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1. Deniaud, Christophe. Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior.

Degree: Docteur es, Sciences du Mouvement Humain, 2017, Aix Marseille Université

Les simulateurs de conduite permettent d’étudier le comportement humain dans différentes conditions fixées expérimentalement. Un avantage majeur de la simulation est de ne pas exposer… (more)

Subjects/Keywords: Réalité virtuelle; Immersion; Présence; Validité des simulateurs de conduite; Performance de conduite; Environnement virtuel; Virtual reality; Immersion; Presence; Validity of driving simulators; Driving perdormance Virtual environment; 613

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APA (6th Edition):

Deniaud, C. (2017). Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2017AIXM0640

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Deniaud, Christophe. “Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior.” 2017. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2017AIXM0640.

MLA Handbook (7th Edition):

Deniaud, Christophe. “Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior.” 2017. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Deniaud C. Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2017. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2017AIXM0640.

Council of Science Editors:

Deniaud C. Optimiser la validité des comportements observés sur simulateur de conduite : étude des interactions entre immersion, présence et comportement : Optimizing the validity of behaviors observed on driving simulator : study of the interactions between immersion, presence and behavior. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017AIXM0640


Université Laval

2. Tremblay, Maxime. Speed-Q description du trafic environnant.

Degree: 2012, Université Laval

L’objectif du projet est de décrire le trafic de l’environnement réel d’un utilisateur en situation de conduite pour qu’un environnement virtuel lui soit plus adapté.… (more)

Subjects/Keywords: TK 7.5 UL 2012; Circulation; Circulation  – Modèles mathématiques; Conduite automobile; Conduite automobile  – Modèles mathématiques; Vidéosurveillance; Conduite automobile  – Simulateurs; Arbres de décision

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APA (6th Edition):

Tremblay, M. (2012). Speed-Q description du trafic environnant. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/23891

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tremblay, Maxime. “Speed-Q description du trafic environnant.” 2012. Thesis, Université Laval. Accessed October 21, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/23891.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

Tremblay, Maxime. “Speed-Q description du trafic environnant.” 2012. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Tremblay M. Speed-Q description du trafic environnant. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2012. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/23891.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Tremblay M. Speed-Q description du trafic environnant. [Thesis]. Université Laval; 2012. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/23891

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

3. Vidal, Quentin. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.

Degree: Docteur es, Informatique et applications, 2016, La Rochelle

À l'heure actuelle, la voiture n'est plus un objet qui permet seulement de transporter une personne d'un endroit à un autre et il suffit de(more)

Subjects/Keywords: Colorimétrie; Simulation de conduite; Psychophysique; Perception des distances; Colorimetry; Driving simulator; Psychophysics; Depth perception

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APA (6th Edition):

Vidal, Q. (2016). Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. (Doctoral Dissertation). La Rochelle. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LAROS024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vidal, Quentin. “Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.” 2016. Doctoral Dissertation, La Rochelle. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2016LAROS024.

MLA Handbook (7th Edition):

Vidal, Quentin. “Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.” 2016. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Vidal Q. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. [Internet] [Doctoral dissertation]. La Rochelle; 2016. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2016LAROS024.

Council of Science Editors:

Vidal Q. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. [Doctoral Dissertation]. La Rochelle; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LAROS024

4. Paxion, Julie. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.

Degree: Docteur es, Psychologie, 2014, Aix Marseille Université

L'objectif de cette thèse est d'identifier les liens entre les facteurs accidentogènes chez les jeunes conducteurs, en analysant les effets de la complexité de la… (more)

Subjects/Keywords: Complexité des situations; Expérience de conduite; Charge de travail; Tension; Vigilance; Simulation de conduite; Situations complexity; Driving experience; Workload; Tension; Vigilance; Driving simulation

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APA (6th Edition):

Paxion, J. (2014). Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2014AIXM3075

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Paxion, Julie. “Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.” 2014. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2014AIXM3075.

MLA Handbook (7th Edition):

Paxion, Julie. “Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.” 2014. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Paxion J. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2014. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3075.

Council of Science Editors:

Paxion J. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3075

5. Hallit, Souheil. Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce.

Degree: Docteur es, Santé publique et Épidémiologie, 2018, Bordeaux

 Les phénotypes de l’asthme sont affectés par l’exposition à de multiples facteurs durant la grossesse. Pour évaluer cette hypothèse, deux études ont été menées :… (more)

Subjects/Keywords: Respiration sifflante; Des phénotypes; Les enfants l'asthme; Conduite d'eau;

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APA (6th Edition):

Hallit, S. (2018). Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce. (Doctoral Dissertation). Bordeaux. Retrieved from http://www.theses.fr/2018BORD0073

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hallit, Souheil. “Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce.” 2018. Doctoral Dissertation, Bordeaux. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2018BORD0073.

MLA Handbook (7th Edition):

Hallit, Souheil. “Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce.” 2018. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Hallit S. Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bordeaux; 2018. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0073.

Council of Science Editors:

Hallit S. Wheezing phenotypes and risk factors in early life : Phénotypes sifflants et facteurs de risque à un âge précoce. [Doctoral Dissertation]. Bordeaux; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0073


Université Paris-Sud – Paris XI

6. Dagonneau, Virginie. Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator.

Degree: Docteur es, Sciences du Sport, de la Motricité et du Mouvement Humain, 2012, Université Paris-Sud – Paris XI

Les environnements virtuels, et en particulier les simulateurs de conduite à plate-forme dynamique, posent la délicate question de la restitution multisensorielle en vue de générer… (more)

Subjects/Keywords: Validité des simulateurs; Simulation moto; Démarche centrée-utilisateur; Perception du roulis; Présence; Champ de vision; Restitution de mouvement; Modèle dynamique de véhicule; Simulator validity; Motorcycle simulation; User-centred design; Roll perception; Presence; Field of view; Motion cueing; Vehicle dynamic model

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APA (6th Edition):

Dagonneau, V. (2012). Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2012PA113005

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dagonneau, Virginie. “Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator.” 2012. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2012PA113005.

MLA Handbook (7th Edition):

Dagonneau, Virginie. “Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator.” 2012. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Dagonneau V. Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2012. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2012PA113005.

Council of Science Editors:

Dagonneau V. Etude des liens entre immersion et présence pour la mise au point d'un simulateur de conduite de deux-roues motorisé : Study of the relationship between immersion and presence to develop a powered two-wheelers simulator. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012PA113005


Université Laval

7. Prévost, Carole Gabrielle. UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments.

Degree: 2011, Université Laval

 Cette thèse propose une stratégie de contrôle avancée pour guider une flotte d'aéronefs sans pilote (UAV) dans un environnement à la fois stochastique et dynamique.… (more)

Subjects/Keywords: TK 7.5 UL 2011 P471; Drones  – Systèmes de commande; Vol  – Simulateurs; Systèmes de guidage (Vol)

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APA (6th Edition):

Prévost, C. G. (2011). UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/22590

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Prévost, Carole Gabrielle. “UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments.” 2011. Thesis, Université Laval. Accessed October 21, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/22590.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

Prévost, Carole Gabrielle. “UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments.” 2011. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Prévost CG. UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2011. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/22590.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Prévost CG. UAV Optimal Cooperative Obstacle Avoidance and Target Tracking in Dynamic Stochastic Environments. [Thesis]. Université Laval; 2011. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/22590

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8. Braza, Sarah. Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation.

Degree: Docteur es, Droit privé et Sciences criminelles, 2015, Montpellier

Depuis quelques années le droit financier, s'est enrichi des règles de bonne conduite, dans le but de répondre aux crises financières successives. Pour beaucoup, les… (more)

Subjects/Keywords: Prestataires de service d'investissement; Règles de bonne conduite; Droit bancaire et financier; Obligations des prestatires de service d'investissement; Banking law; Rules of good behavior; Obligations; Provider service of investment

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APA (6th Edition):

Braza, S. (2015). Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation. (Doctoral Dissertation). Montpellier. Retrieved from http://www.theses.fr/2015MONTD071

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Braza, Sarah. “Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation.” 2015. Doctoral Dissertation, Montpellier. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2015MONTD071.

MLA Handbook (7th Edition):

Braza, Sarah. “Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation.” 2015. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Braza S. Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Montpellier; 2015. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2015MONTD071.

Council of Science Editors:

Braza S. Les règles de bonne conduite en droit financier : rules of good behavior of financial legislation. [Doctoral Dissertation]. Montpellier; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015MONTD071


Université de Sherbrooke

9. Dufour, Catherine. Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité.

Degree: 2015, Université de Sherbrooke

 Le trouble des conduites (TC), le trouble oppositionnel (TOP) et le trouble déficitaire de l’attention (TDAH), reconnus pour la fréquence de leur cooccurrence, compte parmi… (more)

Subjects/Keywords: Trouble de conduite; Trouble oppositionnel; Trouble de déficit de l'attention; Problèmes de conduite

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APA (6th Edition):

Dufour, C. (2015). Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/6771

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dufour, Catherine. “Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité.” 2015. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 21, 2020. http://hdl.handle.net/11143/6771.

MLA Handbook (7th Edition):

Dufour, Catherine. “Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité.” 2015. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Dufour C. Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6771.

Council of Science Editors:

Dufour C. Évolution des problèmes de conduite chez les filles et les garçons d’âge scolaire primaire : Rôle de la cooccurrence successive des problèmes d'opposition, d'inattention et d'hyperactivité/impulsivité. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6771

10. Attal, Ferhat. Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition.

Degree: Docteur es, Mathématiques, 2015, Université Paris-Est

L'objectif de cette thèse est de développer des outils d'analyse de données recueillies sur les deux roues motorisés (2RMs). Dans ce cadre, des expérimentations sont… (more)

Subjects/Keywords: Deux roues motorisés (2RMs); Classification de situations de conduite; Détection et classification hors ligne des évènements critiques de conduite; Apprentissage supervisé et non-Supervisé; Détection en ligne des chutes d'un 2RM; Détection d'anomalies; Powered Two Wheelers (PTW); Riding pattern recognition; Offline critical riding event detection; Supervised and unsupervised machine learning; On line fall detection; Anomalies detection

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APA (6th Edition):

Attal, F. (2015). Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2015PESC1003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Attal, Ferhat. “Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2015PESC1003.

MLA Handbook (7th Edition):

Attal, Ferhat. “Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition.” 2015. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Attal F. Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2015. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2015PESC1003.

Council of Science Editors:

Attal F. Classification de situations de conduite et détection des événements critiques d'un deux roues motorisé : Powered Two Wheelers riding patterns classification and critical events recognition. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015PESC1003

11. Jagoret, Patrick. Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon.

Degree: Docteur es, Agronomie, 2011, Montpellier, SupAgro

 La cacaoculture est aujourd'hui considérée comme un des principaux facteurs de déforestation en milieu tropical. Dans de nombreux pays, elle repose en effet sur un… (more)

Subjects/Keywords: Agroforesterie; Theobroma cacao L.; Diagnostic agronomique regional; Trajectoires de conduite; Analyse des pratiques; Durabilité; Agroforestry; Theobroma cacao; Agronomic regional diagnosis; Pathways for practices; Analysis of practices; Sustainability

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APA (6th Edition):

Jagoret, P. (2011). Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon. (Doctoral Dissertation). Montpellier, SupAgro. Retrieved from http://www.theses.fr/2011NSAM0012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jagoret, Patrick. “Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon.” 2011. Doctoral Dissertation, Montpellier, SupAgro. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2011NSAM0012.

MLA Handbook (7th Edition):

Jagoret, Patrick. “Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon.” 2011. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Jagoret P. Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon. [Internet] [Doctoral dissertation]. Montpellier, SupAgro; 2011. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2011NSAM0012.

Council of Science Editors:

Jagoret P. Analyse et évaluation de systèmes agroforestiers complexes sur le long terme : application aux systèmes de culture à base de cacaoyer au Centre Cameroun : Long-term analysis and evaluation of complex agroforestry systems : application to cocoa agroforests in central Cameroon. [Doctoral Dissertation]. Montpellier, SupAgro; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011NSAM0012

12. Armand, Alexandre. Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance.

Degree: Docteur es, Informatique, 2016, Université Paris-Saclay (ComUE)

 Les nouvelles voitures sont pourvues d’aides à la conduite qui améliorent le confort et la sécurité. Bien que ces systèmes contribuent à la réduction des(more)

Subjects/Keywords: Aide à la conduite; Compréhension de situation; Détection des risques; Ontologie; Réseau Bayésien; Processus Gaussiens; Adas; Situation understanding; Risk assessment; Ontology; Bayesien Network; Gaussian processes

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APA (6th Edition):

Armand, A. (2016). Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2016SACLY008

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Armand, Alexandre. “Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2016SACLY008.

MLA Handbook (7th Edition):

Armand, Alexandre. “Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance.” 2016. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Armand A. Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLY008.

Council of Science Editors:

Armand A. Compréhension de situation et estimation de risques pour les aides à la conduite préventives : Situation understanding and risk assessment framework for preventive driver assistance. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLY008

13. Bel, Marlene. Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems.

Degree: Docteur es, Sciences de l'education, 2016, Université Grenoble Alpes (ComUE)

Cette thèse a pour objet d’étude la prédiction de l’utilisation d’une technologie encore inconnue des utilisateurs ; c’est-à-dire une technologie que ces derniers n’ont pas… (more)

Subjects/Keywords: Prédiction comportementale; Acceptabilité des technologies; Attitudes; Intention comportementale; Comportement; Activité de conduite automobile; Behavioural prediction; Technology acceptance; Attitudes; Behavioural intention; Behaviour; Activity of driving; 370

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APA (6th Edition):

Bel, M. (2016). Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2016GREAH027

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bel, Marlene. “Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2016GREAH027.

MLA Handbook (7th Edition):

Bel, Marlene. “Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems.” 2016. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Bel M. Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2016. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2016GREAH027.

Council of Science Editors:

Bel M. Prédire l'utilisation d'une nouvelle technologie : le cas des Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs : Predicting the use of new technology : the Cooperative Intelligent Transports Systems. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016GREAH027


Université de Bordeaux I

14. Topliceanu, Genoveva Doinita. Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests.

Degree: Docteur es, Productique, 2010, Université de Bordeaux I

La conduite des systèmes de conception et le pilotage des projets consistent non seulement à allouer des ressources pour satisfaire au mieux les objectifs assignés… (more)

Subjects/Keywords: Modèle d'évaluation de la performance en conception; Conduite des systèmes de conception; Amélioration de la performance des systèmes de conception; Culture organisationnelle; Evaluation model of design performance; Management of the design systems; Improvement of design system performance; Organizational culture

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APA (6th Edition):

Topliceanu, G. D. (2010). Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests. (Doctoral Dissertation). Université de Bordeaux I. Retrieved from http://www.theses.fr/2010BOR13988

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Topliceanu, Genoveva Doinita. “Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests.” 2010. Doctoral Dissertation, Université de Bordeaux I. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2010BOR13988.

MLA Handbook (7th Edition):

Topliceanu, Genoveva Doinita. “Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests.” 2010. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Topliceanu GD. Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Bordeaux I; 2010. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2010BOR13988.

Council of Science Editors:

Topliceanu GD. Prise en compte de l‘influence de la culture organisationnelle pour la conduite des activités de conception collaboratives : Religion and Geography in Beirut : the construction of a sacred landscape at the crossroads of political and religious interests. [Doctoral Dissertation]. Université de Bordeaux I; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010BOR13988

15. Hasrouny, Hamssa. Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks.

Degree: Docteur es, Informatique et réseaux, 2018, Evry, Institut national des télécommunications

Les réseaux véhiculaires sont constitués de véhicules capables de s’échanger des informations par voie radio afin d'améliorer la sécurité routière (diffusion de messages d'alerte en… (more)

Subjects/Keywords: VANET; Sécurité; Formation de groupes; Gestion de la confiance; Analyse des risques; Détection de mauvaise conduite; Processus de révocation; Communication multi-sauts; VANET; Security; Grouping; Trust management; Risk analysis; Misbehavior detection; Revocation process; Multi-hop communication

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APA (6th Edition):

Hasrouny, H. (2018). Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks. (Doctoral Dissertation). Evry, Institut national des télécommunications. Retrieved from http://www.theses.fr/2018TELE0001

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hasrouny, Hamssa. “Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks.” 2018. Doctoral Dissertation, Evry, Institut national des télécommunications. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2018TELE0001.

MLA Handbook (7th Edition):

Hasrouny, Hamssa. “Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks.” 2018. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Hasrouny H. Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks. [Internet] [Doctoral dissertation]. Evry, Institut national des télécommunications; 2018. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2018TELE0001.

Council of Science Editors:

Hasrouny H. Gestion de confiance et solutions de sécurité pour les réseaux véhiculaires : Trust management and security solutions for vehicular networks. [Doctoral Dissertation]. Evry, Institut national des télécommunications; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018TELE0001

16. Freydier, Chloé. Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol.

Degree: Docteur es, Psychologie, 2014, Aix Marseille Université

L'objectif de cette thèse est de déterminer l'impact de la distraction du conducteur et de la consommation d'alcool, ainsi que leurs interactions, sur les performances… (more)

Subjects/Keywords: Attention divisée; Alcool; Expérience de conduite; Risque; Simulateur de conduite; Divided attention; Alcohol; Driving experience; Risk; Driving simulator

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APA (6th Edition):

Freydier, C. (2014). Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2014AIXM3043

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Freydier, Chloé. “Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol.” 2014. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2014AIXM3043.

MLA Handbook (7th Edition):

Freydier, Chloé. “Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol.” 2014. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Freydier C. Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2014. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3043.

Council of Science Editors:

Freydier C. Attention divisée en simulation de conduite automobile : Influence de l’expérience et Impact de l’alcool : Divided attention in driving simulation : Effects of driving experience and Impact of alcohol. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3043

17. Traore, Sidi Yaya. Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law.

Degree: Docteur es, Droit privé, 2019, Pau

Dans quelle mesure le renouvellement des sources du droit des affaires influe-t-il sur son évolution ? Telle est la question à laquelle cette étude s’efforce de(more)

Subjects/Keywords: Source du droit; Droit des affaires; Renouvellement des sources; Mutation des sources traditionnelles; Émergence de nouvelles sources; Droit souple; Usages; Codes de conduite; Source of law; Business law; Renewal of the sources of law; Shift of traditional sources; Emergence of new sources; Soft law; Practices; Codes of conduct

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APA (6th Edition):

Traore, S. Y. (2019). Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law. (Doctoral Dissertation). Pau. Retrieved from http://www.theses.fr/2019PAUU2052

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Traore, Sidi Yaya. “Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law.” 2019. Doctoral Dissertation, Pau. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2019PAUU2052.

MLA Handbook (7th Edition):

Traore, Sidi Yaya. “Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law.” 2019. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Traore SY. Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law. [Internet] [Doctoral dissertation]. Pau; 2019. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2019PAUU2052.

Council of Science Editors:

Traore SY. Le renouvellement des sources du droit des affaires : The renewal of the sources of business law. [Doctoral Dissertation]. Pau; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019PAUU2052

18. Daniel, Jérémie. Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés.

Degree: Docteur es, Automatique, 2010, Mulhouse

Depuis l'invention de l'automobile à la fin du 19eme siècle, la taille du parc ainsi que l'importance du trafic routier n'ont cessées d'augmenter. Ceci a… (more)

Subjects/Keywords: Automatique; Traitement du signal; Aides à la conduite; Génération de trajectoires; Splines; Fusion de données; Fusion multi-niveaux; Théorie des croyances; Automatic; Signal Processing; ADAS; Trajectory generation; Cubic Splines; Data fusion; Multi-level fusion; Evidence Theory

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APA (6th Edition):

Daniel, J. (2010). Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés. (Doctoral Dissertation). Mulhouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2010MULH4651

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Daniel, Jérémie. “Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés.” 2010. Doctoral Dissertation, Mulhouse. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2010MULH4651.

MLA Handbook (7th Edition):

Daniel, Jérémie. “Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés.” 2010. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Daniel J. Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés. [Internet] [Doctoral dissertation]. Mulhouse; 2010. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2010MULH4651.

Council of Science Editors:

Daniel J. Trajectory generation and data fusion for control-oriented advanced driver assistance systems : Génération de trajectoires et fusion de données pour des systèmes de commande d'aide à la conduite avancés. [Doctoral Dissertation]. Mulhouse; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010MULH4651

19. Pravossoudovitch, Karyn. Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual.

Degree: Docteur es, Sciences du mouvement humain, 2016, Aix Marseille Université

La conduite automobile est une activité marquée par de nombreuses différences de sexe, notamment en termes de comportements et d’accidentologie. Ce travail cherche à comprendre… (more)

Subjects/Keywords: Sexe; Stéréotypes de sexe associés à la conduite automobile; Identité de genre; Sentiment de compétence de conduite; Conduite automobile; Comportements de conduite; Menace du stéréotype; Sex; Sex stéréotypes associated with driving; Gender identity; Sense of competence as a driver; Driving; Driving behaviour; Stereotype threat; 796

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APA (6th Edition):

Pravossoudovitch, K. (2016). Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2016AIXM4022

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pravossoudovitch, Karyn. “Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual.” 2016. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2016AIXM4022.

MLA Handbook (7th Edition):

Pravossoudovitch, Karyn. “Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual.” 2016. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Pravossoudovitch K. Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2016. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4022.

Council of Science Editors:

Pravossoudovitch K. Hommes au volant, femmes au volant : l'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs : Male drivers, female drivers : the influence of sex stereotypes on driving behaviour, whether self-reported or actual. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4022

20. Agostino, Claire d'. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.

Degree: Docteur es, Informatique, 2014, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Dans un contexte où la consommation de carburant est un poste de coût de plus en plus important, la consommation et la vitesse moyenne d'un… (more)

Subjects/Keywords: Modèle de conducteur; Consommation de carburant; Simulation; Évènements de conduite; Apprentissage; Conduite rationnelle; Éco-conduite; Paramètres de conduite; Driver model; Fuel consumption; Simulation; Driving events; Machine-learning; Rational driving; Economical driving; Driving features

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APA (6th Edition):

Agostino, C. d. (2014). Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECDL0034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Agostino, Claire d'. “Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2014ECDL0034.

MLA Handbook (7th Edition):

Agostino, Claire d'. “Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.” 2014. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Agostino Cd. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2014. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECDL0034.

Council of Science Editors:

Agostino Cd. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECDL0034


Université de Sherbrooke

21. McKenzie, Bryan. Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route.

Degree: 2020, Université de Sherbrooke

 Le développement des systèmes intelligents dans les véhicules modernes est complexe et doit remplir autant les exigences des conducteurs que ceux de la sécurité des(more)

Subjects/Keywords: Direction assistée; Sensations de conduite; Essais objectifs-subjectifs

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APA (6th Edition):

McKenzie, B. (2020). Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/17349

Chicago Manual of Style (16th Edition):

McKenzie, Bryan. “Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route.” 2020. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 21, 2020. http://hdl.handle.net/11143/17349.

MLA Handbook (7th Edition):

McKenzie, Bryan. “Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route.” 2020. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

McKenzie B. Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2020. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/17349.

Council of Science Editors:

McKenzie B. Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2020. Available from: http://hdl.handle.net/11143/17349

22. Sebastian, Robin. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.

Degree: Docteur es, Turbulence et Aéroacoustique, 2018, Poitiers

Les matériaux absorbants acoustiques, qui sont d’un intérêt stratégique en aéronautique pour la diminution passive du bruit des réacteurs d’avion, conduisent à une physique complexe… (more)

Subjects/Keywords: Acoustique en conduite; Impédance acoustique; Écoulement de canal turbulent; Instabilité; Simulation des grandes échelles; Calcul haute performance; Acoustic liner; Duct acoustics; Channel flow; Wall turbulence; Large-Scale motions; Compressibility; Instability; Drag; Implicit Large Eddy Simulation (ILES); High performance computing; 620.2

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APA (6th Edition):

Sebastian, R. (2018). Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. (Doctoral Dissertation). Poitiers. Retrieved from http://www.theses.fr/2018POIT2297

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sebastian, Robin. “Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.” 2018. Doctoral Dissertation, Poitiers. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2018POIT2297.

MLA Handbook (7th Edition):

Sebastian, Robin. “Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.” 2018. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Sebastian R. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Poitiers; 2018. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2018POIT2297.

Council of Science Editors:

Sebastian R. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. [Doctoral Dissertation]. Poitiers; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018POIT2297

23. Salameh, Nadeen. Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles.

Degree: Docteur es, Informatique, 2011, Rouen, INSA

Récemment, dans la recherche automobile et dans le domaine des transports intelligents,plusieurs projets intéressants ont été menés afin de diminuer le nombre d’accidents. Lors du… (more)

Subjects/Keywords: Systèmes avancés d’aide à la conduite; Communications entre véhicules; Simulations Ns-2; Prévention des collisions; Système d’alerte; Protocoles de routage; Advanced Driver Assistance Systems; Communications between vehicles; Ns-2 simulations; Collision avoidance; Collision warning; Routing protocols

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APA (6th Edition):

Salameh, N. (2011). Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles. (Doctoral Dissertation). Rouen, INSA. Retrieved from http://www.theses.fr/2011ISAM0016

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Salameh, Nadeen. “Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles.” 2011. Doctoral Dissertation, Rouen, INSA. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2011ISAM0016.

MLA Handbook (7th Edition):

Salameh, Nadeen. “Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles.” 2011. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Salameh N. Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles. [Internet] [Doctoral dissertation]. Rouen, INSA; 2011. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2011ISAM0016.

Council of Science Editors:

Salameh N. Conception d’un système d’alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules : Conception of an embarked alarm system based on the communications between vehicles. [Doctoral Dissertation]. Rouen, INSA; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011ISAM0016

24. Delzenne, Julie. La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses.

Degree: Docteur es, Sciences et techniques des activités physiques et sportives. Biomécanique, 2013, Valenciennes

Dans un contexte de vieillissement démographique et de mutation des modes de déplacements urbains majorant la place du piéton, ce travail de thèse vise à… (more)

Subjects/Keywords: Vieillissement; Piétons; Simulateurs de traversée de rue; Biomécanique; Temps de traversée; Risques.; Ageing; Pedestrian; Road crossing simulator; Biomechanics; Road crossing time; Risk.

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APA (6th Edition):

Delzenne, J. (2013). La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses. (Doctoral Dissertation). Valenciennes. Retrieved from http://www.theses.fr/2013VALE0031

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Delzenne, Julie. “La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses.” 2013. Doctoral Dissertation, Valenciennes. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2013VALE0031.

MLA Handbook (7th Edition):

Delzenne, Julie. “La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses.” 2013. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Delzenne J. La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses. [Internet] [Doctoral dissertation]. Valenciennes; 2013. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0031.

Council of Science Editors:

Delzenne J. La traversée de rue chez le piéton sénior : conception d'un simulateur, étude biomécanique et comportementale : Road crossing by the elderly pedestrian : simulator design, biomechanical and behavioral analyses. [Doctoral Dissertation]. Valenciennes; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0031

25. Fraisse, Wolfgang. La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?.

Degree: Docteur es, Droit social, 2016, Lyon

La responsabilité sociale des entreprises (RSE), définie comme l’intégration volontaire des préoccupations sociales et écologiques à l’activité commerciale des entreprises et dans leurs relations avec… (more)

Subjects/Keywords: Responsabilité sociale des entreprises; Accords transnationaux d’entreprise; Alerte professionnelle; Chartes éthiques; Codes de conduite; Densification normative; Obligation de transparence; Reporting social; Obligation de vigilance; Responsabilisation du salarié; Responsabilité de l’employeur; Transnational; Company agreements; Whistleblowing; Ethical conventions; Codes of conduct; Duty of care; Social reporting; Employee accountability; Employer liability; Corporate social responsibility

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APA (6th Edition):

Fraisse, W. (2016). La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LYSE2078

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fraisse, Wolfgang. “La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?.” 2016. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2016LYSE2078.

MLA Handbook (7th Edition):

Fraisse, Wolfgang. “La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?.” 2016. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Fraisse W. La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2016. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSE2078.

Council of Science Editors:

Fraisse W. La responsabilité sociale des entreprises : une forme de régulation des relations de travail ? : The corporate social responsibility : a regulation form of labour relations ?. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSE2078

26. Duthon, Pierre. Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation.

Degree: Docteur es, Electronique et Systèmes, 2017, Clermont Auvergne

 Les systèmes de vision artificielle sont de plus en plus présents en contexte routier. Ils sont installés sur l'infrastructure, pour la gestion du trafic, ou… (more)

Subjects/Keywords: Système de transport intelligent; Système d'aide à la conduite avancé; Vision par ordinateur; Traitement d'images; Analyse d'images; Descripteur d'images; Détection de piéton; Caméras; Conditions météorologiques dégradées; Pluie; Brouillard; Détection des conditions météorologiques; Bases de données; Intelligent transportation systems; Advanced driver assistance system; Machine vision; Image processing; Image analysis; Image feature extraction; Pedestrian detection; Cameras; Adverse weather conditions; Rain; Fog; Weather detection; Databases

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APA (6th Edition):

Duthon, P. (2017). Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation. (Doctoral Dissertation). Clermont Auvergne. Retrieved from http://www.theses.fr/2017CLFAC065

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Duthon, Pierre. “Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation.” 2017. Doctoral Dissertation, Clermont Auvergne. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2017CLFAC065.

MLA Handbook (7th Edition):

Duthon, Pierre. “Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation.” 2017. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Duthon P. Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Clermont Auvergne; 2017. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2017CLFAC065.

Council of Science Editors:

Duthon P. Descripteurs d'images pour les systèmes de vision routiers en situations atmosphériques dégradées et caractérisation des hydrométéores : Image descriptors for road computer vision systems in adverse weather conditions and hydrometeors caracterisation. [Doctoral Dissertation]. Clermont Auvergne; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017CLFAC065


Université de Sherbrooke

27. Murray, Jean-Christophe. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.

Degree: 2009, Université de Sherbrooke

 Problématique : L'impact du port d'une immobilisation orthopédique au membre inférieur droit sur l'aptitude à conduire une automobile est peu connu. Jusqu'à ce jour, une… (more)

Subjects/Keywords: Immobilisations orthopédiques; Temps de réaction; Étude de validation; Simulation de conduite; Conduite automobile

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APA (6th Edition):

Murray, J. (2009). L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Murray, Jean-Christophe. “L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.” 2009. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 21, 2020. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997.

MLA Handbook (7th Edition):

Murray, Jean-Christophe. “L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.” 2009. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Murray J. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2009. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997.

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Murray J. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2009. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997


Université de Sherbrooke

28. Tremblay, Marc-André. Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées.

Degree: 2007, Université de Sherbrooke

 Problématique : L'utilisation des immobilisations orthopédiques au membre inférieur est bien reconnue pour permettre au corps de prendre le temps de guérir et cela dans… (more)

Subjects/Keywords: Temps de freinage; Botte de marche; Immobilisations orthopédiques; Simulateur de conduite; Conduite automobile

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APA (6th Edition):

Tremblay, M. (2007). Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3954

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tremblay, Marc-André. “Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées.” 2007. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 21, 2020. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3954.

MLA Handbook (7th Edition):

Tremblay, Marc-André. “Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées.” 2007. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Tremblay M. Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2007. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3954.

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Tremblay M. Caractérisation des effets des immobilisations orthopédiques sur les performances de conduite automobile lors de tâches simulées. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2007. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3954

29. Nobile, Bénédicte. Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior.

Degree: Docteur es, Biologie Santé, 2018, Montpellier

Les troubles des conduites alimentaires (TCA) et les troubles des conduites suicidaires (TCS) sont des pathologies mentales graves. Ces deux troubles représentent un problème de(more)

Subjects/Keywords: Trouble des conduites alimentaires; Conduite suicidaire; Inflammation; Génétique; Pharmacogénétique; Pharmacogénomique; Eating Disorder; Suicidal behavior; Inflammation; Genetic; Pharmacogenetic; Pharmacogenomic

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APA (6th Edition):

Nobile, B. (2018). Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior. (Doctoral Dissertation). Montpellier. Retrieved from http://www.theses.fr/2018MONTT094

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nobile, Bénédicte. “Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior.” 2018. Doctoral Dissertation, Montpellier. Accessed October 21, 2020. http://www.theses.fr/2018MONTT094.

MLA Handbook (7th Edition):

Nobile, Bénédicte. “Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior.” 2018. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Nobile B. Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior. [Internet] [Doctoral dissertation]. Montpellier; 2018. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://www.theses.fr/2018MONTT094.

Council of Science Editors:

Nobile B. Biomarqueurs dans deux troubles des conduites bien caractérisés : trouble des conduites alimentaires et trouble des conduites suicidaires : Biomarkers of two well-characterized conduct disorders : eating disorders and suicidal behavior. [Doctoral Dissertation]. Montpellier; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018MONTT094


Université Laval

30. Lavallière, Martin. Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route.

Degree: 2013, Université Laval

 La conduite automobile joue un rôle important dans notre vie de tous les jours. De l'accès éventuel à la conduite lorsque nous atteignons les 16… (more)

Subjects/Keywords: Conduite automobile

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Lavallière, M. (2013). Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/24732

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lavallière, Martin. “Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route.” 2013. Thesis, Université Laval. Accessed October 21, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/24732.

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MLA Handbook (7th Edition):

Lavallière, Martin. “Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route.” 2013. Web. 21 Oct 2020.

Vancouver:

Lavallière M. Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2013. [cited 2020 Oct 21]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24732.

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Lavallière M. Apprentissage et modification des comportements de conduite : conduite simulée, pratiques spécifiques, rétroactions et transfert des apprentissages à la conduite sur route. [Thesis]. Université Laval; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24732

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