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1. Wegener, Jan-Thierry. Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés.

Degree: Docteur es, Informatique, 2016, Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II

L’autopartage est une manière moderne de louer une voiture. C'est un système attractif pour les clients qui utilisent une voiture occasionnellement. Dans un système d’autopartage, une flotte de véhicules est répartie sur une aire urbaine. Les client peuvent prendre ou rendre une voiture à n'importe quel moment et à n'importe quelle station, à condition qu’il y ait une voiture de libre à la station de départ et qu’il y a une place de parking libre à la station de destination. Pour s'en assurer, les clients peuvent réserver une voiture en avance. Pour qu’un tel système fonctionne de manière satisfaisante, il faut que le nombre de véhicules et le nombre de places libres dans les stations s'équilibrent. Cela conduit à un problème d'équilibre d'occupation des stations, appelé problème de relocalisation : un opérateur doit surveiller l'occupation des stations et décider quand et de quelle manière les voiture doivent être deplacées d’une station « trop pleine » à une station « insuffisamment pleine ». Nous considérons un système d’autopartage innovant, où les voitures sont partiellement autonomes. Cela permet de constituer des convois de véhicules que dirige un véhicule spécial, de sorte qu'un convoi est mis en mouvement par un seul conducteur. Cette configuration est similaire au système mis en place pour les vélos en libre-service, où un camion peut déplacer plusieurs vélos simultanément pendant le processus de la relocalisation. Dans le cadre de cette thèse, nous développons les aspects dynamiques et statiques du problème de relocalisation. Le « problème de relocalisation dynamique » décrit la situation où les voitures sont déplacées pendant les heures de travail afin de satisfaire les besoins des clients. L’opérateur doit prendre des décisions « dynamiques », en fonction de la situation. Dans le cadre du « problème de relocalisation statique », nous supposons qu’il n'y a aucune interaction (ou très peu) entre les clients et le système. Cette situation se produit lorsque le système est préparé pour le lendemain (ex : processus de la relocalisation effectué pendant la nuit). Nous modélisons le problème de relocalisation dans le cadre d’un système de tâches métriques. Ensuite, nous analysons les deux problèmes et nous donnons des stratégies pour les résoudre. Enfin, nous effectuons quelques expériences de calcul pour examiner l’applicabilité des algorithmes présentés en pratique.

Carsharing is a modern way of car rental, attractive to customers who make only occasional use of a car on demand. In a carsharing system, a fleet of cars is distributed at specified stations in an urban area, customers can take a car at any time and station and return it at any time and station, provided that there is a car available at the start station and a free place at the destination station. To ensure the latter, customers have to book their demands in advance. For operating such a system in a satisfactory way, the stations have to keep a good ratio between the total number of places and the number of cars in each station, in order to…

Advisors/Committee Members: Quilliot, Alain (thesis director), Wagler, Annegret (thesis director).

Subjects/Keywords: Autopartage; Voitures partiellement autonomes; Problème de relocalisation; Optimisation en ligne; Réseau de flot; Carsharing; Partly autonomous cars; Relocation Problem; Online optimization; Heuristic; Network flows

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APA (6th Edition):

Wegener, J. (2016). Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés. (Doctoral Dissertation). Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II. Retrieved from http://www.theses.fr/2016CLF22722

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wegener, Jan-Thierry. “Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II. Accessed November 15, 2019. http://www.theses.fr/2016CLF22722.

MLA Handbook (7th Edition):

Wegener, Jan-Thierry. “Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés.” 2016. Web. 15 Nov 2019.

Vancouver:

Wegener J. Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II; 2016. [cited 2019 Nov 15]. Available from: http://www.theses.fr/2016CLF22722.

Council of Science Editors:

Wegener J. Redeployment in Convoys of Fleets of Shared Vehicles : Redéploiement en convois de flottes de véhicules partagés. [Doctoral Dissertation]. Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016CLF22722

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