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1. Liu, Hongliang. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un microseau électrique : modélisation et contrôle.

Degree: Docteur es, Génie Électrique : Laboratoire Avenues - GSU (EA-7284), 2017, Compiègne

L’intégration de l’énergie éolienne, qui est une ressource renouvelable très utilisée, n’est pas toujours facile pour le micro-réseau urbain. Dans cette thèse, une éolienne urbaine… (more)

Subjects/Keywords: Production éolienne; Éolienne urbaine; Micro-réseau DC; Machine synchrone à aimants permanents (MSAP); Suivi du point de puissance maximale; Commande en puissance limitée; Wind power generation; Urban wind turbine; DC microgrid; Permanent magnets synchronous machine (PMSM); Maximum power point tracking (MPPT); Power limited control (PLC)

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APA (6th Edition):

Liu, H. (2017). Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. (Doctoral Dissertation). Compiègne. Retrieved from http://www.theses.fr/2017COMP2331

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Liu, Hongliang. “Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle.” 2017. Doctoral Dissertation, Compiègne. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2017COMP2331.

MLA Handbook (7th Edition):

Liu, Hongliang. “Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle.” 2017. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Liu H. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. [Internet] [Doctoral dissertation]. Compiègne; 2017. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2017COMP2331.

Council of Science Editors:

Liu H. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. [Doctoral Dissertation]. Compiègne; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017COMP2331

2. Roberge, Vincent. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.

Degree: PhD, Electrical and Computer Engineering/G??nie ??lectrique et informatique, 2016, Royal Military College of Canada

Les progr??s technologiques dans les domaines de l???information et des communications ont permis la modernisation du r??seau ??lectrique pour former le r??seau ??lectrique intelligent. Le… (more)

Subjects/Keywords: CUDA; cadriciel; reconfiguration des r??seaux de distribution; optimisation de l?????coulement de puissance; m??taheuristique; minimisation des harmoniques; onduleur multiniveau; processeurs graphiques; programmation parall??le; r??seau ??lectrique intelligent

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APA (6th Edition):

Roberge, V. (2016). Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. (Doctoral Dissertation). Royal Military College of Canada. Retrieved from http://hdl.handle.net/11264/841

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Roberge, Vincent. “Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.” 2016. Doctoral Dissertation, Royal Military College of Canada. Accessed March 03, 2021. http://hdl.handle.net/11264/841.

MLA Handbook (7th Edition):

Roberge, Vincent. “Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques.” 2016. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Roberge V. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. [Internet] [Doctoral dissertation]. Royal Military College of Canada; 2016. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://hdl.handle.net/11264/841.

Council of Science Editors:

Roberge V. Contributions ?? l???optimisation des r??seaux ??lectriques intelligents par le d??veloppement d???un cadriciel pour m??taheuristiques parall??les sur processeurs graphiques. [Doctoral Dissertation]. Royal Military College of Canada; 2016. Available from: http://hdl.handle.net/11264/841

3. Ikni, Djamel. Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2014, Le Havre

ACette thèse s’inscrit dans la continuité des travaux menés sur les problématiques des énergies renouvelables par le laboratoire GREAH. Elle est financée par la communauté… (more)

Subjects/Keywords: Parc éolien offshore; Machine synchrones à aimants permanents; Etude d'impact; Unités de stockage; Fluctuation de puissance; Simulation numérique

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APA (6th Edition):

Ikni, D. (2014). Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix. (Doctoral Dissertation). Le Havre. Retrieved from http://www.theses.fr/2014LEHA0020

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ikni, Djamel. “Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix.” 2014. Doctoral Dissertation, Le Havre. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2014LEHA0020.

MLA Handbook (7th Edition):

Ikni, Djamel. “Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix.” 2014. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Ikni D. Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix. [Internet] [Doctoral dissertation]. Le Havre; 2014. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2014LEHA0020.

Council of Science Editors:

Ikni D. Production d’énergie marine : intégration de la production éolienne offshore dans un bouquet énergétique décentralisé : Production of marine energy : integration of offshore wind generation into a decentralized energy mix. [Doctoral Dissertation]. Le Havre; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014LEHA0020

4. Charih, Fouad. Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2016, Besançon

Le travail de thèse s’inscrit dans le cadre du projet TRAX. Il s’agit là du développement de moteurs électriques destinés à la traction des petits… (more)

Subjects/Keywords: Machines à aimants permanents; Brevet; Comparaison; Configuration; Equations de Maxwell; Modèle numérique; Performances; Essais expérimentaux; Permanents magnets machines; Patent; Comparison; Configuration; Maxwell's equations; Numerical model; Performances; Experimental tests; 629.2

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APA (6th Edition):

Charih, F. (2016). Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2016BESA2023

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Charih, Fouad. “Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction.” 2016. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2016BESA2023.

MLA Handbook (7th Edition):

Charih, Fouad. “Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction.” 2016. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Charih F. Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2016. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2016BESA2023.

Council of Science Editors:

Charih F. Comparaisons théorique et expérimentale de machines à aimants permanents pour la traction de véhicules électriques : Theoretical and experimental comparison of permanent magnet machines for the electric vehicles traction. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016BESA2023

5. Ding, Tingting. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2011, Université Henri Poincaré – Nancy I

Dans le cadre de la réduction des émissions des gaz à effet de serre, et devant l'augmentation incessante du prix de l'énergie, la course à… (more)

Subjects/Keywords: Synchrone à aimants permanents; Optimisation; Démarrage direct; Rotor massif; Couple de détente; Permanent magnet synchronous machine; Optimization; Line-start; Cogging torque

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APA (6th Edition):

Ding, T. (2011). Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. (Doctoral Dissertation). Université Henri Poincaré – Nancy I. Retrieved from http://www.theses.fr/2011NAN10012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ding, Tingting. “Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Henri Poincaré – Nancy I. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2011NAN10012.

MLA Handbook (7th Edition):

Ding, Tingting. “Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.” 2011. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Ding T. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2011. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2011NAN10012.

Council of Science Editors:

Ding T. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. [Doctoral Dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011NAN10012

6. Ponomareva, Svetlana. Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials.

Degree: Docteur es, Nanophysique, 2017, Grenoble Alpes; Université polytechnique de Tomsk (Russie)

L'auteur n'a pas fourni de résumé en français

Nowadays in medicine and biotechnology a wide range of applications involves magnetic micro/nano-object manipulation including remote control… (more)

Subjects/Keywords: Réseau de micro-aimants permanents; Microscopie à force atomique et à force magnétique; Fabrication de la sonde à microparticule; Quantification et cartographie d'interaction à nano-Échelle; Modélisation micromagnétique; Micromagnétisme; Permanent micromagnet array; Atomic and Magnetic Force Microscopy; Microparticle probe fabrication; Nano-Scale interaction quantification and mapping; Micromagnetic modelling; Micromagnetism; 530

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APA (6th Edition):

Ponomareva, S. (2017). Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials. (Doctoral Dissertation). Grenoble Alpes; Université polytechnique de Tomsk (Russie). Retrieved from http://www.theses.fr/2017GREAY035

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ponomareva, Svetlana. “Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials.” 2017. Doctoral Dissertation, Grenoble Alpes; Université polytechnique de Tomsk (Russie). Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2017GREAY035.

MLA Handbook (7th Edition):

Ponomareva, Svetlana. “Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials.” 2017. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Ponomareva S. Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials. [Internet] [Doctoral dissertation]. Grenoble Alpes; Université polytechnique de Tomsk (Russie); 2017. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2017GREAY035.

Council of Science Editors:

Ponomareva S. Développement et caractérisation avancée de matériaux magnétiques durs de haute performance : Development and advanced characterization of high performance hard magnetic materials. [Doctoral Dissertation]. Grenoble Alpes; Université polytechnique de Tomsk (Russie); 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017GREAY035

7. Chetangny, Patrice Koffi. Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2017, Bourgogne Franche-Comté

Le travail présenté dans cette thèse s’inscrit dans le cadre de différents programmes de recherches sur la modélisation et la conception des machines synchrones à… (more)

Subjects/Keywords: Pertes magnétiques; Courants de Foucault; Aimants permanents; Modélisation analytique/numérique 2D/3D; Essais expérimentaux; MSAP; Machines synchrones à aimants permanents; Magnetic losses; Eddy current; Permanent magnet; 2D/3D analytical/numerical model; Experimental measurements; PMSM; Permanent magnet synchronous machines; 629.2

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APA (6th Edition):

Chetangny, P. K. (2017). Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines. (Doctoral Dissertation). Bourgogne Franche-Comté. Retrieved from http://www.theses.fr/2017UBFCD026

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chetangny, Patrice Koffi. “Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines.” 2017. Doctoral Dissertation, Bourgogne Franche-Comté. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2017UBFCD026.

MLA Handbook (7th Edition):

Chetangny, Patrice Koffi. “Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines.” 2017. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Chetangny PK. Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; 2017. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2017UBFCD026.

Council of Science Editors:

Chetangny PK. Calcul des pertes magnétiques par courants de Foucault dans les aimants permanents des MSAP : Magnet Eddy current Losses computation in permanent magnet synchronous machines. [Doctoral Dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017UBFCD026


Université Laval

8. Kirouac, Mathieu. Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents.

Degree: 2015, Université Laval

Tableau d'honneur de la Faculté des études supérieures et postdorales, 2015-2016

Ce mémoire porte sur le développement d’une modélisation thermique avec des modèles analytiques, pour… (more)

Subjects/Keywords: TK 7.5 UL 2015; Moteurs à aimants permanents  – Conception et construction; Moteurs à aimants permanents  – Modèles mathématiques

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APA (6th Edition):

Kirouac, M. (2015). Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/26232

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kirouac, Mathieu. “Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents.” 2015. Thesis, Université Laval. Accessed March 03, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/26232.

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MLA Handbook (7th Edition):

Kirouac, Mathieu. “Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents.” 2015. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Kirouac M. Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2015. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/26232.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Kirouac M. Développement de modèles analytiques thermiques pour des machines à aimants permanents. [Thesis]. Université Laval; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/26232

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9. Mouty, Stéphane. Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2013, Besançon

Les directives européennes visant à produire 20% de l’énergie à base de sources renouvelables imposent aux gouvernements d’investir dans de nouveaux moyens de production. Un… (more)

Subjects/Keywords: Machine électrique; Aimants permanents; Eolien; Attaque directe; Densité de couple; Dimensionnements; Essais; Oscillations de couple; Electric machine; Permanent magnets; Wind; Direct drive; Torque density; Design; Tests; Torque oscillations; 621.4

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APA (6th Edition):

Mouty, S. (2013). Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2013BESA2034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mouty, Stéphane. “Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine.” 2013. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2013BESA2034.

MLA Handbook (7th Edition):

Mouty, Stéphane. “Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Mouty S. Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2013BESA2034.

Council of Science Editors:

Mouty S. Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance : Design of high torque density permanent magnet machine for high power wind turbine. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013BESA2034


Université Laval

10. Taghizadeh Kakhki, Mehdi. Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply.

Degree: 2016, Université Laval

Pour respecter les contraintes sur l’efficacité pour une machine électrique, il est important de faire une évaluation précise des pertes. Dans le cas des machines… (more)

Subjects/Keywords: TK 7.5 UL 2016; Moteurs à aimants permanents; Dissipation d'énergie

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APA (6th Edition):

Taghizadeh Kakhki, M. (2016). Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/27358

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Taghizadeh Kakhki, Mehdi. “Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply.” 2016. Thesis, Université Laval. Accessed March 03, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/27358.

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MLA Handbook (7th Edition):

Taghizadeh Kakhki, Mehdi. “Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply.” 2016. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Taghizadeh Kakhki M. Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2016. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/27358.

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Council of Science Editors:

Taghizadeh Kakhki M. Modeling of losses in a permanent magnet machine fed by a PWM supply. [Thesis]. Université Laval; 2016. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/27358

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11. Kieffer, Christophe. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Besançon

La technologie de la réfrigération magnétique présentée dans ce manuscrit constitue une alternative prometteuse à la technologie de production de froid. Le travail effectué a… (more)

Subjects/Keywords: Effet magnétocalorique; Modélisation numérique; Machine synchrone; Aimants permanents; Concentration de flux; Régénérateur magnétocalorique; Optimisation; Magnetocaloric effect; Numerical modelling; Synchronous machine; Permanent magnets; Flux concentration; Magnetocaloric regenerator; Optimization; 629.2

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APA (6th Edition):

Kieffer, C. (2012). Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012BESA2035

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kieffer, Christophe. “Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.” 2012. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2012BESA2035.

MLA Handbook (7th Edition):

Kieffer, Christophe. “Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.” 2012. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Kieffer C. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2012. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2035.

Council of Science Editors:

Kieffer C. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2035

12. N'gotta, Patrick. Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator.

Degree: Docteur es, Physique, 2015, Université Grenoble Alpes (ComUE)

Les sources de rayonnement synchrotron sont en constante évolution afin de fournir aux scientifiques, un faisceau de rayons-X plus intense et plus cohérent. Ces évolutions… (more)

Subjects/Keywords: Accelerateur de particuless; Aimants permanents; Champ magnétique; Synchrotron; Faisceau electrons; Quadripôle; Particles accelerator; Permanent magnet; Magnetic field; Synchrotron; Electron beam; Quadripole; 530; 600

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APA (6th Edition):

N'gotta, P. (2015). Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2015GREAY038

Chicago Manual of Style (16th Edition):

N'gotta, Patrick. “Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2015GREAY038.

MLA Handbook (7th Edition):

N'gotta, Patrick. “Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator.” 2015. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

N'gotta P. Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAY038.

Council of Science Editors:

N'gotta P. Developpement d'un quadripôle à aimant permanent à usage des accélérateurs de particules : Development of permanent magnet quadrupole for particles accelerator. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAY038

13. Le guyadec, Mathias. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.

Degree: Docteur es, Genie electrique, 2018, Université Grenoble Alpes (ComUE)

Le transport routier est au cœur des enjeux environnementaux actuels. Les véhicules électriques hybrides (VEH) sont une alternative intéressante, notamment en milieu urbain. Cependant, la… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation thermique; Machine synchrone à aimants permanents; Analyse de sensibilité; Modélisation électromagnétique; Dimensionnement par optimisation; Optimal sizing; Permanent magnet synchronous machine; Electromagnetic model; Thermal model; Sensitivity analysis; 620

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APA (6th Edition):

Le guyadec, M. (2018). Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2018GREAT071

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Le guyadec, Mathias. “Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.” 2018. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2018GREAT071.

MLA Handbook (7th Edition):

Le guyadec, Mathias. “Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.” 2018. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Le guyadec M. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2018. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT071.

Council of Science Editors:

Le guyadec M. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT071

14. Omrane, Ines. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2014, Poitiers

Le travail de recherche présenté dans ce mémoire concerne le développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants(more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants permanents; Capteurs logiciels; Injection de signaux; Identification à l’arrêt; Application automobile; Permanent-magnet synchronous machine; Soft sensor; Signal injection; Identification at standstill; Automotive application; 621.3

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APA (6th Edition):

Omrane, I. (2014). Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. (Doctoral Dissertation). Poitiers. Retrieved from http://www.theses.fr/2014POIT2253

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Omrane, Ines. “Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.” 2014. Doctoral Dissertation, Poitiers. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2014POIT2253.

MLA Handbook (7th Edition):

Omrane, Ines. “Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.” 2014. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Omrane I. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Poitiers; 2014. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2014POIT2253.

Council of Science Editors:

Omrane I. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. [Doctoral Dissertation]. Poitiers; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014POIT2253

15. Fakam Tchakoue, Mathias. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2014, Ecole centrale de Lille

Cette thèse de doctorat s'inscrit dans un projet pour le développement du transport ferroviaire piloté par la société ALSTOM Transport. Il répond aux prévisions de(more)

Subjects/Keywords: Bruit magnétique; Vibrations; Pressions de Maxwell; Perméance d'entrefer; Modulation de largeur d'impulsion (MLI); Bobinage distribué et dentaire; Aimants permanents; Magnetic noise; Vibrations; Maxwell pressures; Airgap permeance; Pulsewidth modulation (PWM); Distributed and concentrated windings; Permanents magnets

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APA (6th Edition):

Fakam Tchakoue, M. (2014). Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fakam Tchakoue, Mathias. “Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2014ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Fakam Tchakoue, Mathias. “Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.” 2014. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Fakam Tchakoue M. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0004.

Council of Science Editors:

Fakam Tchakoue M. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0004

16. Bettayeb, Adel Azzedine. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2010, Supélec

Dans cette thèse nous présentons une étude des pertes de puissance en haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants permanent. Dans le… (more)

Subjects/Keywords: Pertes rotoriques; Perte de puissance; Effet de peau; Machine synchrone à aimants; Modélisation par éléments finis; Minimisation des pertes dans les aimants; Segmentation des aimants permanents; Haute fréquence; Rotor losses; Power losses; Skin effect; Magnet synchronous machine; Finite element modelisation; Minimization of magnet losses; Permanent magnet segmentation; High frequency; 378.242

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APA (6th Edition):

Bettayeb, A. A. (2010). Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. (Doctoral Dissertation). Supélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2010SUPL0002

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bettayeb, Adel Azzedine. “Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.” 2010. Doctoral Dissertation, Supélec. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2010SUPL0002.

MLA Handbook (7th Edition):

Bettayeb, Adel Azzedine. “Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.” 2010. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Bettayeb AA. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. [Internet] [Doctoral dissertation]. Supélec; 2010. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2010SUPL0002.

Council of Science Editors:

Bettayeb AA. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. [Doctoral Dissertation]. Supélec; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010SUPL0002

17. Anagnostopoulou, Evangelia. A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques.

Degree: Docteur es, Nanophysique, 2016, Toulouse, INSA

Cette thèse a eu pour objectif la préparation d’aimants nanostructurés sains terres rares à base d’un assemblage dense de nanobâtonnets de cobalt (Co NBs). Nous… (more)

Subjects/Keywords: Nanobâtonnets; Cobalt; Aimants permanents; Auto-assemblage; Nanorods; Cobalt; Permanent magnets; Self-assembly; 530

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APA (6th Edition):

Anagnostopoulou, E. (2016). A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques. (Doctoral Dissertation). Toulouse, INSA. Retrieved from http://www.theses.fr/2016ISAT0045

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Anagnostopoulou, Evangelia. “A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques.” 2016. Doctoral Dissertation, Toulouse, INSA. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2016ISAT0045.

MLA Handbook (7th Edition):

Anagnostopoulou, Evangelia. “A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques.” 2016. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Anagnostopoulou E. A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques. [Internet] [Doctoral dissertation]. Toulouse, INSA; 2016. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2016ISAT0045.

Council of Science Editors:

Anagnostopoulou E. A new route for rare-earth free permanent magnets : synthesis, structural and magnetic characterizations of dense assemblies of anisotropic nanoparticles : Une nouvelle route pour des aimants permanents sans terres rares : synthèse et caractérisation structurelle et magnétique d’assemblages denses de nanoparticules anisotropiques. [Doctoral Dissertation]. Toulouse, INSA; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016ISAT0045


Université Paris-Sud – Paris XI

18. Shah, Dhruv. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.

Degree: Docteur es, Physique, 2011, Université Paris-Sud – Paris XI

Nous proposons dans ces travaux, une solution aux problèmes de longue date posés par le control sans capteur d’une machine électrique. Cette solution consiste à… (more)

Subjects/Keywords: Sans capteur; Moteur synchrone; Aimants permanents; Sensorless control; Permanent magnet synchronous motor (PMSM); Observer

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APA (6th Edition):

Shah, D. (2011). Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2011PA112040

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Shah, Dhruv. “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2011PA112040.

MLA Handbook (7th Edition):

Shah, Dhruv. “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.” 2011. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Shah D. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2011. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2011PA112040.

Council of Science Editors:

Shah D. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011PA112040

19. Bouker, Hibatallah. Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2016, Université Paris-Saclay (ComUE)

Les travaux présentés concernent la modélisation analytique et l’optimisation des machines synchrones à aimants devant fonctionner à haute vitesse dans le cadre de la traction… (more)

Subjects/Keywords: Machines à aimants permanents; Plateforme d'optimisation; Modélisation multiphysique; PM machines; Optimization plateform; Multiphysical modeling

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APA (6th Edition):

Bouker, H. (2016). Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2016SACLN064

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bouker, Hibatallah. “Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2016SACLN064.

MLA Handbook (7th Edition):

Bouker, Hibatallah. “Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles.” 2016. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Bouker H. Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLN064.

Council of Science Editors:

Bouker H. Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides. : Optimal design of high speed PM synchronous machines dedicatedto Electric/ Hybrid vehicles. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLN064

20. Cantegrel, Martin. Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Ecole centrale de Lille

Cette thèse aborde la conception optimale des chaînes de traction par l'exemple d'une chaîne de traction pour métro. Les données d'entrée de la conception d'une… (more)

Subjects/Keywords: Chaîne de traction électrique ferroviaire; Conception optimale; Moteur synchrone à aimants permanents; Interrupteur de puissance au carbure de Silicium; Railway electric drivetrain; Optimal design; Permanent magnet synchronous motor; Silicon carbide power switch

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APA (6th Edition):

Cantegrel, M. (2012). Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0029

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cantegrel, Martin. “Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2012ECLI0029.

MLA Handbook (7th Edition):

Cantegrel, Martin. “Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains.” 2012. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Cantegrel M. Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0029.

Council of Science Editors:

Cantegrel M. Vers une conception optimale des chaînes de traction ferroviaire : Toward optimal design of railway drivetrains. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0029

21. Aubry, Judicaël. Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter.

Degree: Docteur es, Électronique Électrotechnique Automatique, 2011, Cachan, Ecole normale supérieure

Le travail présenté dans cette thèse porte sur l'étude du dimensionnement d'une chaine de conversion électrique en entrainement direct d'un système direct de récupération de(more)

Subjects/Keywords: Chaîne de conversion électrique; Cycle de fonctionnement; Énergie des vagues; Entraînement direct; Houlogénérateur direct; Lissage de production; Machine à aimants permanents; Optimisation bi-objectif par essaims particulaires; Supercondensateurs; Permanent magnet synchronous machine; Power output smoothing; Sizing optimization; Supercapacitors; Wave energy converter

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APA (6th Edition):

Aubry, J. (2011). Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter. (Doctoral Dissertation). Cachan, Ecole normale supérieure. Retrieved from http://www.theses.fr/2011DENS0042

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Aubry, Judicaël. “Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter.” 2011. Doctoral Dissertation, Cachan, Ecole normale supérieure. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2011DENS0042.

MLA Handbook (7th Edition):

Aubry, Judicaël. “Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter.” 2011. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Aubry J. Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter. [Internet] [Doctoral dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2011. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2011DENS0042.

Council of Science Editors:

Aubry J. Optimisation du dimensionnement d’une chaîne de conversion électrique directe incluant un système de lissage de production par supercondensateurs : application au houlogénérateur SEAREV : Sizing optimization of a direct electrical conversion chain including a supercapacitor-based power output smoothing system : application to the SEAREV wave energy converter. [Doctoral Dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011DENS0042


Université de Lorraine

22. Leboeuf, Nicolas. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Université de Lorraine

Les systèmes électriques embarqués dans l'aéronautique doivent satisfaire à des cahiers des charges de plus en plus exigeants portant sur le poids, les performances et… (more)

Subjects/Keywords: Machine Synchrone à Aimants Permanents; Modélisation; Réseaux De Perméances; Court-circuit inter-spires; Détection de défaut en ligne; Reconnaissance De Formes; Permanent Magnet Synchronous Machines; Modelling; Permeance Network; Inter-turn short circuits; Online fault detection; Pattern Recognition; 620.004 6; 629.135

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APA (6th Edition):

Leboeuf, N. (2012). Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. (Doctoral Dissertation). Université de Lorraine. Retrieved from http://www.theses.fr/2012LORR0364

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Leboeuf, Nicolas. “Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.” 2012. Doctoral Dissertation, Université de Lorraine. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2012LORR0364.

MLA Handbook (7th Edition):

Leboeuf, Nicolas. “Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.” 2012. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Leboeuf N. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Lorraine; 2012. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2012LORR0364.

Council of Science Editors:

Leboeuf N. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. [Doctoral Dissertation]. Université de Lorraine; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012LORR0364


Université Laval

23. Chebak, Ahmed. Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse.

Degree: 2013, Université Laval

Ce travail de recherche présente la mise au point d’une méthodologie de conception par optimisation globale des machines synchrones sans encoches à aimants permanents à… (more)

Subjects/Keywords: TK 7.5 UL 2012; Machines synchrones  – Conception et construction; Moteurs à aimants permanents  – Conception et construction; Champs magnétiques  – Modèles mathématiques; Magnétohydrodynamique  – Modèles mathématiques; Équations de Maxwell  – Solutions numériques; Courants de Foucault

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APA (6th Edition):

Chebak, A. (2013). Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/24316

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chebak, Ahmed. “Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse.” 2013. Thesis, Université Laval. Accessed March 03, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/24316.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

Chebak, Ahmed. “Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Chebak A. Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24316.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Chebak A. Modélisation, conception et optimisation des machines sans encoches à aimants permanents à haute vitesse. [Thesis]. Université Laval; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24316

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

24. Wu, Zhenwei. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.

Degree: Docteur es, Sciences pour l'ingénieur, 2012, Besançon

Une nouvelle chaîne de traction dédiée à un véhicule hybride électrique de poids lourds a été développée dans ces travaux de recherche. A ce stade,… (more)

Subjects/Keywords: Véhicule hybride électrique; Chaîne de traction; Machine synchrone à aimants permanents; Onduleur de tension; Modélisation analytique; Elément fini; Optimisation; Hybrid electric vehicle; Powertrain; Permanent magnet synchronous machines; Voltage inverter; Analytical modelling; Finite element; Optimization; 629.2

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APA (6th Edition):

Wu, Z. (2012). Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012BESA2004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wu, Zhenwei. “Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.” 2012. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2012BESA2004.

MLA Handbook (7th Edition):

Wu, Zhenwei. “Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.” 2012. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Wu Z. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2012. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2004.

Council of Science Editors:

Wu Z. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2004


INP Toulouse

25. Aubert, Brice. Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter.

Degree: Docteur es, Génie Électrique, 2014, INP Toulouse

La mise en place d’un nouveau canal d’alimentation électrique incorporant un générateur à aimants permanents PMG (Permanent Magnet Generator) en remplacement de l’actuel canal de(more)

Subjects/Keywords: Générateurs Synchrones à Aimants Permanents; Courts-circuits inter-spires; Détection de défaut en ligne sur les machines électriques; Filtre de Kalman Étendu; Application aéronautique; Permanent Magnet Generator; Inter-turn short-circuit; On-line fault detection on electrical machines; Extended Kalman Filter; Aircraft application

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APA (6th Edition):

Aubert, B. (2014). Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2014INPT0010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Aubert, Brice. “Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter.” 2014. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2014INPT0010.

MLA Handbook (7th Edition):

Aubert, Brice. “Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter.” 2014. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Aubert B. Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2014. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0010.

Council of Science Editors:

Aubert B. Détection des courts-circuits inter-spires dans les Générateurs Synchrones à Aimants Permanents : Méthodes basées modèles et filtre de Kalman étendu : Inter-turn Short-circuit detection on Permanent Magnet Synchronous Machines : Model based method with Extended Kalman Filter. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0010

26. Moosavi Anchehpoli, Seyed Saeid. Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série.

Degree: Docteur es, Energie Electrique, 2013, Belfort-Montbéliard

L'intérêt pour les véhicules électriques ne cesse de croitre au sein de la société contemporaine compte tenu de ses nombreuses interrogations sur l’environnement et la… (more)

Subjects/Keywords: Véhicules hybrides séries; Véhicules électriques; Diagnostic des défauts; Réseau de neurones; Convertisseur de puissance statique (AC-DC); Moteur synchrone à aimants permanents; Electric vehicles; Series hybrid electric vehicle; Fault dignosis; AC-DC power converter; Permanent magnet synchronous motor; Artificial Neural Network

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APA (6th Edition):

Moosavi Anchehpoli, S. S. (2013). Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série. (Doctoral Dissertation). Belfort-Montbéliard. Retrieved from http://www.theses.fr/2013BELF0224

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Moosavi Anchehpoli, Seyed Saeid. “Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série.” 2013. Doctoral Dissertation, Belfort-Montbéliard. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2013BELF0224.

MLA Handbook (7th Edition):

Moosavi Anchehpoli, Seyed Saeid. “Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Moosavi Anchehpoli SS. Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série. [Internet] [Doctoral dissertation]. Belfort-Montbéliard; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2013BELF0224.

Council of Science Editors:

Moosavi Anchehpoli SS. Analysis and diagnosis of faults in the PMSM drivetrains for series hybrid electrical vehicles (SHEVs) : Analyse et diagnostic des défauts dans les chaînes de traction à MSAP pour les véhicules hybrides série. [Doctoral Dissertation]. Belfort-Montbéliard; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013BELF0224


Université de Grenoble

27. Dogan, Hussein. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.

Degree: Docteur es, Sciences et technologie industrielles, 2013, Université de Grenoble

Les travaux de cette thèse portent sur la méthodologie de conception des Machines Synchrones à Aimants Permanents (MSAP) avec pour application le véhicule électrique. Dans… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation analytiques et semi-analytique,; Réseaux de réluctances; Optimisation SQP; Machine synchrone à aimants permanents; Méthodologie de conception; Analytical and semi-analytical modeling; Reluctance network; SQP optimization; Permanent magnet synchronous machine; Design methodology

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APA (6th Edition):

Dogan, H. (2013). Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. (Doctoral Dissertation). Université de Grenoble. Retrieved from http://www.theses.fr/2013GRENT039

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dogan, Hussein. “Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Grenoble. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2013GRENT039.

MLA Handbook (7th Edition):

Dogan, Hussein. “Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Dogan H. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Grenoble; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT039.

Council of Science Editors:

Dogan H. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. [Doctoral Dissertation]. Université de Grenoble; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT039

28. Toumi, Sana. Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2017, Brest; Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sousse (Tunisie)

De nos jours, l’exploitation des énergies renouvelables afin de générer de l’électricité est en croissance soutenue puisqu’elles sont à ressource illimitée, gratuites et ne provoquent… (more)

Subjects/Keywords: Hydrolienne; Génératrice synchrone à aimants permanents (GSAP); Convertisseur; IGBT; Modélisation; Défaut de circuit ouvert de l’IGBT; Désaimantation; Commande tolérante au défaut; Commande par Backstepping; Commande par mode glissant; Tidal turbine; PMSG; IGBT; Modeling; IGBT open circuit; Magnet failure; Fault-tolerant control; Backstepping control; Sliding mode control; 629.8

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APA (6th Edition):

Toumi, S. (2017). Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure. (Doctoral Dissertation). Brest; Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sousse (Tunisie). Retrieved from http://www.theses.fr/2017BRES0120

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Toumi, Sana. “Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure.” 2017. Doctoral Dissertation, Brest; Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sousse (Tunisie). Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2017BRES0120.

MLA Handbook (7th Edition):

Toumi, Sana. “Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure.” 2017. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Toumi S. Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure. [Internet] [Doctoral dissertation]. Brest; Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sousse (Tunisie); 2017. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2017BRES0120.

Council of Science Editors:

Toumi S. Contribution à la commande résiliente aux défaillances des convertisseurs statiques et à la démagnétisation de la génératrice synchrone à aimants permanents d'une hydrolienne : On fault-tolerant control of a permanent magnet synchronous-based tidal turbine under faulty converter and magnet failure. [Doctoral Dissertation]. Brest; Ecole Nationale d'Ingénieurs de Sousse (Tunisie); 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017BRES0120


Université Paris-Sud – Paris XI

29. Kolli, Abdelfatah. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.

Degree: Docteur es, Physique, 2013, Université Paris-Sud – Paris XI

La problématique de recherche abordée dans ce mémoire de thèse découle de l’étude approfondie d’une association convertisseur-machine dédiée aux modes traction et recharge d’un véhicule… (more)

Subjects/Keywords: Véhicules électriques; Électronique de puissance; Machine synchrone à aimants permanents; Fiabilité; Convertisseurs tolérants aux pannes; Contrôle-commande; Modulation de la largeur d’impulsion; Electric vehicles; Power electronics; Permanent magnet synchronous machine; Reliability; Fault-tolerant converters; Control; Pulse-width modulation

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APA (6th Edition):

Kolli, A. (2013). Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2013PA112316

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kolli, Abdelfatah. “Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.” 2013. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2013PA112316.

MLA Handbook (7th Edition):

Kolli, Abdelfatah. “Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Kolli A. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2013PA112316.

Council of Science Editors:

Kolli A. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013PA112316


INP Toulouse

30. Nguyen, Ngoc Linh. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2013, INP Toulouse

De nos jours, les systèmes embarqués sont de plus en plus nombreux ce qui impacte fortement les systèmes de conversion de l’énergie. Les contraintes associées… (more)

Subjects/Keywords: Système multi-machines; Machine synchrone à aimants permanents; Stabilité en boucle ouverte; Commande prédictive; Mutualisation; Commande directe de couple; Multi-machine system; Permanent magnet synchronous machines; Open loop stability; Predictive control; Shared structures; Direct torque control.

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APA (6th Edition):

Nguyen, N. L. (2013). Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2013INPT0043

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nguyen, Ngoc Linh. “Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.” 2013. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed March 03, 2021. http://www.theses.fr/2013INPT0043.

MLA Handbook (7th Edition):

Nguyen, Ngoc Linh. “Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.” 2013. Web. 03 Mar 2021.

Vancouver:

Nguyen NL. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2013. [cited 2021 Mar 03]. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0043.

Council of Science Editors:

Nguyen NL. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0043

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