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1. Hong, Yi. Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales.

Degree: Docteur es, Sciences et Techniques de l'Environnement, 2017, Université Paris-Est

 Le développement des réseaux séparatifs entraîne le transfert fréquent de polluants urbains vers les milieux récepteurs (plans d’eau, rivières, etc.). La compréhension des processus de… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation distribuée à base physique; Modélisation intégrée; Modélisation du lessivage sur les surfaces urbaines; Modélisation 2D - 1D; Qualité des eaux pluviales urbaines; Polluants liés au trafic routier; Physically based and distributed modelling; Integrated modelling; Urban wash-Off modelling; 2D - 1D modelling; Urban stormwater quality; Traffic - related pollutants

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APA (6th Edition):

Hong, Y. (2017). Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2017PESC1106

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hong, Yi. “Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales.” 2017. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2017PESC1106.

MLA Handbook (7th Edition):

Hong, Yi. “Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales.” 2017. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Hong Y. Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2017. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1106.

Council of Science Editors:

Hong Y. Modélisation distribuée à base physique du transfert hydrologique des polluants routiers de l’échelle locale à l’échelle du quartier : Distributed and physically-based modelling of hydrological transfer of road pollutants from local to city district scales. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1106

2. Laurent-Brouty, Nicolas. Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws.

Degree: Docteur es, Mathématiques, 2019, Université Côte d'Azur (ComUE)

 Cette thèse se consacre à la modélisation mathématique du trafic routier à l'aide des lois de conservation hyperboliques. Nous nous intéressons plus particulièrement à l’application… (more)

Subjects/Keywords: Lois de conservation hyperboliques; Systèmes de conservation hyperboliques avec relaxation; Modèles macroscopiques de trafic routier; Suivi de fronts d'onde; Systèmes de Temple; Couplage EDP-EDO; Contraintes de flux; Trafic routier sur les réseaux; Équations d'Hamilton-Jacobi; Méthodes de point fixe; Hyperbolic conservation laws; Hyperbolic systems of conservation laws with relaxation; Macroscopic traffic flow models; Wave-front tracking; Temple class systems; PDE-ODE coupling; Flux constraints; Traffic flow on networks; Hamilton-Jacobi equations; Fixed-point problems

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APA (6th Edition):

Laurent-Brouty, N. (2019). Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws. (Doctoral Dissertation). Université Côte d'Azur (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2019AZUR4056

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Laurent-Brouty, Nicolas. “Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws.” 2019. Doctoral Dissertation, Université Côte d'Azur (ComUE). Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2019AZUR4056.

MLA Handbook (7th Edition):

Laurent-Brouty, Nicolas. “Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws.” 2019. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Laurent-Brouty N. Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Côte d'Azur (ComUE); 2019. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2019AZUR4056.

Council of Science Editors:

Laurent-Brouty N. Modélisation du trafic sur des réseaux routiers urbains à l’aide des lois de conservation hyperboliques : Modeling traffic on urban road networks with hyperbolic conservation laws. [Doctoral Dissertation]. Université Côte d'Azur (ComUE); 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019AZUR4056

3. Delle Monache, Maria Laura. Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws.

Degree: Docteur es, Mathématiques appliquées, 2014, Nice

Nous considérons deux modèles EDP-EDO couplés: un pour modéliser des goulots d’étranglementmobiles et l’autre pour décrire la distribution du trafic sur une bretelle d’accès. Le… (more)

Subjects/Keywords: Modèles de trafic; Lois de conservation; Méthodes des volumes finis; Trafic routier sur réseaux; Modèles macroscopiques; Traffic flow modeling; Conservation laws; Finite volume methods; Road traffic on networks; Macroscopic methods

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APA (6th Edition):

Delle Monache, M. L. (2014). Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws. (Doctoral Dissertation). Nice. Retrieved from http://www.theses.fr/2014NICE4056

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Delle Monache, Maria Laura. “Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws.” 2014. Doctoral Dissertation, Nice. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2014NICE4056.

MLA Handbook (7th Edition):

Delle Monache, Maria Laura. “Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws.” 2014. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Delle Monache ML. Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws. [Internet] [Doctoral dissertation]. Nice; 2014. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2014NICE4056.

Council of Science Editors:

Delle Monache ML. Lois de conservation pour la modélisation du trafic routier : Traffic flow modeling by conservation laws. [Doctoral Dissertation]. Nice; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014NICE4056


Université de Sherbrooke

4. Sipouo Ngandjon, Maurice. Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil.

Degree: 2012, Université de Sherbrooke

 Une nouvelle technique pour étudier le trafic routier, est la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil installés dans la chaussée. Cette… (more)

Subjects/Keywords: Trafic routier; Réseaux de capteurs sans fil; Échantillonnage compressif

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APA (6th Edition):

Sipouo Ngandjon, M. (2012). Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/5510

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sipouo Ngandjon, Maurice. “Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil.” 2012. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed April 10, 2021. http://hdl.handle.net/11143/5510.

MLA Handbook (7th Edition):

Sipouo Ngandjon, Maurice. “Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil.” 2012. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Sipouo Ngandjon M. Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2012. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5510.

Council of Science Editors:

Sipouo Ngandjon M. Utilisation de l'échantillonnage compressif pour la détection des véhicules par un réseau de capteurs sans fil. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2012. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5510

5. Ketenci, Utku Görkem. Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english.

Degree: Docteur es, Informatique, 2013, Valenciennes

Dans le domaine de la modélisation du trafic routier, des améliorations sont nécessaires afin de permettre de simuler des situations accidentogènes. La grande majorité des… (more)

Subjects/Keywords: Agent; Perception; Modélisation du trafic routier; Carrefour; Situation accidentogène; Agent; Perception; Trafic modeling; Crossroad; Near accident situation

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APA (6th Edition):

Ketenci, U. G. (2013). Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english. (Doctoral Dissertation). Valenciennes. Retrieved from http://www.theses.fr/2013VALE0020

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ketenci, Utku Görkem. “Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english.” 2013. Doctoral Dissertation, Valenciennes. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2013VALE0020.

MLA Handbook (7th Edition):

Ketenci, Utku Görkem. “Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english.” 2013. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Ketenci UG. Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english. [Internet] [Doctoral dissertation]. Valenciennes; 2013. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0020.

Council of Science Editors:

Ketenci UG. Modélisation agent de la perception visuelle humaine limitée appliquée à la simulation du comportement des conducteurs en carrefour : No title in english. [Doctoral Dissertation]. Valenciennes; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0020

6. Briant, Régis. Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality.

Degree: Docteur es, Sciences et Techniques de l'Environnement, 2012, Université Paris-Est

Le trafic routier contribue à la pollution atmosphérique aussi bien à proximité des voies avec des polluants tels que le dioxyde d'azote (NO2), les particules… (more)

Subjects/Keywords: Panache sous maille; Modèle gaussien; Trafic routier; Plume in Grid; Gaussian model; Roadway Traffic

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APA (6th Edition):

Briant, R. (2012). Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2012PEST1115

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Briant, Régis. “Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality.” 2012. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2012PEST1115.

MLA Handbook (7th Edition):

Briant, Régis. “Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality.” 2012. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Briant R. Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2012. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2012PEST1115.

Council of Science Editors:

Briant R. Modélisation multi échelles de l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air : Multi scale modeling of roadway traffic impact on air quality. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012PEST1115

7. Touhbi, Saâd. Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh.

Degree: Docteur es, Informatique, 2018, Sorbonne université; Université Cadi Ayyad (Marrakech, Maroc)

La génération de trafic est un processus indispensable dans la simulation du trafic. Ce processus permet de définir une série d’arrivées des véhicules dans une… (more)

Subjects/Keywords: Génération de trafic; Temps inter-véhiculaire; Simulation; Multi-agents; Trafic routier; Mobilité urbaine; Traffic generation; Time headway; Simulation; Multi-agents; Road trafic; Urban mobility; 003.3; 006.3

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APA (6th Edition):

Touhbi, S. (2018). Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh. (Doctoral Dissertation). Sorbonne université; Université Cadi Ayyad (Marrakech, Maroc). Retrieved from http://www.theses.fr/2018SORUS326

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Touhbi, Saâd. “Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh.” 2018. Doctoral Dissertation, Sorbonne université; Université Cadi Ayyad (Marrakech, Maroc). Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2018SORUS326.

MLA Handbook (7th Edition):

Touhbi, Saâd. “Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh.” 2018. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Touhbi S. Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh. [Internet] [Doctoral dissertation]. Sorbonne université; Université Cadi Ayyad (Marrakech, Maroc); 2018. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2018SORUS326.

Council of Science Editors:

Touhbi S. Élaboration d’un modèle multi-agents pour la génération synthétique de trafic : application à la mobilité urbaine de la ville de Marrakech : Multi agents model for synthetic trafic generation : application to the urban mobility in Marrakesh. [Doctoral Dissertation]. Sorbonne université; Université Cadi Ayyad (Marrakech, Maroc); 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018SORUS326

8. Nguyễn, Hoàng Hà. Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG.

Degree: Docteur es, Informatique, 2016, Aix Marseille Université

La reconstruction de routes est un sujet important dans le domaine de la modélisation 3D. Nous proposons dans cette thèse des méthodes pour construire des… (more)

Subjects/Keywords: Reconstruction 3D de routes réalistes; Contraintes sur les routes; Axe des routes; Réseau routier; Surface de la route; Travaux de génie civil virtuels; 3D road realistic reconstruction; Road constraints; Road axis; Road network; Road surface; Virtual civil engineering works; 004

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APA (6th Edition):

Nguyễn, H. H. (2016). Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2016AIXM4007

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nguyễn, Hoàng Hà. “Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG.” 2016. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2016AIXM4007.

MLA Handbook (7th Edition):

Nguyễn, Hoàng Hà. “Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG.” 2016. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Nguyễn HH. Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2016. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4007.

Council of Science Editors:

Nguyễn HH. Automatic reconstruction of realistic road networks from GIS data : Reconstruction de réseaux routiers réalistes à partir de données SIG. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4007

9. Roberge, Vincent. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.

Degree: PhD, Electrical and Computer Engineering/G??nie ??lectrique et informatique, 2016, Royal Military College of Canada

Les progr??s technologiques dans les domaines de l???information et des communications ont permis la modernisation du r??seau ??lectrique pour former le r??seau ??lectrique intelligent. Le… (more)

Subjects/Keywords: CUDA; cadriciel; reconfiguration des r??seaux de distribution; optimisation de l?????coulement de puissance; m??taheuristique; minimisation des harmoniques; onduleur multiniveau; processeurs graphiques; programmation parall??le; r??seau ??lectrique intelligent

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APA (6th Edition):

Roberge, V. (2016). Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. (Doctoral Dissertation). Royal Military College of Canada. Retrieved from http://hdl.handle.net/11264/841

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Roberge, Vincent. “Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.” 2016. Doctoral Dissertation, Royal Military College of Canada. Accessed April 10, 2021. http://hdl.handle.net/11264/841.

MLA Handbook (7th Edition):

Roberge, Vincent. “Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.” 2016. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Roberge V. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. [Internet] [Doctoral dissertation]. Royal Military College of Canada; 2016. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://hdl.handle.net/11264/841.

Council of Science Editors:

Roberge V. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. [Doctoral Dissertation]. Royal Military College of Canada; 2016. Available from: http://hdl.handle.net/11264/841

10. Meheust, Maxime. Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model.

Degree: Docteur es, Sciences économiques, 2016, Université Paris X – Nanterre

Les enjeux humains liés à l’accidentologie routière et les coûts qu’ils font supporter à la collectivité sont tels qu'ils rendent obligatoire la mise à disposition… (more)

Subjects/Keywords: Accidentologie routière; Modèle MIRR; Risque routier; Victimes; Trafic; Accidents; Road Accidents; MIRR; Road safety; Victims; Traffic; Modelling; 330

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APA (6th Edition):

Meheust, M. (2016). Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model. (Doctoral Dissertation). Université Paris X – Nanterre. Retrieved from http://www.theses.fr/2016PA100034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Meheust, Maxime. “Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris X – Nanterre. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2016PA100034.

MLA Handbook (7th Edition):

Meheust, Maxime. “Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model.” 2016. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Meheust M. Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris X – Nanterre; 2016. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2016PA100034.

Council of Science Editors:

Meheust M. Analyse et modélisation des indicateurs du risque routier : le modèle MIRR : Analysis and modelling of road risk indicators : the MIRR model. [Doctoral Dissertation]. Université Paris X – Nanterre; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016PA100034

11. Mint Moustapha, Jyda. Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model.

Degree: Docteur es, Mathématiques, 2014, Université Paris-Est

La première partie de cette thèse a consisté à proposer des modèles d'insertion de trafic sur une bretelle d'entrée d'autoroute. Deux types de modélisation ont… (more)

Subjects/Keywords: Modèle d'insertion; Modèle cinétique; Trafic routier; Modèle logit; Méthodes particulaires; Simulation; Traffic modelling; Kinetic model; Merging model; Logit; Particles method; Simulation

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APA (6th Edition):

Mint Moustapha, J. (2014). Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2014PEST1113

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mint Moustapha, Jyda. “Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model.” 2014. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2014PEST1113.

MLA Handbook (7th Edition):

Mint Moustapha, Jyda. “Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model.” 2014. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Mint Moustapha J. Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2014. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2014PEST1113.

Council of Science Editors:

Mint Moustapha J. Modélisation mathématique et simulation du trafic routier : analyse statistique de modèles d'insertion et simulation probabiliste d'un modèle cinétique : Mathematical modelling and simulation of the road traffic : statistical analysis of merging models and probabilistic simulation of a kinetic model. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014PEST1113

12. Costeseque, Guillaume. Contribution à l'étude du trafic routier surseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations.

Degree: Docteur es, Mathématiques, 2014, Université Paris-Est

Ce travail porte sur la modélisation et la simulation du trafic routier sur un réseau. Modéliser le trafic sur une section homogène (c'est-à-dire sans entrée,… (more)

Subjects/Keywords: Trafic routier; Réseau; Hamilton-Jacobi; Schéma numérique; Micro-Macro; Jonction; Traffic flow; Network; Hamilton-Jacobi; Numerical scheme; Micro-Macro; Junction

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APA (6th Edition):

Costeseque, G. (2014). Contribution à l'étude du trafic routier sur réseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2014PEST1081

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Costeseque, Guillaume. “Contribution à l'étude du trafic routier sur réseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations.” 2014. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2014PEST1081.

MLA Handbook (7th Edition):

Costeseque, Guillaume. “Contribution à l'étude du trafic routier sur réseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations.” 2014. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Costeseque G. Contribution à l'étude du trafic routier sur réseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2014. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2014PEST1081.

Council of Science Editors:

Costeseque G. Contribution à l'étude du trafic routier sur réseaux à l'aide des équations d'Hamilton-Jacobi : Contribution to road traffic flow modeling on networks thanks to Hamilton-Jacobi equations. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014PEST1081

13. Guillouet, Brendan. Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data.

Degree: Docteur es, Mathématiques appliquées, 2016, Université Toulouse III – Paul Sabatier

Cette thèse s'intéresse à l'apprentissage pour données massives. On considère en premier lieu, des trajectoires définies par des séquences de géolocalisations. Une nouvelle mesure de… (more)

Subjects/Keywords: Apprentissage; Classification non supervisée; Données massives trafic routier; Trajectoire; Machine Learning; Clustering; Big Data; Road Traffic; Trajectory

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APA (6th Edition):

Guillouet, B. (2016). Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data. (Doctoral Dissertation). Université Toulouse III – Paul Sabatier. Retrieved from http://www.theses.fr/2016TOU30205

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Guillouet, Brendan. “Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Toulouse III – Paul Sabatier. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2016TOU30205.

MLA Handbook (7th Edition):

Guillouet, Brendan. “Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data.” 2016. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Guillouet B. Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Toulouse III – Paul Sabatier; 2016. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2016TOU30205.

Council of Science Editors:

Guillouet B. Apprentissage statistique : application au trafic routier à partir de données structurées et aux données massives : Machine learning : Application to road traffic as structured data and to Big Data. [Doctoral Dissertation]. Université Toulouse III – Paul Sabatier; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016TOU30205

14. Laffray, Xavier. Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants.

Degree: Docteur es, Biologie Végétale et Forestière, 2008, Université Henri Poincaré – Nancy I

La Maurienne est soumise à un trafic routier et autoroutier intense qui traverse les Alpes par le tunnel du Fréjus. La pollution atmosphérique associée a… (more)

Subjects/Keywords: trafic routier; pollution atmosphérique; particules; oxydes d’azote; ozone

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APA (6th Edition):

Laffray, X. (2008). Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants. (Doctoral Dissertation). Université Henri Poincaré – Nancy I. Retrieved from http://www.theses.fr/2008NAN10097

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Laffray, Xavier. “Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants.” 2008. Doctoral Dissertation, Université Henri Poincaré – Nancy I. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2008NAN10097.

MLA Handbook (7th Edition):

Laffray, Xavier. “Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants.” 2008. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Laffray X. Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2008. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2008NAN10097.

Council of Science Editors:

Laffray X. Pollution atmosphérique dans la vallée de l’Arc (Maurienne, Savoie) : Nouvelles approches en biosurveillance végétale : Arc Valley atmospheric pollution study (Maurienne, Savoie) : New and improved methods for air quality biomonitoring survey using plants. [Doctoral Dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2008. Available from: http://www.theses.fr/2008NAN10097

15. Mahdjoub-Assaad, Sarah. Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities.

Degree: Docteur es, Épidémiologie. Santé publique, 2018, Lyon

Le transport est un facteur important de la croissance urbaine et de la viabilité des centres urbains mais il est également responsable de nombreuses nuisances… (more)

Subjects/Keywords: Nuisances; Trafic routier; Gêne; Perception du risque sanitaire; Inégalités sociales; Nuisances; Road traffic; Annoyance; Health risk perception; Social inequalities; 570

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APA (6th Edition):

Mahdjoub-Assaad, S. (2018). Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSE1252

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mahdjoub-Assaad, Sarah. “Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2018LYSE1252.

MLA Handbook (7th Edition):

Mahdjoub-Assaad, Sarah. “Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities.” 2018. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Mahdjoub-Assaad S. Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2018. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSE1252.

Council of Science Editors:

Mahdjoub-Assaad S. Les nuisances liées au trafic routier (bruit, pollution de l’air et insécurité) : de la gêne à la perception du risque sanitaire sous l’angle des inégalités sociales : Road-traffic nuisances (noise, air pollution and insecurity) from annoyance to health risk perception from the point of view of social inequalities. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSE1252

16. Clairais, Aurélien. Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states.

Degree: Docteur es, Génie Civil, 2019, Lyon

Les modèles de trafic ont une importance capitale pour la compréhension et la prévision des phénomènes liés aux conditions de circulation. Ils représentent une aide… (more)

Subjects/Keywords: Trafic routier; Modélisation; Dynamique; Mésoscopique; Propagation d'erreurs; Assimilation de données; Calage; Road traffic; Modelling; Dynamic; Mesoscopic; Error propagation; Data assimilation; Calibration

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APA (6th Edition):

Clairais, A. (2019). Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2019LYSET004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Clairais, Aurélien. “Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states.” 2019. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2019LYSET004.

MLA Handbook (7th Edition):

Clairais, Aurélien. “Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states.” 2019. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Clairais A. Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2019. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSET004.

Council of Science Editors:

Clairais A. Calage en ligne d'un modèle dynamique de trafic routier pour l'estimation en temps réel des conditions de circulation : Online calibration of a dynamic traffic model for real time estimation of traffic states. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSET004


Université de Sherbrooke

17. Godin, Olivier. Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier.

Degree: 2013, Université de Sherbrooke

 La hausse du taux d'occupation des routes rend nécessaire l'utilisation de dispositifs visant à surveiller et analyser la circulation des utilisateurs du réseau routier. Bien… (more)

Subjects/Keywords: Vision par ordinateur; Analyse de la vidéo; Soustraction de fond; Flux optique; Analyse multirésolution; Estimation du mouvement; Vitesse du trafic routier

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APA (6th Edition):

Godin, O. (2013). Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/6583

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Godin, Olivier. “Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier.” 2013. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed April 10, 2021. http://hdl.handle.net/11143/6583.

MLA Handbook (7th Edition):

Godin, Olivier. “Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier.” 2013. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Godin O. Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2013. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6583.

Council of Science Editors:

Godin O. Information visuelle multirésolution pour l'estimation de la vitesse du trafic routier. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6583

18. Gashaw, Sosina Mengistu. Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications.

Degree: Docteur es, Informatique, 2018, Université Côte d'Azur (ComUE)

Cette dissertation modélise et analyse les flux de trafic hétérogènes, avec une attention particulière portée à la circulation de voitures et de deux-roues. L'augmentation du… (more)

Subjects/Keywords: Trafic routier hétérogène; LWR; Deux roues motorisées; Systèmes de transport intelligents; Heterogeneous traffic; LWR; Powered two wheelers; Intelligent transport system

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APA (6th Edition):

Gashaw, S. M. (2018). Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications. (Doctoral Dissertation). Université Côte d'Azur (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2018AZUR4202

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gashaw, Sosina Mengistu. “Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications.” 2018. Doctoral Dissertation, Université Côte d'Azur (ComUE). Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2018AZUR4202.

MLA Handbook (7th Edition):

Gashaw, Sosina Mengistu. “Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications.” 2018. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Gashaw SM. Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Côte d'Azur (ComUE); 2018. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2018AZUR4202.

Council of Science Editors:

Gashaw SM. Modélisation de trafic routier hétérogène pour systèmes de transport intelligents : Modeling heterogeneous vehicular traffic for intelligent transport system applications. [Doctoral Dissertation]. Université Côte d'Azur (ComUE); 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018AZUR4202

19. Nguyen, Thai Phu. Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic.

Degree: Docteur es, Aménagement de l'espace, urbanisme, 2010, Université Paris-Est

Les conditions de circulation sur un réseau routier subissent souvent de la congestion. Selon ses sources, la congestion routière peut être classée en deux catégories… (more)

Subjects/Keywords: Information aux voyageurs; Affectation du trafic routier; Congestion non-récurente; Modélisation probabiliste; Equilibre bi-niveau; Traveler information; Trafic assignment; Non-recurrent congestion; Probabilistic modelling; Bi-layer equilibrium

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APA (6th Edition):

Nguyen, T. P. (2010). Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2010PEST1118

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nguyen, Thai Phu. “Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic.” 2010. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2010PEST1118.

MLA Handbook (7th Edition):

Nguyen, Thai Phu. “Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic.” 2010. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Nguyen TP. Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2010. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1118.

Council of Science Editors:

Nguyen TP. Conception et application d'un modèle de l'information routière et ses effets sur le trafic : Modelling traveler information and its effects on traffic. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1118

20. Chen, Ruiwei. Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine.

Degree: Docteur es, Sciences et Techniques de l'Environnement, 2018, Université Paris-Est

Ce travail porte sur la quantification d'incertitude dans la modélisation des émissions de polluants atmosphériques dues au trafic routier d'une aire urbaine. Une chaîne de… (more)

Subjects/Keywords: Affectation dynamique du trafic; Émission du trafic routier; Métamodélisation; Analyse de sensibilité globale; Quantification d'incertitude; Simulation d'ensemble; Dynamic traffic assignment; Traffic emissions; Metamodeling; Global sensitivity analysis; Uncertainty quantification; Ensemble simulation

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APA (6th Edition):

Chen, R. (2018). Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2018PESC1029

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chen, Ruiwei. “Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine.” 2018. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2018PESC1029.

MLA Handbook (7th Edition):

Chen, Ruiwei. “Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine.” 2018. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Chen R. Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2018. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2018PESC1029.

Council of Science Editors:

Chen R. Uncertainty quantification in the simulation of road traffic and associated atmospheric emissions in a metropolitan area : Quantification d'incertitude en simulation du trafic routier et de ses émissions atmosphériques à l'échelle métropolitaine. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018PESC1029

21. Salotti, Julien. Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting.

Degree: Docteur es, Informatique, 2019, Lyon

Dans le contexte de la ville intelligente, le besoin d’informer, d’anticiper, et d’agir sur l’état du réseau routier est à l'origine du développement de nombreuses… (more)

Subjects/Keywords: Informatique; Trafic routier; Réseau routier; Prévision de trafic; Gestion des données; Données de mobilité; Apprentissage supervisé; Sélection de variable; Réseaux de neurones; Séries temporelles; Modèle graphique; Capteur; Modélisation du trafic; Computer science; Traffic flow; Road traffic; Road network; Traffic management; Data Flow; Supervised learning; Feature selection; Artificial neural network; Time series; Graphical models; Sensor; Traffic modelization; 526.028 507 2

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APA (6th Edition):

Salotti, J. (2019). Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2019LYSEI077

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Salotti, Julien. “Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting.” 2019. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2019LYSEI077.

MLA Handbook (7th Edition):

Salotti, Julien. “Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting.” 2019. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Salotti J. Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2019. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEI077.

Council of Science Editors:

Salotti J. Méthodes de sélection de voisinage pour la prévision à court-terme du trafic urbain : Neighborhood selection methods for short-term urban traffic flow forecasting. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEI077


Université Laval

22. Vallet, William. Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique.

Degree: 2018, Université Laval

 Introduction : La psychopathie est un trouble de la personnalité affectant 1 à 2% de la population générale (Neuman & Hare, 2008) et 15 à… (more)

Subjects/Keywords: Électroencéphalographie; Psychopathologie; Thérapie centrée sur les émotions

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APA (6th Edition):

Vallet, W. (2018). Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/28357

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vallet, William. “Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique.” 2018. Thesis, Université Laval. Accessed April 10, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/28357.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

Vallet, William. “Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique.” 2018. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Vallet W. Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2018. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/28357.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Vallet W. Étude électroencéphalographique des processus du traitement émotionnel en psychopathie infra-clinique. [Thesis]. Université Laval; 2018. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/28357

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

23. Chera, Catalin-Marian. Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems.

Degree: Docteur es, Automatique et informatique industrielle, 2009, Ecole centrale de Lille; Universitatea politehnica (Bucarest)

Tout phénomène, qu’il soit biologique, géologique ou mécanique peut être décrit à l’aide de lois de la physique en termes d’équations différentielles, algébriques ou intégrales,… (more)

Subjects/Keywords: Bond graph; Cfd; Trafic routier; Système port-Hamiltonien; Systèmes à paramètres distribués; Bond graph; Cfd; Traffic flow; Port-Hamiltonian system; Distributed parameter systems

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APA (6th Edition):

Chera, C. (2009). Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille; Universitatea politehnica (Bucarest). Retrieved from http://www.theses.fr/2009ECLI0013

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chera, Catalin-Marian. “Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems.” 2009. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille; Universitatea politehnica (Bucarest). Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2009ECLI0013.

MLA Handbook (7th Edition):

Chera, Catalin-Marian. “Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems.” 2009. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Chera C. Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; Universitatea politehnica (Bucarest); 2009. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2009ECLI0013.

Council of Science Editors:

Chera C. Contribution à l'extension de l'approche énergétique à la représentation des systèmes à paramètres distribués : Contribution to extension of energy approach to distributed parameter systems. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; Universitatea politehnica (Bucarest); 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009ECLI0013

24. Tchappi haman, Igor. Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier.

Degree: Docteur es, Informatique, 2020, Bourgogne Franche-Comté; Université de Ngaoundéré (Cameroun)

De nos jours, avec l’émergence d’objets et de voitures connectés, les systèmes de trafic routier deviennent de plus en plus complexes et présentent des comportements… (more)

Subjects/Keywords: Système Multi-Agent Holonique; Modélisation et Simulation Multiniveaux; Dynamique; Passage à l'Echelle; Trafic routier; Holonic Multiagent System; Multilevel Modeling and Simulation; Dynamic; Scalability; Road Traffic; 004; 620

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APA (6th Edition):

Tchappi haman, I. (2020). Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier. (Doctoral Dissertation). Bourgogne Franche-Comté; Université de Ngaoundéré (Cameroun). Retrieved from http://www.theses.fr/2020UBFCA004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tchappi haman, Igor. “Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier.” 2020. Doctoral Dissertation, Bourgogne Franche-Comté; Université de Ngaoundéré (Cameroun). Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2020UBFCA004.

MLA Handbook (7th Edition):

Tchappi haman, Igor. “Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier.” 2020. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Tchappi haman I. Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; Université de Ngaoundéré (Cameroun); 2020. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2020UBFCA004.

Council of Science Editors:

Tchappi haman I. Dynamic Multilevel and Holonic Model for the Simulation of a Large-Scale Complex System with Spatial Environment : Application to Road Traffic Simulation : Modèle dynamique multiniveau et holonique pour la simulation d'un système complexe à grande échelle avec environnement spatial : Application à la simulation du trafic routier. [Doctoral Dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; Université de Ngaoundéré (Cameroun); 2020. Available from: http://www.theses.fr/2020UBFCA004

25. Troïanowski, Mathieu. Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea.

Degree: Docteur es, Écologie comportementale et écophysiologie, 2014, Université Claude Bernard – Lyon I

Le bruit engendré par le trafic routier est aujourd'hui une des nuisances sonores d'origine anthropique les plus importantes en milieu terrestre. Cette thèse, à l'interface… (more)

Subjects/Keywords: Anoures; Bruit de trafic routier; Caroténoïdes; Communication; Corticostérone; Capacités immunitaires; Multimodalités; Anurans; Road traffic noise; Carotenoids; Communication; Corticosterone; Immune capacities; Multimodality; 577.8

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APA (6th Edition):

Troïanowski, M. (2014). Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea. (Doctoral Dissertation). Université Claude Bernard – Lyon I. Retrieved from http://www.theses.fr/2014LYO10213

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Troïanowski, Mathieu. “Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea.” 2014. Doctoral Dissertation, Université Claude Bernard – Lyon I. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2014LYO10213.

MLA Handbook (7th Edition):

Troïanowski, Mathieu. “Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea.” 2014. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Troïanowski M. Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2014. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2014LYO10213.

Council of Science Editors:

Troïanowski M. Bruit de trafic routier : implications comportementales et écophysiologiques chez la rainette verte Hyla arborea : Road traffic noise : behavioral and physiological impacts on the European treefrog Hyla arborea. [Doctoral Dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014LYO10213

26. Zaydan, Mamdouh. Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization.

Degree: Docteur es, Mathématiques, 2017, Normandie

Cette thèse porte sur l’analyse et l’homogénéisation d’équations aux dérivées partielles (EDP) posées sur des réseaux avec des applications en trafic routier. Deux types de… (more)

Subjects/Keywords: Formulation de Slepčev; Trafic routier; Modèles microscopiques; Modèles macroscopiques; Specified homogenization; Integro-differential operators; Slepčev formulation; Viscosity solutions; Traffic flow; Microscopic models; Macroscopic models

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APA (6th Edition):

Zaydan, M. (2017). Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization. (Doctoral Dissertation). Normandie. Retrieved from http://www.theses.fr/2017NORMIR08

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zaydan, Mamdouh. “Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization.” 2017. Doctoral Dissertation, Normandie. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2017NORMIR08.

MLA Handbook (7th Edition):

Zaydan, Mamdouh. “Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization.” 2017. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Zaydan M. Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization. [Internet] [Doctoral dissertation]. Normandie; 2017. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMIR08.

Council of Science Editors:

Zaydan M. Equations de Hamilton-Jacobi sur des réseaux et applications à la modélisation du trafic routier : Hamilton-Jacobi equations on networks and application to traffic flow modelization. [Doctoral Dissertation]. Normandie; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMIR08

27. Emery, Justin. La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic.

Degree: Docteur es, Géographie, 2016, Université de Bourgogne

À partir des enquêtes, le trafic n’est pas une donnée, mais il est plutôt construit à partir d’hypothèses portant sur les relations entre des origines… (more)

Subjects/Keywords: Dynamiques urbaines; Trafic routier; Comptages; Simulation multi-agents (SMA); Pollution atmosphérique automobile (PAA); Urban dynamics; Road traffic; Counts; Multi-agent sumulation (MAS); Traffic air pollution (TAP); 711

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APA (6th Edition):

Emery, J. (2016). La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic. (Doctoral Dissertation). Université de Bourgogne. Retrieved from http://www.theses.fr/2016DIJOL018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Emery, Justin. “La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic.” 2016. Doctoral Dissertation, Université de Bourgogne. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2016DIJOL018.

MLA Handbook (7th Edition):

Emery, Justin. “La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic.” 2016. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Emery J. La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Bourgogne; 2016. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2016DIJOL018.

Council of Science Editors:

Emery J. La ville sous électrodes : de la mesure à l'évaluation de la pollution atmosphérique automobile. : vers une simulation multi-agents du trafic routier en milieu urbain : The city under electrodes : from the measure to the evaluation of traffic air pollution : towards a multi-agent simulation of urban road traffic. [Doctoral Dissertation]. Université de Bourgogne; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016DIJOL018

28. Ksontini, Feirouz. Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation.

Degree: Docteur es, Informatique, 2013, Valenciennes

Les travaux conduits dans le cadre de cette thèse ont pour but d’étendre le champ de validité des simulations de trafic en milieu urbain et… (more)

Subjects/Keywords: Simulation multi-agents; Affordances; Trafic routier; Voies virtuelles; Représentation ego-centrée; Multi-agent simulation; Affordances; Traffic simulation; Virtual lanes; Ego-centered representation

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APA (6th Edition):

Ksontini, F. (2013). Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation. (Doctoral Dissertation). Valenciennes. Retrieved from http://www.theses.fr/2013VALE0027

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ksontini, Feirouz. “Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation.” 2013. Doctoral Dissertation, Valenciennes. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2013VALE0027.

MLA Handbook (7th Edition):

Ksontini, Feirouz. “Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation.” 2013. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Ksontini F. Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Valenciennes; 2013. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0027.

Council of Science Editors:

Ksontini F. Modèle d'agent fondé sur les affordances : application à la simulation de trafic routier : Affordance based agent model : application to the traffic simulation. [Doctoral Dissertation]. Valenciennes; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013VALE0027


Université Paris-Sud – Paris XI

29. Amigou, Alicia. Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia.

Degree: Docteur es, Santé Publique - Epidémiologie, 2013, Université Paris-Sud – Paris XI

 Objectif : Ce travail s’inscrit dans le cadre d’une recherche étiologique sur les leucémies aigues (LA) de l’enfant, pathologies dont les facteurs de risque sont… (more)

Subjects/Keywords: Épidémiologie; Leucémie de l'enfant; Acide folique; MTHFR; MTRR; Polymorphismes; Gène; Environnement; Interaction; Professions; Expositions professionnelles; Trafic routier; NO2; Epidemiology; Childhood leukemia; Folic acid; MTHFR; MTRR; Polymorphisms; Gene; Environment; Interaction; Occupations; Occupational exposures; Road trafic; NO2

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APA (6th Edition):

Amigou, A. (2013). Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2013PA11T016

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Amigou, Alicia. “Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia.” 2013. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2013PA11T016.

MLA Handbook (7th Edition):

Amigou, Alicia. “Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia.” 2013. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Amigou A. Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2013PA11T016.

Council of Science Editors:

Amigou A. Etude des facteurs de risque des leucémies de l'enfant : Study of risk factors of childhood leukemia. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013PA11T016

30. Sabbani, Imad. Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents.

Degree: Docteur es, Informatique, 2019, Bourgogne Franche-Comté; Université Hassan II (Casablanca, Maroc). Faculté des Sciences

Dans cette thèse nous nous intéressons à l’étude et la résolution de problèmes d’optimisation dans le domaine du transport. Le problème fondamental est de déterminer… (more)

Subjects/Keywords: Systèmes distribués; Intelligence artificielle; Trafic routier; Transport multimodal; Optimisation combinatoire; Système multi-Agents; Métaheuristique; Optimisation de tournées; Machine à vision; Distributed systems; Artificial inteligence; Urban trafic; Multimodal transport; Combinatorial optimization; Multi-Agent systems; 003

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APA (6th Edition):

Sabbani, I. (2019). Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents. (Doctoral Dissertation). Bourgogne Franche-Comté; Université Hassan II (Casablanca, Maroc). Faculté des Sciences. Retrieved from http://www.theses.fr/2019UBFCD023

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sabbani, Imad. “Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents.” 2019. Doctoral Dissertation, Bourgogne Franche-Comté; Université Hassan II (Casablanca, Maroc). Faculté des Sciences. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2019UBFCD023.

MLA Handbook (7th Edition):

Sabbani, Imad. “Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents.” 2019. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Sabbani I. Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; Université Hassan II (Casablanca, Maroc). Faculté des Sciences; 2019. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2019UBFCD023.

Council of Science Editors:

Sabbani I. Optimisation du trafic routier par des modèles distribués à base d'agents embarqués utilisant les technologies des objets connectés : Optimization of urban trafic by distributed models based on embedded agents using the technology of connected agents. [Doctoral Dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; Université Hassan II (Casablanca, Maroc). Faculté des Sciences; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019UBFCD023

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