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1. Rakotomalala, Noémie. Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2014, Paris, ENMP

L'objectif de ce travail de thèse est de mettre en place une simulation thermo-mécanique couplée d'une aube revêtue permettant de modéliser l'écaillage de la barrière-thermique qui survient dans les conditions de service de l'aube. La barrière thermique est un revêtement isolant déposé à la surface du substrat monocristallin base Nickel AM1 constitutif de l'aube préalablement recouverte d'une sous-couche. Le mode de dégradation dominant dans ces systèmes est la création de fissures qui résultent de l'accroissement des ondulations hors-plan d'une couche intermédiaire d'oxyde formée en service entre la céramique et la sous-couche. En vue de modéliser ce phénomène d'écaillage, un ensemble d'outils numériques permettant de réaliser un calcul 3D par éléments finis thermo-mécanique couplé de l'aube revêtue est développé au sein du code de calcul par éléments finis Z-set. L'insertion d'éléments de zone cohésive mécanique et thermique au niveau de l'interface barrière-thermique/substrat permet de tenir compte simultanément des changements dans le processus de transert de charge et des variations du flux de chaleur causés par l'amorçage et la propagation d'une fissure interfaciale. L'élément fini d'interface mixte de Lorentz qui repose sur un Lagrangien augmenté, est mis en oeuvre. Afin de tenir compte des propriétés structurelles du revêtement, la modélisation de la barrière thermique est réalisée au moyen d'éléments de coque thermo-mécaniques reposant sur l'approche dite “Continuum Based”. Ces éléments sont développés puis validés dans le cadre de la thèse. La méthode utilisée pour réalier le couplage thermo-mécanique est l'algorithme partitioné CSS (Conventional Serial Staggered) sous-cyclé à pas de couplage fixe dont on montre les limitations dans le cas d'une simulation impliquant la propagation d'une fissure. L'introduction de pas de couplage adaptatifs contrôlés au moyen d'une variable interne du problème mécanique a permis de contourner ces limitations. L'ensemble des briques numériques est validé sur des cas tests de complexité croissante. Des cas d'applications effectués sur des géométries tubulaires à gradient thermique de paroi sont réalisés afin de tester le modèle couplé sur des structures et des chargements proches des conditions de service de l'aube. Enfin, des calculs thermo-mécaniques couplés sur aube revêtue sont présentés.

The purpose of this thesis is to perform a coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings for turbine blades under service conditions. The thermal barrier coating is an insulating component applied to the single crystal Nickel-based superalloy AM1 substrate which is covered with a bond coat beforehand. The main degradation mode of those systems is due to the initiation and propagation of cracks caused by the out-of-plane undulation growth of an oxide layer formed in service. A set of numerical tools is implemented into the Finite Element code Z-set in order to perform a 3D thermomechanically coupled simulation of the failure of thermal barrier coatings for…

Advisors/Committee Members: Ryckelynck, David (thesis director), Feyel, Frédéric (thesis director).

Subjects/Keywords: Barrière thermique; Calcul sur aube; Couplage thermo-mécanique; Elément coque; Modèle de zone cohésive; Thermal barrier coating; Turbine blade computation; Thermo-mechanical coupling; Shell element; Cohesive zone model; 620

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APA (6th Edition):

Rakotomalala, N. (2014). Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades. (Doctoral Dissertation). Paris, ENMP. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ENMP0020

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rakotomalala, Noémie. “Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades.” 2014. Doctoral Dissertation, Paris, ENMP. Accessed November 14, 2019. http://www.theses.fr/2014ENMP0020.

MLA Handbook (7th Edition):

Rakotomalala, Noémie. “Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades.” 2014. Web. 14 Nov 2019.

Vancouver:

Rakotomalala N. Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades. [Internet] [Doctoral dissertation]. Paris, ENMP; 2014. [cited 2019 Nov 14]. Available from: http://www.theses.fr/2014ENMP0020.

Council of Science Editors:

Rakotomalala N. Simulation numérique de l’écaillage des barrières thermiques avec couplage thermo-mécanique : Coupled thermomechanical simulation of the failure of thermal barrier coatings of turbine blades. [Doctoral Dissertation]. Paris, ENMP; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ENMP0020

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