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You searched for subject:(Thermographie IR). Showing records 1 – 3 of 3 total matches.

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Université de Bordeaux I

1. Gaborieau, Cécile. Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions.

Degree: Docteur es, Mécanique et ingénierie, 2012, Université de Bordeaux I

Les normes européennes EURO 5 / EURO 6 de réduction des émissions polluantes des véhicules automobile sont de plus en plus sévères. La boucle de recirculation des gaz d’échappement, dite boucle EGR (Exhaust Gas Recirculation), est une solution de dépollution à la source car elle réduit les quantités émises d’oxydes d’azote et de particules de suie. Ce contexte entraîne une utilisation plus intensive de la boucle EGR, d’où une augmentation de son encrassement. Assurer la fiabilité de cette boucle est un enjeu important pour les constructeurs automobiles. Un montage expérimental dont on contrôle les conditions opératoires a été conçu pour recréer les dépôts observés dans l'échangeur EGR d'un moteur Diesel. Il permet de déterminer les paramètres pilotant la formation et l’évolution du dépôt d'encrassement, via une mesure de sa masse, une analyse de sa composition chimique et un suivi des transferts thermiques (thermocouples, caméra infra rouge) dans l’échangeur au cours du temps.

The EURO 5 and EURO 6 European norms on the vehicle pollutant emission reduction are stricter than the previous. The Exhaust Gas Recirculation system, also called as EGR system, is a solution for the remediation at source, because it reduces the quantity of emitted nitrogen oxides and soot particles. The resulting intensive use of the EGR system increases the fouling in the involved heat exchanger. Ensuring the reliability of the EGR system is an important challenge for car manufacturers. An experimental set-up, with controlled operating conditions, has been built to recreate the deposit observed in the EGR heat-exchanger of Diesel engines. It enables to determine the parameters driving the fouling deposit formation and evolution, via a weight measurement, a chemical composition analysis and a follow-up of the thermal transfer (thermocouples, IR camera) in the heat-exchanger over the time.

Advisors/Committee Members: Battaglia, Jean-Luc (thesis director), Toutain, Jean (thesis director).

Subjects/Keywords: Moteur Diesel; Encrassement; Boucle EGR; Echangeur; Thermographie IR; Diesel engine; Fouling; EGR system; Exchanger; IR thermography

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APA (6th Edition):

Gaborieau, C. (2012). Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions. (Doctoral Dissertation). Université de Bordeaux I. Retrieved from http://www.theses.fr/2012BOR14516

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gaborieau, Cécile. “Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions.” 2012. Doctoral Dissertation, Université de Bordeaux I. Accessed July 21, 2019. http://www.theses.fr/2012BOR14516.

MLA Handbook (7th Edition):

Gaborieau, Cécile. “Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions.” 2012. Web. 21 Jul 2019.

Vancouver:

Gaborieau C. Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Bordeaux I; 2012. [cited 2019 Jul 21]. Available from: http://www.theses.fr/2012BOR14516.

Council of Science Editors:

Gaborieau C. Encrassement de la boucle de recirculation des gaz d'échappement (dite boucle EGR) : étude de la cinétique de formation et de destruction des dépôts dans le but de dégager les leviers fonctionnels et organiques assurant une conception fiable à coût objectif en clientèle : Sedimentation of non-colloidal polydisperse and concentrated suspensions. [Doctoral Dissertation]. Université de Bordeaux I; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012BOR14516

2. Ackermann, Lutz. Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese.

Degree: 2001, Universität Dortmund

Subjects/Keywords: carbene; carbenes; IR-Thermographie; IR thermography; Metathese; metathesis; NHC; NHC; Röntgenkristallstruktur; Ruthenium; Ruthenium; scCO2; scCO2; Synthese; synthesis; x-ray-structure; 540

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APA (6th Edition):

Ackermann, L. (2001). Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese. (Thesis). Universität Dortmund. Retrieved from http://hdl.handle.net/2003/2479

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ackermann, Lutz. “Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese.” 2001. Thesis, Universität Dortmund. Accessed July 21, 2019. http://hdl.handle.net/2003/2479.

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MLA Handbook (7th Edition):

Ackermann, Lutz. “Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese.” 2001. Web. 21 Jul 2019.

Vancouver:

Ackermann L. Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese. [Internet] [Thesis]. Universität Dortmund; 2001. [cited 2019 Jul 21]. Available from: http://hdl.handle.net/2003/2479.

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Council of Science Editors:

Ackermann L. Entwicklung und Anwendung neuartiger Präkatalysatoren für die Olefinmetathese. [Thesis]. Universität Dortmund; 2001. Available from: http://hdl.handle.net/2003/2479

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Université de Bordeaux I

3. Benevides Ferreira, José Flavio. La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage.

Degree: Docteur es, Physico-chimie, 2013, Université de Bordeaux I

La capture de CO2 par adsorption sur des solides poreux (adsorbants) est une alternative prometteuse en raison de sa sélectivité et de sa faible consommation d’énergie. Nous avons étudié l'adsorption in-situ de CO2 sur des adsorbants solides en combinant la spectroscopie infrarouge par réflexion diffuse (DRIFT) avec la thermographie infrarouge afin de mieux comprendre les mécanismes d'interaction CO2-adsorbant et ainsi optimiser sa captation dans des procédés de capture en post-combustion. La thermographie IR est utilisée pour détecter la source de chaleur transitoire provenant de la surface de l’adsorbant au cours de l'adsorption de CO2. Un modèle de transfert de chaleur a été développé afin d’estimer les chaleurs d’adsorption. Un mini réacteur conçu pour la DRIFT nous a permis d’identifier les espèces adsorbées et d'étudier leur évolution sur la surface de l’adsorbant selon la température et l'atmosphère environnante. Enfin, le couplage d’informations provenant des deux approches nous a permis l’investigation haut-débit des paramètres clefs pour le choix des adsorbants les plus performants.

CO2 capture via adsorption process on porous materials (adsorbents) is a promising alternative due to its high selectivity and low energy penalties. We have investigated in-situ CO2 adsorption on solid adsorbents by combining Diffuse Reflectance Infrared Fourier Transform spectroscopy (DRIFT) with infrared thermography to better understand the mechanisms controlling CO2-adsorbent interactions and thus optimize its capture in post-combustion capture processes. Infrared thermography is used to detect the transient heat source coming from the adsorbent surface during CO2 adsorption. A heat transfer model has been developed in order to estimate the adsorption heats. A model chemical reactor designed for DRIFT allowed us to clearly evidence the adsorbed species and to study the surface species evolution according to the temperature and the surrounding atmosphere. Finally, the coupling of information coming from the two approaches allowed us a high-throughput investigation of key parameters for the selection of the most efficient adsorbents.

Advisors/Committee Members: Servant, Laurent (thesis director), Batsale, Jean-Christophe (thesis director).

Subjects/Keywords: Adsorption de CO2; Thermographie IR; Spectroscopie DRIFT; Méthodologie haut-débit; Modélisation thermique; Chaleur d'adsorption; Technique inverse; CO2 adsorption; IR thermography; DRIFT spectroscopy; High-throughput methodology; Thermal modelling; Heat of adsorption; Inverse technique

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APA (6th Edition):

Benevides Ferreira, J. F. (2013). La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage. (Doctoral Dissertation). Université de Bordeaux I. Retrieved from http://www.theses.fr/2013BOR14812

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Benevides Ferreira, José Flavio. “La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Bordeaux I. Accessed July 21, 2019. http://www.theses.fr/2013BOR14812.

MLA Handbook (7th Edition):

Benevides Ferreira, José Flavio. “La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage.” 2013. Web. 21 Jul 2019.

Vancouver:

Benevides Ferreira JF. La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Bordeaux I; 2013. [cited 2019 Jul 21]. Available from: http://www.theses.fr/2013BOR14812.

Council of Science Editors:

Benevides Ferreira JF. La mise au point de méthodes thermiques et spectrométriques pour la caractérisation des catalyseurs pour le stockage de CO2 : The development of thermal and spectroscopic methods for the characterization of catalysts for CO2 storage. [Doctoral Dissertation]. Université de Bordeaux I; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013BOR14812

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