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1. Bahri, Elmehdi. Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2017, Artois; Université Cadi Ayyad de Marrakech – Maroc

Les travaux réalisés dans la thèse ont permis de développer une méthodologie permettant de réduire les ondulations de couple générées par un défaut statorique dans… (more)

Subjects/Keywords: Ondulation de couple; Défauts; Machine synchrone à aimants; Contrôle; 621.313

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APA (6th Edition):

Bahri, E. (2017). Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM. (Doctoral Dissertation). Artois; Université Cadi Ayyad de Marrakech – Maroc. Retrieved from http://www.theses.fr/2017ARTO0201

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bahri, Elmehdi. “Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM.” 2017. Doctoral Dissertation, Artois; Université Cadi Ayyad de Marrakech – Maroc. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2017ARTO0201.

MLA Handbook (7th Edition):

Bahri, Elmehdi. “Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM.” 2017. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bahri E. Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM. [Internet] [Doctoral dissertation]. Artois; Université Cadi Ayyad de Marrakech – Maroc; 2017. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2017ARTO0201.

Council of Science Editors:

Bahri E. Minimisation active des contraintes générées par les défauts dans les machines électriques : application à la MSAPS : Active minimization of contraints generated by faults in electrical machines : Case of the PMSM. [Doctoral Dissertation]. Artois; Université Cadi Ayyad de Marrakech – Maroc; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017ARTO0201

2. Bracikowski, Nicolas. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2012, Ecole centrale de Lille

Afin de définir une conception optimale d’un système électromécanique, celui-ci doit intégrer des contraintes toujours plus drastiques et de nombreux phénomènes physiques issus de :… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants en surface; Modèle à constantes localisées; Modèle multi-physique; Bruit d’origine électromagnétique; Couple d’origine électromagnétique; Optimisation multi-objectif; Algorithme par essaim de particules; Etudes de sensibilité; Magnet synchronous machine surface model; Lumped model multi-physical; Multi-physical model; Electromagnetic noise; Electromagnetic torque; Multi-objective optimization; Particle swarm algorithm; Sensitive studies

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APA (6th Edition):

Bracikowski, N. (2012). Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0028

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bracikowski, Nicolas. “Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012ECLI0028.

MLA Handbook (7th Edition):

Bracikowski, Nicolas. “Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bracikowski N. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0028.

Council of Science Editors:

Bracikowski N. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0028

3. Daguse, Benjamin. Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2013, Supélec

Les travaux menés au cours de cette thèse abordent les aspects de la conception optimale des machines électriques appliquées à la traction automobile.Cette thèse traite… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation analytique; , Machine synchrone à aimants permanent; Optimisation; Application automobile; Analytical modelling; Permanent magnet synchronous machine; Optimisation; Automotive application; 378.242

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APA (6th Edition):

Daguse, B. (2013). Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle. (Doctoral Dissertation). Supélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2013SUPL0012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Daguse, Benjamin. “Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle.” 2013. Doctoral Dissertation, Supélec. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2013SUPL0012.

MLA Handbook (7th Edition):

Daguse, Benjamin. “Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle.” 2013. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Daguse B. Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle. [Internet] [Doctoral dissertation]. Supélec; 2013. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2013SUPL0012.

Council of Science Editors:

Daguse B. Modélisation analytique pour le dimensionnement par optimisation d’une machine dédiée à une chaîne de traction hybride à dominante électrique : Analytical modelling and design optimisation of an electric machine for a mild hybrid electric vehicle. [Doctoral Dissertation]. Supélec; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013SUPL0012

4. Liu, Hongliang. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle.

Degree: Docteur es, Génie Électrique : Laboratoire Avenues - GSU (EA-7284), 2017, Compiègne

L’intégration de l’énergie éolienne, qui est une ressource renouvelable très utilisée, n’est pas toujours facile pour le micro-réseau urbain. Dans cette thèse, une éolienne urbaine… (more)

Subjects/Keywords: Production éolienne; Éolienne urbaine; Micro-réseau DC; Machine synchrone à aimants permanents (MSAP); Suivi du point de puissance maximale; Commande en puissance limitée; Wind power generation; Urban wind turbine; DC microgrid; Permanent magnets synchronous machine (PMSM); Maximum power point tracking (MPPT); Power limited control (PLC)

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APA (6th Edition):

Liu, H. (2017). Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. (Doctoral Dissertation). Compiègne. Retrieved from http://www.theses.fr/2017COMP2331

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Liu, Hongliang. “Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle.” 2017. Doctoral Dissertation, Compiègne. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2017COMP2331.

MLA Handbook (7th Edition):

Liu, Hongliang. “Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle.” 2017. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Liu H. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. [Internet] [Doctoral dissertation]. Compiègne; 2017. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2017COMP2331.

Council of Science Editors:

Liu H. Contribution for integrating urban wind turbine into electrical microgrid : modeling and control : Contribution à l'intégration des éoliennes urbaines dans un micro réseau électrique : modélisation et contrôle. [Doctoral Dissertation]. Compiègne; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017COMP2331


INP Toulouse

5. Nguyen, Ngoc Linh. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2013, INP Toulouse

De nos jours, les systèmes embarqués sont de plus en plus nombreux ce qui impacte fortement les systèmes de conversion de l’énergie. Les contraintes associées… (more)

Subjects/Keywords: Système multi-machines; Machine synchrone à aimants permanents; Stabilité en boucle ouverte; Commande prédictive; Mutualisation; Commande directe de couple; Multi-machine system; Permanent magnet synchronous machines; Open loop stability; Predictive control; Shared structures; Direct torque control.

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APA (6th Edition):

Nguyen, N. L. (2013). Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2013INPT0043

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nguyen, Ngoc Linh. “Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.” 2013. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2013INPT0043.

MLA Handbook (7th Edition):

Nguyen, Ngoc Linh. “Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé.” 2013. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Nguyen NL. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2013. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0043.

Council of Science Editors:

Nguyen NL. Predictive control of two synchronous machines in parallel supplied by a standard three phase static converter : Commande prédictive de deux machines synchrones alimentées en parallèle par un onduleur de tension triphasé. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013INPT0043


INP Toulouse

6. Bidart, Damien. Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2011, INP Toulouse

Afin de rendre les machines synchrones à aimants permanents plus attractives pour l'aéronautique (actionneurs de commande de vol, systèmes de freinage, train d'atterrissage ...), il… (more)

Subjects/Keywords: Système multimachines; Machine synchrone à aimants permanents; Stabilité en boucle ouverte; Commande coopérative; Couplage énergétique; Variation de résistance; Modélisation mécanique; Mutualisation; Multimachine system; Permanent magnet synchronous machine; Open loop stability; Cooperative control; Electrical coupling; Resistance variation; Mechanical modeling; Mechanical coupling; Mutualisation

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APA (6th Edition):

Bidart, D. (2011). Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2011INPT0052

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bidart, Damien. “Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system.” 2011. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2011INPT0052.

MLA Handbook (7th Edition):

Bidart, Damien. “Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system.” 2011. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bidart D. Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2011. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0052.

Council of Science Editors:

Bidart D. Commande coopérative des systèmes monoconvertisseurs multimachines synchrones : Cooperative control of Mono inverter-Multi parallel PMSM system. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011INPT0052

7. Ding, Tingting. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2011, Université Henri Poincaré – Nancy I

Dans le cadre de la réduction des émissions des gaz à effet de serre, et devant l'augmentation incessante du prix de l'énergie, la course à… (more)

Subjects/Keywords: Synchrone à aimants permanents; Optimisation; Démarrage direct; Rotor massif; Couple de détente; Permanent magnet synchronous machine; Optimization; Line-start; Cogging torque

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APA (6th Edition):

Ding, T. (2011). Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. (Doctoral Dissertation). Université Henri Poincaré – Nancy I. Retrieved from http://www.theses.fr/2011NAN10012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ding, Tingting. “Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Henri Poincaré – Nancy I. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2011NAN10012.

MLA Handbook (7th Edition):

Ding, Tingting. “Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors.” 2011. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Ding T. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2011. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2011NAN10012.

Council of Science Editors:

Ding T. Etude et optimisation de machines à aimant permanent à démarrage direct sur le réseau : Study and optimization of line-start Permanent Magnet Motors. [Doctoral Dissertation]. Université Henri Poincaré – Nancy I; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011NAN10012


Université de Lorraine

8. Leboeuf, Nicolas. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Université de Lorraine

Les systèmes électriques embarqués dans l'aéronautique doivent satisfaire à des cahiers des charges de plus en plus exigeants portant sur le poids, les performances et… (more)

Subjects/Keywords: Machine Synchrone à Aimants Permanents; Modélisation; Réseaux De Perméances; Court-circuit inter-spires; Détection de défaut en ligne; Reconnaissance De Formes; Permanent Magnet Synchronous Machines; Modelling; Permeance Network; Inter-turn short circuits; Online fault detection; Pattern Recognition; 620.004 6; 629.135

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APA (6th Edition):

Leboeuf, N. (2012). Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. (Doctoral Dissertation). Université de Lorraine. Retrieved from http://www.theses.fr/2012LORR0364

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Leboeuf, Nicolas. “Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.” 2012. Doctoral Dissertation, Université de Lorraine. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012LORR0364.

MLA Handbook (7th Edition):

Leboeuf, Nicolas. “Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Leboeuf N. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Lorraine; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012LORR0364.

Council of Science Editors:

Leboeuf N. Contribution à l'étude des machines synchrones à aimants permanents en présence de défauts inter-spires : modélisation, détection de défauts inter-spires : Contribution to the Study of Permanent Magnet Synchronous Machines Under Inter-turn Faults Conditions : Modelling, Inter-turn Fault Detection. [Doctoral Dissertation]. Université de Lorraine; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012LORR0364

9. Kieffer, Christophe. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Besançon

La technologie de la réfrigération magnétique présentée dans ce manuscrit constitue une alternative prometteuse à la technologie de production de froid. Le travail effectué a… (more)

Subjects/Keywords: Effet magnétocalorique; Modélisation numérique; Machine synchrone; Aimants permanents; Concentration de flux; Régénérateur magnétocalorique; Optimisation; Magnetocaloric effect; Numerical modelling; Synchronous machine; Permanent magnets; Flux concentration; Magnetocaloric regenerator; Optimization; 629.2

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APA (6th Edition):

Kieffer, C. (2012). Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012BESA2035

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kieffer, Christophe. “Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.” 2012. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012BESA2035.

MLA Handbook (7th Edition):

Kieffer, Christophe. “Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Kieffer C. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2035.

Council of Science Editors:

Kieffer C. Conception optimale d’un système de refroidissement magnétocalorique à actionneur intégré : Application à la climatisation automobile : Optimal design of a magnetocaloric cooling system with integrated actuator : Application to automotive air conditioning. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2035

10. Le guyadec, Mathias. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.

Degree: Docteur es, Genie electrique, 2018, Université Grenoble Alpes (ComUE)

Le transport routier est au cœur des enjeux environnementaux actuels. Les véhicules électriques hybrides (VEH) sont une alternative intéressante, notamment en milieu urbain. Cependant, la… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation thermique; Machine synchrone à aimants permanents; Analyse de sensibilité; Modélisation électromagnétique; Dimensionnement par optimisation; Optimal sizing; Permanent magnet synchronous machine; Electromagnetic model; Thermal model; Sensitivity analysis; 620

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APA (6th Edition):

Le guyadec, M. (2018). Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2018GREAT071

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Le guyadec, Mathias. “Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.” 2018. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2018GREAT071.

MLA Handbook (7th Edition):

Le guyadec, Mathias. “Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems.” 2018. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Le guyadec M. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2018. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT071.

Council of Science Editors:

Le guyadec M. Dimensionnement multi-physique des véhicules hybrides, de leurs composants et de la commande du système : Multiphysics sizing of components and energy management of hybrid electric vehicle systems. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT071

11. Omrane, Ines. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2014, Poitiers

Le travail de recherche présenté dans ce mémoire concerne le développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants(more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants permanents; Capteurs logiciels; Injection de signaux; Identification à l’arrêt; Application automobile; Permanent-magnet synchronous machine; Soft sensor; Signal injection; Identification at standstill; Automotive application; 621.3

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APA (6th Edition):

Omrane, I. (2014). Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. (Doctoral Dissertation). Poitiers. Retrieved from http://www.theses.fr/2014POIT2253

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Omrane, Ines. “Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.” 2014. Doctoral Dissertation, Poitiers. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2014POIT2253.

MLA Handbook (7th Edition):

Omrane, Ines. “Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines.” 2014. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Omrane I. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Poitiers; 2014. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2014POIT2253.

Council of Science Editors:

Omrane I. Développement de capteurs logiciels de position pour la commande de la machine synchrone à aimants permanents : Soft sensor design for sensorless control of permanent magnet synchronous machines. [Doctoral Dissertation]. Poitiers; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014POIT2253

12. Bernot, Alix. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2015, Supélec

Cette thèse présente l’étude d’une machine électrique à stator à flux transverse à griffes. Après une étude du SMC et des structures à flux transverse,… (more)

Subjects/Keywords: SMC; Flux transverse; Machine synchrone à aimants permanents; Machine synchrone à excitation bobinée; Circuit magnétique équivalent; Réluctances; SMC; Transverse flux; Synchronous permanent magnet machine; Synchronous wound excitation machine; Magnetic equivalent circuit; Reluctances

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APA (6th Edition):

Bernot, A. (2015). Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. (Doctoral Dissertation). Supélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2015SUPL0025

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bernot, Alix. “Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.” 2015. Doctoral Dissertation, Supélec. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2015SUPL0025.

MLA Handbook (7th Edition):

Bernot, Alix. “Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.” 2015. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bernot A. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Supélec; 2015. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2015SUPL0025.

Council of Science Editors:

Bernot A. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. [Doctoral Dissertation]. Supélec; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015SUPL0025

13. Bernot, Alix. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2015, CentraleSupélec

Cette thèse présente l’étude d’une machine électrique à stator à flux transverse à griffes. Après une étude du SMC et des structures à flux transverse,… (more)

Subjects/Keywords: SMC; Flux transverse; Machine synchrone à aimants permanents; Machine synchrone à excitation bobinée; Circuit magnétique équivalent; Réluctances; SMC; Transverse flux; Synchronous permanent magnet machine; Synchronous wound excitation machine; Magnetic equivalent circuit; Reluctances

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APA (6th Edition):

Bernot, A. (2015). Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. (Doctoral Dissertation). CentraleSupélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2015CSUP0025

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bernot, Alix. “Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.” 2015. Doctoral Dissertation, CentraleSupélec. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2015CSUP0025.

MLA Handbook (7th Edition):

Bernot, Alix. “Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine.” 2015. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bernot A. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. [Internet] [Doctoral dissertation]. CentraleSupélec; 2015. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2015CSUP0025.

Council of Science Editors:

Bernot A. Modélisation et optimisation d'une machine électrique homopolaire en poudre de fer. : Modelling and optimization of an iron powder homopolar electric machine. [Doctoral Dissertation]. CentraleSupélec; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015CSUP0025


INP Toulouse

14. Sepulchre, Leopold. Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles.

Degree: Docteur es, Génie Électrique, 2017, INP Toulouse

Dans ce travail nous cherchons à développer des algorithmes de commande adaptés au fonctionnement à haute vitesse d’une machine synchrone à aimants permanents (MSAP) et… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants permanents; Haute vitesse; Défluxage; Maximum torque per volt; Commande numérique; Découplage; Permanent magnet synchronous motor; High Speed; Flux-weakening; Maximum torque per volt; Digital control; Decoupling

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APA (6th Edition):

Sepulchre, L. (2017). Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2017INPT0025

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sepulchre, Leopold. “Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles.” 2017. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2017INPT0025.

MLA Handbook (7th Edition):

Sepulchre, Leopold. “Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles.” 2017. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Sepulchre L. Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2017. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2017INPT0025.

Council of Science Editors:

Sepulchre L. Pour l'optimisation de la commande des machines synchrones à aimants permanents en régime de haute vitesse pour véhicule électrique : For the optimization of the control of permanent magnet synchronous motors in high speed mode for electric vehicles. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017INPT0025

15. Zgorski, Aloïs. Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2013, INSA Lyon

Le problème de la commande sans capteur mécanique de la machine synchrone à aimants permanents (MSAP) est un problème très étudié dans le domaine de… (more)

Subjects/Keywords: Electrotechnique; Moteur synchrone; Commande automatique; Commande sans capteur mécanique; Machine synchrone à aimants permanents; Actionneur électromécanique; Automatique; Electrotechnics; Synchronous motor; Control; Control without mechanical sensor; Permanent Magnet Synchronous Machine; Electromechanical actuator; 621.313 072

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APA (6th Edition):

Zgorski, A. (2013). Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron. (Doctoral Dissertation). INSA Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ISAL0012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zgorski, Aloïs. “Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron.” 2013. Doctoral Dissertation, INSA Lyon. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2013ISAL0012.

MLA Handbook (7th Edition):

Zgorski, Aloïs. “Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron.” 2013. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Zgorski A. Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron. [Internet] [Doctoral dissertation]. INSA Lyon; 2013. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0012.

Council of Science Editors:

Zgorski A. Commande en position et vitesse sans capteur mécanique de moteurs synchrones à aimants permanents à pôles lisses : Application à un actionneur électromécanique pour aileron : Mechanical sensorless position and speed control of non-saillent permanent magnet synchronous machine : Application to an electromechanical actuator for aileron. [Doctoral Dissertation]. INSA Lyon; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ISAL0012

16. Bettayeb, Adel Azzedine. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2010, Supélec

Dans cette thèse nous présentons une étude des pertes de puissance en haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants permanent. Dans le… (more)

Subjects/Keywords: Pertes rotoriques; Perte de puissance; Effet de peau; Machine synchrone à aimants; Modélisation par éléments finis; Minimisation des pertes dans les aimants; Segmentation des aimants permanents; Haute fréquence; Rotor losses; Power losses; Skin effect; Magnet synchronous machine; Finite element modelisation; Minimization of magnet losses; Permanent magnet segmentation; High frequency; 378.242

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APA (6th Edition):

Bettayeb, A. A. (2010). Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. (Doctoral Dissertation). Supélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2010SUPL0002

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bettayeb, Adel Azzedine. “Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.” 2010. Doctoral Dissertation, Supélec. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2010SUPL0002.

MLA Handbook (7th Edition):

Bettayeb, Adel Azzedine. “Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter.” 2010. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Bettayeb AA. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. [Internet] [Doctoral dissertation]. Supélec; 2010. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2010SUPL0002.

Council of Science Editors:

Bettayeb AA. Pertes à haute fréquence dans les rotors des machines synchrones à aimants alimentées par onduleur de tension. : HIgh frequency rotor power losses in permanent magnet synchronous machines fed by voltage inverter. [Doctoral Dissertation]. Supélec; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010SUPL0002


Université Paris-Sud – Paris XI

17. Khanchoul, Mohamed. Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule.

Degree: Docteur es, Physique, 2012, Université Paris-Sud – Paris XI

Cette thèse s'inscrit dans le cadre du projet Compacité qui vise à développer un compresseur électrique pour véhicules électriques à l’aide d’une démarche mécatronique. Dans… (more)

Subjects/Keywords: Compresseur électrique; Machine synchrone à aimants permanents; Modélisation semi-numérique; Modélisation éléments finis 2D; Commande vectorielle de la machine synchrone à aimants permanent; Régulateurs RST; Régulateurs basées sur la passivité; Sans capteur mécanique; Observateur fondé sur l'estimation des fem; Electric compressor; Permanent magnet synchronous motor; Analytical modeling; Finite element; Flux oriented control of the permanent magnet synchronous motor; RST controllers; Passivity baser control; Sensorless control; Observer based on emf estimation

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APA (6th Edition):

Khanchoul, M. (2012). Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2012PA112384

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Khanchoul, Mohamed. “Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule.” 2012. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012PA112384.

MLA Handbook (7th Edition):

Khanchoul, Mohamed. “Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Khanchoul M. Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012PA112384.

Council of Science Editors:

Khanchoul M. Contribution au développement de la partie électromécanique d’un compresseur pour climatisation de véhicule électrique : contribution to the devellopement of the elctromecanical part of an electrical compressor for cooling the electric vehicule. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012PA112384

18. Kouevidjin, Modobozi. Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2015, Université d'Artois

L’alternateur étudié dans cette thèse équipe une éolienne flottante à axe vertical. Il s’agit d’unemachine synchrone de 2MW, polyphasée, bobinée sur plots, à pas fractionnaire,… (more)

Subjects/Keywords: Machine Synchrone bobinée sur plot à aimants permanents; Bobinage concentré à pas fractionnaire; Éolienne; FMM; Perméance d'entrefer; Induction; Inductances; Fonctionnement back to back; Permanent magnet synchronous machine; Fractional slot concentrated winding; Wind turbine; MMF; Air gap permeance; Air gap flux density; Inductances; Back to back tests; 621.453

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APA (6th Edition):

Kouevidjin, M. (2015). Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine. (Doctoral Dissertation). Université d'Artois. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ARTO0208

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kouevidjin, Modobozi. “Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine.” 2015. Doctoral Dissertation, Université d'Artois. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2015ARTO0208.

MLA Handbook (7th Edition):

Kouevidjin, Modobozi. “Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine.” 2015. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Kouevidjin M. Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université d'Artois; 2015. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2015ARTO0208.

Council of Science Editors:

Kouevidjin M. Evaluation des performances énergétiques d'une nouvelle génération d'éolienne off-shore : Energy performances assessment of a new generation offshore wind turbine. [Doctoral Dissertation]. Université d'Artois; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ARTO0208

19. Gilson, Adrien. Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2018, Bourgogne Franche-Comté

 Dans le milieu automobile, les règlementations visant à limiter l’émission de particules fines et de gaz à effet de serre sont devenues de plus en… (more)

Subjects/Keywords: Bobinage concentré; Bobinage toroidal; Haute vitesse; Machine synchrone à aimants permanents; Modélisation analytique et numérique; Turbocompresseur; Analytical and numerical modeling; Concentrated winding; High-Speed; Permanent-magnet synchronous machine; Toroidal winding; Turbocharger; 621.3

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APA (6th Edition):

Gilson, A. (2018). Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers. (Doctoral Dissertation). Bourgogne Franche-Comté. Retrieved from http://www.theses.fr/2018UBFCD003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gilson, Adrien. “Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers.” 2018. Doctoral Dissertation, Bourgogne Franche-Comté. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2018UBFCD003.

MLA Handbook (7th Edition):

Gilson, Adrien. “Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers.” 2018. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Gilson A. Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; 2018. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2018UBFCD003.

Council of Science Editors:

Gilson A. Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement : Modeling and design of high-speed electric machines for electrically-assisted turbochargers. [Doctoral Dissertation]. Bourgogne Franche-Comté; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018UBFCD003


INP Toulouse

20. Obeid, Ziad. Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, INP Toulouse

Ce travail de thèse traite de la détection des défauts mécaniques des roulements à billes par analyse de grandeurs mécaniques et électriques dans des machines… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants permanents; Surveillance et diagnostic; Défaut mécanique; Analyse spectrale; Défaut de roulements; Défaut non stationnaire; Kurtosis spectral; Défaut localisé/non localisé; Permanent magnet synchronous machine; Condition monitoring; Mechanical faults; Spectral analysis; Bearing faults; Stationary defect; Spectral Kurtosis; Single point defect/Generalized roughness

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APA (6th Edition):

Obeid, Z. (2012). Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2012INPT0061

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Obeid, Ziad. “Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field.” 2012. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012INPT0061.

MLA Handbook (7th Edition):

Obeid, Ziad. “Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Obeid Z. Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0061.

Council of Science Editors:

Obeid Z. Mise au point d'algorithmes pour la détection de dégradations de roulements d'actionneurs synchrones à aimants permanents. Application dans le domaine aéronautique sur des ventilateurs embarqués : Development of algorithms for rolling bearing fault detection in permanent magnet synchronous machine. Application in onboard aviation fans field. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012INPT0061

21. Guedia Guemo, Gilles Romuald. Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine.

Degree: Docteur es, Thermique et énergetique, 2014, INSA Lyon

Les machines électriques synchrones à aimants permanents sont susceptibles de rencontrer un disfonctionnement suite à un échauffement non maîtrisé. L’objectif de cette étude est de… (more)

Subjects/Keywords: Energétique; Machine synchrone à aimants permanents; Modélisation thermique; Comportement thermique; Méthode nodale; Conduction thermique; Convection; Transfert radiatif; Energetics; Permanent Magnet Synchronous Machine; Thermal Behaviour; Lumped parameter method; Convection; Thermal conduction; Radiative transfer; 536.230 72

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APA (6th Edition):

Guedia Guemo, G. R. (2014). Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine. (Doctoral Dissertation). INSA Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ISAL0023

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Guedia Guemo, Gilles Romuald. “Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine.” 2014. Doctoral Dissertation, INSA Lyon. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2014ISAL0023.

MLA Handbook (7th Edition):

Guedia Guemo, Gilles Romuald. “Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine.” 2014. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Guedia Guemo GR. Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine. [Internet] [Doctoral dissertation]. INSA Lyon; 2014. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2014ISAL0023.

Council of Science Editors:

Guedia Guemo GR. Modélisation et caractérisation thermique de machines électriques synchrones à aimants permanents : Thermal modelling of permanent magnet synchronous machine. [Doctoral Dissertation]. INSA Lyon; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ISAL0023


Université de Grenoble

22. Dogan, Hussein. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.

Degree: Docteur es, Sciences et technologie industrielles, 2013, Université de Grenoble

Les travaux de cette thèse portent sur la méthodologie de conception des Machines Synchrones à Aimants Permanents (MSAP) avec pour application le véhicule électrique. Dans… (more)

Subjects/Keywords: Modélisation analytiques et semi-analytique,; Réseaux de réluctances; Optimisation SQP; Machine synchrone à aimants permanents; Méthodologie de conception; Analytical and semi-analytical modeling; Reluctance network; SQP optimization; Permanent magnet synchronous machine; Design methodology

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APA (6th Edition):

Dogan, H. (2013). Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. (Doctoral Dissertation). Université de Grenoble. Retrieved from http://www.theses.fr/2013GRENT039

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dogan, Hussein. “Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Grenoble. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2013GRENT039.

MLA Handbook (7th Edition):

Dogan, Hussein. “Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board.” 2013. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Dogan H. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Grenoble; 2013. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT039.

Council of Science Editors:

Dogan H. Méthodologie de conception des machines synchrones à aimants. Application au véhicule électrique avec chargeur rapide embarqué : Permanent Magnet Synchronous Motor design methodology for electrical vehicle with rapid charger on board. [Doctoral Dissertation]. Université de Grenoble; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT039


Université Paris-Sud – Paris XI

23. Kolli, Abdelfatah. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.

Degree: Docteur es, Physique, 2013, Université Paris-Sud – Paris XI

La problématique de recherche abordée dans ce mémoire de thèse découle de l’étude approfondie d’une association convertisseur-machine dédiée aux modes traction et recharge d’un véhicule… (more)

Subjects/Keywords: Véhicules électriques; Électronique de puissance; Machine synchrone à aimants permanents; Fiabilité; Convertisseurs tolérants aux pannes; Contrôle-commande; Modulation de la largeur d’impulsion; Electric vehicles; Power electronics; Permanent magnet synchronous machine; Reliability; Fault-tolerant converters; Control; Pulse-width modulation

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APA (6th Edition):

Kolli, A. (2013). Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2013PA112316

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kolli, Abdelfatah. “Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.” 2013. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2013PA112316.

MLA Handbook (7th Edition):

Kolli, Abdelfatah. “Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation.” 2013. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Kolli A. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2013PA112316.

Council of Science Editors:

Kolli A. Analyse d’une architecture de puissance dédiée aux modes traction–recharge dans un véhicule électrique. Optimisation de la commande et fonctionnement en mode dégradé : Analysis of power electronic architecture intended for drive–recharging modes in electric vehicle. Optimization of control and degraded mode operation. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013PA112316


Université Paris-Sud – Paris XI

24. Shah, Dhruv. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.

Degree: Docteur es, Physique, 2011, Université Paris-Sud – Paris XI

Nous proposons dans ces travaux, une solution aux problèmes de longue date posés par le control sans capteur d’une machine électrique. Cette solution consiste à… (more)

Subjects/Keywords: Sans capteur; Moteur synchrone; Aimants permanents; Sensorless control; Permanent magnet synchronous motor (PMSM); Observer

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APA (6th Edition):

Shah, D. (2011). Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2011PA112040

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Shah, Dhruv. “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2011PA112040.

MLA Handbook (7th Edition):

Shah, Dhruv. “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents.” 2011. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Shah D. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2011. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2011PA112040.

Council of Science Editors:

Shah D. Sensorless control of permanent magnet synchronous motor : Commande sans capteur d'un moteur synchrone a aimants permanents. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011PA112040

25. Wu, Zhenwei. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.

Degree: Docteur es, Sciences pour l'ingénieur, 2012, Besançon

Une nouvelle chaîne de traction dédiée à un véhicule hybride électrique de poids lourds a été développée dans ces travaux de recherche. A ce stade,… (more)

Subjects/Keywords: Véhicule hybride électrique; Chaîne de traction; Machine synchrone à aimants permanents; Onduleur de tension; Modélisation analytique; Elément fini; Optimisation; Hybrid electric vehicle; Powertrain; Permanent magnet synchronous machines; Voltage inverter; Analytical modelling; Finite element; Optimization; 629.2

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APA (6th Edition):

Wu, Z. (2012). Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. (Doctoral Dissertation). Besançon. Retrieved from http://www.theses.fr/2012BESA2004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wu, Zhenwei. “Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.” 2012. Doctoral Dissertation, Besançon. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2012BESA2004.

MLA Handbook (7th Edition):

Wu, Zhenwei. “Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear.” 2012. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Wu Z. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. [Internet] [Doctoral dissertation]. Besançon; 2012. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2004.

Council of Science Editors:

Wu Z. Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire : Optimal design of electrical drive for a hybrid electric vehicle powertrain : Co-design of electrical machines, power converters and planetary gear. [Doctoral Dissertation]. Besançon; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012BESA2004

26. Akiki, Paul. Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2017, Université Paris-Saclay (ComUE)

Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la modélisation et l’optimisation de machines électriques pour des applications à entraînement direct. Ils s’inscrivent dans un… (more)

Subjects/Keywords: Modèle analytique; Optimisation; Aimants en ferrite; Multi-Physique; Entraînement direct; Machine axiale; Analytical modeling; Optimization; Ferrite permanent magnets; Multi-Physics; Direct drive; Axial machine

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APA (6th Edition):

Akiki, P. (2017). Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Saclay (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2017SACLC055

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Akiki, Paul. “Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications.” 2017. Doctoral Dissertation, Université Paris-Saclay (ComUE). Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2017SACLC055.

MLA Handbook (7th Edition):

Akiki, Paul. “Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications.” 2017. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Akiki P. Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2017. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2017SACLC055.

Council of Science Editors:

Akiki P. Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct : Multi-physics design of radial and axial flux electrical machines for direct drive applications. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Saclay (ComUE); 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017SACLC055

27. Alameh, Kawthar. Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine.

Degree: Docteur es, Automatique et traitement du signal, 2017, Normandie

L’avènement des aimants permanents et les progrès récents dans l’électronique de puissance ont joué un rôle majeur dans l’évolution de la motorisation électrique des véhicules.… (more)

Subjects/Keywords: Diagnostic de défauts; Machine synchrone à aimants permanents; Modélisation analytique et par éléments finis; Court-circuit inter-spires; Excentricité; Démagnétisation; Indicateurs de défauts; Test statistique; Table de signatures; Réseaux de neurones; Fault diagnosis; Permanent magnet synchronous machine; Analytical and finite element modeling; Inter-turn short-circuit; Eccentricity; Demagnetization; Fault indicators; Statistical test; Fault signature table; Neural networks; 621.34

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APA (6th Edition):

Alameh, K. (2017). Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine. (Doctoral Dissertation). Normandie. Retrieved from http://www.theses.fr/2017NORMR072

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Alameh, Kawthar. “Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine.” 2017. Doctoral Dissertation, Normandie. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2017NORMR072.

MLA Handbook (7th Edition):

Alameh, Kawthar. “Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine.” 2017. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Alameh K. Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Normandie; 2017. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMR072.

Council of Science Editors:

Alameh K. Contribution au diagnostic et a l'analyse de défauts d'une machine synchrone à aimants permanents. : Contribution to diagnosis and fault analysis in a permanent magnet synchronous machine. [Doctoral Dissertation]. Normandie; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017NORMR072

28. Diao, El Hadji Sidath. Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile.

Degree: Docteur es, Physique, 2014, Université Paris-Sud – Paris XI

La disponibilité de certains capteurs est indispensable pour le contrôle des machines électriques dans une application automobile. Cette thèse constitue une contribution à l'étude d'une… (more)

Subjects/Keywords: Commande sans capteur; Diagnostic; Reconfiguration; Observateurs; Machine synchrone à aimants permanents; Fault detection; Fault isolation; Permanent Magnet Synchronous Machine drive; Nonlinear observers; Sensorless control

machine pour le filtrage inductif lorsque le véhicule fonctionne en mode chargeur. Ceci est… …synchrone aimants permanents (MSAP). L'approche est basée sur une estimation… …est indépendante de la topologie de la machine. Elle est beaucoup plus liée la… …x29;. 2.2 Commande de l’entrainement électrique en mode traction En général, pour… …réponse transitoire. L'action intégrale assure une erreur statique nulle en régime… 

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APA (6th Edition):

Diao, E. H. S. (2014). Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Sud – Paris XI. Retrieved from http://www.theses.fr/2014PA112311

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Diao, El Hadji Sidath. “Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile.” 2014. Doctoral Dissertation, Université Paris-Sud – Paris XI. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2014PA112311.

MLA Handbook (7th Edition):

Diao, El Hadji Sidath. “Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile.” 2014. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Diao EHS. Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2014. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2014PA112311.

Council of Science Editors:

Diao EHS. Fault Tolerant Control for Critical machine-inverter systems used in automotive industry : Synthèse de Commande Tolérante aux Défauts pour des systèmes critiques, à moteur triphasé, utilisés dans l’automobile. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Sud – Paris XI; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014PA112311

29. Laamiri, Saber. Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters.

Degree: Docteur es, Automatique, productique et robotique, 2019, Ecole centrale de Nantes

Ce travail de thèse a pour objectifs l'observation et la commande des convertisseurs multi-niveaux et la commande des machines synchrones. Pour satisfaire le besoin des… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone; Commande en courant et en tension; Convertisseur de puissance; Commande directe; Observateur adaptatif; DSP; FPGA; Synchronous machine; Current and voltage control; Power converter; Direct control; Adaptive observer; DSP; FPGA

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APA (6th Edition):

Laamiri, S. (2019). Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Nantes. Retrieved from http://www.theses.fr/2019ECDN0031

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Laamiri, Saber. “Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters.” 2019. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Nantes. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2019ECDN0031.

MLA Handbook (7th Edition):

Laamiri, Saber. “Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters.” 2019. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Laamiri S. Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Nantes; 2019. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2019ECDN0031.

Council of Science Editors:

Laamiri S. Commande des systèmes électriques : machines synchrones et convertisseurs multi-niveaux : Electrical systems control : synchronous machines and multi-level converters. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Nantes; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019ECDN0031

30. Nguyen, Phi-Hung. Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2011, Cachan, Ecole normale supérieure

La quasi-totalité des études de machines synchrones à aimants permanents (MSAP) pour les applications aux véhicules hybrides concernent les performances uniquement sur quelques points particuliers… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants permanents; Dimensionnement; Modélisation; Optimisation; Validation expérimentale; Cycle de fonctionnement; Traction hybride électrique; PMSM; Modeling; Design; Optimization; Experimental validation; Driving cycle; Hybrid electric vehicle

…encochage fractionnaire (MSCF 12-16) et une machine synchrone aimants en surface (… … rotor bobiné (MSRB), machine synchrone aimants permanents (MSAP)… …2 - 13 Feb 2012 (a) Aimants en surface (c) Aimants enterrés (e… …applications. En agissant sur la hauteur des aimants et sur la surface d’un pôle magnétique, il est… …de type synchrone aimants permanents pour ces applications. Le cahier des charges MEEI… 

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APA (6th Edition):

Nguyen, P. (2011). Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications. (Doctoral Dissertation). Cachan, Ecole normale supérieure. Retrieved from http://www.theses.fr/2011DENS0049

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nguyen, Phi-Hung. “Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications.” 2011. Doctoral Dissertation, Cachan, Ecole normale supérieure. Accessed January 26, 2021. http://www.theses.fr/2011DENS0049.

MLA Handbook (7th Edition):

Nguyen, Phi-Hung. “Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications.” 2011. Web. 26 Jan 2021.

Vancouver:

Nguyen P. Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications. [Internet] [Doctoral dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2011. [cited 2021 Jan 26]. Available from: http://www.theses.fr/2011DENS0049.

Council of Science Editors:

Nguyen P. Impacts des modèles de pertes sur l’optimisation sur cycle d’un ensemble convertisseur – machine synchrone : applications aux véhicules hybrides : Impacts of loss models on the optimization design during driving cycle of permanent magnet synchronous machines for hybride electric vehicle applications. [Doctoral Dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011DENS0049

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