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Universidade Estadual de Campinas

1. Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa, 1990-. Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo .

Degree: 2019, Universidade Estadual de Campinas

Resumo: Esse trabalho tem como objetivo propor um novo modelo de for?a de contato de linha sujeito ? lubrifica??o elastohidrodin?mica (EHD) e sua aplica??o a mancais de rolamento. O modelo reduzido de for?a de contato EHD em fun??o de par?metros de rigidez e amortecimento tem como principal vantagem inserir os efeitos do filme de ?leo nos sistemas de forma a tornar mais real?stico o modelo estudado. No que diz respeito ao rolamento, o contato entre os elementos do mancal afeta significativamente seu equil?brio de for?as e no seu comportamento din?mico, consequentemente, a resposta do sistema rotativo no qual est? inserido. O sistema de equa??es EHD foi solucionado numericamente usando m?todos multin?veis tanto para o contato de linha infinito quanto finito. O modelo proposto de for?a de contato ? baseado nos termos de for?a restitutiva e for?a dissipativa. A for?a restitutiva do contato de linha EHD ? calculada por meio de uma rela??o expl?cita de for?a-deslocamento e dois par?metros independentes (rigidez e uma constante de separa??o de superf?cies). O termo de for?a dissipativo do contato ? baseado em um amortecimento linear viscoso, o qual ? estimado usando o princ?pio da conserva??o da energia para o problema em regime transiente. A partir dos par?metros do modelo reduzido de for?a do contato, obt?m-se as for?as do mancal de rolamento radial. Foram objeto de estudo dois modelos comerciais de rolamento: mancal com elementos de agulha e mancal com rolos cil?ndricos. A valida??o do modelo foi feita em uma bancada de testes experimentais de din?mica de rotores. Foi feito um estudo das respostas, num?rica e experimental, no dom?nio da frequ?ncia por meio de fun??o de resposta em frequ?ncia (FRF). No dom?nio do tempo, foram monitoradas as ?rbitas nos sensores de posi??o e foi feita a compara??o entre as transformadas discretas de Fourier (DFTs) das amplitudes dos deslocamentos te?rico e experimental; Abstract: This work aims to propose a new line contact force model under elastohydrodynamic (EHD) lubrication and its application to rolling bearings. The reduced model of EHD contact force in function of stiffness and damping parameters has the main advantage of inserting the effects of the oil film into systems in order to make the model more realistic. As far as bearing are concerned, the contact between the bearing elements significantly affects its force equilibrium and its dynamic behavior and, consequently, the response of the rotating system in which it is inserted. The system of EHD equations was numerically solved using multilevel methods for both infinite and finite line contact. The proposed model of contact force is based on the terms of restitutive force and dissipative force. The restitutive force of the EHD line contact is calculated by an explicit force-displacement relationship and two independent parameters (stiffness and a surface separation constant). The dissipative contact force term is based on a linear viscous damping, which is estimated using the principle of conservation of energy for the… Advisors/Committee Members: Cavalca, K?tia Lucchesi, 1963- (advisor), Nonato, F?bio, 1985- (advisor), Santos, Jos? Maria Campos dos (committee member), Labaki, Josu? (committee member), Melo, Gilberto Pechoto de (committee member), Cavalini Junior, Aldermir Aparecido (committee member).

Subjects/Keywords: Rolamento de rolos; Mancais; Lubrifica??o; Rotores - Din?mica; Mec?nica do contato

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APA (6th Edition):

Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa, 1. (2019). Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo . (Thesis). Universidade Estadual de Campinas. Retrieved from http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333961

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa, 1990-. “Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo .” 2019. Thesis, Universidade Estadual de Campinas. Accessed February 25, 2020. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333961.

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MLA Handbook (7th Edition):

Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa, 1990-. “Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo .” 2019. Web. 25 Feb 2020.

Vancouver:

Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa 1. Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo . [Internet] [Thesis]. Universidade Estadual de Campinas; 2019. [cited 2020 Feb 25]. Available from: http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333961.

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Council of Science Editors:

Tsuha, Nat?lia Akemi Hoshikawa 1. Modelo de for?a de contato de linha sob lubrifica??o elastohidrodin?mica aplicada a mancais de rolamentos radiais de rolo . [Thesis]. Universidade Estadual de Campinas; 2019. Available from: http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333961

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Universidade Estadual de Campinas

2. Bizarre, Leticia, 1990-. Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento .

Degree: 2019, Universidade Estadual de Campinas

Resumo: O estudo de m?quinas rotativas se destaca no contexto de sistemas e estruturas devido ? significativa quantidade de fen?menos t?picos na opera??o desses equipamentos com ampla aplica??o industrial em bombas, turbinas, geradores e compressores, por exemplo. Dentro deste contexto, est?o inseridos os mancais segmentados (tilting-pads journal bearings) que oferecem reconhecida estabilidade ao sistema do rotor devido ?s suas caracter?sticas de amortecimento e rigidez. Inserido neste escopo, encontra-se o tema deste trabalho que tem por objetivo estudar o modelo de lubrifica??o termohidrodin?mica (THD), considerando o sentido de espessura de filme e a flexibilidade do piv?, com reposi??o ativa nos segmentos de forma a melhorar a capacidade de carga, reduzir a temperatura de opera??o e, assim, melhorar caracter?sticas inerentes ao funcionamento de m?quinas rotativas. A modelagem da lubrifica??o, alimentando diretamente cada segmento usando um tubo de inje??o central, permite avaliar a influ?ncia no comportamento do filme de ?leo na superf?cie do mancal em fun??o, por exemplo, de press?o e temperatura e seus efeitos no comportamento din?mico do sistema. Outra an?lise realizada foi a influ?ncia da flexibilidade do piv? nas respostas din?micas do sistema, assim como das caracter?sticas do filme de ?leo entre eixo e segmento; Abstract: The study of rotating machines stands out in the context of systems and structures due to the significant number of typical phenomena in the operation of this equipment with wide industrial application in pumps, turbines, generators and compressors, for example. Within this context, tilting-pads journal bearings are inserted, which offer recognized stability to the rotor system due to its damping and stiffness characteristics. The aim of this study is to investigate the thermohidrodynamic (THD) lubrication model, considering the film thickness direction and the pivot flexibility, with active replacement in the segments in order to improve the load capacity, reduce the operating temperature and, thereby improving characteristics inherent in the operation of machines, which apply this type of bearing. The modeling of lubrication, directly feeding each segment using a central injection tube, allows to evaluate the influence on the behavior of the oil film on the surface of the bearing due to, for example, pressure and temperature and its effects on the dynamic behavior of the system. Another analysis was the influence of the flexibility of the pivot on the system dynamic responses as well as the characteristics of the oil film between shaft and segment Advisors/Committee Members: Cavalca, K?tia Lucchesi, 1963- (advisor), Daniel, Gregory Bregion, 1984- (advisor), Bittencourt, Marco L?cio (committee member), Santos, Rog?rio Gon?alves dos (committee member), Cavallini Junior, Aldemir Aparecido (committee member).

Subjects/Keywords: Mancais; Lubrifica??o; Rotores - Din?mica; An?lise num?rica; Rotores - Din?mica - M?todos experimentais

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APA (6th Edition):

Bizarre, Leticia, 1. (2019). Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento . (Thesis). Universidade Estadual de Campinas. Retrieved from http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333823

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bizarre, Leticia, 1990-. “Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento .” 2019. Thesis, Universidade Estadual de Campinas. Accessed February 25, 2020. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333823.

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MLA Handbook (7th Edition):

Bizarre, Leticia, 1990-. “Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento .” 2019. Web. 25 Feb 2020.

Vancouver:

Bizarre, Leticia 1. Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento . [Internet] [Thesis]. Universidade Estadual de Campinas; 2019. [cited 2020 Feb 25]. Available from: http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333823.

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Council of Science Editors:

Bizarre, Leticia 1. Modelo de lubrifica??o THD para mancais segmentados considerando a dire??o da espessura de filme e alimenta??o : teoria e experimento . [Thesis]. Universidade Estadual de Campinas; 2019. Available from: http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/333823

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