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Ruhr Universität Bochum

1. Poschadel, Sebastian. Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells.

Degree: 2006, Ruhr Universität Bochum

 Um Straßenverkehrsunfälle von Kindern effizienter bekämpfen zu können, werden auf Basis der Unfalldaten von 2.000 Kinderunfällen (ohne Insassen) aus drei Städten insgesamt 7 prototypische Unfallsituationen… (more)

Subjects/Keywords: Kind; Unfall; Verkehr; Modell; Entwicklungspsychologie

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APA (6th Edition):

Poschadel, S. (2006). Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells. (Thesis). Ruhr Universität Bochum. Retrieved from http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-17747

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Poschadel, Sebastian. “Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells.” 2006. Thesis, Ruhr Universität Bochum. Accessed November 22, 2019. http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-17747.

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MLA Handbook (7th Edition):

Poschadel, Sebastian. “Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells.” 2006. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Poschadel S. Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells. [Internet] [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2006. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-17747.

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Council of Science Editors:

Poschadel S. Prototypische Kinderunfälle im innerstädtischen Straßenverkehr : von Unfallanalysen über Präventionsmöglichkeiten zur Entwicklung eines Unfallmodells. [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2006. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-17747

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University of Vienna

2. Meusburger, Martin. Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS.

Degree: 2018, University of Vienna

 Der stetig steigende Individualverkehr zwingt zu Verbesserungen im öffentlichen Verkehr, um ein Umsteigen auf die öffentlichen Verkehrsmittel attraktiver zu machen. Gleichzeitig werden die finanziellen Mittel… (more)

Subjects/Keywords: 74.48 Geoinformationssysteme; 74.71 Regionalplanung; 74.75 Verkehrsplanung, Verkehrspolitik; GIS / Öffentlicher Verkehr / Raumplanung

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APA (6th Edition):

Meusburger, M. (2018). Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/53019/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Meusburger, Martin. “Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS.” 2018. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/53019/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Meusburger, Martin. “Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS.” 2018. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Meusburger M. Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2018. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/53019/.

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Council of Science Editors:

Meusburger M. Optimierung öffentlicher Verkehrsnetze mittels GIS. [Thesis]. University of Vienna; 2018. Available from: http://othes.univie.ac.at/53019/

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University of Vienna

3. Endl, Andreas. Energy consumption patterns for mobility in Austrian households.

Degree: 2010, University of Vienna

Einflussparametern auf den Energieverbrauch österreichischer Haushalte im Bereich Verkehr. Das Ziel dieser Studie ist daher den Energieverbrauch der Haushalte mit sozio-ökonomischen Parametern in Beziehung zu… (more)

Subjects/Keywords: 30.30 Naturwissenschaften in Beziehung zu anderen Fachgebieten; Haushaltsenergieverbrauch / Energieverbrauch im Bereich Verkehr / Verkehr / sozio-ökonomische Analyse; household energy consumption / mobility consumption patterns / transport / socio-economic analysis

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APA (6th Edition):

Endl, A. (2010). Energy consumption patterns for mobility in Austrian households. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/9287/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Endl, Andreas. “Energy consumption patterns for mobility in Austrian households.” 2010. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/9287/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Endl, Andreas. “Energy consumption patterns for mobility in Austrian households.” 2010. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Endl A. Energy consumption patterns for mobility in Austrian households. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2010. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/9287/.

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Council of Science Editors:

Endl A. Energy consumption patterns for mobility in Austrian households. [Thesis]. University of Vienna; 2010. Available from: http://othes.univie.ac.at/9287/

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Ruhr Universität Bochum

4. Erlemann, Kai. Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation.

Degree: 2007, Ruhr Universität Bochum

 Die computergestützte Verkehrssimulation hat sich zu einem wertvollen Werkzeug für die Planung und Untersuchung von Verkehrsszenarien entwickelt, mit dem auch komplexe Verkehrsinteraktionen abgebildet werden können,… (more)

Subjects/Keywords: Verkehr; Simulation; Fahrerverhalten; Parallelisierung; Java (Programmiersprache)

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APA (6th Edition):

Erlemann, K. (2007). Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation. (Thesis). Ruhr Universität Bochum. Retrieved from http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20281

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Erlemann, Kai. “Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation.” 2007. Thesis, Ruhr Universität Bochum. Accessed November 22, 2019. http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20281.

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MLA Handbook (7th Edition):

Erlemann, Kai. “Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation.” 2007. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Erlemann K. Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation. [Internet] [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2007. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20281.

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Council of Science Editors:

Erlemann K. Objektorientierte mikroskopische Verkehrsflusssimulation. [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2007. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20281

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ETH Zürich

5. Sinner, Marc. Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection.

Degree: 2015, ETH Zürich

 This thesis provides the traffic engineer a methodology which allows him/her to evaluate the benefits of design measures by using simple input data. It has… (more)

Subjects/Keywords: VERKEHRSKNOTENPUNKTE + STRASSENKREUZUNGEN (STRASSENBAU); FALLSTUDIEN (DOKUMENTENTYP); CASE STUDIES (DOCUMENT TYPE); TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); ZÜRICH, STADT (KANTON ZÜRICH); ZURICH, CITY (CANTON OF ZURICH); MULTIMODAL TRANSPORTATION + COMBINED TRAFFIC (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); ROAD JUNCTIONS + CROSSROADS + INTERSECTIONS (ROAD ENGINEERING); VERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); MULTIMODALER VERKEHR + KOMBINIERTER VERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/624; info:eu-repo/classification/ddc/380; Civil engineering; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Sinner, M. (2015). Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection. (Thesis). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/104769

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sinner, Marc. “Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection.” 2015. Thesis, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/104769.

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MLA Handbook (7th Edition):

Sinner, Marc. “Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection.” 2015. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Sinner M. Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection. [Internet] [Thesis]. ETH Zürich; 2015. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/104769.

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Council of Science Editors:

Sinner M. Quantifying capacities and interactions of complex multimodal signalized intersections: On the example of Bellevue intersection: On the example of Bellevue intersection. [Thesis]. ETH Zürich; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/104769

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University of Vienna

6. Wanner, Alice. Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität.

Degree: 2017, University of Vienna

 Viele alpine Gemeinden sind stark vom Tourismus geprägt und in den Hauptsaisonen mit den Auswirkungen der Infrastruktur- und Umweltbelastungen durch den hohen Anteil an Anreisen… (more)

Subjects/Keywords: 74.75 Verkehrsplanung, Verkehrspolitik; 74.60 Raumordnung, Städtebau: Allgemeines; 74.19 Europa; 74.71 Regionalplanung; Mobilität / Verkehr / Tourismus / Ötztal

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APA (6th Edition):

Wanner, A. (2017). Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/47421/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wanner, Alice. “Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität.” 2017. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/47421/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Wanner, Alice. “Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität.” 2017. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Wanner A. Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2017. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/47421/.

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Council of Science Editors:

Wanner A. Sanfte Mobilität - vor Ort Mobilität. [Thesis]. University of Vienna; 2017. Available from: http://othes.univie.ac.at/47421/

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Freie Universität Berlin

7. Zhu, Miaomiao. Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität.

Degree: 2014, Freie Universität Berlin

 Interorganisationale Konformität zu erzielen, ist ein wesentlicher Faktor des Unternehmenserfolgs. Aus diesem Grund hat sich bereits eine Vielzahl wissenschaftlicher Studien damit beschäftigt, welche Strategien der… (more)

Subjects/Keywords: Compliance; Fairness Judgment; Business-to-Business Relationships; 300 Sozialwissenschaften::380 Handel, Kommunikation, Verkehr

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APA (6th Edition):

Zhu, M. (2014). Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität. (Thesis). Freie Universität Berlin. Retrieved from http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13508

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhu, Miaomiao. “Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität.” 2014. Thesis, Freie Universität Berlin. Accessed November 22, 2019. http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13508.

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MLA Handbook (7th Edition):

Zhu, Miaomiao. “Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität.” 2014. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Zhu M. Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität. [Internet] [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2014. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13508.

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Council of Science Editors:

Zhu M. Fairness als Entscheidungsheuristik zum Erzielen interorganisationaler Konformität. [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2014. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13508

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ETH Zürich

8. Lu, Ming. RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis.

Degree: 2013, ETH Zürich

 Travel time is considered to be the key criterion when making travel related decisions. As the travel decisions are made in a dynamic environment, the… (more)

Subjects/Keywords: ROUTE PLANNING + ROUTE CHOICE (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); TRAVEL TIME + RUNNING TIME (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSMITTELWAHL (WIRTSCHAFTSWISSENSCHAFTEN); NAVIGATIONSPLANUNG + ROUTENWAHL (VERKEHR UND TRANSPORT); CHOICE OF MEANS OF TRANSPORTATION (ECONOMICS); REISEZEIT + TRANSPORTDAUER (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Lu, M. (2013). RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/80848

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lu, Ming. “RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis.” 2013. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/80848.

MLA Handbook (7th Edition):

Lu, Ming. “RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis.” 2013. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Lu M. RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2013. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/80848.

Council of Science Editors:

Lu M. RP and SP Data-Based Travel Time Reliabiality Analysis. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/80848


ETH Zürich

9. Frank, Patrick. Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen.

Degree: 2013, ETH Zürich

 Wachsende Zugzahlen und vielfältige Anforderungen der Netznutzer führen auf historisch gewachsenen Bahnnetzen zwangsläufig zu Nutzungskonkurrenz und damit zu Engpässen. Neben dem reinen Mengenwachstum und den… (more)

Subjects/Keywords: INFRASTRUKTUR (WIRTSCHAFTSWISSENSCHAFTEN); FALLSTUDIEN (DOKUMENTENTYP); CASE STUDIES (DOCUMENT TYPE); SWITZERLAND (CENTRAL EUROPE). SWISS CONFEDERATION; TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); SCHWEIZ (MITTELEUROPA). SCHWEIZERISCHE EIDGENOSSENSCHAFT; VERKEHRSVOLUMEN (VERKEHR UND TRANSPORT); RAILWAY TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); INFRASTRUCTURE (ECONOMICS); TRAFFIC VOLUME (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); EISENBAHNVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Frank, P. (2013). Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/73323

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Frank, Patrick. “Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen.” 2013. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/73323.

MLA Handbook (7th Edition):

Frank, Patrick. “Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen.” 2013. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Frank P. Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2013. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/73323.

Council of Science Editors:

Frank P. Methodik zur Effizienzbeurteilung der Kapazitätsnutzung und -entwicklung von Bahnnetzen. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/73323


ETH Zürich

10. Chakirov, Artem. Urban mobility pricing with heterogeneous users.

Degree: 2016, ETH Zürich

 Efficient allocation of transport supply and demand is a key element of any well-functioning modern city. Use of mobility pricing as a transport demand management… (more)

Subjects/Keywords: VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); MOBILITY PRICING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); MOBILITY PRICING (VERKEHR UND TRANSPORT); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRAVEL DEMAND MANAGEMENT; URBAN TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); STADTVERKEHR + STADTVERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/624; info:eu-repo/classification/ddc/380; Civil engineering; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Chakirov, A. (2016). Urban mobility pricing with heterogeneous users. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/113482

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chakirov, Artem. “Urban mobility pricing with heterogeneous users.” 2016. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/113482.

MLA Handbook (7th Edition):

Chakirov, Artem. “Urban mobility pricing with heterogeneous users.” 2016. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Chakirov A. Urban mobility pricing with heterogeneous users. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2016. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/113482.

Council of Science Editors:

Chakirov A. Urban mobility pricing with heterogeneous users. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2016. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/113482


ETH Zürich

11. Ortigosa Marin, Javier. Traffic operations on urban grid networks.

Degree: 2015, ETH Zürich

 The main purpose of this PhD thesis is to reach a better understanding of traffic operations behavior in urban networks. We want to furnish urban… (more)

Subjects/Keywords: VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); FALLSTUDIEN (DOKUMENTENTYP); CASE STUDIES (DOCUMENT TYPE); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); ZÜRICH, STADT (KANTON ZÜRICH); ZURICH, CITY (CANTON OF ZURICH); TRAFFIC MANAGEMENT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); URBAN TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSMANAGEMENT (VERKEHR UND TRANSPORT); STADTVERKEHR + STADTVERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/624; info:eu-repo/classification/ddc/380; Civil engineering; Commerce, communications, transport

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APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Ortigosa Marin, J. (2015). Traffic operations on urban grid networks. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/114557

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ortigosa Marin, Javier. “Traffic operations on urban grid networks.” 2015. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/114557.

MLA Handbook (7th Edition):

Ortigosa Marin, Javier. “Traffic operations on urban grid networks.” 2015. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Ortigosa Marin J. Traffic operations on urban grid networks. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2015. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/114557.

Council of Science Editors:

Ortigosa Marin J. Traffic operations on urban grid networks. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/114557


ETH Zürich

12. Weidmann, Ulrich. Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr.

Degree: 1994, ETH Zürich

Subjects/Keywords: PUBLIC TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); PASSENGER TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); ÖFFENTLICHER VERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); PERSONENVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/330; Economics

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APA (6th Edition):

Weidmann, U. (1994). Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/47988

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Weidmann, Ulrich. “Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr.” 1994. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/47988.

MLA Handbook (7th Edition):

Weidmann, Ulrich. “Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr.” 1994. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Weidmann U. Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 1994. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/47988.

Council of Science Editors:

Weidmann U. Der Fahrgastwechsel im öffentlichen Personenverkehr. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 1994. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/47988


Ruhr Universität Bochum

13. Hubbert, Heinrich. Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift.

Degree: 2007, Ruhr Universität Bochum

 Das Continental Railway Journal (CRJ) erscheint seit 1962 in englischer Sprache und informiert aktuell über Eisenbahnen aus allen Ländern der Welt mit Ausnahme Großbritanniens. Einleitend… (more)

Subjects/Keywords: Zeitschriftenkunde; Eisenbahn / Zeitschrift; Verkehr / Geschichte; Kommunikationswissenschaft; Leserforschung

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APA (6th Edition):

Hubbert, H. (2007). Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift. (Thesis). Ruhr Universität Bochum. Retrieved from http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20046

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hubbert, Heinrich. “Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift.” 2007. Thesis, Ruhr Universität Bochum. Accessed November 22, 2019. http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20046.

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MLA Handbook (7th Edition):

Hubbert, Heinrich. “Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift.” 2007. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Hubbert H. Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift. [Internet] [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2007. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20046.

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Council of Science Editors:

Hubbert H. Das Continental Railway Journal (CRJ) : Evaluierung einer Special Interest-Zeitschrift. [Thesis]. Ruhr Universität Bochum; 2007. Available from: http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn=urn:nbn:de:hbz:294-20046

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Johannes Gutenberg Universität Mainz

14. Schlögl, Tilo. Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten.

Degree: 2010, Johannes Gutenberg Universität Mainz

Das Auftreten von Psychostimulantien im Straßenverkehr und eine Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit durch diese spielt in Deutschland zunehmend eine wichtige Rolle. Das Ziel der hier vorliegenden… (more)

Subjects/Keywords: Ecstasy, MDMA, Amphetamin, Verkehr, psychomotorische Ausfallserscheinungen, Fahrtüchtigkeit, Pupille; ecstasy, MDMA, amphetamine, traffic, psychomotor impairment, fitness to drive, pupil; Medical sciences Medicine

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APA (6th Edition):

Schlögl, T. (2010). Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten. (Doctoral Dissertation). Johannes Gutenberg Universität Mainz. Retrieved from http://ubm.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2010/2285/

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Schlögl, Tilo. “Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten.” 2010. Doctoral Dissertation, Johannes Gutenberg Universität Mainz. Accessed November 22, 2019. http://ubm.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2010/2285/.

MLA Handbook (7th Edition):

Schlögl, Tilo. “Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten.” 2010. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Schlögl T. Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten. [Internet] [Doctoral dissertation]. Johannes Gutenberg Universität Mainz; 2010. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://ubm.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2010/2285/.

Council of Science Editors:

Schlögl T. Ärztliche Untersuchungsbefunde bei polizeilich auffälligen Personen unter dem Einfluss von Amphetaminderivaten. [Doctoral Dissertation]. Johannes Gutenberg Universität Mainz; 2010. Available from: http://ubm.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2010/2285/


University of Vienna

15. Palienko, Gerhard. Die Ausschreibung im ÖPNV.

Degree: 2008, University of Vienna

 Der öffentliche Verkehr spielt im urbanen Raum sowohl wirtschaftlich, als auch sozial und umweltpolitisch eine große Rolle. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Ausschreibung… (more)

Subjects/Keywords: 83.32 Wettbewerb; öffentlicher Verkehr / Privatisierung / Ausschreibung / städtischer Busverkehr

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APA (6th Edition):

Palienko, G. (2008). Die Ausschreibung im ÖPNV. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/1255/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Palienko, Gerhard. “Die Ausschreibung im ÖPNV.” 2008. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/1255/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Palienko, Gerhard. “Die Ausschreibung im ÖPNV.” 2008. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Palienko G. Die Ausschreibung im ÖPNV. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2008. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/1255/.

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Council of Science Editors:

Palienko G. Die Ausschreibung im ÖPNV. [Thesis]. University of Vienna; 2008. Available from: http://othes.univie.ac.at/1255/

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ETH Zürich

16. Märki, Fabian. An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios.

Degree: 2014, ETH Zürich

 Computer modeling and computer simulation provide valuable support in the decision making process for many disciplines. In trac analysis, trac management, and trac forecast, microscopic… (more)

Subjects/Keywords: VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); AUTONOMOUS AGENTS + INTELLIGENT AGENTS (ARTIFICIAL INTELLIGENCE); TRAVELLER BEHAVIOUR (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); AUTONOME AGENTEN + INTELLIGENTE AGENTEN (KÜNSTLICHE INTELLIGENZ); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSVERHALTEN DER BEVÖLKERUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Märki, F. (2014). An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/81323

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Märki, Fabian. “An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios.” 2014. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/81323.

MLA Handbook (7th Edition):

Märki, Fabian. “An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios.” 2014. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Märki F. An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2014. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/81323.

Council of Science Editors:

Märki F. An agent-based model for continuous activity planning of multi-week scenarios. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2014. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/81323


ETH Zürich

17. Fischer, Remo. Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften.

Degree: 2015, ETH Zürich

 Das Ziel dieser Masterarbeit ist die Erstellung eines geeigneten Entscheidungsmodells zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl auf Basis von Abfragedaten einer Smartphone- Reiseplanungsapplikation. Zur Verfügung stehen… (more)

Subjects/Keywords: ROUTE PLANNING + ROUTE CHOICE (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSMITTELWAHL (WIRTSCHAFTSWISSENSCHAFTEN); NAVIGATIONSPLANUNG + ROUTENWAHL (VERKEHR UND TRANSPORT); CHOICE OF MEANS OF TRANSPORTATION (ECONOMICS); info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Fischer, R. (2015). Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften. (Thesis). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/104505

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fischer, Remo. “Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften.” 2015. Thesis, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/104505.

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MLA Handbook (7th Edition):

Fischer, Remo. “Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften.” 2015. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Fischer R. Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften. [Internet] [Thesis]. ETH Zürich; 2015. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/104505.

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Council of Science Editors:

Fischer R. Modell zur kombinierten Routen- und Verkehrsmittelwahl aus multimodalen Fahrplanauskünften. [Thesis]. ETH Zürich; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/104505

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Freie Universität Berlin

18. Ulbrich, Thorsten. Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected.

Degree: 2018, Freie Universität Berlin

 This thesis investigates ways to reduce vulnerability and increase resilience of affected citizens by adapting (online) flood risk communication to their needs and their media… (more)

Subjects/Keywords: Flood management; risk communication; focus group discussions; website analysis; 300 Sozialwissenschaften; 300 Sozialwissenschaften::380 Handel, Kommunikation, Verkehr::380 Handel, Kommunikation, Verkehr; 900 Geschichte und Geografie::910 Geografie, Reisen; 600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften::620 Ingenieurwissenschaften

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APA (6th Edition):

Ulbrich, T. (2018). Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected. (Thesis). Freie Universität Berlin. Retrieved from http://dx.doi.org/10.17169/refubium-11369

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ulbrich, Thorsten. “Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected.” 2018. Thesis, Freie Universität Berlin. Accessed November 22, 2019. http://dx.doi.org/10.17169/refubium-11369.

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MLA Handbook (7th Edition):

Ulbrich, Thorsten. “Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected.” 2018. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Ulbrich T. Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected. [Internet] [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2018. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-11369.

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Council of Science Editors:

Ulbrich T. Flood risk communication: flood risk information on the WWW and the need of the affected. [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2018. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-11369

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ETH Zürich

19. Bischofberger, Nikolaus. Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen.

Degree: 1997, ETH Zürich

Subjects/Keywords: VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSFORSCHUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); TRANSPORT SYSTEMS (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSSYSTEME (VERKEHR UND TRANSPORT); TRANSPORT RESEARCH (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); info:eu-repo/classification/ddc/624; Civil engineering

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APA (6th Edition):

Bischofberger, N. (1997). Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/47971

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bischofberger, Nikolaus. “Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen.” 1997. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/47971.

MLA Handbook (7th Edition):

Bischofberger, Nikolaus. “Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen.” 1997. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Bischofberger N. Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 1997. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/47971.

Council of Science Editors:

Bischofberger N. Zur Leistungsfähigkeit in Verkehrssystemen. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 1997. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/47971


ETH Zürich

20. Weis, Claude. Routenwahl im ÖV.

Degree: 2006, ETH Zürich

 Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung von Routenwahlmodellen für den öffentlichen Verkehr. Es werden verschiedene Entscheidungsmodelle geschätzt, welche die Einflüsse von Routen- und… (more)

Subjects/Keywords: ROUTE PLANNING + ROUTE CHOICE (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); PUBLIC TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Nutzenfunktionen; Ähnlichkeiten; Logit-Modell; NAVIGATIONSPLANUNG + ROUTENWAHL (VERKEHR UND TRANSPORT); ÖFFENTLICHER VERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); Modellschätzung; Routenwahl; info:eu-repo/classification/ddc/624; Civil engineering

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APA (6th Edition):

Weis, C. (2006). Routenwahl im ÖV. (Thesis). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/149426

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Weis, Claude. “Routenwahl im ÖV.” 2006. Thesis, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/149426.

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MLA Handbook (7th Edition):

Weis, Claude. “Routenwahl im ÖV.” 2006. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Weis C. Routenwahl im ÖV. [Internet] [Thesis]. ETH Zürich; 2006. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/149426.

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Council of Science Editors:

Weis C. Routenwahl im ÖV. [Thesis]. ETH Zürich; 2006. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/149426

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University of Vienna

21. Jandl, Marlene. Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs.

Degree: 2008, University of Vienna

 Die Wissenschaft ist sich heute weitgehend darüber einig, dass der anthropogene Treibhauseffekt wesentlich zum Klimawandel beiträgt. Die Menschen brauchen täglich eine große Menge an Energie… (more)

Subjects/Keywords: 83.99 Volkswirtschaft: Sonstiges; NGOs / Klimapolitik / Verkehr / Greenpeace / Global 2000 / Klimawandel / Nichtregierungsorgamisationen

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APA (6th Edition):

Jandl, M. (2008). Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/2037/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jandl, Marlene. “Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs.” 2008. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/2037/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Jandl, Marlene. “Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs.” 2008. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Jandl M. Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2008. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/2037/.

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Council of Science Editors:

Jandl M. Die wichtigsten Einflussfaktoren von NGOs auf die österreichische Klimapolitik am Beispiel des Verkehrs. [Thesis]. University of Vienna; 2008. Available from: http://othes.univie.ac.at/2037/

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University of Vienna

22. Sommer, Eva Maria. Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.

Degree: 2009, University of Vienna

Trotz intensiver Bemühungen, die Menschen zu einem verkehrssicheren Verhalten zu motivieren, verunglücken nach wie vor zu viele Menschen im Straßenverkehr. Jugendliche Verkehrsteilnehmer im Alter von… (more)

Subjects/Keywords: 05.99 Kommunikationswissenschaft: Sonstiges; 77.56 Jugendpsychologie; Verkehr / Verkehrssicherheit / Junge Fahrer / Kampagne

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APA (6th Edition):

Sommer, E. M. (2009). Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/6114/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sommer, Eva Maria. “Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.” 2009. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/6114/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Sommer, Eva Maria. “Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.” 2009. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Sommer EM. Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2009. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/6114/.

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Council of Science Editors:

Sommer EM. Die Risikogruppe der jungen Fahrer als Zielgruppe von Kommunikationskampagnen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. [Thesis]. University of Vienna; 2009. Available from: http://othes.univie.ac.at/6114/

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ETH Zürich

23. Hoffer, Brice. The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples.

Degree: 2015, ETH Zürich

 The aim of this thesis is to analyze the potential of online survey services for conducting stated preference experiments in the field of transportation planning.… (more)

Subjects/Keywords: ROUTE PLANNING + ROUTE CHOICE (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Online samples; TRAVELLER BEHAVIOUR (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); SINGAPUR (SÜDOSTASIEN). REPUBLIK SINGAPUR; FUSSGÄNGERVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); Choice modeling; ENTSCHEIDUNGSTHEORIE (MATHEMATISCHE STATISTIK); Pedestrian; LimeSurvey; QuestionPro; Biogeme; Walkability; URBAN TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Internet samples; STADTVERKEHR + STADTVERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); Transportation; Stated preference; Singapore; VERKEHRSVERHALTEN DER BEVÖLKERUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); NAVIGATIONSPLANUNG + ROUTENWAHL (VERKEHR UND TRANSPORT); Amazon Mechanical Turk; DECISION THEORY (MATHEMATICAL STATISTICS); SINGAPORE (SOUTH EAST ASIA). REPUBLIC OF SINGAPUR; PEDESTRIAN TRAFFIC (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); info:eu-repo/classification/ddc/624; info:eu-repo/classification/ddc/380; Civil engineering; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Hoffer, B. (2015). The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples. (Thesis). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/103980

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hoffer, Brice. “The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples.” 2015. Thesis, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/103980.

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MLA Handbook (7th Edition):

Hoffer, Brice. “The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples.” 2015. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Hoffer B. The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples. [Internet] [Thesis]. ETH Zürich; 2015. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/103980.

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Council of Science Editors:

Hoffer B. The Potential of Online Respondent Data for Choice Modeling in Transportation Research: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples: Evidence from Stated Preference Experiments using Web-based Samples. [Thesis]. ETH Zürich; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/103980

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University of Vienna

24. Kuneth, Judith Maria. Stakeholder impact on sustainable technologies.

Degree: 2017, University of Vienna

Die Automobilindustrie gerät zunehmend unter Druck emissionsreduzierende Mobilitätskonzepte zu entwickeln. Es bleibt jedoch offen, welche Antriebstechnologien langfristig dominieren. Anders als bisherige Forschungsarbeiten, blickt diese Arbeit… (more)

Subjects/Keywords: 85.15 Forschung und Entwicklung; 43.62 Umweltbelastung durch Transport und Verkehr; Multi-Stakeholder / CO2 / Emissionsreduzierung / Antriebsstrang / Alternative Kraftstoffe / Automobilindustrie; multi-stakeholder / CO2 / Emission reduction / propulsion system / alternative fuel vehicle / automotive industry

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APA (6th Edition):

Kuneth, J. M. (2017). Stakeholder impact on sustainable technologies. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/49630/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kuneth, Judith Maria. “Stakeholder impact on sustainable technologies.” 2017. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/49630/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Kuneth, Judith Maria. “Stakeholder impact on sustainable technologies.” 2017. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Kuneth JM. Stakeholder impact on sustainable technologies. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2017. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/49630/.

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Council of Science Editors:

Kuneth JM. Stakeholder impact on sustainable technologies. [Thesis]. University of Vienna; 2017. Available from: http://othes.univie.ac.at/49630/

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Freie Universität Berlin

25. Nelke-Mayenknecht, Astrid. By the example of Deutsche Lufthansa AG.

Degree: 2008, Freie Universität Berlin

 The aim of this paper is an investigation into the benefit of an intranet- based information and knowledge pool in globally acting organisations. The basis… (more)

Subjects/Keywords: Intranet; Informations- und Wissensmanagement; 300 Sozialwissenschaften::380 Handel, Kommunikation, Verkehr

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APA (6th Edition):

Nelke-Mayenknecht, A. (2008). By the example of Deutsche Lufthansa AG. (Thesis). Freie Universität Berlin. Retrieved from http://dx.doi.org/10.17169/refubium-5191

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nelke-Mayenknecht, Astrid. “By the example of Deutsche Lufthansa AG.” 2008. Thesis, Freie Universität Berlin. Accessed November 22, 2019. http://dx.doi.org/10.17169/refubium-5191.

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Nelke-Mayenknecht, Astrid. “By the example of Deutsche Lufthansa AG.” 2008. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Nelke-Mayenknecht A. By the example of Deutsche Lufthansa AG. [Internet] [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2008. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-5191.

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Council of Science Editors:

Nelke-Mayenknecht A. By the example of Deutsche Lufthansa AG. [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2008. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-5191

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Freie Universität Berlin

26. Park (geb. Schumacher), Paul Martin. Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen.

Degree: 2017, Freie Universität Berlin

 Diese Dissertation wurde im Kontext der Topoi Forschergruppe A-4 "Textile Revolution" verfasst. Die Forschergruppe ist Teil des Excellenz Clusters Topoi. Die zentralen Forschungsthemen der Gruppe… (more)

Subjects/Keywords: herding impact; Holocene vegetation development; human-landscape interaction;

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APA (6th Edition):

Park (geb. Schumacher), P. M. (2017). Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen. (Thesis). Freie Universität Berlin. Retrieved from http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13600

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Park (geb. Schumacher), Paul Martin. “Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen.” 2017. Thesis, Freie Universität Berlin. Accessed November 22, 2019. http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13600.

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MLA Handbook (7th Edition):

Park (geb. Schumacher), Paul Martin. “Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen.” 2017. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Park (geb. Schumacher) PM. Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen. [Internet] [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2017. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13600.

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Council of Science Editors:

Park (geb. Schumacher) PM. Mittel-Holozäne Landschaftsentwicklung in der Karpatenregion - Weidewirtschaft, Klima und deren Wechselwirkungen. [Thesis]. Freie Universität Berlin; 2017. Available from: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-13600

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University of Vienna

27. Kreuzer, Bernd. Schnelle Straßen braucht das Land.

Degree: 2007, University of Vienna

 Verkehrsgeschichtliche Arbeiten konzentrieren sich nach wie vor hauptsächlich auf die Eisenbahn und lassen das Automobil und den Straßenverkehr weitgehend außer Acht. Dabei kommt dem Straßenverkehr… (more)

Subjects/Keywords: 15.09 Wirtschaftsgeschichte; 15.10 Historische Hilfswissenschaften; Autobahnen / Verkehr / Verkehrsplanung / Reichsautobahn / Straßenbau

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APA (6th Edition):

Kreuzer, B. (2007). Schnelle Straßen braucht das Land. (Thesis). University of Vienna. Retrieved from http://othes.univie.ac.at/7493/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kreuzer, Bernd. “Schnelle Straßen braucht das Land.” 2007. Thesis, University of Vienna. Accessed November 22, 2019. http://othes.univie.ac.at/7493/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Kreuzer, Bernd. “Schnelle Straßen braucht das Land.” 2007. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Kreuzer B. Schnelle Straßen braucht das Land. [Internet] [Thesis]. University of Vienna; 2007. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://othes.univie.ac.at/7493/.

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Council of Science Editors:

Kreuzer B. Schnelle Straßen braucht das Land. [Thesis]. University of Vienna; 2007. Available from: http://othes.univie.ac.at/7493/

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ETH Zürich

28. Deb, Kaushik. Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India.

Degree: 2008, ETH Zürich

Subjects/Keywords: ÖFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSWIRTSCHAFT; BUS-VERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSNACHFRAGE (VERKEHR UND TRANSPORT); TARIFE + FAHRKARTEN + GEBÜHREN (VERKEHR UND TRANSPORT); INDIEN (SÜDASIEN). REPUBLIK INDIEN; LOCAL PUBLIC TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORT ECONOMICS; BUS SERVICES (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRAVEL DEMAND (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TARIFFS + TICKETS + CHARGES + FEES + FARES (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); INDIA (SOUTH ASIA). REPUBLIC OF INDIA; info:eu-repo/classification/ddc/380; info:eu-repo/classification/ddc/330; Commerce, communications, transport; Economics

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APA (6th Edition):

Deb, K. (2008). Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/150532

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Deb, Kaushik. “Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India.” 2008. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/150532.

MLA Handbook (7th Edition):

Deb, Kaushik. “Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India.” 2008. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Deb K. Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2008. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/150532.

Council of Science Editors:

Deb K. Efficiency, demand, and pricing of public bus transport in India. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2008. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/150532


ETH Zürich

29. van Nieuwkoop, Renger H. Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications.

Degree: 2014, ETH Zürich

Subjects/Keywords: VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); MOBILITY PRICING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); STRASSENVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); MOBILITY PRICING (VERKEHR UND TRANSPORT); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); ZÜRICH, STADT (KANTON ZÜRICH); ZURICH, CITY (CANTON OF ZURICH); PARKPLÄTZE + PARKIEREN + PARKGEBÜHREN (VERKEHR UND TRANSPORT); COMPUTER APPLICATIONS IN TRAFFIC AND TRANSPORTATION; ROAD TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); PARKING PLACES + PARKING + PARKING CHARGES (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); COMPUTERANWENDUNGEN IN VERKEHR UND TRANSPORT; info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

van Nieuwkoop, R. H. (2014). Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/91697

Chicago Manual of Style (16th Edition):

van Nieuwkoop, Renger H. “Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications.” 2014. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/91697.

MLA Handbook (7th Edition):

van Nieuwkoop, Renger H. “Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications.” 2014. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

van Nieuwkoop RH. Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2014. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/91697.

Council of Science Editors:

van Nieuwkoop RH. Transportation Networks and Economic Equilibrium: Modeling Issues and Applications. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2014. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/91697


ETH Zürich

30. Horni, Andreas. Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations.

Degree: 2013, ETH Zürich

Subjects/Keywords: SOCIAL CHOICE (OPERATIONS RESEARCH); TRAVELLER BEHAVIOUR (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORTTHEORIE + VERKEHRSFLUSSTHEORIE (OPERATIONS RESEARCH); GESELLSCHAFTLICHE AUSWAHLPROZESSE (OPERATIONS RESEARCH); VERKEHRSANALYSE (VERKEHR UND TRANSPORT); FREIZEITVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); TRAFFIC ANALYSIS (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSVERHALTEN DER BEVÖLKERUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); COMPUTER APPLICATIONS IN TRAFFIC AND TRANSPORTATION; COMPUTERANWENDUNGEN IN VERKEHR UND TRANSPORT; RECREATIONAL TRAFFIC + LEISURE TRAFFIC (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); TRANSPORT THEORY + TRAFFIC FLOW THEORY (OPERATIONS RESEARCH); info:eu-repo/classification/ddc/380; Commerce, communications, transport

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APA (6th Edition):

Horni, A. (2013). Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations. (Doctoral Dissertation). ETH Zürich. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11850/74456

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Horni, Andreas. “Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations.” 2013. Doctoral Dissertation, ETH Zürich. Accessed November 22, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11850/74456.

MLA Handbook (7th Edition):

Horni, Andreas. “Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations.” 2013. Web. 22 Nov 2019.

Vancouver:

Horni A. Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations. [Internet] [Doctoral dissertation]. ETH Zürich; 2013. [cited 2019 Nov 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/74456.

Council of Science Editors:

Horni A. Destination choice modeling of discretionary activities in transport microsimulations. [Doctoral Dissertation]. ETH Zürich; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11850/74456

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