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1. da Cunha Santiago, Hemir. Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água .

Degree: 2009, Universidade Federal de Pernambuco

URL: http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/1886 

Este trabalho apresenta um modelo de iluminação probabilístico implementado em GPU (Graphics Processing Unit) para renderização de pelagem rala de mamíferos sob influência do ambiente, particularmente água. Nós estendemos a técnica conhecida como Fakefur incluindo um método que captura as características principais do pêlo no estado de molhado. Uma função de umidade é usada para controlar o nível de umidade do pêlo por variação de alguns parâmetroschave de renderização. Algumas fotos de cães secos e molhados foram usadas para calibrar os parâmetros do sistema. O sistema descrito neste trabalho tem uma complexidade computacional muito menor do que os métodos de renderização de pêlos tradicionais, devido não apenas à sua natureza probabilística, mas também por sua implementação em GPU, que possibilita renderização de pelagem animal seca e molhada em tempo-real Advisors/Committee Members: Walter, Marcelo (advisor).

Subjects/Keywords: Programação em GPU; Renderização em tempo-real; Renderização de pêlo seco e molhado

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APA (6th Edition):

da Cunha Santiago, H. (2009). Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água . (Thesis). Universidade Federal de Pernambuco. Retrieved from http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/1886

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

da Cunha Santiago, Hemir. “Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água .” 2009. Thesis, Universidade Federal de Pernambuco. Accessed March 04, 2021. http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/1886.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

MLA Handbook (7th Edition):

da Cunha Santiago, Hemir. “Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água .” 2009. Web. 04 Mar 2021.

Vancouver:

da Cunha Santiago H. Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água . [Internet] [Thesis]. Universidade Federal de Pernambuco; 2009. [cited 2021 Mar 04]. Available from: http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/1886.

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Council of Science Editors:

da Cunha Santiago H. Um modelo de iluminação probabilístico para renderização de pelagem animal rala sob influência de água . [Thesis]. Universidade Federal de Pernambuco; 2009. Available from: http://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/1886

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Universidade do Minho

2. Santos, Adriana Paula da Silva. Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes .

Degree: 2007, Universidade do Minho

URL: http://hdl.handle.net/1822/9117 

A qualidade ambiental preconizada na legislação europeia, no que respeita ao ruído produzido pelo tráfego rodoviário, é cada vez mais exigente. Por sua vez, a experiência portuguesa no domínio da avaliação do ruído rodoviário e o conhecimento dos factores que o determinam ainda são insuficientes para satisfazer os requisitos europeus. Deste modo, torna-se imprescindível conhecer esses factores e determinar a eficácia das diferentes superfícies rodoviárias na redução do ruído. Portugal tem vindo a desenvolver estudos para caracterizar os níveis sonoros em diferentes tipos de pavimentos, tais como o pavimento em betão armado, o pavimento rugoso e o pavimento betuminoso modificado com borracha. Porém, não existe ainda para a realidade portuguesa uma ampla experiência na avaliação da eficácia da redução dos níveis sonoros em pavimentos de betão betuminoso drenante (BD) e de betão betuminoso “clássico” (BC), especialmente sob a influência do parâmetro “água”. Deste modo, este estudo tem por objectivo verificar a eficácia na redução dos níveis sonoros – resultantes da circulação automóvel – num pavimento em betão betuminoso drenante, por oposição a um pavimento em betão betuminoso “clássico” (BC), para as condições seco e molhado. Para isso, considerou-se dois trechos consecutivos, integrados num lanço da A41/IC24 da Concessão da “Scut do Grande Porto”, um com camada de desgaste em betão betuminoso drenante e outro com camada em betão betuminoso. A avaliação dos níveis sonoros em cada um dos trechos foi realizada pelo Método Estatístico de Passagem. Atendendo a que o ruído devido à interacção pneu/pavimento se reveste de uma grande importância, em paralelo, foram efectuadas medições, nos pavimentos em estudo, aplicando o Método do motor desligado. A análise dos resultados é apresentada sob três abordagens, as quais se baseiam no índice estatístico de passagem, nos níveis de pressão sonora e nos espectros de frequência. Assim, verificou-se que, independentemente do tipo de veículo, pneu e da velocidade de circulação, o pavimento drenante atingiu sempre níveis sonoros de ruído inferiores, sendo que o pavimento drenante na condição seco, foi o mais silencioso na ordem de 3 a 4 dB(A). Advisors/Committee Members: Freitas, Elisabete F (advisor), Santos, Luís Picado (advisor).

Subjects/Keywords: Ruído; Interacção pneu / pavimento; Mistura betuminosa drenante; Método estatístico de passagem; Método do motor desligado; Seco / molhado; Pneu; Noise; Tire / pavement interaction; Porous asphalt; Statistical pass-by method; Coast-by method; Dry / wet; Tire

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APA (6th Edition):

Santos, A. P. d. S. (2007). Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes . (Masters Thesis). Universidade do Minho. Retrieved from http://hdl.handle.net/1822/9117

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Santos, Adriana Paula da Silva. “Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes .” 2007. Masters Thesis, Universidade do Minho. Accessed March 04, 2021. http://hdl.handle.net/1822/9117.

MLA Handbook (7th Edition):

Santos, Adriana Paula da Silva. “Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes .” 2007. Web. 04 Mar 2021.

Vancouver:

Santos APdS. Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes . [Internet] [Masters thesis]. Universidade do Minho; 2007. [cited 2021 Mar 04]. Available from: http://hdl.handle.net/1822/9117.

Council of Science Editors:

Santos APdS. Estudo da eficácia na redução do ruído de tráfego em pavimentos drenantes . [Masters Thesis]. Universidade do Minho; 2007. Available from: http://hdl.handle.net/1822/9117

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