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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

1. Juliano Simão Irala. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.

Degree: 2008, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190 

► O objetivo principal deste trabalho é realizar os cálculos preliminares de desempenho de uma aeronave comercial em todas as suas fases de vôo e verificar… (more)

Subjects/Keywords: Cálculo; Projeto de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Aeronaves comerciais; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Irala, J. S. (2008). Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Irala, Juliano Simão. “Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.” 2008. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190.

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MLA Handbook (7th Edition):

Irala, Juliano Simão. “Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.” 2008. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Irala JS. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2008. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190.

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Council of Science Editors:

Irala JS. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2008. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

2. Rafael dos Santos. Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1257 

► Nesta dissertação é analisado o desempenho de uma aeronave turboélice com base de homologação FAR-23, visando à minimização do custo operacional. O desempenho é avaliado… (more)

Subjects/Keywords: Desempenho de aeronaves; Otimização de trajetória; Custos operacionais; Aeronaves de turbohélice; Homologação; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Santos, R. d. (2009). Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1257

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Santos, Rafael dos. “Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1257.

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MLA Handbook (7th Edition):

Santos, Rafael dos. “Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Santos Rd. Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1257.

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Council of Science Editors:

Santos Rd. Otimização de trajetória de vôo de aeronave de transporte turboélice. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1257

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

3. Edmo Araujo das Virgens. Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft.

Degree: 2007, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=966 

► The quest for comfort and mobility inside an aircraft is a daily concern. Today s designs are highly passenger-oriented, many times accepting performance losses as… (more)

Subjects/Keywords: Análise econômica; Projeto de aeronaves; Projeto de interiores; Compartimentos de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Virgens, E. A. d. (2007). Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=966

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Virgens, Edmo Araujo das. “Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft.” 2007. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=966.

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MLA Handbook (7th Edition):

Virgens, Edmo Araujo das. “Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft.” 2007. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Virgens EAd. Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=966.

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Council of Science Editors:

Virgens EAd. Tradeoff analysis between single and twin-aisle cross section for mid-size short-range aircraft. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=966

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

4. Edmar Alino da Cruz Silva. Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias.

Degree: 2006, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=791 

► A análise do Efeito Solo ainda na fase preliminar do projeto ée importante devido ao impacto no desempenho em pista das aeronaves. O desempenho em… (more)

Subjects/Keywords: Aeronaves comerciais; Desempenho de aeronaves; Efeito solo (Aerodinâmica); Pistas (de pouso e decolagem); Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Silva, E. A. d. C. (2006). Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=791

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Silva, Edmar Alino da Cruz. “Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias.” 2006. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=791.

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MLA Handbook (7th Edition):

Silva, Edmar Alino da Cruz. “Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias.” 2006. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Silva EAdC. Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=791.

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Council of Science Editors:

Silva EAdC. Efeito solo em aeronaves comerciais: aplicação e análise comparativa de metodologias. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=791

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

5. Pedro Esteban do Valle Jardim. Projeto conceitual de aeronave de combate.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1260 

► Esta dissertação apresenta o desenvolvimento das primeiras etapas do projeto conceitual de uma aeronave de combate. Estas etapas compreendem a análise dos requisitos iniciais de… (more)

Subjects/Keywords: Projeto de aeronaves; Aeronaves de caça; Defesa aérea; Requisitos; Coeficientes aerodinâmicos; Desempenho de aeronaves; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Jardim, P. E. d. V. (2009). Projeto conceitual de aeronave de combate. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1260

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jardim, Pedro Esteban do Valle. “Projeto conceitual de aeronave de combate.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1260.

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MLA Handbook (7th Edition):

Jardim, Pedro Esteban do Valle. “Projeto conceitual de aeronave de combate.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Jardim PEdV. Projeto conceitual de aeronave de combate. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1260.

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Council of Science Editors:

Jardim PEdV. Projeto conceitual de aeronave de combate. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1260

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

6. Vinicius Ayello Deo. Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável.

Degree: 2012, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3327 

► Este trabalho foca no desenvolvimento de um estudo do impacto aerodinâmico de asas de arqueamento variável no desempenho de uma aeronave regional. A variação do… (more)

Subjects/Keywords: Asas; Desempenho de aeronaves; Arrasto aerodinâmico; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Deo, V. A. (2012). Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável. (Masters Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3327

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Deo, Vinicius Ayello. “Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável.” 2012. Masters Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3327.

MLA Handbook (7th Edition):

Deo, Vinicius Ayello. “Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável.” 2012. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Deo VA. Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável. [Internet] [Masters thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2012. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3327.

Council of Science Editors:

Deo VA. Análise e otimização do desempenho em subida de aeronaves com bordo de fuga variável. [Masters Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2012. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3327


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

7. Drumond de Mélo. Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1227 

► Esta dissertação tem como objetivo principal realizar o projeto conceitual de um novo motor turbofan, a partir dos requisitos propostos para uma aeronave executiva de… (more)

Subjects/Keywords: Projeto de aeronaves; Motores turbofan; Sistemas de propulsão; Desempenho de aeronaves; Regulamentação aeronáutica; Ensaios de motores; Engenharia mecânica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Mélo, D. d. (2009). Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1227

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mélo, Drumond de. “Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1227.

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MLA Handbook (7th Edition):

Mélo, Drumond de. “Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Mélo Dd. Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1227.

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Council of Science Editors:

Mélo Dd. Projeto conceitual de um motor turbofan para uso em aeronaves executivas de alto desempenho. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1227

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

8. Raphael das Neves Calvo. Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1297 

► O aumento da competitividade das empresas de transporte aéreo tem pressionado os fabricantes de aeronaves para desenvolver aeronaves cada vez mais e?cientes. Diversas propostas vem… (more)

Subjects/Keywords: Desempenho de aeronaves; Estabilidade aerodinâmica; Projeto de aeronaves; Deflexão; Flapes (superfícies de controle); Aerofólios; Coeficientes aerodinâmicos; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Calvo, R. d. N. (2009). Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1297

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Calvo, Raphael das Neves. “Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1297.

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MLA Handbook (7th Edition):

Calvo, Raphael das Neves. “Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Calvo RdN. Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1297.

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Council of Science Editors:

Calvo RdN. Utilização de arqueamento variável no desempenho de aeronaves com sistemas automáticos de comandos de vôo. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1297

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

9. Themis de Brito Abagge e Varella Gomes. High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet.

Degree: 2005, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=687 

► Civil aircraft manufactures seek profitable subsonic transport category operations above 40.000 feet through new and advanced civil aircraft projects, in order to meet with modern… (more)

Subjects/Keywords: Alta altitude; Confiabilidade de aeronaves; Tolerâncias (fisiologia); Desempenho de aeronaves; Operações de linhas aéreas; Requisitos; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Gomes, T. d. B. A. e. V. (2005). High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=687

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gomes, Themis de Brito Abagge e Varella. “High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet.” 2005. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=687.

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MLA Handbook (7th Edition):

Gomes, Themis de Brito Abagge e Varella. “High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet.” 2005. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Gomes TdBAeV. High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2005. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=687.

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Council of Science Editors:

Gomes TdBAeV. High-altitude operations for a typical 70 - seat-regional jet. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2005. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=687

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

10. Alex Duarte Gomes. Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância.

Degree: 2015, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3378 

► O desempenho satisfatório de uma aeronave depende do bom desempenho de sua instalação motora e do projeto aerodinâmico. No entanto, as informações descrevendo as características… (more)

Subjects/Keywords: Helicópteros; Análise de variância; Ensaios em voo; Motores de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Modelos matemáticos; Engenharia aeronáutica; Engenharia mecânica

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APA (6th Edition):

Gomes, A. D. (2015). Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância. (Masters Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3378

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gomes, Alex Duarte. “Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância.” 2015. Masters Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3378.

MLA Handbook (7th Edition):

Gomes, Alex Duarte. “Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância.” 2015. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Gomes AD. Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância. [Internet] [Masters thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2015. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3378.

Council of Science Editors:

Gomes AD. Determinação de desempenho de motores turbo-eixo instalados em helicópteros utilizando análise de variância. [Masters Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2015. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3378


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

11. Juliano Machado Tenório Cavalcanti. Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte.

Degree: 2006, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=864 

► O objetivo deste trabalho ée criar um fluxo de processos referentes às disciplinas aeronáuticas utilizadas no projeto preliminar de aeronaves e utilizar esse fluxo para… (more)

Subjects/Keywords: Engenharia aeronáutica; Algoritmos genéticos; Formas em planta da asa; Projeto de aeronaves; Aerodinâmica; Coeficientes aerodinâmicos; Desempenho de aeronaves; Estabilidade de aeronaves; Mecânica de vôo

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APA (6th Edition):

Cavalcanti, J. M. T. (2006). Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=864

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cavalcanti, Juliano Machado Tenório. “Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte.” 2006. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=864.

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MLA Handbook (7th Edition):

Cavalcanti, Juliano Machado Tenório. “Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte.” 2006. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Cavalcanti JMT. Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=864.

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Council of Science Editors:

Cavalcanti JMT. Aplicação de técnicas de otimização multidisciplinar ao projeto conceitual de aeronaves de transporte. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=864

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

12. Arnoldo Souza Cabral. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.

Degree: 1987, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880 

► A Indústria Aeronáutica Brasileira obteve um relativo sucesso tecnológico desde sua implementação definitiva em 1969 com a criação da EMBRAER. A literatura existente até então… (more)

Subjects/Keywords: Indústria de aeronaves; Tecnologias; Desempenho; Aeronaves; Indústrias; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Cabral, A. S. (1987). Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cabral, Arnoldo Souza. “Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.” 1987. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880.

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MLA Handbook (7th Edition):

Cabral, Arnoldo Souza. “Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.” 1987. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Cabral AS. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880.

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Council of Science Editors:

Cabral AS. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

13. Arnoldo Souza Cabral. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.

Degree: 1987, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880 

► A Indústria Aeronáutica Brasileira obteve um relativo sucesso tecnológico desde sua implementação definitiva em 1969 com a criação da EMBRAER. A literatura existente até então… (more)

Subjects/Keywords: Indústria de aeronaves; Tecnologias; Desempenho; Aeronaves; Indústrias; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Cabral, A. S. (1987). Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. (Doctoral Dissertation). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cabral, Arnoldo Souza. “Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.” 1987. Doctoral Dissertation, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880.

MLA Handbook (7th Edition):

Cabral, Arnoldo Souza. “Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira.” 1987. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Cabral AS. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. [Internet] [Doctoral dissertation]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880.

Council of Science Editors:

Cabral AS. Análise do desempenho tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. [Doctoral Dissertation]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1880


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

14. Elói Fonseca. Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B.

Degree: 2007, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=501 

► A utilização, cada vez mais intensa, de barramentos padrão MIL-STD-1553B nas aeronaves gera a necessidade de obtenção de conhecimento sobre as tecnologias empregadas no processo… (more)

Subjects/Keywords: Protocolos de comunicação; Integração de sistemas; Interfaces; Avaliação de desempenho; Aeronaves; Normalização; Engenharia eletrônica

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APA (6th Edition):

Fonseca, E. (2007). Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=501

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fonseca, Elói. “Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B.” 2007. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=501.

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MLA Handbook (7th Edition):

Fonseca, Elói. “Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B.” 2007. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Fonseca E. Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=501.

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Council of Science Editors:

Fonseca E. Concepção de interfaces para integração de sistemas a um barramento padrão MIL-STD-1553B. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=501

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

15. Juliano Simão Irala. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.

Degree: 2008, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190 

► O objetivo principal deste trabalho é realizar os cálculos preliminares de desempenho de uma aeronave comercial em todas as suas fases de vôo e verificar… (more)

Subjects/Keywords: Projeto de aeronaves; Cálculo; Desempenho de aeronaves; Aeronaves comerciais; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Irala, J. S. (2008). Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. (Masters Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Irala, Juliano Simão. “Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.” 2008. Masters Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190.

MLA Handbook (7th Edition):

Irala, Juliano Simão. “Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial.” 2008. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Irala JS. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. [Internet] [Masters thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2008. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190.

Council of Science Editors:

Irala JS. Cálculo preliminar de desempenho de aeronave comercial. [Masters Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2008. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1190


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

16. Ciro Luiz Stefani Filho. Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos.

Degree: 2005, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=683 

► O presente trabalho consiste na avaliação de um simulador genérico de motores aeronáuticos, utilizando para isso dados de motores conhecidos. Desta forma, visa-se a reprodução… (more)

Subjects/Keywords: Simuladores; Motores Turbofan; Avaliação de desempenho; Motores de aeronaves; Engenharia aeronáutica; Engenharia mecânica

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APA (6th Edition):

Filho, C. L. S. (2005). Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=683

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Filho, Ciro Luiz Stefani. “Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos.” 2005. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=683.

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MLA Handbook (7th Edition):

Filho, Ciro Luiz Stefani. “Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos.” 2005. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Filho CLS. Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2005. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=683.

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Council of Science Editors:

Filho CLS. Avaliação de simulador comercial de desempenho de motores turbofan utilizando dados empíricos. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2005. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=683

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

17. Alexandre Caramori de Figueiredo. Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento.

Degree: 2007, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=964 

► Um programa de simulação do desempenho em missão de uma aeronave em condições de vento e uma otimização de trajetória em cruzeiro foi desenvolvido para… (more)

Subjects/Keywords: Desempenho de aeronaves; Efeitos do vento; Otimização de trajetória; Aerodinâmica; Modelos matemáticos; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Figueiredo, A. C. d. (2007). Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=964

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Figueiredo, Alexandre Caramori de. “Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento.” 2007. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=964.

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MLA Handbook (7th Edition):

Figueiredo, Alexandre Caramori de. “Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento.” 2007. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Figueiredo ACd. Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=964.

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Council of Science Editors:

Figueiredo ACd. Otimização de trajetória de aeronave comercial considerando o impacto do vento. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=964

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

18. Luís António Solo. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.

Degree: 1998, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584 

► O crescente número de acidentes aeronáuticos, nas fases de decolagem e pouso das aeronaves, vem se tornando um grande desafio para a comunidade aeronáutica internacional… (more)

Subjects/Keywords: Acidentes de aeronaves; Investigação de acidentes; Desempenho de aeronaves; Segurança de aeronaves; Métodos heurísticos; Decolagem; Aterrissagem de aeronaves; Transportes; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Solo, L. A. (1998). Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Solo, Luís António. “Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.” 1998. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584.

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MLA Handbook (7th Edition):

Solo, Luís António. “Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.” 1998. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Solo LA. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1998. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584.

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Council of Science Editors:

Solo LA. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1998. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

19. Luís António Solo. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.

Degree: 1998, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584 

► O crescente número de acidentes aeronáuticos, nas fases de decolagem e pouso das aeronaves, vem se tornando um grande desafio para a comunidade aeronáutica internacional… (more)

Subjects/Keywords: Acidentes de aeronaves; Investigação de acidentes; Desempenho de aeronaves; Segurança de aeronaves; Métodos heurísticos; Decolagem; Aterrissagem de aeronaves; Transportes; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Solo, L. A. (1998). Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. (Masters Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Solo, Luís António. “Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.” 1998. Masters Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584.

MLA Handbook (7th Edition):

Solo, Luís António. “Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos.” 1998. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Solo LA. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. [Internet] [Masters thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1998. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584.

Council of Science Editors:

Solo LA. Uma metodologia para a análise de investigações de acidentes aeronáuticos. [Masters Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1998. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2584


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

20. José Márcio Pereira Figueira. Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais.

Degree: 2010, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1062 

► A determinação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica no regime de baixas velocidades, tipicamente abaixo de 40 kt, tem sido um grande desafio para a… (more)

Subjects/Keywords: Controle de helicópteros; Redes neurais; Orientação horizontal; Velocidade de fluxo; Baixa velocidade; Propagação retroativa (inteligência artificial); Ensaios em vôo; Desempenho de aeronaves; Aeronaves de asas rotativas; Aerodinâmica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Figueira, J. M. P. (2010). Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1062

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Figueira, José Márcio Pereira. “Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais.” 2010. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1062.

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MLA Handbook (7th Edition):

Figueira, José Márcio Pereira. “Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais.” 2010. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Figueira JMP. Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1062.

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Council of Science Editors:

Figueira JMP. Estimação do componente horizontal da velocidade aerodinâmica do AS 355 F2 em baixas velocidades por meio de redes neurais. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1062

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

21. Cristina Alves Maertens. Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1217 

► O presente trabalho tem como objetivo o desenvolvimento de uma lei de controle longitudinal para o rastreamento do sinal de glideslope através do uso da… (more)

Subjects/Keywords: Controle automático de aterrissagem; Controle longitudinal; Pilotos automáticos; Controle de trajetória; Modelos matemáticos; Regulador linear quadrático; Controladores; Projeto de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Aerodinâmica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Maertens, C. A. (2009). Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1217

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Maertens, Cristina Alves. “Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1217.

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MLA Handbook (7th Edition):

Maertens, Cristina Alves. “Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Maertens CA. Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1217.

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Council of Science Editors:

Maertens CA. Controle linear quadrático para aproximação longitudinal de aeronaves. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1217

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

22. Daniella Espírito Santo Costa. Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo.

Degree: 2010, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1002 

► Um projeto de lei de controle de voo é composto de várias fases. Cada fase, embora independente uma da outra, deve ser facilmente acessada e… (more)

Subjects/Keywords: Controle automático de vôo; Qualidade; Teoria de controle; Desempenho de aeronaves; Controle; Engenharia aeronáutica; Projeto de sistemas de controle

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APA (6th Edition):

Costa, D. E. S. (2010). Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1002

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Costa, Daniella Espírito Santo. “Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo.” 2010. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1002.

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Costa, Daniella Espírito Santo. “Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo.” 2010. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Costa DES. Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1002.

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Council of Science Editors:

Costa DES. Sistemática para avaliação de leis de controle em um estágio de pré-ensaio em vôo. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1002

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

23. Tarik Hadura Orra. Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem.

Degree: 2010, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1303 

► O presente estudo tem como objetivo determinar a trajetória ótima de uma aeronave no segmento de decolagem, mais especificamente no segmento no ar, entre o… (more)

Subjects/Keywords: Otimização de trajetória; Decolagem; Desempenho de aeronaves; Pistas (de pouso e decolagem); Mecânica de voo; Engenharia aeronáutica; Absorvedores de radiação

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APA (6th Edition):

Orra, T. H. (2010). Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1303

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Orra, Tarik Hadura. “Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem.” 2010. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1303.

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MLA Handbook (7th Edition):

Orra, Tarik Hadura. “Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem.” 2010. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Orra TH. Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1303.

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Council of Science Editors:

Orra TH. Determinação da trajetória ótima de aeronaves no segmento de decolagem. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1303

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

24. Tiago Vieira Machado. Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes.

Degree: 2007, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1029 

► C4ISR ée a sigla em inglês para Comando, Controle, Comunicações, Computadores, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento. Os sistemas C4ISR são definidos pelo Departamento de Defesa Americano… (more)

Subjects/Keywords: Aeronaves comerciais; Análise de trajetórias; Simulação analógica; Comando e controle; Desempenho de aeronaves; Integração de sistemas; Reconhecimento aéreo; Vigilância; Controle; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Machado, T. V. (2007). Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1029

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Machado, Tiago Vieira. “Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes.” 2007. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1029.

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MLA Handbook (7th Edition):

Machado, Tiago Vieira. “Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes.” 2007. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Machado TV. Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1029.

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Council of Science Editors:

Machado TV. Geração de trajetórias de aeronaves comerciais usando base de dados BADA em ambiente de guerra centrada em redes. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2007. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1029

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

25. Sidney Lage Nogueira. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.

Degree: 1987, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528 

► Os modelos convencionais da Mecânica do Vôo apresentam equações linearizadas, que são deduzidas utilizando entre outras hipóteses, a de desacoplamento dos movimentos longitudinais dos látero-direcionais.… (more)

Subjects/Keywords: Mecânica de vôo; Estabilidade de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Aerodinâmica; Física

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APA (6th Edition):

Nogueira, S. L. (1987). Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nogueira, Sidney Lage. “Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.” 1987. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528.

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MLA Handbook (7th Edition):

Nogueira, Sidney Lage. “Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.” 1987. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Nogueira SL. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528.

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Council of Science Editors:

Nogueira SL. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

26. Sidney Lage Nogueira. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.

Degree: 1987, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528 

► Os modelos convencionais da Mecânica do Vôo apresentam equações linearizadas, que são deduzidas utilizando entre outras hipóteses, a de desacoplamento dos movimentos longitudinais dos látero-direcionais.… (more)

Subjects/Keywords: Mecânica de vôo; Estabilidade de aeronaves; Desempenho de aeronaves; Aerodinâmica; Física

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APA (6th Edition):

Nogueira, S. L. (1987). Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. (Doctoral Dissertation). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nogueira, Sidney Lage. “Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.” 1987. Doctoral Dissertation, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528.

MLA Handbook (7th Edition):

Nogueira, Sidney Lage. “Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais.” 1987. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Nogueira SL. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. [Internet] [Doctoral dissertation]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528.

Council of Science Editors:

Nogueira SL. Dinâmica do vôo de veículos auto-controlados sob efeito de acoplamentos de movimentos longitudinais com látero-direcionais. [Doctoral Dissertation]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 1987. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1528


Instituto Tecnológico de Aeronáutica

27. Henrique Terra Gallafrio. Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento.

Degree: 2006, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1006 

► Dois programas de simulação do desempenho em missão de uma aeronave foram desenvolvidos para as análises deste trabalho. O primeiro adota uma abordagem quase-estática, tendo… (more)

Subjects/Keywords: Desempenho de aeronaves; Equilíbrio; Sistemas discretos; Integração numérica; Equações diferenciais; Equações de movimento; Condições de vôo; Transporte de passageiros; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Gallafrio, H. T. (2006). Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1006

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gallafrio, Henrique Terra. “Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento.” 2006. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1006.

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MLA Handbook (7th Edition):

Gallafrio, Henrique Terra. “Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento.” 2006. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Gallafrio HT. Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1006.

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Council of Science Editors:

Gallafrio HT. Desempenho de uma aeronave Airliner - estudo comparativo entre o método aproximado por equilíbrio pontual discreto e o método analítico por integração numérica das equações diferenciais do movimento. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2006. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1006

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

28. Cristian Escobar Santiago. Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica.

Degree: 2009, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1231 

► No desenvolvimento de uma nova aeronave o fabricante tentará obter os melhores resultados possíveis em termos de desempenho para que esta seja mais competitiva e… (more)

Subjects/Keywords: Sistemas de refrigeração; Projeto de aeronaves; Equipamentos de ar condicionado; Análise numérica; Testes de desempenho; Engenharia mecânica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Santiago, C. E. (2009). Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1231

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Santiago, Cristian Escobar. “Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica.” 2009. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1231.

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MLA Handbook (7th Edition):

Santiago, Cristian Escobar. “Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica.” 2009. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Santiago CE. Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1231.

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Council of Science Editors:

Santiago CE. Análise paramétrica de máquinas de refrigeração de ciclo a ar para aplicação aeronáutica. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2009. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1231

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

29. Adilson de Souza Cândido. Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo.

Degree: 2010, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1000 

► O desenvolvimento do sistema de controle de vôo está diretamente relacionado ao desempenho, segurança e qualidade de vôo da aeronave. Há a necessidade da concepção… (more)

Subjects/Keywords: Controle preditivo; Controle automático de vôo; Desempenho de aeronaves; Otimização de pareto; Modelos matemáticos; Aerodinâmica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Cândido, A. d. S. (2010). Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1000

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Cândido, Adilson de Souza. “Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo.” 2010. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1000.

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MLA Handbook (7th Edition):

Cândido, Adilson de Souza. “Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo.” 2010. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Cândido AdS. Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1000.

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Council of Science Editors:

Cândido AdS. Desenvolvimento de estratégias de controle preditivo para aplicações aeronáuticas empregando otimização multi-objetivo. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1000

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Instituto Tecnológico de Aeronáutica

30. Renata Monteiro Pascoal. Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade.

Degree: 2010, Instituto Tecnológico de Aeronáutica

URL: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1001 

► As técnicas de controle preditivo (MPC, do inglês Model Predictive Control) têm sido cada vez mais difundidas em vários setores industriais devido à capacidade de… (more)

Subjects/Keywords: Controle preditivo; Controle automático de vôo; Desempenho de aeronaves; Otimização de pareto; Modelos matemáticos; Aerodinâmica; Engenharia aeronáutica

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APA (6th Edition):

Pascoal, R. M. (2010). Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade. (Thesis). Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Retrieved from http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1001

Note: this citation may be lacking information needed for this citation format:
Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pascoal, Renata Monteiro. “Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade.” 2010. Thesis, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Accessed April 21, 2021. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1001.

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MLA Handbook (7th Edition):

Pascoal, Renata Monteiro. “Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade.” 2010. Web. 21 Apr 2021.

Vancouver:

Pascoal RM. Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade. [Internet] [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. [cited 2021 Apr 21]. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1001.

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Council of Science Editors:

Pascoal RM. Controle preditivo robusto para um helicóptero com três graus de liberdade. [Thesis]. Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2010. Available from: http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1001

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