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You searched for subject:(Construcciones portuarias). Showing records 1 – 2 of 2 total matches.

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1. Castro Chávez, Anyelo. Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry.

Degree: 2015, Universidad Nacional de Ingeniería

Luego de la construcción del Puerto de Salaverry se dio inicio al desequilibrio dinámico de la costa produciendo un arenamiento en la zona sur del puerto y erosión de la zona norte. En la costa norte del país no existen zonas con abrigo natural para el emplazamiento de determinadas obras como puertos. Por el contrario, la costa es abierta, lo que hace que el fenómeno de transporte de sedimentos sea un punto importante cuando se trate de construir estructuras sobre el litoral. Las obras de abrigo construidas para facilitar las operaciones portuarias del Puerto de Salaverry originaron erosión de las playas al norte del puerto, pues los sedimentos eran retenidos por el rompeolas y el espigón retenedor de arena, alterando así las condiciones de disponibilidad de sedimentos y produciendo la erosión de playa más grande conocida en el litoral peruano. Según los registros históricos de ENAPU el dragado del Puerto de Salaverry para los periodos (1991, 1993-2007) es de aproximadamente 1'037.003.63 m3/año, y la capacidad de transporte de sedimentos en la zona de estudio es de 757,167.63 m3/año, por tanto, se dispone de material suficiente para mitigar la erosión de la costa norte producida por la acumulación de sedimentos retenidos por el rompeolas y el espigón retenedor de arena del Puerto de Salaverry. El puerto de Salaverry, beneficia a todos dentro de su área de influencia, por ello el dragado del puerto Salaverry tiene como principal objetivo mantener operativo al puerto. El bombeo del material dragado a la zona de erosión es una alternativa para mitigar el problema que se presenta en la costa norte

Subjects/Keywords: Puerto; Construcciones portuarias

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APA (6th Edition):

Castro Chávez, A. (2015). Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry. (Thesis). Universidad Nacional de Ingeniería. Retrieved from http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/4390

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Castro Chávez, Anyelo. “Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry.” 2015. Thesis, Universidad Nacional de Ingeniería. Accessed April 19, 2019. http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/4390.

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MLA Handbook (7th Edition):

Castro Chávez, Anyelo. “Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry.” 2015. Web. 19 Apr 2019.

Vancouver:

Castro Chávez A. Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry. [Internet] [Thesis]. Universidad Nacional de Ingeniería; 2015. [cited 2019 Apr 19]. Available from: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/4390.

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Council of Science Editors:

Castro Chávez A. Erosiones del litoral costero de Trujillo originado por la construcción del Molón retenedor de arena del terminal portuario de Salaverry. [Thesis]. Universidad Nacional de Ingeniería; 2015. Available from: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/4390

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2. Sattui Castañeda, Luis Eduardo. Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias.

Degree: 1996, Universidad Nacional de Ingeniería

La presente tesis titulada "ANÁLISIS D1SESO Y CONSTRUCCIÓN DE UNIIDADES DE CIMENTACIÓN ESTÁNDAR DE CONCRETO ARMADO; A EMPLEARSE EN LA EJECUCIÓN DE CIMENTACIONES PROFUNDAS DE OBRAS PORTUARIAS", desarrolla las diversas técnicas que se han venido implementando en el Perú en los últimos años para el análisis y diseño, para ello se ha revisado y estudiado los múltiples trabajos realizador por los Ingenieros Civiles que desarrollan la especialidad y asimismo evaluado las diversas ponencias relacionadas al tema que se han efectuado en los últimos Congresos de Ingeniería Civil en el Perú y Chile así como los Cursos dictados tanto en la Universidad Nacional de Ingeniería como en el Colegio de Ingenieros del Perú y la Sociedad de Ingenieros de Colombia.

Subjects/Keywords: Cimentaciones; Construcciones portuarias; Pilotes de concreto

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APA (6th Edition):

Sattui Castañeda, L. E. (1996). Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias. (Thesis). Universidad Nacional de Ingeniería. Retrieved from http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/426

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sattui Castañeda, Luis Eduardo. “Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias.” 1996. Thesis, Universidad Nacional de Ingeniería. Accessed April 19, 2019. http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/426.

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MLA Handbook (7th Edition):

Sattui Castañeda, Luis Eduardo. “Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias.” 1996. Web. 19 Apr 2019.

Vancouver:

Sattui Castañeda LE. Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias. [Internet] [Thesis]. Universidad Nacional de Ingeniería; 1996. [cited 2019 Apr 19]. Available from: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/426.

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Council of Science Editors:

Sattui Castañeda LE. Análisis, diseño y construcción de unidades de cimentación estandar de concreto armado; a emplearse en la ejecución de cimentaciones profundas de obras portuarias. [Thesis]. Universidad Nacional de Ingeniería; 1996. Available from: http://cybertesis.uni.edu.pe/handle/uni/426

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