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Dept: Acoustique

You searched for subject:(Noise). Showing records 1 – 30 of 49 total matches.

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1. Mercier, Bertrand. Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2017, Lyon

 Dans ce travail de recherche, on présente des développements spécifiques de diagnostiques optiques et leur application à l’étude aéroacoustique des jets rapides à haut nombre… (more)

Subjects/Keywords: Bruit de jet; Shot noise

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APA (6th Edition):

Mercier, B. (2017). Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2017LYSEC061

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mercier, Bertrand. “Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets.” 2017. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2017LYSEC061.

MLA Handbook (7th Edition):

Mercier, Bertrand. “Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets.” 2017. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Mercier B. Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2017. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2017LYSEC061.

Council of Science Editors:

Mercier B. Développement d'une méthode de mesure de la masse volumique par diffusion Rayleigh appliquée à l'étude du bruit de jets, et contribution à l'étude du screech dans les jets supersoniques sous détendus : Development of a Rayleigh scattering based method for density measurements in jets, and experimental diagnosis of the screech feedback loop in under-expanded jets. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017LYSEC061

2. Brichet-Besson, Gwendoline. Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2015, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Cette étude porte sur le développement d’une méthodologie de calcul pour évaluer les effets d’installation. Ce phénomène, qui représente le bruit d’interaction entre un jet… (more)

Subjects/Keywords: Bruit de jet; Bruit d’interaction; Jet noise; Interaction noise

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APA (6th Edition):

Brichet-Besson, G. (2015). Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECDL0045

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Brichet-Besson, Gwendoline. “Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2015ECDL0045.

MLA Handbook (7th Edition):

Brichet-Besson, Gwendoline. “Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes.” 2015. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Brichet-Besson G. Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2015. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECDL0045.

Council of Science Editors:

Brichet-Besson G. Etude du bruit d'un jet double flux installé sous un profil d'aile : Study of the coupling of hydrodynamics and adsorption : application to simulated moving bed processes. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECDL0045

3. Hilkhuysen, Gaston. Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2017, Aix Marseille Université

On perçoit souvent la parole en présence de bien d’autres sons. Parfois les interférences sonores atteignent des niveaux tellement élevés que la parole devient inintelligible.… (more)

Subjects/Keywords: Réducteurs de bruit; Intelligibilité; Noise reduction; Intelligibility

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APA (6th Edition):

Hilkhuysen, G. (2017). Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole. (Doctoral Dissertation). Aix Marseille Université. Retrieved from http://www.theses.fr/2017AIXM0676

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hilkhuysen, Gaston. “Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole.” 2017. Doctoral Dissertation, Aix Marseille Université. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2017AIXM0676.

MLA Handbook (7th Edition):

Hilkhuysen, Gaston. “Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole.” 2017. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Hilkhuysen G. Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix Marseille Université 2017. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2017AIXM0676.

Council of Science Editors:

Hilkhuysen G. Effects of noise reduction on speech intelligibility : Les effets des réducteurs de bruit sur l’intelligibilité de la parole. [Doctoral Dissertation]. Aix Marseille Université 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017AIXM0676

4. Lemoult, Mélanie. Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2010, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Le travail réalisé au cours de cette thèse, suite à l’initiative de Turbomeca, est une contribution à l’étude du bruit à large bande à l’échappement… (more)

Subjects/Keywords: Bruit à large bande; Turbomoteurs; Broadband noise; Turboshaft

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APA (6th Edition):

Lemoult, M. (2010). Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECDL0034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lemoult, Mélanie. “Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2010ECDL0034.

MLA Handbook (7th Edition):

Lemoult, Mélanie. “Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels.” 2010. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Lemoult M. Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2010. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECDL0034.

Council of Science Editors:

Lemoult M. Contribution à l'étude et la modélisation du bruit à large bande à l'éjection des moteurs d'hélicoptères : Development of hybrid passive/active acoustic panels. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECDL0034

5. Mbailassem, Fulbert. Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Lyon

Cette thèse s'inscrit dans le cadre de la recherche des moyens de réduction du bruit. Le but est d’analyser et de créer par une méthode… (more)

Subjects/Keywords: Mécanique; Bruit; Réduction du bruit; Correction du bruit; Traitement acoustique; Dissipation de chaleur; Absorption; Amortisseur thermique; Analyse modale; Facteur de qualité; Mechanics; Noise; Noise reduction; Noise control; Acoustic Method; Dissipation of energy; Adsorption isotherm; Noise propagation; Modal analysis; Quality factor; 620.230 72

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APA (6th Edition):

Mbailassem, F. (2016). Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LYSEI095

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mbailassem, Fulbert. “Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries.” 2016. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016LYSEI095.

MLA Handbook (7th Edition):

Mbailassem, Fulbert. “Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Mbailassem F. Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSEI095.

Council of Science Editors:

Mbailassem F. Contrôle du bruit par effets de localisation par géométries irrégulières : Noise control using Localization phenomenon of irregular geometries. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSEI095

6. Le Bras, Sophie. Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Lyon

Cette thèse est consacrée au développement de méthodes numériques pour la prévision du bruit des jets par la simulation des grandes échelles (LES). L’approche LES… (more)

Subjects/Keywords: Bruit des jets; Modélisation de paroi; Jet Noise; Wall modelling

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APA (6th Edition):

Le Bras, S. (2016). Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LYSEC008

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Le Bras, Sophie. “Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach.” 2016. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016LYSEC008.

MLA Handbook (7th Edition):

Le Bras, Sophie. “Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Le Bras S. Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSEC008.

Council of Science Editors:

Le Bras S. Modélisation de paroi et traitement aux interfaces des maillages non-conformes pour les simulations aéroacoustiques avec une approche numérique d'ordre élevé : Wall modeling and treatment at the interfaces of non-conforming grids for aeroacoustic simulations using a high-order numerical approach. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSEC008

7. Drouet, Julie. Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2013, INSA Lyon

Le spectrofiltre est un filtre de Wiener utilisé pour isoler le bruit de combustion du moteur Diesel. Ce filtre est déterminé pour chaque point de… (more)

Subjects/Keywords: Moteur Diesel; Filtre de Wiener; Analyse modale expérimentale; Perception sonore; Spectrofiltrer; Diesel engine; Combustion noise; Sound perception; Modal analysis; Noise; 620.230 72

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APA (6th Edition):

Drouet, J. (2013). Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality. (Doctoral Dissertation). INSA Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ISAL0053

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Drouet, Julie. “Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality.” 2013. Doctoral Dissertation, INSA Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2013ISAL0053.

MLA Handbook (7th Edition):

Drouet, Julie. “Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality.” 2013. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Drouet J. Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality. [Internet] [Doctoral dissertation]. INSA Lyon; 2013. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0053.

Council of Science Editors:

Drouet J. Séparation des sources de bruit des moteurs Diesel : Application en hiérarchisation de source et qualité sonore : Sound sources separation of diesel engines noise : Application to source hierarchization and sound quality. [Doctoral Dissertation]. INSA Lyon; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0053

8. Cousson, Rémi. Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2018, Lyon

Le présent travail de recherche s'inscrit dans le cadre de la caractérisation de l'émission de bruit des véhicules routiers. On désire identifier les sources de… (more)

Subjects/Keywords: Emissions sonores; Emissions acoustiques; Bruit; Véhicule routier; Imagerie acoustique; Effet Doppler; Déconvolution; Noise emissions; Acoustic emissions; Noise; Road vehicle; Acoustic imaging; Doppler spin; Deconvolution; 620.230 72

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APA (6th Edition):

Cousson, R. (2018). Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSEI106

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cousson, Rémi. “Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2018LYSEI106.

MLA Handbook (7th Edition):

Cousson, Rémi. “Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method.” 2018. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Cousson R. Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2018. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI106.

Council of Science Editors:

Cousson R. Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le domaine temporel : Identification of acoustic sources in a road vehicle pass-by situation with a sparse time-domain acoustic imaging method. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI106

9. Zheng, Jun. Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Université Paris-Saclay (ComUE)

Avec la réduction du bruit de jet et de soufflante dans les moteurs aéronautiques modernes, la contribution relative du bruit de combustion (BC) a augmenté… (more)

Subjects/Keywords: Bruit de combustion; Onde d’entropie; Bruit de combustion indirect; Fonction de transfert d’une tuyère; Simulation des grandes échelles; Combustion noise; Entropy wave; Indirect combustion noise; Nozzle transfer functions; Eddy simulation

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APA (6th Edition):

Zheng, J. (2016). Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2016SACLC070

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zheng, Jun. “Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016SACLC070.

MLA Handbook (7th Edition):

Zheng, Jun. “Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Zheng J. Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLC070.

Council of Science Editors:

Zheng J. Étude analytique et numérique du bruit de combustion indirect généré par l'injection d'ondes entropiques dans une tuyère : Analytical and Numerical study of indirect combustion noise generated by entropy disturbances in nozzle flows. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLC070

10. Dalzin, Fabien. Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2015, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Ce mémoire présente une étude expérimentale et numérique sur le crissement du contact verre/élastomère lubrifié à l’eau, avec pour application le bruit des essuie-glaces. Le… (more)

Subjects/Keywords: Contact verre-élastomère; Crissement; Essuie-glaces; Elastomer/glass contact; Squeal noise; Wiper

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APA (6th Edition):

Dalzin, F. (2015). Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECDL0019

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dalzin, Fabien. “Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2015ECDL0019.

MLA Handbook (7th Edition):

Dalzin, Fabien. “Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique.” 2015. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Dalzin F. Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2015. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECDL0019.

Council of Science Editors:

Dalzin F. Origine tribologique du crissement d'un contact verre-élastomère : Application aux systèmes automobiles d'essuyage : Résistance du radius humain distal soumis à un chargement représentatif d’une chute : étude expérimentale et numérique. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECDL0019

11. Ebissou, Ange. Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2013, INSA Lyon

En bureaux ouverts, le bruit de parole des autres occupants représente un facteur de gêne important. L’objectif de ce travail est d’évaluer les outils de… (more)

Subjects/Keywords: Acoustique; Nuisances sonores; Intelligibilité; Bureau ouvert; Acoustics; Noise annoyance; Intelligibility; Open space; 620.250 72

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APA (6th Edition):

Ebissou, A. (2013). Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices. (Doctoral Dissertation). INSA Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ISAL0119

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ebissou, Ange. “Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices.” 2013. Doctoral Dissertation, INSA Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2013ISAL0119.

MLA Handbook (7th Edition):

Ebissou, Ange. “Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices.” 2013. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Ebissou A. Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices. [Internet] [Doctoral dissertation]. INSA Lyon; 2013. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0119.

Council of Science Editors:

Ebissou A. Gêne sonore en bureaux ouverts : Impact de la présence de plusieurs voix intelligibles : Noise annoyance in open offices : Influence of several intelligible voices. [Doctoral Dissertation]. INSA Lyon; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0119

12. Au, Carine. Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Paris, ENSAM

 Les constructeurs se préoccupent de plus en plus du bruit généré par leurs produits, que ce soit dans le domaine de l’automobile, de l’aéronautique ou… (more)

Subjects/Keywords: Acoustique; Qualité sonore; Bruit; Ventilateur; Pompe à chaleur; Acoustics; Sound quality; Noise; Fan; Heat pump

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APA (6th Edition):

Au, C. (2016). Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach. (Doctoral Dissertation). Paris, ENSAM. Retrieved from http://www.theses.fr/2016ENAM0071

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Au, Carine. “Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach.” 2016. Doctoral Dissertation, Paris, ENSAM. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016ENAM0071.

MLA Handbook (7th Edition):

Au, Carine. “Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Au C. Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach. [Internet] [Doctoral dissertation]. Paris, ENSAM; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016ENAM0071.

Council of Science Editors:

Au C. Acoustique des chaudières hybrides : optimisation et contrôle par une approche qualité sonore : Acoustics of Hybrid Boilers : Optimization and Control Using a Sound Quality Approach. [Doctoral Dissertation]. Paris, ENSAM; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016ENAM0071

13. Henry, Cyprien. Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2012, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Pas de résumé

This work aims at developing a statistical prediction method for BroadBand Shock-Associated Noise (BBSAN), following recent work from NASA and Boeing. The… (more)

Subjects/Keywords: Bruit à large bande; Conditions de vol; Broadband shock associated noise; Flight conditions

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APA (6th Edition):

Henry, C. (2012). Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECDL0060

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Henry, Cyprien. “Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2012ECDL0060.

MLA Handbook (7th Edition):

Henry, Cyprien. “Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières.” 2012. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Henry C. Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0060.

Council of Science Editors:

Henry C. Prediction of broadband shock-associated noise in static and flight conditions : Développement d'une méthode de prédiction du bruit de choc des ornières. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0060

14. Gille, Laure-Anne. Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Lyon

 Le bruit de la circulation routière, et en particulier le bruit des deux-roues motorisés, constituent une importante source de gêne sonore. Afin d’estimer l’exposition sonore… (more)

Subjects/Keywords: Gêne sonore de court-terme; Gêne sonore de long-terme; Bruit de trafic routier urbain; Bruit d’avion; Deux-roues motorisés,; Mono-exposition; Périodes de calme; Sensibilité au bruit; Multi-exposition sonore; Gêne totale; Expérience en laboratoire; Environnement simulé; Enquête socio-acoustique.; Short-term noise annoyance; Long-term noise annoyance; Urban road traffic noise; Aircraft noise; Powered-two-wheeler; Single exposure; Quiet period; Noise sensitivity; Combined exposure; Total annoyance; Experiment under laboratory conditions; Simulated environment; Socio-acoustic survey

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APA (6th Edition):

Gille, L. (2016). Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LYSET005

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gille, Laure-Anne. “Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure.” 2016. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016LYSET005.

MLA Handbook (7th Edition):

Gille, Laure-Anne. “Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Gille L. Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSET005.

Council of Science Editors:

Gille L. Caractérisation physique et perceptive de différentes compositions de trafic routier urbain pour la détermination d'indicateurs de gêne en situation de mono-exposition et de multi-exposition : Physical and perceptual characterization of different compositions of urban road traffic for the determination of indicators of annoyance via single and combined exposure. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LYSET005

15. Laffay, Paul. Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2019, Lyon

Le bruit généré par la détente d'un écoulement sous pression à travers des plaques multi-perforées ou des diaphragmes est étudié expérimentalement. Cette analyse est menée… (more)

Subjects/Keywords: Plaque perforée; Diaphragme; Détente d’écoulement; Turbulence; Structures cohérentes; Bruit de jet; Bruit de mélange; Bruit de choc; Sifflement; PIV; Schlieren; Technique de causalité; Filtrage par ondelettes; Perforated plate; Diaphragm; Pressure release; Turbulence; Coherent structures; Jet noise; Mixing noise; Shock noise; Screech tones; Pure tones; Pressure fluctuations; PIV; Schlieren; Causality techniques; Wavelet filtering

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APA (6th Edition):

Laffay, P. (2019). Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2019LYSEC020

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Laffay, Paul. “Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates.” 2019. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2019LYSEC020.

MLA Handbook (7th Edition):

Laffay, Paul. “Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates.” 2019. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Laffay P. Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2019. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEC020.

Council of Science Editors:

Laffay P. Etude aéroacoustique de la détente d'un écoulement haute pression à travers des plaques perforées : Aeroacoustic study of the expansion of a high pressure flow though perforated plates. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEC020

16. Meyer, Virgile. Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI

Une onde acoustique plane propagée dans un guide couplée à des parois vibrantes, siège d'ondes transversale ou de flexion, donne un ensemble d'ondes dans le… (more)

Subjects/Keywords: Acoustique guidée; Acoustique/structure; Couplage; Acoustique convectée; Réduction de bruit; Noise reduction; Duct acoustic; Coupled acoustic/structure waves; 534

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APA (6th Edition):

Meyer, V. (2016). Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls. (Doctoral Dissertation). Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Retrieved from http://www.theses.fr/2016PA066670

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Meyer, Virgile. “Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016PA066670.

MLA Handbook (7th Edition):

Meyer, Virgile. “Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Meyer V. Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016PA066670.

Council of Science Editors:

Meyer V. Réduction des amplitudes d’une onde acoustique convectée par un flux dans un guide aux parois vibrantes : Amplitude reduction of an acoustic wave convected by a flow in a duct with vibrating walls. [Doctoral Dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016PA066670

17. Chaouch, Olfa. Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Le Mans

Les travaux réalisés se situent dans le cadre de CSI en mode passif. Une méthode d’identification de défauts se basant sur les fonctions d’inter-corrélations a… (more)

Subjects/Keywords: Contrôle de santé intégré; Identification; Inter-corrélation; Bruit; Plaque; Structural health monitoring; Cross correlation; Noise; Plate; 620.112 7

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APA (6th Edition):

Chaouch, O. (2016). Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise. (Doctoral Dissertation). Le Mans. Retrieved from http://www.theses.fr/2016LEMA1035

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chaouch, Olfa. “Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise.” 2016. Doctoral Dissertation, Le Mans. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016LEMA1035.

MLA Handbook (7th Edition):

Chaouch, Olfa. “Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Chaouch O. Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise. [Internet] [Doctoral dissertation]. Le Mans; 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016LEMA1035.

Council of Science Editors:

Chaouch O. Tomographie passive des ondes acoustiques : Prédiction et identification à partir du bruit ambiant : Passive tomographie of acoustic waves : prediction and identification from ambiant noise. [Doctoral Dissertation]. Le Mans; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016LEMA1035

18. Lorteau, Mathieu. Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2015, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI

Cette étude s’inscrit dans le domaine de la réduction du bruit des avions et plus précisément du bruit de jet représentant la première source de… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Bruit de jet; Calcul LES; Déclenchement de la turbulence; Corrélation; Jet noise; Turbulence triggering; 534

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APA (6th Edition):

Lorteau, M. (2015). Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations. (Doctoral Dissertation). Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Retrieved from http://www.theses.fr/2015PA066060

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lorteau, Mathieu. “Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Pierre et Marie Curie – Paris VI. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2015PA066060.

MLA Handbook (7th Edition):

Lorteau, Mathieu. “Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations.” 2015. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Lorteau M. Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2015. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2015PA066060.

Council of Science Editors:

Lorteau M. Identification et analyse des mécanismes de génération du bruit de jet à partir de résultats expérimentaux et de simulations numériques : Identification and analysis of the jet noise generation mecanisms from experimental results and numerical simulations. [Doctoral Dissertation]. Université Pierre et Marie Curie – Paris VI; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015PA066060

19. Sciabica, Jean-Francois. Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2011, Aix-Marseille 1

L’ambiance sonore dans l’habitacle tend à être mieux maitrisée grâce au progrès de l’isolation et à l’introduction de motorisations plus silencieuses. Dans le cas des… (more)

Subjects/Keywords: Bruit moteur dans l’habitacle; Perception sonore; Imitation vocale; Contrôle de synthétiseur; Interior car noise; Sound perception; Vocal imitation; Synthesizer control

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APA (6th Edition):

Sciabica, J. (2011). Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics. (Doctoral Dissertation). Aix-Marseille 1. Retrieved from http://www.theses.fr/2011AIX10081

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sciabica, Jean-Francois. “Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics.” 2011. Doctoral Dissertation, Aix-Marseille 1. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2011AIX10081.

MLA Handbook (7th Edition):

Sciabica, Jean-Francois. “Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics.” 2011. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Sciabica J. Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics. [Internet] [Doctoral dissertation]. Aix-Marseille 1; 2011. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2011AIX10081.

Council of Science Editors:

Sciabica J. Caractérisation acoustique et perceptive du bruit moteur dans un habitacle automobile : Graphs transformations for the topological operations of the geometric modeling : application to the study of the Golgi apparatus dynamics. [Doctoral Dissertation]. Aix-Marseille 1; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011AIX10081

20. Lafitte, Anthony. Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2012, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Au sein d’un échangeur à air, les trompes à air permettent de créer l’écoulement d’air froid nécessaireà son bon fonctionnement. Ces dispositifs, qui peuvent ^etre… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Méthodes stochastiques; Modélisation de la turbulence; Bruit de jet; Aeroacoustics; Stochastic methods; Turbulence modeling; Jet noise

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APA (6th Edition):

Lafitte, A. (2012). Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECDL0037

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lafitte, Anthony. “Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2012ECDL0037.

MLA Handbook (7th Edition):

Lafitte, Anthony. “Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method.” 2012. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Lafitte A. Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0037.

Council of Science Editors:

Lafitte A. Prédiction de l'aéroacoustique de jets subsoniques confinés à l'aide d'une méthode stochastique de génération de la turbulence : Prediction of confined jet noise relying on a stochastic turbulence generation method. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0037

21. Lemoine, Benoît. Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2013, Ecully, Ecole centrale de Lyon

 Depuis plusieurs décennies, le trafic aérien ne cesse de croître. Ainsi, près de 6 milliards de passagers transitent dans le monde par an. Les objectifs… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Bruit des dispositifs hypersustentateurs; Mesures en soufflerie; Modélisation analytique; Aeroacoustics; High-lift device noise; Wind-tunnel testing; Analytical modelling

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APA (6th Edition):

Lemoine, B. (2013). Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ECDL0003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lemoine, Benoît. “Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems.” 2013. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2013ECDL0003.

MLA Handbook (7th Edition):

Lemoine, Benoît. “Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems.” 2013. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Lemoine B. Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2013. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2013ECDL0003.

Council of Science Editors:

Lemoine B. Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs : approches analytique et expérimentale : Modelling of regenerative reverberation enhancement systems. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ECDL0003

22. Kostallari, Krist. Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2019, Lyon

Il est aujourd’hui accepté que le bruit de parole représente la principale source de gêne pour les employés des bureaux ouverts. L’objectif de ce travail… (more)

Subjects/Keywords: Nuisances sonores; Intelligibilité; Bureau ouvert; Acoustique; Fatigue; Noise annoyance; Intelligibility; Open space; Acoustic; Fatigue; 620.250 72

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APA (6th Edition):

Kostallari, K. (2019). Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2019LYSEI024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kostallari, Krist. “Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices.” 2019. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2019LYSEI024.

MLA Handbook (7th Edition):

Kostallari, Krist. “Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices.” 2019. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Kostallari K. Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2019. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEI024.

Council of Science Editors:

Kostallari K. Contribution à l’étude des effets psychologiques du bruit de parole dans les bureaux ouverts : Contribution to the study of psychological effects of speech noise in open offices. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSEI024

23. Emmanuelli, Ariane. Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2019, Université Paris-Saclay (ComUE)

L'étude du bruit de combustion est motivée par l'augmentation de sa contribution relative au bruit émis par les moteurs aéronautiques actuels, ainsi que par son… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Bruit de combustion; Modèle d’ordre réduit; CAA; ZDES; Aeroacoustics; Combustion noise; Reduced order modeling; CAA; ZDES

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APA (6th Edition):

Emmanuelli, A. (2019). Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2019SACLC067

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Emmanuelli, Ariane. “Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine.” 2019. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2019SACLC067.

MLA Handbook (7th Edition):

Emmanuelli, Ariane. “Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine.” 2019. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Emmanuelli A. Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2019. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2019SACLC067.

Council of Science Editors:

Emmanuelli A. Numerical simulation and modelling of entropy noise in nozzle and turbine stator flows : Simulation numérique et modélisation du bruit entropique à travers une tuyère et un stator de turbine. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019SACLC067

24. El Sawaf, Ossen. Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2019, Lyon

Il est difficile de prévoir l’effet de protections auditives sur la capacité d’un salarié à détecter une alarme dans un bruit de fond. Parce que… (more)

Subjects/Keywords: Détection; Alarme; Bruits; Malentendants; Modèle; Protections auditives; Detection; Alarm; Noise; Model; Hearing impaired; Hearing protection; 620

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APA (6th Edition):

El Sawaf, O. (2019). Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2019LYSE1296

Chicago Manual of Style (16th Edition):

El Sawaf, Ossen. “Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment.” 2019. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2019LYSE1296.

MLA Handbook (7th Edition):

El Sawaf, Ossen. “Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment.” 2019. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

El Sawaf O. Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2019. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSE1296.

Council of Science Editors:

El Sawaf O. Audibilité des alarmes dans le bruit : méthodes d’évaluation de l’effet du port de protecteurs auditifs et des atteintes auditives : Alarm detection in noise : methods to evaluate the effect of hearing protectors and hearing impairment. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019LYSE1296

25. Koussa, Faouzi. Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2012, Ecully, Ecole centrale de Lyon

Le bruit dû aux infrastructures de transports terrestres fait partie des premières préoccupations environnementales de ce début de 21e siècle. Un moyen utilisé pour réduire… (more)

Subjects/Keywords: Protections antibruit; Gabions; Moyens naturels; BEM; Algorithmes génétiques; Cristaux soniques; Merlons acosutiques; Mesures in-situ; Noise barriers; Gabions; Earth berms; Sonic crystal assisted barriers; Natural means; Ground transportation noise; BEM; Genetic algorithms; In situ measurement; Scale model measurement

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APA (6th Edition):

Koussa, F. (2012). Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence. (Doctoral Dissertation). Ecully, Ecole centrale de Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECDL0025

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Koussa, Faouzi. “Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecully, Ecole centrale de Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2012ECDL0025.

MLA Handbook (7th Edition):

Koussa, Faouzi. “Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence.” 2012. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Koussa F. Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0025.

Council of Science Editors:

Koussa F. Evaluation de la performance acoustique des protections antibruit innovantes utilisant des moyens naturels : application aux transports terrestres : Coherence times of passive scalar space scales in homogeneous and quasi-isotropic turbulence. [Doctoral Dissertation]. Ecully, Ecole centrale de Lyon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECDL0025

26. Bouley, Simon. Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2017, Lyon

 Le bruit tonal d’interaction rotor-stator, généré par l’impact des sillages issus des pales d’un rotorsur la grille d’aubes d’un stator redresseur, contribue de manière déterminante… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Turbomachine axiale; Bruit d’interaction rotor-stator; Bruit tonal; Effet de grille; Technique de raccordement modal; Aeroacoustics; Axial-flow fan stage; Rotor-stator interaction noise; Tonal noise; Cascade effect; Mode-matching technique

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APA (6th Edition):

Bouley, S. (2017). Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2017LYSEC007

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bouley, Simon. “Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique.” 2017. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2017LYSEC007.

MLA Handbook (7th Edition):

Bouley, Simon. “Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique.” 2017. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Bouley S. Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2017. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2017LYSEC007.

Council of Science Editors:

Bouley S. Modélisations analytiques du bruit tonal d'interaction rotor/ stator par la technique de raccordement modal : Analytical modelings of the rotor-stator interaction tonal noise by the mode-matching technique. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017LYSEC007

27. Masson, Vianney. Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2018, Lyon; Université de Sherbrooke (Québec, Canada)

 L’évolution des turboréacteurs vers des taux de dilution toujours plus importants est associée à de nouvelles problématiques. Parmi elles, le raccourcissement de l’entrée d’air et… (more)

Subjects/Keywords: Aéroacoustique; Propagation en conduit; Écoulement tournant; Traitements acoustiques; Transmission; Bruit à large-bande; Turboréacteur; Bruit d’interaction soufflante- OGV; Aeroacoustics; Duct acoustics; Swirl; Liners; Transmission; Broadband noise; Turbofan; Rotor-stator interaction noise

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APA (6th Edition):

Masson, V. (2018). Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release. (Doctoral Dissertation). Lyon; Université de Sherbrooke (Québec, Canada). Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSEC007

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Masson, Vianney. “Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon; Université de Sherbrooke (Québec, Canada). Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2018LYSEC007.

MLA Handbook (7th Edition):

Masson, Vianney. “Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release.” 2018. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Masson V. Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; Université de Sherbrooke (Québec, Canada); 2018. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEC007.

Council of Science Editors:

Masson V. Sound propagation in a possibly lined annular duct with swirling and sheared mean flow : application to fan broadband noise prediction : Realities of women with breast cancer : from traumatisme to defensive adjustment, towards a psychological release. [Doctoral Dissertation]. Lyon; Université de Sherbrooke (Québec, Canada); 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEC007

28. Carbajo, Alix. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2018, Lyon

Afin de réduire les consommations de carburant et les émissions de CO2, des technologies comme la désactivation de cylindres ont été développées. Deux stratégies ont… (more)

Subjects/Keywords: Désactivation de cylindre; Bruit; Vibrations; Bruit moteur; Simulation vibro-Acoustique; Sonification; Perception du confort; Confort de conduite; Cylinder deactivation; Noise; Vibrations; Engine noise; Vibro-Acoustic simulation; Sonification; Perception of comfort; Driving comfort; 620.307 2

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APA (6th Edition):

Carbajo, A. (2018). Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. (Doctoral Dissertation). Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2018LYSEI101

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Carbajo, Alix. “Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.” 2018. Doctoral Dissertation, Lyon. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2018LYSEI101.

MLA Handbook (7th Edition):

Carbajo, Alix. “Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres.” 2018. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Carbajo A. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. [Internet] [Doctoral dissertation]. Lyon; 2018. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI101.

Council of Science Editors:

Carbajo A. Analysis of vibro-acoustic comfort for engine with deactivated cylinders : Analyse du confort vibro-acoustique pour un moteur à désactivation de cylindres. [Doctoral Dissertation]. Lyon; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018LYSEI101

29. Tian, Yuan. Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2016, Université Paris-Saclay (ComUE)

 L'objectif de ce travail est de modéliser les sources et la propagation atmosphérique du bruit généré par les éoliennes afin de mieux comprendre les caractéristiques… (more)

Subjects/Keywords: Éolienne; Propagation acoustique; Bruit de bord de fuite; Bruit d'impact de turbulence; Théorie de la similitude de Monin-Obukhov; Méthode d'équation parabolique; Wind turbine; Acoustic propagation; Trailing edge noise; Turbulent inflow noise; Monin-Obukhov similarity theory; Parabolic equation method; 534.2

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APA (6th Edition):

Tian, Y. (2016). Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2016SACLY003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tian, Yuan. “Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2016SACLY003.

MLA Handbook (7th Edition):

Tian, Yuan. “Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere.” 2016. Web. 09 Jul 2020.

Vancouver:

Tian Y. Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLY003.

Council of Science Editors:

Tian Y. Modélisation des sources de bruit d'une éolienne et propagation à grande distance : Modeling of wind turbine noise sources and propagation in the atmosphere. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016SACLY003

30. Klein, Achim. Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway.

Degree: Docteur es, Acoustique, 2015, Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics

La pollution sonore est un problème majeur pour les résidents des zones urbaines. La directive Européenne 2002/49/CE impose aux états membres l’établissement de cartes de… (more)

Subjects/Keywords: Gêne de court terme; Environnement simulé; Gêne totale; Multi-exposition au bruit; Mono-exposition; Bruit de tramway; Indice de modulation; Indice spectral; Bruit de trafic routier urbain; Deux-roues motorisés; Bruit de passage de véhicules routiers en milieu urbain; Caractérisation physique et perceptive; Expérimentation en laboratoire; Short-term noise annoyance; Simulated environment; Laboratory; Total annoyance; Combined noise exposure; Single noise exposure; Tramway traffic; Modulation indices; Spectral index; Urban road traffic; Powered-two-wheelers; Urban road single-vehicle pass-by noises; Physical and perceptual characterization

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APA (6th Edition):

Klein, A. (2015). Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway. (Doctoral Dissertation). Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ENTP0002

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Klein, Achim. “Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway.” 2015. Doctoral Dissertation, Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics. Accessed July 09, 2020. http://www.theses.fr/2015ENTP0002.

MLA Handbook (7th Edition):

Klein, Achim. “Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway.” 2015. Web. 09 Jul 2020.

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Klein A. Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway. [Internet] [Doctoral dissertation]. Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics; 2015. [cited 2020 Jul 09]. Available from: http://www.theses.fr/2015ENTP0002.

Council of Science Editors:

Klein A. Annoyance indicators for various urban road vehicle pass-by noises and urban road traffic noise combined with tramway noise : Indicateurs acoustiques caractéristiques de la gêne due au bruit routier urbain : seul, et en situation de multi-exposition en présence du bruit de tramway. [Doctoral Dissertation]. Vaulx-en-Velin, Ecole nationale des travaux publics; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ENTP0002

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