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1. Rousset, Thomas. Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?.

Degree: Docteur es, Sciences du Mouvement Humain, 2018, Aix Marseille Université

Cette thèse vise à avoir une meilleure compréhension des mécanismes qui sous-tendent la perception visuelle spatiale, et plus particulièrement la perception de la distance égocentrique.… (more)

Subjects/Keywords: Perception spatiale; Simulation de conduite; Réalité virtuelle; Spatail perception; Driving simulation; Virtual reality; 796

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APA (6th Edition):

Rousset, T. (2018). Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2018AIXM0719

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rousset, Thomas. “Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?.” 2018. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2018AIXM0719.

MLA Handbook (7th Edition):

Rousset, Thomas. “Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Rousset T. Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2018AIXM0719.

Council of Science Editors:

Rousset T. Distorsion de la perception visuelle spatiale en réalité virtuelle : mythe ou réalité ? : Distortion of spatial visual perception in virtual reality : myth or reality?. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018AIXM0719

2. Agostino, Claire d'. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.

Degree: Docteur es, Informatique, 2014, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Dans un contexte où la consommation de carburant est un poste de coût de plus en plus important, la consommation et la vitesse moyenne d'un… (more)

Subjects/Keywords: Modèle de conducteur; Consommation de carburant; Simulation; Évènements de conduite; Apprentissage; Conduite rationnelle; Éco-conduite; Paramètres de conduite; Driver model; Fuel consumption; Simulation; Driving events; Machine-learning; Rational driving; Economical driving; Driving features

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APA (6th Edition):

Agostino, C. d. (2014). Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECDL0034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Agostino, Claire d'. “Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2014ECDL0034.

MLA Handbook (7th Edition):

Agostino, Claire d'. “Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development.” 2014. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Agostino Cd. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2014. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECDL0034.

Council of Science Editors:

Agostino Cd. Modélisation de comportements de conducteurs réalistes pour l'estimation de l'efficacité énergétique durant le développement des véhicules poids-lourds : Realistic driver behavior modeling for energy efficiency estimation during heavy-trucks vehicles development. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECDL0034

3. Paxion, Julie. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.

Degree: Docteur es, Psychologie, 2014, Aix Marseille Université

L'objectif de cette thèse est d'identifier les liens entre les facteurs accidentogènes chez les jeunes conducteurs, en analysant les effets de la complexité de la… (more)

Subjects/Keywords: Complexité des situations; Expérience de conduite; Charge de travail; Tension; Vigilance; Simulation de conduite; Situations complexity; Driving experience; Workload; Tension; Vigilance; Driving simulation

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APA (6th Edition):

Paxion, J. (2014). Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2014AIXM3075

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Paxion, Julie. “Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.” 2014. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2014AIXM3075.

MLA Handbook (7th Edition):

Paxion, Julie. “Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?.” 2014. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Paxion J. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2014. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3075.

Council of Science Editors:

Paxion J. Complexité des situations, expérience, tension et vigilance : quels impacts sur la charge de travail et les performances de jeunes conducteurs ? : Situations complexity, experience, tension and vigilance : which impact on workload and performance of young drivers?. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014AIXM3075

4. Vidal, Quentin. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.

Degree: Docteur es, Informatique et applications, 2016, La Rochelle

À l'heure actuelle, la voiture n'est plus un objet qui permet seulement de transporter une personne d'un endroit à un autre et il suffit de(more)

Subjects/Keywords: Colorimétrie; Simulation de conduite; Psychophysique; Perception des distances; Colorimetry; Driving simulator; Psychophysics; Depth perception

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APA (6th Edition):

Vidal, Q. (2016). Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. (Doctoral Dissertation). La Rochelle. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LAROS024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vidal, Quentin. “Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.” 2016. Doctoral Dissertation, La Rochelle. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2016LAROS024.

MLA Handbook (7th Edition):

Vidal, Quentin. “Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct.” 2016. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Vidal Q. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. [Internet] [Doctoral dissertation]. La Rochelle; 2016. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2016LAROS024.

Council of Science Editors:

Vidal Q. Méthodologie pour l'évaluation et la restitution des couleurs : application à la simulation de conduite : Methodology for the evaluation and the return of colors : application in the simulation of conduct. [Doctoral Dissertation]. La Rochelle; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LAROS024


Université de Sherbrooke

5. Murray, Jean-Christophe. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.

Degree: 2009, Université de Sherbrooke

 Problématique : L'impact du port d'une immobilisation orthopédique au membre inférieur droit sur l'aptitude à conduire une automobile est peu connu. Jusqu'à ce jour, une… (more)

Subjects/Keywords: Immobilisations orthopédiques; Temps de réaction; Étude de validation; Simulation de conduite; Conduite automobile

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APA (6th Edition):

Murray, J. (2009). L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Murray, Jean-Christophe. “L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.” 2009. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed September 22, 2020. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997.

MLA Handbook (7th Edition):

Murray, Jean-Christophe. “L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite.” 2009. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Murray J. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2009. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997.

Council of Science Editors:

Murray J. L'effet des immobilisations orthopédiques du membre inférieur droit sur les performances de conduite automobile : analyse en conduite réelle et validation d'un simulateur de conduite. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2009. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/3997

6. Savona, Florian. La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances.

Degree: Docteur es, Sciences du mouvement humain, 2016, Aix Marseille Université

Un simulateur de conduite dynamique est un outil permettant, entre autres, d’étudier les processus d’intégration multi-sensorielle pour la perception du mouvement et la production du… (more)

Subjects/Keywords: Perception du Mouvement; Accélération Latérale; Simulation de Conduite; Intégration Multi-Sensorielle; Motion Perception; Lateral Acceleration; Driving Simulation; Multi-Sensory Integration; 796

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APA (6th Edition):

Savona, F. (2016). La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2016AIXM4093

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Savona, Florian. “La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances.” 2016. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2016AIXM4093.

MLA Handbook (7th Edition):

Savona, Florian. “La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances.” 2016. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Savona F. La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2016. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4093.

Council of Science Editors:

Savona F. La perception des accélérations latérales en simulateur de conduite : étude de l'intégration multi-sensorielle pour l'amélioration des performances de simulation : Perception of lateral acceleration in driving simulator Study of multisensory integration for improvement of simulation performances : study of multisensory integration for improvement of simulation performances. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016AIXM4093

7. Aykent, Baris. Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness.

Degree: Docteur es, Automatique, 2013, Paris, ENSAM

La simulation de conduite est fortement utilisée dans la recherche et le développement pour l'industrie automobile. Les simulateurs de conduite sont utilisés pour évaluer les… (more)

Subjects/Keywords: Simulateur de conduite; Controle dynamique; Interaction; Immersion virtuelle; Mal de simulateur; Driving simulation; Dynamic control; Interaction; Virtual immersion; Simulator sickness

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APA (6th Edition):

Aykent, B. (2013). Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness. (Doctoral Dissertation). Paris, ENSAM. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ENAM0053

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Aykent, Baris. “Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness.” 2013. Doctoral Dissertation, Paris, ENSAM. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2013ENAM0053.

MLA Handbook (7th Edition):

Aykent, Baris. “Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness.” 2013. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Aykent B. Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness. [Internet] [Doctoral dissertation]. Paris, ENSAM; 2013. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2013ENAM0053.

Council of Science Editors:

Aykent B. Etude des lois de commande de la plateforme de simulation de conduite et influence sur le mal de simulateur : Study of control command of dynamic platform for driving simulation and influence on simulator sickness. [Doctoral Dissertation]. Paris, ENSAM; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ENAM0053

8. Halit, Lynda. Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid.

Degree: Docteur es, Informatique-traitement du signal, 2016, Paris, ENSAM

L’Affichage Tête Haute (ATH) est la solution émergente pour l’aide visuelle à la conduite automobile, surtout dans certaines conditions de visibilité réduite par un temps… (more)

Subjects/Keywords: Affichage Tête Haute; Réalité augmentée ATH RA; Parallaxe de Mouvement Conducteur; Simulation virtuelle; Simulation de conduite automobile; Système Avancé d'Aide à la Conduite; Augmented Reality; Head-Up Display; Driver Head Motion Parallax HMP; Virtual simulation; Car driving simulation; Visual Aid For Car Driving

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APA (6th Edition):

Halit, L. (2016). Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid. (Doctoral Dissertation). Paris, ENSAM. Retrieved from http://www.theses.fr/2016ENAM0053

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Halit, Lynda. “Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid.” 2016. Doctoral Dissertation, Paris, ENSAM. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2016ENAM0053.

MLA Handbook (7th Edition):

Halit, Lynda. “Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid.” 2016. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Halit L. Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid. [Internet] [Doctoral dissertation]. Paris, ENSAM; 2016. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2016ENAM0053.

Council of Science Editors:

Halit L. Simulation d’un Affichage Tête Haute - Réalité Augmentée pour l’aide visuelle à la conduite automobile : Augmented Reality Head-Up Display Simulation for driver visual aid. [Doctoral Dissertation]. Paris, ENSAM; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016ENAM0053

9. Joanisse, Mélanie. Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation .

Degree: 2012, University of Ottawa

 Cette thèse examine la présence de stéréotypes à l'égard des conducteurs âgés (Expériences 1 et 2) et leurs effets sur la performance au volant de(more)

Subjects/Keywords: conducteurs âgés; simulation de conduite automobile; stéréotypes

…222 Annexe I. Questionnaire suite la Tâche de Simulation… …la mobilité des adultes âgés, soit la conduite automobile. L‘objectif principal de cette… …conducteurs âgés révèle que l'approche classique de l'étude de la conduite automobile s… …entre le vieillissement cognitif et les habiletés requises lors de la conduite automobile… …stéréotypes, dans l'étude de la conduite automobile chez l'adulte âgé, permettra non… 

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APA (6th Edition):

Joanisse, M. (2012). Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation . (Thesis). University of Ottawa. Retrieved from http://hdl.handle.net/10393/22789

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Joanisse, Mélanie. “Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation .” 2012. Thesis, University of Ottawa. Accessed September 22, 2020. http://hdl.handle.net/10393/22789.

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MLA Handbook (7th Edition):

Joanisse, Mélanie. “Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation .” 2012. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Joanisse M. Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation . [Internet] [Thesis]. University of Ottawa; 2012. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://hdl.handle.net/10393/22789.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Joanisse M. Les chauffeurs du dimanche : un examen empirique des effets des stéréotypes négatifs sur les réactions au volant des conducteurs âgés en contexte de simulation . [Thesis]. University of Ottawa; 2012. Available from: http://hdl.handle.net/10393/22789

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10. Benloucif, Mohamed Amir. Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system.

Degree: Docteur es, Automatique. Automatique, génie informatique, 2018, Valenciennes

Les récentes percées technologiques dans les domaines de l’actionnement, de la perception et de l’intelligence artificielle annoncent une nouvelle ère pour l’assistance à la conduite(more)

Subjects/Keywords: Conduite automatisée; Aide à la conduite; Architecture de coopération Homme-Machine; Contrôle partagé; Prise de décision; Détection de l’intention; Planification de trajectoire coopérative; Facteurs humains; Simulation de conduite; Automated driving; Driving assistance; Architecture for Human-Machine cooperation; Shared control; Decision making; Intent recognition; Cooperative trajectory planning; Human factors; Driving simulation

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APA (6th Edition):

Benloucif, M. A. (2018). Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system. (Doctoral Dissertation). Valenciennes. Retrieved from http://www.theses.fr/2018VALE0012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Benloucif, Mohamed Amir. “Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system.” 2018. Doctoral Dissertation, Valenciennes. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2018VALE0012.

MLA Handbook (7th Edition):

Benloucif, Mohamed Amir. “Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Benloucif MA. Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system. [Internet] [Doctoral dissertation]. Valenciennes; 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2018VALE0012.

Council of Science Editors:

Benloucif MA. Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite : Multi-level cooperation between the driver and an automated driving system. [Doctoral Dissertation]. Valenciennes; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018VALE0012

11. De Nunzio, Giovanni. Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains.

Degree: Docteur es, Automatique et productique, 2015, Université Grenoble Alpes (ComUE)

 Le problème de la gestion éco-responsable du trafic urbain est adressé. Ce type de gestion du trafic vise à réduire les arrêts des véhicules, les… (more)

Subjects/Keywords: Eco conduite; Consommation énergétique; Optimisation non linéaire; Modélisation du trafic; Simulation du trafic; Feux de signalisation; Eco driving; Energy consumption; Nonlinear optimization; Traffic modeling; Traffic simulation; Traffic lights; 620

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APA (6th Edition):

De Nunzio, G. (2015). Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2015GREAT064

Chicago Manual of Style (16th Edition):

De Nunzio, Giovanni. “Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2015GREAT064.

MLA Handbook (7th Edition):

De Nunzio, Giovanni. “Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains.” 2015. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

De Nunzio G. Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAT064.

Council of Science Editors:

De Nunzio G. Traffic eco-management in urban traffic networks : Eco-management du trafic dans les réseaux urbains. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAT064

12. Denjean, Sebastien. Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2015, Aix Marseille Université

Ces travaux de thèse portent sur la mise en place d’une stratégie de sonification qui vise à proposer un retour sonore pouvant se substituer au… (more)

Subjects/Keywords: Sonification; Intégration multisensorielle; Perception du mouvement; Bruit automobile; Véhicule électrique; Illusions auditives; Simulation de conduite; Sonification; Multisensory integration; Motion perception; Automotive noise; Electric vehicle; Auditory illusions; Driving simulation

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APA (6th Edition):

Denjean, S. (2015). Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2015AIXM4710

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Denjean, Sebastien. “Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception.” 2015. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2015AIXM4710.

MLA Handbook (7th Edition):

Denjean, Sebastien. “Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception.” 2015. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Denjean S. Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2015. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2015AIXM4710.

Council of Science Editors:

Denjean S. Sonification des véhicules électriques par illusions auditives : étude de l'intégration audiovisuelle de la perception du mouvement automobile en simulateur de conduite : Sonifying electric vehicles with auditory illusions : A driving simulator study on the audiovisual integration of automotive motion perception. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015AIXM4710

13. Prat, Sophie. Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system.

Degree: Docteur es, Stic, 2017, Lorient

Aujourd’hui, la conception ne porte plus sur de simples objets, mais sur des systèmes complexes, sociotechniques et ouverts. Les systèmes de conduite de procédés font… (more)

Subjects/Keywords: Contrôle commande; Automatica; Simulation Software-in-the-loop; Système sociotechnique; Vérifications fonctionnelles; Système de conduite; Complex and sociotechnical systems; Automated design; 629.89

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APA (6th Edition):

Prat, S. (2017). Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system. (Doctoral Dissertation). Lorient. Retrieved from http://www.theses.fr/2017LORIS476

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Prat, Sophie. “Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system.” 2017. Doctoral Dissertation, Lorient. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2017LORIS476.

MLA Handbook (7th Edition):

Prat, Sophie. “Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system.” 2017. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Prat S. Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lorient; 2017. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2017LORIS476.

Council of Science Editors:

Prat S. Intégration de techniques de vérification par simulation dans un processus de conception automatisée de contrôle commande : Integration of simulation-based checking into an automated design approach of control-monitoring system. [Doctoral Dissertation]. Lorient; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017LORIS476

14. Selvam, Kamal. Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides et Energétique, 2017, Normandie

La thèse traite de recherches numériques et expérimentales sur l’écoulement à traves des conduites circulaires ou des tubes avec une petite entrée et un diamètre… (more)

Subjects/Keywords: Ecoulement dans une conduite; Transition; Instabilité; Turbulence; Dynamique de systèmes; Simulation numérique; Perturbation; Transition to turbulence; Pipe flow; Expansion flow; Localised turbulence; Pressure measurements

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APA (6th Edition):

Selvam, K. (2017). Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement. (Doctoral Dissertation). Normandie. Retrieved from http://www.theses.fr/2017NORMLH32

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Selvam, Kamal. “Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement.” 2017. Doctoral Dissertation, Normandie. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2017NORMLH32.

MLA Handbook (7th Edition):

Selvam, Kamal. “Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement.” 2017. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Selvam K. Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement. [Internet] [Doctoral dissertation]. Normandie; 2017. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMLH32.

Council of Science Editors:

Selvam K. Transition to turbulence in circular expansion pipe flow : Transition laminaire-turbulent dans une conduite circulaire avec élargissement. [Doctoral Dissertation]. Normandie; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMLH32

15. Carbajo, Alix. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2018, Lyon

Afin de réduire les consommations de carburant et les émissions de CO2, des technologies comme la désactivation de cylindres ont été développées. Deux stratégies ont… (more)

Subjects/Keywords: Désactivation de cylindre; Bruit; Vibrations; Bruit moteur; Simulation vibro-Acoustique; Sonification; Perception du confort; Confort de conduite; Cylinder deactivation; Noise; Vibrations; Engine noise; Vibro-Acoustic simulation; Sonification; Perception of comfort; Driving comfort; 620.307 2

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APA (6th Edition):

Carbajo, A. (2018). Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSEI101

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Carbajo, Alix. “Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2018LYSEI101.

MLA Handbook (7th Edition):

Carbajo, Alix. “Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Carbajo A. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI101.

Council of Science Editors:

Carbajo A. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI101

16. Louis, Cédric. Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere.

Degree: Docteur es, Thermique énergétique, 2018, Lyon

La pollution atmosphérique est une problématique urbaine majeure, avec des concentrations de polluants dépassant fréquemment les seuils de recommandations pour la santé. Les véhicules participent… (more)

Subjects/Keywords: Banc à rouleau; Cycle de conduite; Constant Volume Sampler; Dilution; Facteurs d'émission; Polluants non-réglementés; Particules ultrafines; Chambre de simulation atmosphérique; Dynamometer bench; Driving cycle; Constant Volume Sampler; Dilution; Emssion factors; Non-regulated polluants; Ultrafine particles; Atmospheric simulation chamber

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APA (6th Edition):

Louis, C. (2018). Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSET013

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Louis, Cédric. “Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2018LYSET013.

MLA Handbook (7th Edition):

Louis, Cédric. “Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Louis C. Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSET013.

Council of Science Editors:

Louis C. Impacts des technologies de dépollution et des conditions de conduites sur les émissions primaires des véhicules et leur évolution dans l'atmosphère : Impacts of depollution technologies and driving conditions on vehicle primary emissions and their evolution in the atmosphere. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSET013

17. Sebastian, Robin. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.

Degree: Docteur es, Turbulence et Aéroacoustique, 2018, Poitiers

Les matériaux absorbants acoustiques, qui sont d’un intérêt stratégique en aéronautique pour la diminution passive du bruit des réacteurs d’avion, conduisent à une physique complexe… (more)

Subjects/Keywords: Acoustique en conduite; Impédance acoustique; Écoulement de canal turbulent; Instabilité; Simulation des grandes échelles; Calcul haute performance; Acoustic liner; Duct acoustics; Channel flow; Wall turbulence; Large-Scale motions; Compressibility; Instability; Drag; Implicit Large Eddy Simulation (ILES); High performance computing; 620.2

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APA (6th Edition):

Sebastian, R. (2018). Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. (Doctoral Dissertation). Poitiers. Retrieved from http://www.theses.fr/2018POIT2297

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sebastian, Robin. “Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.” 2018. Doctoral Dissertation, Poitiers. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2018POIT2297.

MLA Handbook (7th Edition):

Sebastian, Robin. “Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Sebastian R. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Poitiers; 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2018POIT2297.

Council of Science Editors:

Sebastian R. Numerical simulation of acoustic propagation in a turbulent channel flow with an acoustic liner : Simulation numérique de la propagation acoustique en canal turbulent avec traitement acoustique. [Doctoral Dissertation]. Poitiers; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018POIT2297


Université de Sherbrooke

18. Bounini, Farid. Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles.

Degree: 2018, Université de Sherbrooke

 Durant ces dernières décennies, l’apparition des systèmes d’aide à la conduite a essentiellement été favorisée par le développement des différentes technologies ainsi que par celui… (more)

Subjects/Keywords: Systèmes d’aide à la conduite; Conduite automatisée; Véhicules autonomes, intelligents et connectés; Systèmes de transports intelligents; Systèmes embarqués; Calcul parallèle; Simulation temps-réel; Architectures de fusion de données multi-capteurs : centralisées, hiérarchiques et distribuées; Advanced driver assistance systems (ADAS); Automated driving; Autonomous, intelligent and connected vehicles; Intelligent transport systems; Embedded systems; Parallel computing; Real-time simulation; Multi-sensors data fusion architectures: centralized, hierarchical and distributed

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APA (6th Edition):

Bounini, F. (2018). Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles. (Doctoral Dissertation). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/12197

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bounini, Farid. “Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles.” 2018. Doctoral Dissertation, Université de Sherbrooke. Accessed September 22, 2020. http://hdl.handle.net/11143/12197.

MLA Handbook (7th Edition):

Bounini, Farid. “Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles.” 2018. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Bounini F. Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Sherbrooke; 2018. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/12197.

Council of Science Editors:

Bounini F. Simulateur temps-réel de véhicules intelligents et autonomes en conduite collaborative: Real-time simulator of collaborative and autonomous vehicles. [Doctoral Dissertation]. Université de Sherbrooke; 2018. Available from: http://hdl.handle.net/11143/12197

19. Farah Alattar, Basma. Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship.

Degree: Docteur es, Didactique des langues et des cultures, 2020, Université Sorbonne Nouvelle – Paris III

Notre recherche-action se réfère à la pédagogique active et de projet. Nous avons réfléchi aux moyens de développer en milieu scolaire, grâce à un environnement… (more)

Subjects/Keywords: Débats participatifs; Enseignement hybride; Ingénierie de formation; Simulation multilingue de parlement; E-Learning; Management; Pédagogie de projet; Approche didactique innovante; Pédagogie active; Conduite du changement; Organisation Non Gouvernementale; Hackathon; Participatory debates; Hybrid education; Engineering training; Simulation of international parliaments; E-Learning; Project pedagogy; Management; Pedagogical innovation; Active pedagogy; Change management; Non Gouvernemental Organization; Hackathon

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APA (6th Edition):

Farah Alattar, B. (2020). Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship. (Doctoral Dissertation). Université Sorbonne Nouvelle – Paris III. Retrieved from http://www.theses.fr/2020PA030001

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Farah Alattar, Basma. “Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship.” 2020. Doctoral Dissertation, Université Sorbonne Nouvelle – Paris III. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2020PA030001.

MLA Handbook (7th Edition):

Farah Alattar, Basma. “Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship.” 2020. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Farah Alattar B. Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Sorbonne Nouvelle – Paris III; 2020. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2020PA030001.

Council of Science Editors:

Farah Alattar B. Débats participatifs en ligne et hors ligne en milieu scolaire - Pour une éducation à la citoyenneté : Online and offline participatory debates in schools - For an education to citizenship. [Doctoral Dissertation]. Université Sorbonne Nouvelle – Paris III; 2020. Available from: http://www.theses.fr/2020PA030001


Université Laval

20. Lavallière, Martin. Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée.

Degree: 2007, Université Laval

Subjects/Keywords: Automobilistes âgés; Conduite automobile  – Simulation par ordinateur; Troubles de la vision chez la personne âgée

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APA (6th Edition):

Lavallière, M. (2007). Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/19567

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lavallière, Martin. “Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée.” 2007. Thesis, Université Laval. Accessed September 22, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/19567.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

Lavallière, Martin. “Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée.” 2007. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Lavallière M. Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2007. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/19567.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Lavallière M. Comportements de recherche visuelle des conducteurs âgés en conduite simulée. [Thesis]. Université Laval; 2007. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/19567

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Université de Montréal

21. Théorêt, Guillaume. Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite.

Degree: 2009, Université de Montréal

Subjects/Keywords: Vigilance; Différences individuelles; Fatigue du volant; Simulation de conduite; Sécurité routière; Recherche de sensations; Vigilance; Individual differences; Drivers fatigue; Driving simulation; Traffic sagety; Sensation seeking

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APA (6th Edition):

Théorêt, G. (2009). Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite. (Thesis). Université de Montréal. Retrieved from http://hdl.handle.net/1866/7450

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Théorêt, Guillaume. “Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite.” 2009. Thesis, Université de Montréal. Accessed September 22, 2020. http://hdl.handle.net/1866/7450.

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MLA Handbook (7th Edition):

Théorêt, Guillaume. “Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite.” 2009. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Théorêt G. Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite. [Internet] [Thesis]. Université de Montréal; 2009. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://hdl.handle.net/1866/7450.

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Council of Science Editors:

Théorêt G. Différences individuelles quant à la vulnérabilité à la somnolence au volant : une étude sur simulateur de conduite. [Thesis]. Université de Montréal; 2009. Available from: http://hdl.handle.net/1866/7450

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22. Pushparajalingam, Jegan Sutharsan. Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process.

Degree: Docteur es, Dynamique des fluides, 2012, Toulouse, ISAE

Celui-ci a pour objectif de valider l'ensemble des modèles physiques utilisés dans un code de simulation numérique pour simuler un écoulement de type annulaire dispersé… (more)

Subjects/Keywords: Écoulement annulaire dispersé; Écoulement Diphasique; Film liquide; Phase dispersée; Conduite rectiligne horizontale; Coude; Base de données expérimentales; Interaction gouttes/paroi; Gravité; Dépôt; Contrainte de cisaillement; Pression; Simulation numérique; Cedre; Solveur FILM; Annular dispersed flow; Double phase flow; Liquid film; Dispersed phase; Horizontal straight pipe; Elbow; Experimental data base; Droplets/wall interaction; Gravity; Deposition; Shear stress; Pressure; Numerical simulation; Cedre; FILM solver; 532

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APA (6th Edition):

Pushparajalingam, J. S. (2012). Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process. (Doctoral Dissertation). Toulouse, ISAE. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ESAE0005

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pushparajalingam, Jegan Sutharsan. “Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process.” 2012. Doctoral Dissertation, Toulouse, ISAE. Accessed September 22, 2020. http://www.theses.fr/2012ESAE0005.

MLA Handbook (7th Edition):

Pushparajalingam, Jegan Sutharsan. “Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process.” 2012. Web. 22 Sep 2020.

Vancouver:

Pushparajalingam JS. Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process. [Internet] [Doctoral dissertation]. Toulouse, ISAE; 2012. [cited 2020 Sep 22]. Available from: http://www.theses.fr/2012ESAE0005.

Council of Science Editors:

Pushparajalingam JS. Simulations expérimentale et numérique des phénomènes de ruissellement et d’atomisation lors d’une procédure de lavage à l’eau : Experimental and numerical simulations of the atomisation and surface run-off phenomena during a water washing process. [Doctoral Dissertation]. Toulouse, ISAE; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ESAE0005

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