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1. Colares, Isabela Soares. Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013.

Degree: 2018, Universidade Federal do Amazonas

O aumento da taxa de motoriza??o se caracteriza como uma das principais causas de crescimento dos ?bitos por Acidentes de Transporte Terrestre ? ATT no Brasil. Reconhece-se este como um fator importante, por?m, acredita-se ser necess?rio avaliar as realidades que caracterizam cada contexto regional e local. Ao contr?rio do restante do pa?s, a Amaz?nia Legal apresenta uma configura??o geogr?fica com padr?es de cidades cuja g?nese ocorreu ?s margens dos rios naveg?veis, e algumas destas ainda permanecem at? os dias atuais acessadas apenas por transporte hidrovi?rio. Por outro lado, mais recentemente, uma rede de rodovias foi implantada na regi?o, dando origem a novos n?cleos urbanos ?s suas margens. A presente pesquisa valeu-se dessas diferen?as de tipo de acesso ?s sedes dos munic?pios para compreender a distribui??o das ocorr?ncias de ?bitos por ATT na regi?o. Levando em considera??o estas singularidades, esta disserta??o teve como objetivo geral analisar a rela??o entre os diferentes tipos de acesso ?s cidades, a distribui??o da popula??o, da frota de ve?culos e o n?mero acumulado de ocorr?ncias por ATT no per?odo de 2009-2013. Os dados utilizados na pesquisa foram do Sistema de Informa??o de Mortalidade do Sistema ?nico de Sa?de ? SIM/SUS, correspondente ao somat?rio do per?odo, a popula??o de 2010, disponibilizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat?stica ? IBGE, a frota de ve?culos de 2013, do Departamento Nacional de Infraestrutura ? DNIT. Os dados alfanum?ricos foram preparados em planilhas eletr?nicas e importados para um Sistema de Informa??o Geogr?fica ? SIG para gera??o de mapas tem?ticos sobre a regi?o. Os resultados apontam que os munic?pios com liga??o por rodovias apresentam maior rela??o de ve?culos por habitante e, consequentemente, maior quantidade de ?bitos por ATT que aqueles situados ?s margens de rios. Encontrou-se uma forte correla??o entre as vari?veis analisadas, sendo os munic?pios populosos e com maior frota de ve?culos os que apresentam os maiores ?ndices de v?timas por ATT na Amaz?nia Legal.

The increase in the rate of motorization is one of the main causes of the increase in deaths due to Road Traffic Accidents - RTA in Brazil. This is recognized as an important factor, but it is believed that it is necessary to evaluate the realities that characterize each regional and local context. Unlike the rest of the country, the Legal Amazon presents a geographic configuration with patterns of cities whose genesis occurred on the margins of navigable rivers, and some of these still remain until the present day accessed only by waterway transportation. On the other hand, more recently, a network of highways was implanted in the region, giving rise to new urban centers to its banks. The present research was based on these differences in the type of access to the municipalities' headquarters in order to understand the distribution of occurrences of deaths by RTA in the region. Taking into account these singularities, this dissertation had as a general…

Advisors/Committee Members: Souza, Geraldo Alves de, 34098909634, http://lattes.cnpq.br/0635217940838482, Nassi, Carlos David, Silva Neto, Jo?o C?ndido Andr? da, [email protected].

Subjects/Keywords: Amaz?nia Legal; Frota de ve?culos; Transporte terrestre - Acidentes; CI?NCIAS HUMANAS: GEOGRAFIA

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APA (6th Edition):

Colares, I. S. (2018). Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013. (Masters Thesis). Universidade Federal do Amazonas. Retrieved from https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6467

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Colares, Isabela Soares. “Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013.” 2018. Masters Thesis, Universidade Federal do Amazonas. Accessed November 18, 2019. https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6467.

MLA Handbook (7th Edition):

Colares, Isabela Soares. “Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013.” 2018. Web. 18 Nov 2019.

Vancouver:

Colares IS. Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013. [Internet] [Masters thesis]. Universidade Federal do Amazonas; 2018. [cited 2019 Nov 18]. Available from: https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6467.

Council of Science Editors:

Colares IS. Geografia dos ?bitos causados por transporte terrestre na Amaz?nia Legal: uma an?lise do per?odo de 2009 a 2013. [Masters Thesis]. Universidade Federal do Amazonas; 2018. Available from: https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6467

2. [No author]. Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto .

Degree: 2009, Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado

Aiming to understand the relationship between the collection of the major state taxes - ICMS (VAT) and IPVA - and GDP in all units of the Federation in the period 1997 to 2006, it is an expression statistic for estimating this relationship and a ranking showing the degree of affinity between the collection of taxes mentioned state and GDP statistics for the equation, using the simple linear regression with its main premises in order to understand this relationship, whereas the GDP reflects the size of the economy of each state. The data concerning the current GDP was taken from the IBGE site which was used for comparison with the collection of IPVA. The current GDP, also served as a basis for calculating the adjusted GDP, of which exports were removed (free of VAT) and imports added (taxed by ICMS) to compare with the ICMS through simple linear regressions, while the values of the collections the ICMS and IPVA were taken from the site CONFAZ, organ of the Ministry of Finance to disclose such data. In the results, the equations are seen statistics that could estimate the tax, in addition to providing the development of the ranking. The survey results showed that 77.78% of the units in the Federation there is a greater increase in the collection of VAT and IPVA on the increase in GDP, ie, in most states to collect such taxes had a greater proportional increase that the increase of wealth in their economies. Advisors/Committee Members: Gallo, Mauro Fernando (advisor), CPF:18398782820 (advisor), http://lattes.cnpq.br/5908013690653416 (advisor).

Subjects/Keywords: Impostos - Brasil; Imposto sobre circula????o de mercadorias e servicos; Imposto sobre a propriedade de ve??culos automotores; Produto interno bruto; Gross state product; Brazil; Motor vehicles taxation; Value-added tax

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APA (6th Edition):

author], [. (2009). Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto . (Thesis). Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado. Retrieved from http://132.0.0.61:8080/tede/handle/tede/546

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

author], [No. “Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto .” 2009. Thesis, Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado. Accessed November 18, 2019. http://132.0.0.61:8080/tede/handle/tede/546.

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MLA Handbook (7th Edition):

author], [No. “Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto .” 2009. Web. 18 Nov 2019.

Vancouver:

author] [. Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto . [Internet] [Thesis]. Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado; 2009. [cited 2019 Nov 18]. Available from: http://132.0.0.61:8080/tede/handle/tede/546.

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Council of Science Editors:

author] [. Avalia????o da arrecada????o dos principais impostos estaduais - ICMS e IPVA - em rela????o ao Produto Interno Bruto . [Thesis]. Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado; 2009. Available from: http://132.0.0.61:8080/tede/handle/tede/546

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