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You searched for subject:(Arqueologia submarina). Showing records 1 – 2 of 2 total matches.

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1. LINS JUNIOR, Hamilton Marcelo Morais. Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) .

Degree: 2015, Universidade Federal de Pernambuco

A canoa monóxila, popularmente conhecida como “canoa de um pau só”, por ser construída em um único tronco, é uma embarcação utilizada pelos indígenas do Brasil desde antes da chegada dos primeiros navegantes portugueses no século XVI. Apesar do crescente desenvolvimento tecnológico ocorrido ao longo dos últimos cinco séculos, em Pernambuco ela foi objeto de modificações adaptativas pontuais. O presente trabalho procura explicar a evolução da tecnologia da canoa monóxila, relacionando as transformações e acréscimos introduzidos sobre o casco monóxilo e as variáveis ambientais, socioeconômicos e históricas dos séculos XVI ao XX, entendida esta evolução como resposta às necessidades pertinente àqueles diversos contextos. Para atingir os objetivos desejados, foram utilizados os métodos e técnicas da Arqueologia Subaquática, com prospecções efetuadas na lagoa de Extremoz, RN, local onde foram encontrados 4 exemplares, cujas datações C-14 vão do século XIII ao XX. Um dos exemplares, a canoa Extremoz 04 (700 ± 30 BP), em conjunto com fontes etno-históricas e iconográficas, serviu como elemento na elaboração do modelo base, utilizado para o entendimento da evolução da canoa monóxila no período pós contato. Procurou-se estabelecer a relação entre os acréscimos tecnológicos introduzidos sobre o casco monóxilo e os novos usos e funções assumidos pela canoa no decorrer dos séculos. A presente dissertação se mostra relevante diante da inexistência de trabalhos de cunho acadêmico que versem sobre a tecnologia das embarcações tradicionais de Pernambuco, bem como por ter obtido a primeira datação de um artefato náutico anterior ao descobrimento do Brasil. Advisors/Committee Members: SOUZA, Carlos Celestino Rios e (advisor).

Subjects/Keywords: Arqueologia.; Arqueologia - Metodologia; Arqueologia submarina.; História naval; Arte e ciência naval; Datação arqueológica.

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APA (6th Edition):

LINS JUNIOR, H. M. M. (2015). Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) . (Thesis). Universidade Federal de Pernambuco. Retrieved from http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/15320

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

LINS JUNIOR, Hamilton Marcelo Morais. “Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) .” 2015. Thesis, Universidade Federal de Pernambuco. Accessed January 22, 2020. http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/15320.

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MLA Handbook (7th Edition):

LINS JUNIOR, Hamilton Marcelo Morais. “Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) .” 2015. Web. 22 Jan 2020.

Vancouver:

LINS JUNIOR HMM. Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) . [Internet] [Thesis]. Universidade Federal de Pernambuco; 2015. [cited 2020 Jan 22]. Available from: http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/15320.

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Council of Science Editors:

LINS JUNIOR HMM. Arqueologia marítima: a evolução da canoa monóxila em Pernambuco, Brasil (Séc. XVI – XX) . [Thesis]. Universidade Federal de Pernambuco; 2015. Available from: http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/15320

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2. Vivar Lombarte, Gustau. El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental.

Degree: Departament de Prehistòria, Història Antiga i Arqueologia, 2013, Universitat de Barcelona

Illa Pedrosa was a small ship, 10-12 meters length, with a heterogeneous cargo, that was doing some redistribution trade around Empúries and sunk in 140-130 b.C. The study of the shipment remains, especially the Campanian A ceramic and italic amphorae, it can be established that the ship departure from Empúries and made a north-south route. The results of the study of Illa Pedrosa wreck, together with the comparative analyses of other contemporaneous sites, especially those geographically close to it, such as Cala Galladera (Cadaqués, Alt Empordà) and Aiguablava VI (Begur, Baix Empordà), it can be establish a model about the organization of maritime trade in Northeastern Peninsula. These heterogeneous shipments, id est different products from different origins, are characteristics of the navigation return towards the secondary ports. This situation is explained by the theory of the redistribution trade between principal and secondary ports (Nieto 1988, Nieto et al. 1989). The costal navigation from the secondary ports supplied the main ports with homogeneous shipments. In contrast to this situation, the trips of return were adapted to the demands of the secondary ports, in particular related to the products that they can find stored in the main ports. This coastal navigation was an integral part of a large-scale redistribution from other main ports. The infrastructure of each main port was also used to the small-scale distribution of products between some secondary ports, which were located in the limits of their hinterland. The information provided by the study of Isla Pedrosa allows to developing the theory Illa Pedrosa of X. Nieto about the redistribution of products and maritime trade between the main and secondary ports (Nieto 1988, Nieto et al. 1989). Advisors/Committee Members: [email protected] (authoremail), false (authoremailshow), Roca Roumens, Mercedes, 1947- (director), Nieto, Xavier (director), true (authorsendemail).

Subjects/Keywords: Patrimoni subaquàtic; Patrimonio subacuático; Maritime heritage; Arqueologia submarina; Arqueología submarina; Underwater archaeology; Ceràmica romana; Cerámica romana; Roman pottery; Ciències Humanes i Socials; 90

…pescadores de coral (...) he realizado una exploración submarina en las cercanias del… 

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APA (6th Edition):

Vivar Lombarte, G. (2013). El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental. (Thesis). Universitat de Barcelona. Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/113555

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vivar Lombarte, Gustau. “El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental.” 2013. Thesis, Universitat de Barcelona. Accessed January 22, 2020. http://hdl.handle.net/10803/113555.

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MLA Handbook (7th Edition):

Vivar Lombarte, Gustau. “El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental.” 2013. Web. 22 Jan 2020.

Vancouver:

Vivar Lombarte G. El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental. [Internet] [Thesis]. Universitat de Barcelona; 2013. [cited 2020 Jan 22]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/113555.

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Council of Science Editors:

Vivar Lombarte G. El derelicte d’Illa Pedrosa. Comerç marítim i xarxes de redistribució en època tardorrepublicana al Mediterrani centre-occidental. [Thesis]. Universitat de Barcelona; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/10803/113555

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