Advanced search options

Advanced Search Options 🞨

Browse by author name (“Author name starts with…”).

Find ETDs with:

in
/  
in
/  
in
/  
in

Written in Published in Earliest date Latest date

Sorted by

Results per page:

Sorted by: relevance · author · university · date | New search

You searched for subject:(Padanga). Showing records 1 – 2 of 2 total matches.

Search Limiters

Last 2 Years | English Only

No search limiters apply to these results.

▼ Search Limiters


Lithuanian University of Agriculture

1. Trinkūnas, Aistis. Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas.

Degree: Master, Mechanical Engineering, 2013, Lithuanian University of Agriculture

Magistrantūros studijų baigiamajame darbe pateikiami padangų riedėjimo pasipriešinimo, lauko sąlygomis, tyrimo duomenys, esant skirtingiems atraminio paviršiaus tipams (pieva, ražiena, sausas žvyrkelis), įvairioms padangų vertikalioms apkrovoms (nuo 1,4 kN iki 5,9 kN) bei skirtingiems oro slėgiams padangoje (nuo 0,5 bar iki 2,0 bar). Darbo objektas – padangos riedėjimo pasipriešinimo koeficientas, jo reikšmės kitimas, esant skirtingiems padangos, apkrovos, ir atraminio paviršiaus parametrams. Tyrimas atliktas naudojant BELCHINA 7.50L – 16 ФБел – 253 padangą. Darbo metodai: padangos tyrimams atlikti buvo suprojektuotas ir pagamintas mobilus stendas, kuris buvo tvirtinamas prie savaeigės važiuoklės T–16M. Darbo rezultatai. Oro slėgis padangoje ir vertikalios apkrovos dydis turėjo įtakos riedėjimo pasipriešinimo koeficiento reikšmių kaitai, esant skirtingiems atraminiams paviršiams (pievoje, ražienoje, sausame žvyrkelyje). Mažinant padangos slėgį riedėjimo pasipriešinimo jėga yra tiesiogiai proporcinga vertikalios apkrovos jėgai ir atvirkščiai proporcinga slėgiui padangoje. Pievoje mažiausia riedėjimo pasipriešinimo jėgos Fp reikšmė gauta esant 1,0 bar slėgiui ir padangą apkrovus 1,4 kN vertikalia apkrova (Fp = 14,375 kN). Ražienoje – esant 0,5 bar slėgiui padangoje, ir 1,4 kN vertikaliai apkrovai (Fp = 22,283 kN). Bandymą atliekant ant žvyrkelio – minimali riedėjimo pasipriešinimo jėgos Fp reikšmė buvo tada, kai padangą veikė 1,4 kN vertikali apkrova ir oro slėgis padangoje... [toliau žr. visą tekstą]

The Master’s thesis presents findings of the study of tire rolling resistance under field conditions with different types of support surfaces (grassland, stubble, dry gravel-road), different vertical loads of tires (from 1.4 kN to 5.9 kN) and different air pressures in a tire (from 0.5 bar to 2.0 bar). Object of the thesis – tire rolling resistance coefficient f, change of its values with different parameters of a tire, load and support surface. The study was carried out using the tire BELCHINA 7.50L – 16 ФБел – 253. Methods of the thesis: in order to carry out the tire study, mobile stand was designed and manufactured and attached to self-propelled chassis T – 16M. Results of the thesis. Air pressure in the tire and the value of vertical load influenced the change of rolling resistance coefficient with different support surfaces (grassland, stubble, dry gravel-road). At the tire pressure being decreased, the rolling resistance force was directly proportional to the force of vertical load and is inversely proportional to pressure in the tire. The lowest value of rolling resistance force Fp on grassland was obtained at the pressure of 1,0 bar and vertical load of 1,4 kN on the tire (Fp = 14,375 kN). On stubble – at the pressure of 0,5 bar in the tire and vertical load of 1,4 kN (Fp = 22,283 kN). When the test was performed on dry gravel-road, the minimal value of rolling resistance force Fp was when the tire was affected by vertical load of 1,4 kN and air pressure in the tire... [to full text]

Advisors/Committee Members: Janulevičius, Algirdas (Master’s thesis supervisor), Pauliukas, Arvydas (Master’s thesis reviewer), Sniauka, Povilas (Master’s thesis reviewer).

Subjects/Keywords: Padanga; Riedėjimo pasipriešinimas; Slėgis padangoje; Vertikali apkrova; Lauko tyrimai; Tire; Rolling resistance; Pressure in the tire; Vertical load; Field studies

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Trinkūnas, Aistis. (2013). Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas. (Masters Thesis). Lithuanian University of Agriculture. Retrieved from http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130621_141605-60535 ;

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Trinkūnas, Aistis. “Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas.” 2013. Masters Thesis, Lithuanian University of Agriculture. Accessed March 01, 2021. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130621_141605-60535 ;.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

MLA Handbook (7th Edition):

Trinkūnas, Aistis. “Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas.” 2013. Web. 01 Mar 2021.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Vancouver:

Trinkūnas, Aistis. Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas. [Internet] [Masters thesis]. Lithuanian University of Agriculture; 2013. [cited 2021 Mar 01]. Available from: http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130621_141605-60535 ;.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Council of Science Editors:

Trinkūnas, Aistis. Padangų riedėjimo pasipriešinimo lauko sąlygomis tyrimas. [Masters Thesis]. Lithuanian University of Agriculture; 2013. Available from: http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130621_141605-60535 ;

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete


Vilnius Gediminas Technical University

2. Plioplys, Rimas. Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas.

Degree: Master, Transport Engineering, 2013, Vilnius Gediminas Technical University

Baigiamajame magistro darbe atlikta mokslo darbų, skirtų automobilio rato sąveikai su skirtingos būklės ir savybių kelio danga tyrimams analizė. Atlikti eksperimentiniai tyrimai, kurių metu ištirti temperatūros pokyčiai ratui sąveikaujant su kelio danga ir jų įtaka sankybio rodikliams. Surinkti, susisteminti, statistiškai apdoroti ir išanalizuoti 2011 ir 2012 metais išmatuoto valstybinės reikšmės kelių naujos asfalto dangos ir rato sukibimo koeficiento duomenys. Pateikiamos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, mokslo darbų analizė, eksperimentiniai automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrų tyrimai, valstybinės reikšmės kelių naujos asfalto dangos ir rato sukibimo koeficiento tyrimas ir vertinimas, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 65 p. teksto be priedų, 46 iliustr., 10 lent., 32 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.

In this master thesis is performed a research studies analysis about car wheel and road interaction . Car wheel interaction with road pavement tests were performed and temperature changes which affect grip is examined. Collected, structured and statistically analyzed 2011 and 2012 year wheel traction data. The conclusions is presented. The paper consists of six parts: introduction, analysis of scientific articles and studies, experimental study of car wheel grip with road surface parameters, new asphalt pavement grip research and evaluation, conclusions, references. Pages - 65 p. text, 46 pictures., 10 tables., 32 bibliographic sources. Appendixes.

Advisors/Committee Members: Sivilevičius, Henrikas (Master’s thesis supervisor), Spruogis, Bronislovas (Master’s thesis reviewer), Junevičius, Raimundas (Master’s thesis reviewer), Prentkovskis, Olegas (Master’s degree committee member).

Subjects/Keywords: Automobilio ratas; Padanga; Kelio danga; Sukibimo parametrai; Temperatūra; Car wheel; Tyre; Road pavement; Grip parameters; Temperature

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Plioplys, Rimas. (2013). Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas. (Masters Thesis). Vilnius Gediminas Technical University. Retrieved from http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130614_150240-47844 ;

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Plioplys, Rimas. “Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas.” 2013. Masters Thesis, Vilnius Gediminas Technical University. Accessed March 01, 2021. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130614_150240-47844 ;.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

MLA Handbook (7th Edition):

Plioplys, Rimas. “Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas.” 2013. Web. 01 Mar 2021.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Vancouver:

Plioplys, Rimas. Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas. [Internet] [Masters thesis]. Vilnius Gediminas Technical University; 2013. [cited 2021 Mar 01]. Available from: http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130614_150240-47844 ;.

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

Council of Science Editors:

Plioplys, Rimas. Temperatūros įtakos automobilio rato sukibimo su kelio danga parametrams modeliavimas ir tyrimas. [Masters Thesis]. Vilnius Gediminas Technical University; 2013. Available from: http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130614_150240-47844 ;

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Author name may be incomplete

.