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1. Kadi, Rabah. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.

Degree: 2007, Université M'Hamed Bougara Boumerdès

125 p. : ill. ; 30 cm

La crise d'ébullition est une dégradation brutale de l’échange thermique entre une paroi chauffante et un fluide caloporteur,… (more)

Subjects/Keywords: Thermique; Dimensionnement: ingénierie; Ebullition

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APA (6th Edition):

Kadi, R. (2007). Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. (Thesis). Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Retrieved from http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080123456789/1984

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kadi, Rabah. “Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.” 2007. Thesis, Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Accessed January 24, 2020. http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080123456789/1984.

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MLA Handbook (7th Edition):

Kadi, Rabah. “Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.” 2007. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Kadi R. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. [Internet] [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2007. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080123456789/1984.

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Council of Science Editors:

Kadi R. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2007. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080123456789/1984

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2. Kadi, Rabah. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.

Degree: 2007, Université M'Hamed Bougara Boumerdès

125 p. ; ill. ; 30 cm

La crise d'ébullition est une dégradation brutale de l’échange thermique entre une paroi chauffante et un fluide caloporteur,… (more)

Subjects/Keywords: Thermique; Dimensionnement: ingénierie; Ebullition

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APA (6th Edition):

Kadi, R. (2007). Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. (Thesis). Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Retrieved from http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/874

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kadi, Rabah. “Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.” 2007. Thesis, Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Accessed January 24, 2020. http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/874.

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MLA Handbook (7th Edition):

Kadi, Rabah. “Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones.” 2007. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Kadi R. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. [Internet] [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2007. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/874.

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Council of Science Editors:

Kadi R. Prédiction du flux thermique critique en ébullition sous saturée en utilisant le modèle monodimensionnel a deux zones. [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2007. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/874

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3. Dang, Thi Nhat linh. Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles.

Degree: Docteur es, Electronique et génie électrique, 2017, Nantes

Dans cette étude, une méthodologie analytique est présentée pour dimensionner les machines fonctionnant sur cycle pour les applications de véhicules électriques. Les objectifs sont de… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement optimal sur cycle; Défluxage

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APA (6th Edition):

Dang, T. N. l. (2017). Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles. (Doctoral Dissertation). Nantes. Retrieved from http://www.theses.fr/2017NANT4084

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dang, Thi Nhat linh. “Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles.” 2017. Doctoral Dissertation, Nantes. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2017NANT4084.

MLA Handbook (7th Edition):

Dang, Thi Nhat linh. “Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles.” 2017. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Dang TNl. Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles. [Internet] [Doctoral dissertation]. Nantes; 2017. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2017NANT4084.

Council of Science Editors:

Dang TNl. Dimensionnement sur cycle d'une machine synchrone à aimants permanents à hautes vitesses de rotation : application à la propulsion des véhicules automobiles : Driving-cycle based design optimization of a permanent magnet synchronous machine at high-speed rotation : application to the propulsion of motor vehicles. [Doctoral Dissertation]. Nantes; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017NANT4084


Université de Sherbrooke

4. Desrochers, Alexis L. Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés .

Degree: 2014, Université de Sherbrooke

 Les cadres contreventés concentriques faits de cornières simples ou doubles sont couramment utilisés comme système de reprise des charges latérales. Dans la plupart des codes… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement parasismiques; Cadres contreventés concentriques; Fusibles ductiles

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APA (6th Edition):

Desrochers, A. L. (2014). Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/6172

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Desrochers, Alexis L. “Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés .” 2014. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/6172.

MLA Handbook (7th Edition):

Desrochers, Alexis L. “Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés .” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Desrochers AL. Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6172.

Council of Science Editors:

Desrochers AL. Utilisation de fusibles ductiles pour réduire les forces sismiques sur les cadres contreventés . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6172

5. Duchaud, Jean-Laurent. Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine.

Degree: Docteur es, Électronique, Électrotechnique et Automatique, 2015, Cachan, Ecole normale supérieure

La réduction de la consommation des véhicules est un enjeu majeur pour les constructeurs. Parmi les stratégies employées, l’utilisation de lois de levée de soupape… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement; Dimensionnement d'un actionneur; Métamodèles; Modélisation multi-physique; Optimisation; Soupape à levée variable; Optimization; Multi-physics model; Dimensioning; Variable valve lift

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APA (6th Edition):

Duchaud, J. (2015). Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine. (Doctoral Dissertation). Cachan, Ecole normale supérieure. Retrieved from http://www.theses.fr/2015DENS0027

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Duchaud, Jean-Laurent. “Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine.” 2015. Doctoral Dissertation, Cachan, Ecole normale supérieure. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2015DENS0027.

MLA Handbook (7th Edition):

Duchaud, Jean-Laurent. “Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine.” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Duchaud J. Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine. [Internet] [Doctoral dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2015DENS0027.

Council of Science Editors:

Duchaud J. Conception, modélisation et dimensionnement d'un système de levé de soupape à trois positions discrètes pour un moteur essence automobile : Design, modeling and dimensionning of an electromagnetic variable valve lift 3-stage tappet in an automotive engine. [Doctoral Dissertation]. Cachan, Ecole normale supérieure; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015DENS0027

6. Leusink, Debbie. Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2013, Paris, ENSAM

La conception aérodynamique des pales du rotor principal d’un hélicoptère doitsimultanément prendre en compte plusieurs objectifs relatifs aux critères du vol stationnaire etvol d’avancement. Cette… (more)

Subjects/Keywords: Helicoptère; Rotor; Dimensionnement; Aerodynamique; Optimisation; Helicopter; Rotor; Dimensioning; Aerodynamics; Optimization

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APA (6th Edition):

Leusink, D. (2013). Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère. (Doctoral Dissertation). Paris, ENSAM. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ENAM0010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Leusink, Debbie. “Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère.” 2013. Doctoral Dissertation, Paris, ENSAM. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2013ENAM0010.

MLA Handbook (7th Edition):

Leusink, Debbie. “Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère.” 2013. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Leusink D. Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère. [Internet] [Doctoral dissertation]. Paris, ENSAM; 2013. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2013ENAM0010.

Council of Science Editors:

Leusink D. Advanced numerical tools for aerodynamic optimization of helicopter rotor blades : Outils numériques avancés pour le dimensionnement de rotors sustentateurs d’hélicoptère. [Doctoral Dissertation]. Paris, ENSAM; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ENAM0010


Université de Grenoble

7. Mazhoud, Issam. Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design.

Degree: Docteur es, Génie industriel conception et production, 2014, Université de Grenoble

L'optimisation en conception de produit constitue une activité à forte valeur ajoutée en entreprise. Ceci est d'autant plus important qu'elle est appliquée dans les premières… (more)

Subjects/Keywords: Optimisation; Dimensionnement; Robustesse; Incertitudes; Optimization; Sizing; Robustness; Uncertainties; 600; 510; 621

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APA (6th Edition):

Mazhoud, I. (2014). Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design. (Doctoral Dissertation). Université de Grenoble. Retrieved from http://www.theses.fr/2014GRENI028

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mazhoud, Issam. “Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design.” 2014. Doctoral Dissertation, Université de Grenoble. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2014GRENI028.

MLA Handbook (7th Edition):

Mazhoud, Issam. “Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design.” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Mazhoud I. Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Grenoble; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2014GRENI028.

Council of Science Editors:

Mazhoud I. Contribution à l'optimisation en conception préliminaire de produit : Contribution to optimization in product's preliminary design. [Doctoral Dissertation]. Université de Grenoble; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014GRENI028


Université de Sherbrooke

8. Bricola, Julien. Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) .

Degree: 2012, Université de Sherbrooke

 Résumé: Au Québec, la majorité du réseau routier, construit dans les années 1960-1970, montre des signes manifestes de vieillissement. Aussi, l’augmentation du trafic routier et… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement; Structure; Optimisation; Goujons de PRFV; Dalle de béton jointée

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APA (6th Edition):

Bricola, J. (2012). Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/6158

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bricola, Julien. “Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) .” 2012. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/6158.

MLA Handbook (7th Edition):

Bricola, Julien. “Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) .” 2012. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Bricola J. Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2012. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6158.

Council of Science Editors:

Bricola J. Optimisation structurale de dalles de chaussées en béton jointées avec des goujons en matériaux composites en polymères renforcés de fibres de verre (PRFV) . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2012. Available from: http://hdl.handle.net/11143/6158


Université de Sherbrooke

9. Calixte, Christopher. États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales .

Degree: 2015, Université de Sherbrooke

 Les tremblements de terre survenus à San Fernando en 1971, à Loma Prieta en 1989, à Northridge en 1994 et au Chili en 2010 ont… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement à la performance; Confinement; Ductilité; États limites; Endommagement; Dissipation d'énergie

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APA (6th Edition):

Calixte, C. (2015). États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/7545

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Calixte, Christopher. “États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales .” 2015. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/7545.

MLA Handbook (7th Edition):

Calixte, Christopher. “États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales .” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Calixte C. États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/7545.

Council of Science Editors:

Calixte C. États limites de piliers de ponts en béton armés d’armature en spires hélicoïdales . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/11143/7545


Université de Sherbrooke

10. Chancy, Georges. États limites de piliers de pont en béton armés de cerces .

Degree: 2015, Université de Sherbrooke

 Les leçons tirées des tremblements de terre passés ont permis d’introduire un nouveau concept dans l’étude des structures: le dimensionnement basé sur la performance (DBP).… (more)

Subjects/Keywords: Dimensionnement basé sur la performance; État limite; Endommagement; Aléa sismique

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APA (6th Edition):

Chancy, G. (2015). États limites de piliers de pont en béton armés de cerces . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/7544

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chancy, Georges. “États limites de piliers de pont en béton armés de cerces .” 2015. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/7544.

MLA Handbook (7th Edition):

Chancy, Georges. “États limites de piliers de pont en béton armés de cerces .” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Chancy G. États limites de piliers de pont en béton armés de cerces . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/7544.

Council of Science Editors:

Chancy G. États limites de piliers de pont en béton armés de cerces . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/11143/7544


Université de Sherbrooke

11. Sanni Bakouregui, Abdoulaye. Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV .

Degree: 2017, Université de Sherbrooke

 Au Québec, l’épandage des sels de déglaçage pendant l’entretien hivernal des routes est l’une des causes de la corrosion des armatures en acier dans les… (more)

Subjects/Keywords: Chaussée rigide; Béton armé continu; Instrumentation; Barres en PRFV; Dimensionnement; Éléments finis

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APA (6th Edition):

Sanni Bakouregui, A. (2017). Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/9863

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sanni Bakouregui, Abdoulaye. “Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV .” 2017. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/9863.

MLA Handbook (7th Edition):

Sanni Bakouregui, Abdoulaye. “Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV .” 2017. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Sanni Bakouregui A. Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2017. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/9863.

Council of Science Editors:

Sanni Bakouregui A. Étude du comportement d'une section d'essais de chaussée de BAC avec des armatures en PRFV . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2017. Available from: http://hdl.handle.net/11143/9863

12. Kravtzoff, Ivan. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2015, Supélec

Les préoccupations environnementales grandissantes nous ont conduits à faire des efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le domaine… (more)

Subjects/Keywords: Groupes électrogènes; Hybride; Programmation dynamique; Dimensionnement; Genset; Hybrid; Dynamic programming; Sizing; 378.242

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APA (6th Edition):

Kravtzoff, I. (2015). Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. (Doctoral Dissertation). Supélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2015SUPL0015

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kravtzoff, Ivan. “Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.” 2015. Doctoral Dissertation, Supélec. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2015SUPL0015.

MLA Handbook (7th Edition):

Kravtzoff, Ivan. “Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Kravtzoff I. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. [Internet] [Doctoral dissertation]. Supélec; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2015SUPL0015.

Council of Science Editors:

Kravtzoff I. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. [Doctoral Dissertation]. Supélec; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015SUPL0015

13. Raka, Sid-Ahmed. Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems.

Degree: Docteur es, Génie électrique et électronique - Cergy, 2011, Cergy-Pontoise

Le pré-dimensionnement se situe en amont du processus de conception d'un système : à partir d'un ensemble d'exigences, il consiste à déterminer un ensemble de… (more)

Subjects/Keywords: Pré-dimensionnement; Mécatronique; Vérification; Intervalles; Incertitudes; Atteignabilité; Pre-design; Mechatronic; Verification; Intervals; Uncertainties; Reachability

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APA (6th Edition):

Raka, S. (2011). Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems. (Doctoral Dissertation). Cergy-Pontoise. Retrieved from http://www.theses.fr/2011CERG0516

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Raka, Sid-Ahmed. “Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems.” 2011. Doctoral Dissertation, Cergy-Pontoise. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2011CERG0516.

MLA Handbook (7th Edition):

Raka, Sid-Ahmed. “Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems.” 2011. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Raka S. Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Cergy-Pontoise; 2011. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2011CERG0516.

Council of Science Editors:

Raka S. Méthodes et outils ensemblistes pour le pré-dimensionnement de systèmes mécatroniques : Set-membership methods and tools for the pre-design of mechatronic systems. [Doctoral Dissertation]. Cergy-Pontoise; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011CERG0516

14. Abboud, Youssef. Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations.

Degree: Docteur es, Génie Civil, 2017, Université Paris-Est

Cette thèse vise à développer une méthode pour la justification des fondations superficielles sous charge sismique dans le cadre du nouveau zonage sismique de la… (more)

Subjects/Keywords: Séisme; Fondations; Calcul numérique; Dimensionnement; Macroélément; Non linéarités; Earthquake; Foundations; Numerical analysis; Design; Macroelement; Nonlinearities

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APA (6th Edition):

Abboud, Y. (2017). Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2017PESC1010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Abboud, Youssef. “Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations.” 2017. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2017PESC1010.

MLA Handbook (7th Edition):

Abboud, Youssef. “Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations.” 2017. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Abboud Y. Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2017. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1010.

Council of Science Editors:

Abboud Y. Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique : A macroelement based model for the seismic study of shallow foundations. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1010

15. Beauchêne, Solène. Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building.

Degree: Docteur es, Génie des Procédés et de l'Environnement, 2016, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux

Le projet Smart Thermogène Grid® s’intègre dans la dynamique actuelle d’économie d’énergie en s’intéressant à la mise en œuvre de solutions de récupération et de… (more)

Subjects/Keywords: Récupération; Stockage; Energies fatales; Modélisation; Optimisation; Dimensionnement; Recycling; Storage; Unavoidable energy; Model; Optimization; Sizing; 621.042

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APA (6th Edition):

Beauchêne, S. (2016). Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building. (Doctoral Dissertation). Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux. Retrieved from http://www.theses.fr/2016EMAC0002

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Beauchêne, Solène. “Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building.” 2016. Doctoral Dissertation, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2016EMAC0002.

MLA Handbook (7th Edition):

Beauchêne, Solène. “Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building.” 2016. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Beauchêne S. Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux; 2016. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2016EMAC0002.

Council of Science Editors:

Beauchêne S. Le Smart Thermogène Grid ® : étude des potentiels de récupération, de stockage et de redistribution des énergies fatales et renouvelables, optimisation et gestion d’un système intelligent intégrant l’ensemble des énergies disponibles dans le bâtiment : The “Smart Thermogène Grid ®” : study of recycling, storage and redistribution potential of unavoidable and renewable energies, optimization and management of a smart system which integrates all the energies that are available in the residential building. [Doctoral Dissertation]. Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016EMAC0002


INP Toulouse

16. Rigo-Mariani, Remy. Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2014, INP Toulouse

L’augmentation de la consommation pour soutenir la croissance, le souci de réduction des gaz à effet de serre et les avancées technologiques ont favorisé le… (more)

Subjects/Keywords: Smart grid; Microréseau; Stockage; Planification; Dimensionnement; Optimisation; Smart grid; Microgrid; Storage; Scheduling; Sizing; Optimization

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APA (6th Edition):

Rigo-Mariani, R. (2014). Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage. (Doctoral Dissertation). INP Toulouse. Retrieved from http://www.theses.fr/2014INPT0140

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rigo-Mariani, Remy. “Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage.” 2014. Doctoral Dissertation, INP Toulouse. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2014INPT0140.

MLA Handbook (7th Edition):

Rigo-Mariani, Remy. “Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage.” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Rigo-Mariani R. Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage. [Internet] [Doctoral dissertation]. INP Toulouse; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0140.

Council of Science Editors:

Rigo-Mariani R. Méthodes de conception intégrée "dimensionnement-gestion" par optimisation d'un micro-réseau avec stockage : Optimal design coupled with a management strategy for a microgrid with storage. [Doctoral Dissertation]. INP Toulouse; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014INPT0140

17. Moisson franckhauser, Nicolas. Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique.

Degree: Docteur es, Genie electrique, 2018, Grenoble Alpes

Les Stations de Transfert d’Energie par Pompage (STEP) sont des structures importantes pour stabiliser le réseau électrique.Les technologies à vitesse variable peuvent améliorer l'efficacité et… (more)

Subjects/Keywords: Machines électriques; Alternateurs; Dimensionnement; Optimisation; Vitesse variable; Electrical machines; Alternators; Sizing; Optimisation; Variable speed; 620

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APA (6th Edition):

Moisson franckhauser, N. (2018). Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique. (Doctoral Dissertation). Grenoble Alpes. Retrieved from http://www.theses.fr/2018GREAT031

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Moisson franckhauser, Nicolas. “Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique.” 2018. Doctoral Dissertation, Grenoble Alpes. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2018GREAT031.

MLA Handbook (7th Edition):

Moisson franckhauser, Nicolas. “Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique.” 2018. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Moisson franckhauser N. Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique. [Internet] [Doctoral dissertation]. Grenoble Alpes; 2018. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT031.

Council of Science Editors:

Moisson franckhauser N. Development of methods and tools for the design and optimisation of Brushless Doubly-Fed Induction Machines for variable speed application in Hydro-generation : Développement de méthodes et d'outils pour le design et l'optimisation de la machine à induction à double alimentation sans balais (BDFM) pour de la vitesse variable dans des applications de génération hydraulique. [Doctoral Dissertation]. Grenoble Alpes; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018GREAT031

18. Kravtzoff, Ivan. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.

Degree: Docteur es, Energie (SPI), 2015, CentraleSupélec

Les préoccupations environnementales grandissantes nous ont conduits à faire des efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le domaine… (more)

Subjects/Keywords: Groupes électrogènes; Hybride; Programmation dynamique; Dimensionnement; Genset; Hybrid; Dynamic programming; Sizing; 378.242

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APA (6th Edition):

Kravtzoff, I. (2015). Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. (Doctoral Dissertation). CentraleSupélec. Retrieved from http://www.theses.fr/2015CSUP0015

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kravtzoff, Ivan. “Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.” 2015. Doctoral Dissertation, CentraleSupélec. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2015CSUP0015.

MLA Handbook (7th Edition):

Kravtzoff, Ivan. “Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint.” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Kravtzoff I. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. [Internet] [Doctoral dissertation]. CentraleSupélec; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2015CSUP0015.

Council of Science Editors:

Kravtzoff I. Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale. : Optimization of a hybrid electrical power generation system to minimize fuel consumption and environmental footprint. [Doctoral Dissertation]. CentraleSupélec; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015CSUP0015

19. Perraud, Jean-Baptiste. Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging.

Degree: Docteur es, Lasers, matière et nanosciences, 2018, Bordeaux

L’objectif de ce travail est de positionner l’imagerie terahertz comme un nouvel outil dédié à la métrologie et au contrôle non destructif. Ses propriétés étonnantes… (more)

Subjects/Keywords: Imagerie; Terahertz; Temps-Réel; Tomographie; Cnd; Dimensionnement; Imaging; Terahertz; Real-Time; Tomography; Ndt; Sizing

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APA (6th Edition):

Perraud, J. (2018). Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging. (Doctoral Dissertation). Bordeaux. Retrieved from http://www.theses.fr/2018BORD0203

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Perraud, Jean-Baptiste. “Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging.” 2018. Doctoral Dissertation, Bordeaux. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2018BORD0203.

MLA Handbook (7th Edition):

Perraud, Jean-Baptiste. “Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging.” 2018. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Perraud J. Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bordeaux; 2018. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0203.

Council of Science Editors:

Perraud J. Reconstructions rapides d'images en régime térahertz 3D : Fast 3D terahertz imaging. [Doctoral Dissertation]. Bordeaux; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0203

20. Tran, Dinh Tin. Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2014, INSA Lyon

Dans le cadre de la conception et de la fabrication des produits industriels, on retrouve principalement les étapes de conception, fabrication et contrôle. Le concepteur… (more)

Subjects/Keywords: Mécanique industrielle; Métrologie; Dimensionnement; Tolérancement; Contrôle; Mechanical engineering; Dimensioning; Tolerancing; Control; 620.004 407 2

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APA (6th Edition):

Tran, D. T. (2014). Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing. (Doctoral Dissertation). INSA Lyon. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ISAL0082

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tran, Dinh Tin. “Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing.” 2014. Doctoral Dissertation, INSA Lyon. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2014ISAL0082.

MLA Handbook (7th Edition):

Tran, Dinh Tin. “Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing.” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Tran DT. Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing. [Internet] [Doctoral dissertation]. INSA Lyon; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2014ISAL0082.

Council of Science Editors:

Tran DT. Optimisation du processus du contrôle métrologique des pièces mécaniques dans le cadre d’une analyse 3D du tolérancement : Optimization of metrological control of mechanical parts process in a 3D analysis of tolerancing. [Doctoral Dissertation]. INSA Lyon; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ISAL0082

21. Egron, Thomas. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs.

Degree: M. Sc. A., Génie civil, 2014, Université de Sherbrooke

 Pour répondre à l’augmentation de la consommation d’énergie, une solution est envisagée : augmenter la tension électrique dans les lignes. L’augmentation de la tension électrique… (more)

Subjects/Keywords: Pylône électrique; Isolateur en PRF; Dimensionnement des structures; Isolateur en compression,; Ligne de transport d’énergie; Équations de conception

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APA (6th Edition):

Egron, T. (2014). Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://www.collectionscanada.gc.ca/obj/thesescanada/vol2/QSHERU/TC-QSHERU-11143_5846.pdf ; http://savoirs.usherbrooke.ca/bitstream/11143/5846/4/Egron_Thomas_MScA_2014.pdf

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Egron, Thomas. “Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs.” 2014. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://www.collectionscanada.gc.ca/obj/thesescanada/vol2/QSHERU/TC-QSHERU-11143_5846.pdf ; http://savoirs.usherbrooke.ca/bitstream/11143/5846/4/Egron_Thomas_MScA_2014.pdf.

MLA Handbook (7th Edition):

Egron, Thomas. “Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs.” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Egron T. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.collectionscanada.gc.ca/obj/thesescanada/vol2/QSHERU/TC-QSHERU-11143_5846.pdf ; http://savoirs.usherbrooke.ca/bitstream/11143/5846/4/Egron_Thomas_MScA_2014.pdf.

Council of Science Editors:

Egron T. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. Available from: http://www.collectionscanada.gc.ca/obj/thesescanada/vol2/QSHERU/TC-QSHERU-11143_5846.pdf ; http://savoirs.usherbrooke.ca/bitstream/11143/5846/4/Egron_Thomas_MScA_2014.pdf

22. Ammar, Aymen. Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2013, Ecole centrale de Lille

Alliant flexibilité de contrôle et bon rendement, les Machines Synchrone à Double Excitation (MSDE) sont de plus en plus investiguées pour diverses applications de petites… (more)

Subjects/Keywords: Générateur Synchrone; Double Excitation; Modélisation; Optimisation; Dimensionnement; Prototype; Générateur Eolien; Hybrid Excitation; Generator; Modeling; Optimization; Design; Prototype; Wind Turbine

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APA (6th Edition):

Ammar, A. (2013). Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ECLI0010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ammar, Aymen. “Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator.” 2013. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2013ECLI0010.

MLA Handbook (7th Edition):

Ammar, Aymen. “Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator.” 2013. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Ammar A. Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2013. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2013ECLI0010.

Council of Science Editors:

Ammar A. Modélisation et Optimisation d'un Générateur Synchrone à Double Excitation de Forte Puissance : Modeling and Optimization of a large Hybrid Excitation Synchronous Generator. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ECLI0010


Université de Grenoble

23. Picheral, Laura. Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering.

Degree: Docteur es, Génie industriel, 2013, Université de Grenoble

Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la conception robuste de produit et plus particulièrement sur la phase de pré-dimensionnement dans le cas où… (more)

Subjects/Keywords: Conception robuste; Pré-dimensionnement; Robustesse; Propagation d’incertitudes; Optimisation; Robust design; Preliminary design; Robustness; Uncertainties propagation; Optimization; 620

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APA (6th Edition):

Picheral, L. (2013). Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering. (Doctoral Dissertation). Université de Grenoble. Retrieved from http://www.theses.fr/2013GRENI072

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Picheral, Laura. “Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Grenoble. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2013GRENI072.

MLA Handbook (7th Edition):

Picheral, Laura. “Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering.” 2013. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Picheral L. Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Grenoble; 2013. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENI072.

Council of Science Editors:

Picheral L. Contribution à la conception préliminaire robuste en ingéniérie de produit : Contribution to the robust preliminary design in product engineering. [Doctoral Dissertation]. Université de Grenoble; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENI072


Université de Grenoble

24. Perez, Sylvain. Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys.

Degree: Docteur es, Sciences et technologie industrielles, 2013, Université de Grenoble

L'alternateur à griffes est l'alternateur le plus utilisé dans l'industrie automobile. Afin d'augmenter sa puissance volumique, une solution classique consiste à utiliser des aimants NdFeB… (more)

Subjects/Keywords: Alternateur à griffes; Aimant; Matériau magnétique doux; Démarche de dimensionnement.; Noyau; Claw-pole alternator; Magnet; Soft magnetic material; Design methodology; Core

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APA (6th Edition):

Perez, S. (2013). Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys. (Doctoral Dissertation). Université de Grenoble. Retrieved from http://www.theses.fr/2013GRENT094

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Perez, Sylvain. “Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Grenoble. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2013GRENT094.

MLA Handbook (7th Edition):

Perez, Sylvain. “Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys.” 2013. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Perez S. Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Grenoble; 2013. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT094.

Council of Science Editors:

Perez S. Contribution au Dimensionnement Optimal d'Alternateur à Griffes Sans Aimant - Apport des alliages FeCo : Contribution to Optimal Sizing of Claw-Pole Alternator Without Magnet - Contribution of FeCo alloys. [Doctoral Dissertation]. Université de Grenoble; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013GRENT094

25. Wilhelm, Arnaud. Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact.

Degree: Docteur es, Génie mécanique, mécanique des matériaux, 2017, Toulouse, ISAE

Durant le vol d'un aéronef, la collision avec un oiseau est un risque important que les autorités de certification imposent de prendre en compte. Dans… (more)

Subjects/Keywords: Structure sandwich; Dimensionnement à l'impact; Impact oiseau; Étude paramétrique; Sandwich structure; Impact design; Bird strike; Parametric study; 620.1

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APA (6th Edition):

Wilhelm, A. (2017). Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact. (Doctoral Dissertation). Toulouse, ISAE. Retrieved from http://www.theses.fr/2017ESAE0005

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wilhelm, Arnaud. “Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact.” 2017. Doctoral Dissertation, Toulouse, ISAE. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2017ESAE0005.

MLA Handbook (7th Edition):

Wilhelm, Arnaud. “Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact.” 2017. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Wilhelm A. Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact. [Internet] [Doctoral dissertation]. Toulouse, ISAE; 2017. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2017ESAE0005.

Council of Science Editors:

Wilhelm A. Développement d’une méthodologie pour la compréhension du comportement et le dimensionnement d’un bouclier sandwich soumis à l’impact d’un oiseau : Development of a methodology to understand the behaviour and to design a sandwich shield subjected to bird impact. [Doctoral Dissertation]. Toulouse, ISAE; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017ESAE0005


Université de Sherbrooke

26. Boivin, Yannick. New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls .

Degree: 2012, Université de Sherbrooke

 In order to produce economical seismic designs, the modern building codes allow reducing seismic design forces if the seismic force resisting system (SFRS) of a… (more)

Subjects/Keywords: Amplification dynamique des modes supérieurs; Méthodes de dimensionnement à la capacité; Murs ductiles en béton armé; Conception parasismique

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APA (6th Edition):

Boivin, Y. (2012). New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls . (Doctoral Dissertation). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1962

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Boivin, Yannick. “New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls .” 2012. Doctoral Dissertation, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1962.

MLA Handbook (7th Edition):

Boivin, Yannick. “New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls .” 2012. Web. 24 Jan 2020.

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Boivin Y. New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls . [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Sherbrooke; 2012. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1962.

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Boivin Y. New capacity design methods for seismic design of ductile RC shear walls . [Doctoral Dissertation]. Université de Sherbrooke; 2012. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1962


Université de Sherbrooke

27. Egron, Thomas. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs .

Degree: 2014, Université de Sherbrooke

 Pour répondre à l’augmentation de la consommation d’énergie, une solution est envisagée : augmenter la tension électrique dans les lignes. L’augmentation de la tension électrique… (more)

Subjects/Keywords: Pylône électrique; Isolateur en PRF; Dimensionnement des structures; Isolateur en compression,; Ligne de transport d’énergie; Équations de conception

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APA (6th Edition):

Egron, T. (2014). Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs . (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/5846

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Egron, Thomas. “Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs .” 2014. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed January 24, 2020. http://hdl.handle.net/11143/5846.

MLA Handbook (7th Edition):

Egron, Thomas. “Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs .” 2014. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Egron T. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs . [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5846.

Council of Science Editors:

Egron T. Modification d'un pylône de ligne aérienne de transport d'énergie pour le rehaussement des conducteurs . [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2014. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5846

28. Tsuanyo, David. Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel.

Degree: Docteur es, Sciences et technologie industrielles, 2015, Perpignan; Institut international d'ingénierie de l'eau et de l'environnement

Le développement des systèmes énergétiques renouvelables et/ou conventionnels pour l’alimentation des zones décentralisées est confronté à de multiples barrières techniques, institutionnelles, socioculturelles et surtout financières.… (more)

Subjects/Keywords: Electrification rurale; Photovoltaïque; Diesel; Modélisation; Optimisation; Système hybride; Dimensionnement; Rural electrification; Photovoltaic; Diesel; Modeling; Optimization; Hybrid system; Sizing; 621

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APA (6th Edition):

Tsuanyo, D. (2015). Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel. (Doctoral Dissertation). Perpignan; Institut international d'ingénierie de l'eau et de l'environnement. Retrieved from http://www.theses.fr/2015PERP0017

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tsuanyo, David. “Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel.” 2015. Doctoral Dissertation, Perpignan; Institut international d'ingénierie de l'eau et de l'environnement. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2015PERP0017.

MLA Handbook (7th Edition):

Tsuanyo, David. “Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel.” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Tsuanyo D. Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel. [Internet] [Doctoral dissertation]. Perpignan; Institut international d'ingénierie de l'eau et de l'environnement; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2015PERP0017.

Council of Science Editors:

Tsuanyo D. Approches technico-économiques d’optimisation des systèmes énergétiques décentralisés : cas des systèmes hybrides PV/Diesel. [Doctoral Dissertation]. Perpignan; Institut international d'ingénierie de l'eau et de l'environnement; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015PERP0017

29. Calon, Nicolas. Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour.

Degree: Docteur es, Géotechnique, 2016, Université Paris-Est

La présente thèse sur travaux a pour objectif de montrer l’influence de la couche intermédiaire dans le comportement de la voie ferrée. Par analogie, la… (more)

Subjects/Keywords: Ferroviaire; Plateforme; Couche intermédiaire; Effort de maintenance; Renouvellement de voie; Dimensionnement; Railway; Trackbed; Interlayer; Maintnance; Track renewal; Design

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APA (6th Edition):

Calon, N. (2016). Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2016PESC1097

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Calon, Nicolas. “Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2016PESC1097.

MLA Handbook (7th Edition):

Calon, Nicolas. “Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour.” 2016. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Calon N. Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2016. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2016PESC1097.

Council of Science Editors:

Calon N. Rôle de la couche intermédiaire dans le potentiel de la voie ferrée : Impact of the interlayer in the railway track behaviour. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016PESC1097

30. Ben Jemaa, Abdelhak. Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system.

Degree: Docteur es, Sciences - STS, 2015, Reims

Cette thèse propose la méthodologie de dimensionnement optimal pour optimiser la configuration de système d'énergie hybride. Pour cela, nous utilisons une approche pour la génération… (more)

Subjects/Keywords: Système hybride; Logique floue; Méta heuristique; Dimensionnement; Supervision; Energie renouvelable; Hybrid system; Fuzzy logic; Meta heuristics; Sizing; Supervision; Renewable energy

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APA (6th Edition):

Ben Jemaa, A. (2015). Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system. (Doctoral Dissertation). Reims. Retrieved from http://www.theses.fr/2015REIMS009

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ben Jemaa, Abdelhak. “Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system.” 2015. Doctoral Dissertation, Reims. Accessed January 24, 2020. http://www.theses.fr/2015REIMS009.

MLA Handbook (7th Edition):

Ben Jemaa, Abdelhak. “Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system.” 2015. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Ben Jemaa A. Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system. [Internet] [Doctoral dissertation]. Reims; 2015. [cited 2020 Jan 24]. Available from: http://www.theses.fr/2015REIMS009.

Council of Science Editors:

Ben Jemaa A. Coopération méta heuristique et logique floue pour le dimensionnement d'une installation hybride : Meta heuristics cooperation and fuzzy logic for the design of a hybrid system. [Doctoral Dissertation]. Reims; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015REIMS009

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