2010). Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2010INPT0108

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Adjoua, Serge. “Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream.” 2010. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2010INPT0108.

MLA Handbook (7th Edition):

Adjoua, Serge. “Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream.” 2010. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Adjoua S. Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2010. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0108.

Council of Science Editors:

Adjoua S. Développement d'une méthode de simulation de films liquides cisaillés par un courant gazeux : Development of a method for simulating liquid films sheared by a turbulent gas stream. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010INPT0108


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23. García Martinez, Marta. Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2009, INP Toulouse

De nombreuses applications industrielles mettent en jeu des écoulements gaz-particules, comme les turbines aéronautiques et les réacteurs a lit fluidisé de l'industrie chimique. La prédiction… (more)

Subjects/Keywords: Formalisme Euler-Lagrange; Maillages non-structurés; Simulation aux grandes échelles; Ecoulements diphasiques; Equilibrage de charges; Calcul parallèle; Euler-Lagrange formulation; Unstructured grids; Large-eddy simulation; Two-phase flows; Particle load-balancing; Parallel computations

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APA (6th Edition):

García Martinez, M. (2009). Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2009INPT006H

Chicago Manual of Style (16th Edition):

García Martinez, Marta. “Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles.” 2009. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2009INPT006H.

MLA Handbook (7th Edition):

García Martinez, Marta. “Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles.” 2009. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

García Martinez M. Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2009. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT006H.

Council of Science Editors:

García Martinez M. Development and validation of the Euler-Lagrange formulation on a parallel and unstructured solver for large-eddy simulation : Développement et validation du formalisme Euler-Lagrange dans un solveur parallèle et non-structuré pour la simulation aux grandes échelles. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009INPT006H


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24. Bocquet, Sébastien. Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2013, INP Toulouse

Lors du développement d’un nouvel avion, l’estimation des échanges d’énergie entre l’air ambiant et les parois est une donnée cruciale pour la conception aérothermique. Cette… (more)

Subjects/Keywords: Simulation des grandes échelles; Modélisation de paroi; Injection de couche limite turbulente; Ecoulement compressible; Couche limite turbulente; Jet débouchant; Large Eddy Simulation; Wall Modeling; Turbulent Inflow Generation; Compressible Flow; Turbulent Boundary Layer; Jet-In-Cross-Flow

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APA (6th Edition):

Bocquet, S. (2013). Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2013INPT0078

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bocquet, Sébastien. “Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows.” 2013. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2013INPT0078.

MLA Handbook (7th Edition):

Bocquet, Sébastien. “Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows.” 2013. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Bocquet S. Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2013. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0078.

Council of Science Editors:

Bocquet S. Modélisation de paroi et injection de turbulence pariétale pour la Simulation des Grandes Echelles des écoulements aérothermiques : Wall modeling and turbulent inflow generation for the Large Eddy Simulation of aerothermal flows. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0078


INP Toulouse

25. Pérez Arroyo, Carlos. Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2016, INP Toulouse

Cette thèse fait référence au bruit de choc généré par des jets sousdétendus simple ou en configuration co-axial. Le bruit de choc est généré par… (more)

Subjects/Keywords: Simulation à grandes échelles; Schémas d'ordre elevé; Chocs; Acoustique; Bruit de choc; Jet simple; Jet double flux; Separation acoustique/hydrodynamique; Ondelettes; Large Eddy Simulation; High order schemes; Shocks; Acoustics; Shock cell noise; Single jet; Dual stream jet; Acoustic/hydrodynamic filtering; Wavelets

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APA (6th Edition):

Pérez Arroyo, C. (2016). Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2016INPT0093

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pérez Arroyo, Carlos. “Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques.” 2016. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed October 17, 2019. http://www.theses.fr/2016INPT0093.

MLA Handbook (7th Edition):

Pérez Arroyo, Carlos. “Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques.” 2016. Web. 17 Oct 2019.

Vancouver:

Pérez Arroyo C. Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2016. [cited 2019 Oct 17]. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0093.

Council of Science Editors:

Pérez Arroyo C. Large eddy simulations of a dual-stream jet with shockcells and noise emission analysis : Simulations numériques des grandes échelles d'un jet double flux en présence de cellules de choc et analyse des émissions acoustiques. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016INPT0093

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