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You searched for subject:(Estimation de SOH). Showing records 1 – 2 of 2 total matches.

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Université de Lorraine

1. Renaudineau, Hugues. Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2013, Université de Lorraine

Cette thèse a pour but le développement d'une source photovoltaïque autonome ayant des capacités d'auto-diagnostic. Un structure d'hybridation spécifique est proposée consistant en une hybridation DC de sources photovoltaïques, d'une batterie au lithium et de supercondensateurs. Des modèles dynamiques des convertisseurs boost conventionnels et de leur variante avec isolation galvanique sont proposés. Un observateur d'état est ensuite présenté pour estimer en ligne les différents paramètres représentant les pertes des convertisseurs. On montre qu'il est possible d'utiliser ces paramètres estimés pour la gestion de l'énergie dans le système, avec en particulier l'optimisation du rendement de structures parallèles. L'optimisation des sources photovoltaïques est aussi étudiée avec une attention particulière accordée aux phénomènes d'ombrage partiel et le design d'un algorithme de maximisation de la puissance produite (MPPT) dans le cas d'une architecture distribuée série. De part une architecture de puissance spécifique, on propose aussi une méthode d'estimation de l'état de santé (SOH) de la batterie qui est validée sur des cellules de batterie Li - ion et LiFePO4. On montre que le convertisseur Cuk isolé avec inductances couplées est parfaitement adapté pour faire du diagnostic en ligne sur les batteries par injection de courant. Enfin, un schéma de gestion de l'énergie global est proposé, et on vérifie le bon fonctionnement de l'ensemble de la source hybride proposée

This thesis interested on developing a stand-alone photovoltaic system with self-diagnosis possibility. A specific structure has been proposed consisting in a DC hybridization of photovoltaic sources, a Lithium-based battery and supercapacitors. Dynamics models of the boost converter and the current-fed dual-bridge DC-DC converter are proposed and an efficient state observer is proposed to estimate the models equivalent losses' parameters online. It is shown that the estimated parameters can be used in the energy management scheme, with in particular optimisation of the efficiency of paralleled structures. The photovoltaic source optimization is also studied with special attention on shading phenomenon and design of MPPT technique especially on the case of distributed series architecture. Through a specific hybridization structure, State-Of-Health estimation is tested on Li-ion and LiFePO4 batteries. It is shown that the isolated coupled-inductors Cuk converter is very efficient for battery estimation through current injection. Finally, a global energy management scheme is proposed, and the developed stand-alone photovoltaic system is validated to operate as supposed

Advisors/Committee Members: Pierfederici, Serge (thesis director), Martin, Jean-Philippe (thesis director).

Subjects/Keywords: Estimation de paramètres; État de santé des batteries; Management de l'énergie; MPPT Photovoltaïque; Observateur d'état; Battery SOH; Energy Management; Parameter Estimation; Photovoltaic MPPT; State-Observers; 621.042; 621.47; 621.312 44

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APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Renaudineau, H. (2013). Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic. (Doctoral Dissertation). Université de Lorraine. Retrieved from http://www.theses.fr/2013LORR0336

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Renaudineau, Hugues. “Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Lorraine. Accessed September 23, 2020. http://www.theses.fr/2013LORR0336.

MLA Handbook (7th Edition):

Renaudineau, Hugues. “Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic.” 2013. Web. 23 Sep 2020.

Vancouver:

Renaudineau H. Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Lorraine; 2013. [cited 2020 Sep 23]. Available from: http://www.theses.fr/2013LORR0336.

Council of Science Editors:

Renaudineau H. Hybrid Renewable Energy Sourced System : Energy Management & Self-Diagnosis : Source hybride d'énergie renouvelable : Gestion de l'énergie & auto-diagnostic. [Doctoral Dissertation]. Université de Lorraine; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013LORR0336

2. Zhang, Yuanci. Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique.

Degree: Docteur es, Électronique, 2019, Bordeaux

Dans un contexte de progression du stockage d’énergie sous forme électrochimique dans les transports, notamment dans l’aéronautique, les problématiques de performance, de fiabilité, de sureté de fonctionnement et de durée de vie du stockeur sont essentielles pour utilisateurs. Cette thèse se focalise ces voltes pour l’avion plus électrique. Les technologies étudiées correspondent à des éléments commerciaux de dernière génération de type Lithium-ion (NMC/graphite+SiO, NCA/graphite, LFP/graphite, NMC/LTO), Lithium-Soufre (Li-S), supercondensateur et hybride (LiC). Une première partie de ce manuscrit s’attache à la quantification des performances des différents éléments dans l’environnement aéronautique [-20°C, 55°C] et pour l’usage aéronautique. Un modèle comportemental de type électro-thermique est développé et validé. La seconde partie est consacrée à la quantification du vieillissement des différents éléments. Les résultats de vieillissement calendaire et en cyclage actif sont présentés ainsi que ceux des tests abusifs. Une méthode d’estimation de l’état de santé (SOH) des éléments basés sur l’analyse de la capacité incrémentale (ICA) est proposée. Enfin, l’évaluation de la robustesse des éléments de stockage lors de tests de vieillissement accéléré avec un profil spécifique à l’usage aéronautique est proposé. Les modèles de vieillissement et la méthode d'estimation de SOH proposés précédemment sont utilisés ici pour évaluer l'impact de la température sur la vitesse de dégradation et pour estimer le SOH des cellules vieillies à l’aide de ce profil aéronautique.

In the context of progress in the electrochemical energy storage systems in the transport field, especially in the aeronautics, the issues of performance, reliability, safety and robustness of these elements are essential for users. This thesis is focused on these issues for the more electric aircraft. The technologies studied correspond to the latest generation commercial elements of Lithium-ion batteries (NMC/ graphite + SiO, NCA/graphite, LFP/graphite, NMC/LTO), Lithium-Sulfur (Li-S), Supercapacitor and Lithium-ion capacitors. The first part of this manuscript is dedicated to the performance quantification of the different electrochemical energy storage elements in aeronautical environment [-20°C, 55°C] and usage. An efficient and accurate electro-thermal model is developed and validated. The second part is devoted to the calendar and power cycling ageings as well as to the presentation of abuse testing results. A State Of Health (SOH) estimation based on incremental capacity analysis method is proposed. Finally, the robustness of the storage elements during accelerated ageing tests with a specific profile for the aeronautical usage is evaluated. The ageing models and SOH estimation methods proposed in the previous sections are used here to evaluate the impact of temperature on the degradation rate and to estimate the SOH of the cells with this aeronautical profile.

Advisors/Committee Members: Vinassa, Jean-Michel (thesis director), Briat, Olivier (thesis director).

Subjects/Keywords: Batteries lithium; Supercondensateurs; Lithium-ion capacitors; Performance; Basse température; Vieillissement calendaire; Cyclage actif; Tests abusifs; Modèle électro-thermique; Ragone non-isotherme; Loi de vieillissement; Estimation de SOH; Capacité incrémentale; Profil aéronautique; Lithium batteries; Supercapacitors; Lithium-ion capacitors; Performance; Low temperatures; Calendar ageing; Power cycling; Abuse testing; Electro-thermal model; Non-isothermal Ragone plot; Ageing laws; SOH estimation; Incremental capacity; Aeronautical profile

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APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Zhang, Y. (2019). Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique. (Doctoral Dissertation). Bordeaux. Retrieved from http://www.theses.fr/2019BORD0029

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhang, Yuanci. “Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique.” 2019. Doctoral Dissertation, Bordeaux. Accessed September 23, 2020. http://www.theses.fr/2019BORD0029.

MLA Handbook (7th Edition):

Zhang, Yuanci. “Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique.” 2019. Web. 23 Sep 2020.

Vancouver:

Zhang Y. Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bordeaux; 2019. [cited 2020 Sep 23]. Available from: http://www.theses.fr/2019BORD0029.

Council of Science Editors:

Zhang Y. Performance and ageing quantification of electrochemical energy storage elements for aeronautical usage : Evaluation des performances et du vieillissement des éléments de stockage d’énergie électrochimiques pour l’usage aéronautique. [Doctoral Dissertation]. Bordeaux; 2019. Available from: http://www.theses.fr/2019BORD0029

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