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1. Rodríguez Moya, José Antonio. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La Evaluación Ambiental Estratégica se perfila como un instrumento de gran potencialidad para promover el desarrollo sostenible y la integración de consideraciones ambientales en la… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Rodríguez Moya, J. A. (2017). Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/451022

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rodríguez Moya, José Antonio. “Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/451022.

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MLA Handbook (7th Edition):

Rodríguez Moya, José Antonio. “Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Rodríguez Moya JA. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/451022.

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Council of Science Editors:

Rodríguez Moya JA. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/451022

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2. Moreno González, Emilio Germán. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En el presente trabajo se desarrollan dos objetivos principales; por un lado, la modelización de la capacidad en distintas líneas de transporte público urbano, en… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Moreno González, E. G. (2017). Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452076

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Moreno González, Emilio Germán. “Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452076.

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MLA Handbook (7th Edition):

Moreno González, Emilio Germán. “Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Moreno González EG. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452076.

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Council of Science Editors:

Moreno González EG. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452076

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3. Guzman Garcia, Luis Angel. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En los últimos años ha habido un debate a nivel europeo referente a la interacción entre la demanda de viajes y el entorno urbano. La… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Guzman Garcia, L. A. (2017). Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452099

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Guzman Garcia, Luis Angel. “Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452099.

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MLA Handbook (7th Edition):

Guzman Garcia, Luis Angel. “Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Guzman Garcia LA. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452099.

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Council of Science Editors:

Guzman Garcia LA. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452099

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4. La Paix Puello, Lissy Cesarina. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La relación entre la estructura urbana y la movilidad ha sido estudiada desde hace más de 70 años. El entorno urbano incluye múltiples dimensiones como… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

La Paix Puello, L. C. (2017). Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452224

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

La Paix Puello, Lissy Cesarina. “Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452224.

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MLA Handbook (7th Edition):

La Paix Puello, Lissy Cesarina. “Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

La Paix Puello LC. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452224.

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Council of Science Editors:

La Paix Puello LC. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452224

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5. Jordá Lope, Pablo. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En estos tiempos de crisis se hace imperativo lograr un consumo de recursos públicos lo más racional posible. El transporte público urbano es un sector… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Jordá Lope, P. (2017). Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452323

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jordá Lope, Pablo. “Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452323.

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MLA Handbook (7th Edition):

Jordá Lope, Pablo. “Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Jordá Lope P. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452323.

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Council of Science Editors:

Jordá Lope P. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452323

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6. Dell Asin, Giulia. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La planificación y las políticas de transporte no pueden descuidar la calidad del servicio, considerando que influye notablemente en el cambio modal del coche hacia… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Dell Asin, G. (2017). Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452834

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dell Asin, Giulia. “Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452834.

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MLA Handbook (7th Edition):

Dell Asin, Giulia. “Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Dell Asin G. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452834.

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Council of Science Editors:

Dell Asin G. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452834

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7. Wang, Yang. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La planificación de la movilidad sostenible urbana es una tarea compleja que implica un alto grado de incertidumbre debido al horizonte de planificación a largo… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Wang, Y. (2017). Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452844

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452844.

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MLA Handbook (7th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452844.

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Council of Science Editors:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452844

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8. Ortega Hortelano, Alejandro. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En algunos países, como por ejemplo España, es común que entre un origen y un destino existan dos carreteras paralelas en las que existen ciertas… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Ortega Hortelano, A. (2017). Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/452992

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/452992.

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MLA Handbook (7th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Ortega Hortelano A. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452992.

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Council of Science Editors:

Ortega Hortelano A. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/452992

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9. Comendador Arquero, Julio. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 In order to minimize car-based trips, transport planners have been particularly interested in understanding the factors that explain modal choices. Transport modelling literature has been… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Comendador Arquero, J. (2017). Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/453268

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Comendador Arquero, Julio. “Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/453268.

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MLA Handbook (7th Edition):

Comendador Arquero, Julio. “Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Comendador Arquero J. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453268.

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Council of Science Editors:

Comendador Arquero J. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453268

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10. Hernández del Olmo, Sara. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En las ciudades europeas, los patrones de movilidad son cada vez más complejos debido fundamentalmente a un crecimiento sostenido de la población así como a… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Hernández del Olmo, S. (2017). Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/453493

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hernández del Olmo, Sara. “Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/453493.

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MLA Handbook (7th Edition):

Hernández del Olmo, Sara. “Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Hernández del Olmo S. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453493.

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Council of Science Editors:

Hernández del Olmo S. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453493

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11. Peña González, Elena de la. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 El planteamiento tradicional de análisis de la accidentalidad en carretera pasa por la consideración de herramientas paliativas, como son la identificación y gestión de los… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Peña González, E. d. l. (2017). Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/453501

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Peña González, Elena de la. “Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/453501.

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MLA Handbook (7th Edition):

Peña González, Elena de la. “Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Peña González Edl. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453501.

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Council of Science Editors:

Peña González Edl. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/453501

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12. Gómez Sánchez, Juan. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 Un mejor conocimiento de la demanda de transporte por carretera y la realización de estimaciones de tráfico más precisas constituyen sin duda cuestiones esenciales en… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Gómez Sánchez, J. (2017). Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/42728/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gómez Sánchez, Juan. “Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/42728/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Gómez Sánchez, Juan. “Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Gómez Sánchez J. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/42728/.

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Council of Science Editors:

Gómez Sánchez J. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://oa.upm.es/42728/

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13. Berrocal Hernández, Manuel. A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 Madrid es una ciudad densamente poblada donde se producen en torno a 4,5 millones de desplazamientos en coche, moto o transporte público. La expansión de… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Berrocal Hernández, M. (2017). A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/44618/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Berrocal Hernández, Manuel. “A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/44618/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Berrocal Hernández, Manuel. “A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Berrocal Hernández M. A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/44618/.

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Council of Science Editors:

Berrocal Hernández M. A-4: gestión del tráfico y proposición de medidas activas. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://oa.upm.es/44618/

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14. Muñoz López, Begoña. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.

Degree: 2016, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 El uso de la bicicleta puede contribuir a aliviar problemas de congestión y medioambientales en entornos urbanos. Para desarrollar políticas ciclistas efectivas es esencial entender… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Muñoz López, B. (2016). Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/42671/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Muñoz López, Begoña. “Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.” 2016. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/42671/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Muñoz López, Begoña. “Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.” 2016. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Muñoz López B. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2016. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/42671/.

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Council of Science Editors:

Muñoz López B. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2016. Available from: http://oa.upm.es/42671/

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15. Benito de Benito, Emilio. Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 BiciMAD se trata del servicio de bicicletas públicas de la ciudad de Madrid inaugurado en 2014. El servicio aún se encuentra en proceso de expansión,… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Benito de Benito, E. (2017). Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/44380/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Benito de Benito, Emilio. “Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/44380/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Benito de Benito, Emilio. “Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Benito de Benito E. Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/44380/.

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Council of Science Editors:

Benito de Benito E. Análisis de la demanda potencial de usuarios de BiciMAD. Recomendaciones para la extensión del sistema. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://oa.upm.es/44380/

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16. Jordá Lope, Pablo. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.

Degree: 2012, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En estos tiempos de crisis se hace imperativo lograr un consumo de recursos públicos lo más racional posible. El transporte público urbano es un sector… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Jordá Lope, P. (2012). Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/14125/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jordá Lope, Pablo. “Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.” 2012. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/14125/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Jordá Lope, Pablo. “Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009.” 2012. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Jordá Lope P. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2012. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/14125/.

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Council of Science Editors:

Jordá Lope P. Metodología de evaluación de la eficiencia de los servicios de autobús urbano : aplicación a las grandes ciudades españolas en el período 2004-2009. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2012. Available from: http://oa.upm.es/14125/

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17. Peña González, Elena de la. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.

Degree: 2016, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 El planteamiento tradicional de análisis de la accidentalidad en carretera pasa por la consideración de herramientas paliativas, como son la identificación y gestión de los… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Peña González, E. d. l. (2016). Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/38774/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Peña González, Elena de la. “Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.” 2016. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/38774/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Peña González, Elena de la. “Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial.” 2016. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Peña González Edl. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2016. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/38774/.

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Council of Science Editors:

Peña González Edl. Diseño de un modelo para la identificación y análisis de tramos de carreteras sin accidentes : una nueva visión de la seguridad vial. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2016. Available from: http://oa.upm.es/38774/

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18. Muñoz López, Begoña. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 El uso de la bicicleta puede contribuir a aliviar problemas de congestión y medioambientales en entornos urbanos. Para desarrollar políticas ciclistas efectivas es esencial entender… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Muñoz López, B. (2017). Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/454160

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Muñoz López, Begoña. “Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/454160.

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MLA Handbook (7th Edition):

Muñoz López, Begoña. “Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Muñoz López B. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/454160.

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Council of Science Editors:

Muñoz López B. Integrating bicycle option in mode choice models through latent variables. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/454160

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19. Gómez Sánchez, Juan. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.

Degree: 2017, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 Un mejor conocimiento de la demanda de transporte por carretera y la realización de estimaciones de tráfico más precisas constituyen sin duda cuestiones esenciales en… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Gómez Sánchez, J. (2017). Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/454168

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gómez Sánchez, Juan. “Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.” 2017. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://hdl.handle.net/10803/454168.

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MLA Handbook (7th Edition):

Gómez Sánchez, Juan. “Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach.” 2017. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Gómez Sánchez J. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/454168.

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Council of Science Editors:

Gómez Sánchez J. Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads : an asserted approach. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2017. Available from: http://hdl.handle.net/10803/454168

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20. Wang, Yang. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.

Degree: 2014, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La planificación de la movilidad sostenible urbana es una tarea compleja que implica un alto grado de incertidumbre debido al horizonte de planificación a largo… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Wang, Y. (2014). Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/26411/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2014. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/26411/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2014. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/26411/.

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Council of Science Editors:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. Available from: http://oa.upm.es/26411/

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21. Ortega Hortelano, Alejandro. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.

Degree: 2014, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En algunos países, como por ejemplo España, es común que entre un origen y un destino existan dos carreteras paralelas en las que existen ciertas… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Ortega Hortelano, A. (2014). Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/32634/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.” 2014. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/32634/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad.” 2014. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Ortega Hortelano A. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/32634/.

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Council of Science Editors:

Ortega Hortelano A. Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago : una perspectiva de eficiencia y equidad. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. Available from: http://oa.upm.es/32634/

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22. Rodríguez Moya, José Antonio. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.

Degree: 2011, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La Evaluación Ambiental Estratégica se perfila como un instrumento de gran potencialidad para promover el desarrollo sostenible y la integración de consideraciones ambientales en la… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Rodríguez Moya, J. A. (2011). Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/209/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rodríguez Moya, José Antonio. “Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.” 2011. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/209/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Rodríguez Moya, José Antonio. “Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid.” 2011. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Rodríguez Moya JA. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/209/.

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Council of Science Editors:

Rodríguez Moya JA. Aportación metodológica para la evaluación de la sosteníbilidad de planes y programas de infraestructuras de transportes : Aplicación al marco regional: Comunidad de Madrid. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. Available from: http://oa.upm.es/209/

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23. Comendador Arquero, Julio. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.

Degree: 2015, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 In order to minimize car-based trips, transport planners have been particularly interested in understanding the factors that explain modal choices. Transport modelling literature has been… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Comendador Arquero, J. (2015). Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/36346/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Comendador Arquero, Julio. “Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.” 2015. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/36346/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Comendador Arquero, Julio. “Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior.” 2015. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Comendador Arquero J. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2015. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/36346/.

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Comendador Arquero J. Assessment methodology applied to demand measures to change urban mobility behavior. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2015. Available from: http://oa.upm.es/36346/

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24. Dell Asin, Giulia. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.

Degree: 2014, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La planificación y las políticas de transporte no pueden descuidar la calidad del servicio, considerando que influye notablemente en el cambio modal del coche hacia… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Dell Asin, G. (2014). Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/25556/

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Dell Asin, Giulia. “Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.” 2014. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/25556/.

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Dell Asin, Giulia. “Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges.” 2014. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Dell Asin G. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/25556/.

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Council of Science Editors:

Dell Asin G. Key quality factors and travellers profiles at interurban interchanges. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2014. Available from: http://oa.upm.es/25556/

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25. Hernández del Olmo, Sara. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.

Degree: 2015, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En las ciudades europeas, los patrones de movilidad son cada vez más complejos debido fundamentalmente a un crecimiento sostenido de la población así como a… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Hernández del Olmo, S. (2015). Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/38727/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hernández del Olmo, Sara. “Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.” 2015. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/38727/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Hernández del Olmo, Sara. “Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users.” 2015. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Hernández del Olmo S. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2015. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/38727/.

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Council of Science Editors:

Hernández del Olmo S. Assessment methodology to make urban transport interchanges attractive for users. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2015. Available from: http://oa.upm.es/38727/

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26. Moreno González, Emilio Germán. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.

Degree: 2011, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En el presente trabajo se desarrollan dos objetivos principales; por un lado, la modelización de la capacidad en distintas líneas de transporte público urbano, en… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Moreno González, E. G. (2011). Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/7754/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Moreno González, Emilio Germán. “Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.” 2011. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/7754/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Moreno González, Emilio Germán. “Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.” 2011. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Moreno González EG. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/7754/.

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Moreno González EG. Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. Available from: http://oa.upm.es/7754/

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27. Guzman Garcia, Luis Angel. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.

Degree: 2011, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 En los últimos años ha habido un debate a nivel europeo referente a la interacción entre la demanda de viajes y el entorno urbano. La… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Guzman Garcia, L. A. (2011). Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/8822/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Guzman Garcia, Luis Angel. “Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.” 2011. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/8822/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Guzman Garcia, Luis Angel. “Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas.” 2011. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Guzman Garcia LA. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/8822/.

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Guzman Garcia LA. Optimización dinámica de estrategias de movilidad sostenible en áreas metropolitanas. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. Available from: http://oa.upm.es/8822/

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28. Ortega Hortelano, Alejandro. Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid.

Degree: 2011, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 Los objetivos del presente trabajo son poder conocer el funcionamiento del tráfico en los diferentes corredores Radiales de Madrid, y analizar cuál es la tasa… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Ortega Hortelano, A. (2011). Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/8849/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid.” 2011. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/8849/.

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MLA Handbook (7th Edition):

Ortega Hortelano, Alejandro. “Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid.” 2011. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Ortega Hortelano A. Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/8849/.

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Ortega Hortelano A. Competencia entre vías de alta capacidad de peaje y libres del mismo: “análisis de los accesos a Madrid. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2011. Available from: http://oa.upm.es/8849/

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29. La Paix Puello, Lissy Cesarina. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.

Degree: 2012, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM)

 La relación entre la estructura urbana y la movilidad ha sido estudiada desde hace más de 70 años. El entorno urbano incluye múltiples dimensiones como… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

La Paix Puello, L. C. (2012). Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. (Thesis). E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Retrieved from http://oa.upm.es/10717/

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

La Paix Puello, Lissy Cesarina. “Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.” 2012. Thesis, E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM). Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/10717/.

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MLA Handbook (7th Edition):

La Paix Puello, Lissy Cesarina. “Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour.” 2012. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

La Paix Puello LC. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. [Internet] [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2012. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/10717/.

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Council of Science Editors:

La Paix Puello LC. Modelling the Impact of Built Environment, Geographical Scales and Latent Constructs On Individual Travel Behaviour. [Thesis]. E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos (UPM); 2012. Available from: http://oa.upm.es/10717/

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Universidad Politécnica de Madrid

30. Wang, Yang. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.

Degree: PhD, Ingenieria_Civil8, 2014, Universidad Politécnica de Madrid

 La planificación de la movilidad sostenible urbana es una tarea compleja que implica un alto grado de incertidumbre debido al horizonte de planificación a largo… (more)

Subjects/Keywords: Transporte

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APA (6th Edition):

Wang, Y. (2014). Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. (Doctoral Dissertation). Universidad Politécnica de Madrid. Retrieved from http://oa.upm.es/26411/

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2014. Doctoral Dissertation, Universidad Politécnica de Madrid. Accessed April 25, 2019. http://oa.upm.es/26411/.

MLA Handbook (7th Edition):

Wang, Yang. “Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment.” 2014. Web. 25 Apr 2019.

Vancouver:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Internet] [Doctoral dissertation]. Universidad Politécnica de Madrid; 2014. [cited 2019 Apr 25]. Available from: http://oa.upm.es/26411/.

Council of Science Editors:

Wang Y. Assessing urban mobility through participatory scenario building and combined utility-regret assessment. [Doctoral Dissertation]. Universidad Politécnica de Madrid; 2014. Available from: http://oa.upm.es/26411/

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