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Université de Lorraine

1. Rashtiani, Hojjat. Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau.

Degree: Docteur es, Langues, Littératures et civilisations, 2013, Université de Lorraine

La question récurrente de l'altérité dans l'oeuvre d'Henry Bauchau (1913-2012) constitue le thème central de cette recherche. Le corpus est principalement constitué des deux romans… (more)

Subjects/Keywords: Henry Bauchau; La Déchirure; Oedipe sur la route; Figures de l'autre

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APA (6th Edition):

Rashtiani, H. (2013). Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau. (Doctoral Dissertation). Université de Lorraine. Retrieved from http://www.theses.fr/2013LORR0303

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rashtiani, Hojjat. “Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau.” 2013. Doctoral Dissertation, Université de Lorraine. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2013LORR0303.

MLA Handbook (7th Edition):

Rashtiani, Hojjat. “Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau.” 2013. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Rashtiani H. Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Lorraine; 2013. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2013LORR0303.

Council of Science Editors:

Rashtiani H. Les figures de l'autre dans les romans La déchirure et Oedipe sur la route d'Henry Bauchau : Figures of the other in the romans La déchirure & Oedipe sur la route of Henry Bauchau. [Doctoral Dissertation]. Université de Lorraine; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013LORR0303


Université de Sherbrooke

2. Bouthot, Marie-Lyne. L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain.

Degree: 2011, Université de Sherbrooke

 In Quebec, the way speed limits are managed is mainly not quite adapted to the urban environment. As a rule, to be effective, speed limits… (more)

Subjects/Keywords: Urbain; Limite de vitesse; Comportement du conducteur; Abords de la route; Vitesse pratiquée

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APA (6th Edition):

Bouthot, M. (2011). L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://hdl.handle.net/11143/5661

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bouthot, Marie-Lyne. “L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain.” 2011. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 19, 2020. http://hdl.handle.net/11143/5661.

MLA Handbook (7th Edition):

Bouthot, Marie-Lyne. “L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain.” 2011. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Bouthot M. L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2011. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5661.

Council of Science Editors:

Bouthot M. L'influence des abords de la route sur la vitesse pratiquée par le conducteur en milieu urbain. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2011. Available from: http://hdl.handle.net/11143/5661

3. Dakhlallah, Jamil. Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system.

Degree: Docteur es, Automatique, 2010, Evry-Val d'Essonne

La sortie de route est l’une des causes principales des accidents. En dehors de l’inattention du conducteur, elle est principalement due à une vitesse inadaptée,… (more)

Subjects/Keywords: Sortie de route

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APA (6th Edition):

Dakhlallah, J. (2010). Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system. (Doctoral Dissertation). Evry-Val d'Essonne. Retrieved from http://www.theses.fr/2009EVRY0031

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dakhlallah, Jamil. “Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system.” 2010. Doctoral Dissertation, Evry-Val d'Essonne. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2009EVRY0031.

MLA Handbook (7th Edition):

Dakhlallah, Jamil. “Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system.” 2010. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Dakhlallah J. Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system. [Internet] [Doctoral dissertation]. Evry-Val d'Essonne; 2010. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2009EVRY0031.

Council of Science Editors:

Dakhlallah J. Risque intégré de sortie de route et proposition d'une assistance à la conduite : Run-off-road risk and proposition of a driver assistance system. [Doctoral Dissertation]. Evry-Val d'Essonne; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2009EVRY0031


Universitat Politècnica de Catalunya

4. Catalán Cid, Miguel. Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks.

Degree: Departament d'Enginyeria Telemàtica, 2016, Universitat Politècnica de Catalunya

 El estándar IEEE 802.11 no fue diseñado inicialmente para soportar capacidades multi-salto. Debido a ello, proveer unas prestaciones adecuadas a los flujos de tráfico que… (more)

Subjects/Keywords: IEEE 802.11; MIWNs; Cross-layer; Interference models; Link quality; Route creation; Route maintenance; Channel assignment; AODV; Simulations; Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria de la telecomunicació; 004; 621.3

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APA (6th Edition):

Catalán Cid, M. (2016). Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks. (Thesis). Universitat Politècnica de Catalunya. Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/386561

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Catalán Cid, Miguel. “Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks.” 2016. Thesis, Universitat Politècnica de Catalunya. Accessed October 19, 2020. http://hdl.handle.net/10803/386561.

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MLA Handbook (7th Edition):

Catalán Cid, Miguel. “Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks.” 2016. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Catalán Cid M. Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks. [Internet] [Thesis]. Universitat Politècnica de Catalunya; 2016. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/386561.

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Council of Science Editors:

Catalán Cid M. Contributions to the routing of traffic flows in multi-hop IEEE 802.11 wireless networks. [Thesis]. Universitat Politècnica de Catalunya; 2016. Available from: http://hdl.handle.net/10803/386561

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5. Tazerouti, Moussa. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.

Degree: 2009, Université M'Hamed Bougara Boumerdès

170 p. ; ill. ; 30 cm

Les données d'accidents souffrent d'une structuration ne permettant pas de mettre en place une véritable analyse notre travail cohnsiste à développer la compréhention des caractéristiques d'accidents en fournissant un modèle de représentation de données

Subjects/Keywords: Probabilités : Méthodes statistiques; Sécurité routière; Accidents de la route; Statistique semi-paramétrique

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APA (6th Edition):

Tazerouti, M. (2009). L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. (Thesis). Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Retrieved from http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/373

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tazerouti, Moussa. “L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.” 2009. Thesis, Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Accessed October 19, 2020. http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/373.

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MLA Handbook (7th Edition):

Tazerouti, Moussa. “L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.” 2009. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Tazerouti M. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. [Internet] [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2009. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/373.

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Council of Science Editors:

Tazerouti M. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2009. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/373

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Universitat Politècnica de Catalunya

6. Mrazovic, Petar. Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility.

Degree: Departament d'Arquitectura de Computadors, 2018, Universitat Politècnica de Catalunya

La movilidad urbana es considerada una de las principales desencadenantes de un desarrollo urbano sostenible. Sin embargo, hoy en día se requiere una transición hacia… (more)

Subjects/Keywords: Smart cities; Smart mobility; Urban mobility; Mobile crowdsensing; Route/journey planning; Route optimisation; Heuristic algorithms; Àrees temàtiques de la UPC::Informàtica; 004

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APA (6th Edition):

Mrazovic, P. (2018). Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility. (Thesis). Universitat Politècnica de Catalunya. Retrieved from http://hdl.handle.net/10803/663456

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mrazovic, Petar. “Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility.” 2018. Thesis, Universitat Politècnica de Catalunya. Accessed October 19, 2020. http://hdl.handle.net/10803/663456.

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MLA Handbook (7th Edition):

Mrazovic, Petar. “Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility.” 2018. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Mrazovic P. Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility. [Internet] [Thesis]. Universitat Politècnica de Catalunya; 2018. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://hdl.handle.net/10803/663456.

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Council of Science Editors:

Mrazovic P. Crowdsensing-driven route optimisation algorithms for smart urban mobility. [Thesis]. Universitat Politècnica de Catalunya; 2018. Available from: http://hdl.handle.net/10803/663456

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7. Kassem, Ali. Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage.

Degree: Docteur es, Mathématiques et Informatique, 2015, Université Grenoble Alpes (ComUE)

La sécurité est une exigence cruciale dans les applications basées sur l'information et la technologie de communication, surtout quand un réseau ouvert tel que l'Internet… (more)

Subjects/Keywords: Authentification; La confidentialité; La vérifiabilité; La vérification formelle; La vérification de l’exécution; Examens; Argent électronique; La réputation électronique; Route validité; ProVerif; QEA; MarQ; Authentication; Privacy; Verifiability; Formal Verification; RunTime Verification; Exams; Electronic Cash; Electronic Reputation; Route Validity; QEA; MarQ; 004; 510

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APA (6th Edition):

Kassem, A. (2015). Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage. (Doctoral Dissertation). Université Grenoble Alpes (ComUE). Retrieved from http://www.theses.fr/2015GREAM037

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Kassem, Ali. “Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Grenoble Alpes (ComUE). Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2015GREAM037.

MLA Handbook (7th Edition):

Kassem, Ali. “Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage.” 2015. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Kassem A. Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAM037.

Council of Science Editors:

Kassem A. Automated Verification of Exam, Cash, aa Reputation, and Routing Protocols : Vérification automatique de protocoles d'examen, de monnaie, de réputation, et de routage. [Doctoral Dissertation]. Université Grenoble Alpes (ComUE); 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015GREAM037


Université du Québec à Montréal

8. Marré, Needbool Félix. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.

Degree: 2011, Université du Québec à Montréal

 Depuis 2005, le réseau routier montréalais accueille de nouveaux aménagements cyclables afin de promouvoir le vélo comme mode de transport à part entière. Cette stratégie… (more)

Subjects/Keywords: Accident de la route; Aménagement de routes; Chaussée; Piste cyclable; Réseau routier; Sécurité routière; Montréal (Québec)

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APA (6th Edition):

Marré, N. F. (2011). Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://www.archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Marré, Needbool Félix. “Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.” 2011. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://www.archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Marré, Needbool Félix. “Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.” 2011. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Marré NF. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2011. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf.

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Council of Science Editors:

Marré NF. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2011. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf

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Université du Québec à Montréal

9. Leblond, Mathieu. Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier.

Degree: 2013, Université du Québec à Montréal

 Les activités humaines ont des impacts négatifs pour plusieurs espèces animales. Le caribou (Rangifer tarandus), notamment, semble particulièrement sensible au dérangement provoqué par les structures… (more)

Subjects/Keywords: Caribou des bois; Comportement animal; Impact environnemental; Influence de l'homme sur la nature; Route; Sélection de l'habitat; Charlevoix (Québec)

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APA (6th Edition):

Leblond, M. (2013). Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://archipel.uqam.ca/5845/1/D2550.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Leblond, Mathieu. “Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier.” 2013. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://archipel.uqam.ca/5845/1/D2550.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Leblond, Mathieu. “Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier.” 2013. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Leblond M. Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2013. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://archipel.uqam.ca/5845/1/D2550.pdf.

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Council of Science Editors:

Leblond M. Impacts des routes sur le comportement et la survie du caribou forestier. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2013. Available from: http://archipel.uqam.ca/5845/1/D2550.pdf

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Université du Québec à Montréal

10. Marré, Needbool Félix. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.

Degree: 2011, Université du Québec à Montréal

 Depuis 2005, le réseau routier montréalais accueille de nouveaux aménagements cyclables afin de promouvoir le vélo comme mode de transport à part entière. Cette stratégie… (more)

Subjects/Keywords: Accident de la route; Aménagement de routes; Chaussée; Piste cyclable; Réseau routier; Sécurité routière; Montréal (Québec)

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APA (6th Edition):

Marré, N. F. (2011). Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Marré, Needbool Félix. “Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.” 2011. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Marré, Needbool Félix. “Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal.” 2011. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Marré NF. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2011. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf.

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Council of Science Editors:

Marré NF. Les impacts des aménagements cyclables à même la chaussée sur la sécurité routière à Montréal. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2011. Available from: http://archipel.uqam.ca/4295/1/M12171.pdf

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Université du Québec à Montréal

11. Agbokou, Patrick Fafali. Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire.

Degree: 2018, Université du Québec à Montréal

 Dans cette étude, une nouvelle approche heuristique de recherche et d’optimisation, inspirée de la croissance des organismes multicellulaires (MCOO Multicellular Organism Optimisation), est proposée afin… (more)

Subjects/Keywords: Optimisation par organisme multicellulaire (MCOO); Optimisation combinatoire; Algorithmes inspirés par la nature; Unités de bord de route

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APA (6th Edition):

Agbokou, P. F. (2018). Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://archipel.uqam.ca/12188/1/M15849.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Agbokou, Patrick Fafali. “Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire.” 2018. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://archipel.uqam.ca/12188/1/M15849.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Agbokou, Patrick Fafali. “Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire.” 2018. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Agbokou PF. Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2018. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://archipel.uqam.ca/12188/1/M15849.pdf.

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Council of Science Editors:

Agbokou PF. Conception par blocs en utilisant l'optimisation évolutive : optimisation par organisme multicellulaire. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2018. Available from: http://archipel.uqam.ca/12188/1/M15849.pdf

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12. Hoang-Thy, Nhac-Vu. Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR.

Degree: Docteur es, Épidémiologie, santé publique, recherche sur les services de santé, 2012, Université Claude Bernard – Lyon I

 Contexte : il est possible qu’une victime subisse de multiples conséquences d’accident de la route,conséquences pouvant retentir durablement sur sa vie. Cependant, peu d’études permettent… (more)

Subjects/Keywords: Facteurs prédictifs; Accident de la route; Évaluation de l’IIS; ESPARR; Outcome prediction; Road-crash; Injury Impairment Score; ESPARR; 614.4

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APA (6th Edition):

Hoang-Thy, N. (2012). Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR. (Doctoral Dissertation). Université Claude Bernard – Lyon I. Retrieved from http://www.theses.fr/2012LYO10286

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hoang-Thy, Nhac-Vu. “Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR.” 2012. Doctoral Dissertation, Université Claude Bernard – Lyon I. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2012LYO10286.

MLA Handbook (7th Edition):

Hoang-Thy, Nhac-Vu. “Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR.” 2012. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Hoang-Thy N. Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2012. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2012LYO10286.

Council of Science Editors:

Hoang-Thy N. Contribution à une meilleure compréhension du devenir des blessés de la route : évaluation des conséquences à un an dans une cohorte ESPARR : Contribution to better understanding of outcome for road traffic injury victims : assessment of the consequences of one year in the cohort ESPARR. [Doctoral Dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012LYO10286


Université Laval

13. Gravel, Marie-Andrée. L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009.

Degree: 2013, Université Laval

Au Québec, l’implication féminine dans les accidents routiers avec blessés évolue et les raisons associées à ces changements doivent être mises en lumière afin de(more)

Subjects/Keywords: G 60 UL 2013; Sécurité routière  – Québec (Province); Accidents de la route  – Différences entre sexes  – Québec (Province)

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APA (6th Edition):

Gravel, M. (2013). L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/24504

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gravel, Marie-Andrée. “L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009.” 2013. Thesis, Université Laval. Accessed October 19, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/24504.

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MLA Handbook (7th Edition):

Gravel, Marie-Andrée. “L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009.” 2013. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Gravel M. L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2013. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24504.

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Council of Science Editors:

Gravel M. L'accidentologie au Québec : évolution et différenciation selon le sexe, entre 1990-1992 et 2007-2009. [Thesis]. Université Laval; 2013. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/24504

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14. Achit, Hamza. Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim.

Degree: Docteur es, Sciences économiques, 2015, Université Paris-Est

Cette thèse analyse les répercussions économiques des accidents de la route sur les victimes blessées. Nous étudions les conséquences en termes de dépenses de santé… (more)

Subjects/Keywords: Sécurité routière; Dommages; Indemnisations; Victimes d'accidents de la route; Road safety; Dammages; Compensation; Road trafic victims

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APA (6th Edition):

Achit, H. (2015). Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2015PESC0049

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Achit, Hamza. “Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2015PESC0049.

MLA Handbook (7th Edition):

Achit, Hamza. “Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim.” 2015. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Achit H. Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2015. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2015PESC0049.

Council of Science Editors:

Achit H. Analyse économique des préjudices et des indemnisations des accidents de la circulation routière : une approche par la victime : Economic analysis of injuries and compensation of accidents in road traffic : an approach by the victim. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015PESC0049

15. Nee, Mélanie. Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries.

Degree: Docteur es, Epidémiologie, 2018, Bordeaux

 L’attention est un prérequis à l’exécution de la majorité des tâches que nous réalisons au quotidien. Si notre niveau d’attention fluctue naturellement au cours de(more)

Subjects/Keywords: Traumatismes non intentionnels; Attention; Vigilance; Distraction; Accidents de la route; Accidents de la vie courante; Unintentional injuries; Attention; Alertness; Distraction; Road traffic injuries; Home and leisure injuries

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APA (6th Edition):

Nee, M. (2018). Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries. (Doctoral Dissertation). Bordeaux. Retrieved from http://www.theses.fr/2018BORD0212

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Nee, Mélanie. “Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries.” 2018. Doctoral Dissertation, Bordeaux. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2018BORD0212.

MLA Handbook (7th Edition):

Nee, Mélanie. “Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries.” 2018. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Nee M. Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries. [Internet] [Doctoral dissertation]. Bordeaux; 2018. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0212.

Council of Science Editors:

Nee M. Les défauts d'attention dans la survenue de traumatismes non intentionnels : Failures of attention and unintentional injuries. [Doctoral Dissertation]. Bordeaux; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018BORD0212


Université Laval

16. Perier, Loriane. Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol.

Degree: 2015, Université Laval

L’apport de chaleur induit par les constructions routières est susceptible d’affecter le régime thermique du pergélisol sous-jacent et de causer des dommages importants. Sur l’Alaska… (more)

Subjects/Keywords: TA 7.5 UL 2015; Ponceaux  – Route de l'Alaska; Pergélisols  – Route de l'Alaska; Cours d'eau  – Débit  – Route de l'Alaska; Eau  – Température  – Route de l'Alaska; Sols  – Température  – Route de l'Alaska

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APA (6th Edition):

Perier, L. (2015). Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol. (Thesis). Université Laval. Retrieved from http://hdl.handle.net/20.500.11794/26445

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Perier, Loriane. “Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol.” 2015. Thesis, Université Laval. Accessed October 19, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/26445.

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MLA Handbook (7th Edition):

Perier, Loriane. “Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol.” 2015. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Perier L. Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol. [Internet] [Thesis]. Université Laval; 2015. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/26445.

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Council of Science Editors:

Perier L. Étude de l'influence du débit et de la température de l'eau sur le régime thermique autour des ponceaux construits sur pergélisol. [Thesis]. Université Laval; 2015. Available from: http://hdl.handle.net/20.500.11794/26445

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Université du Québec à Montréal

17. Côté, Steven. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.

Degree: 2016, Université du Québec à Montréal

 Bien que proposés pour la première fois en 1986, les modèles additifs généralisés, communément connus sous l'acronyme GAM, sont encore très peu utilisés en pratique… (more)

Subjects/Keywords: Modèles linéaires généralisés; Modèles à risques additifs; Théorie des splines; Actuariat; Accidents de la route  – Méthodes statistiques; Assurance-automobiles  – Tarifs; Demandes de règlement; Kilométrage

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APA (6th Edition):

Côté, S. (2016). Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://www.archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Côté, Steven. “Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.” 2016. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://www.archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Côté, Steven. “Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.” 2016. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Côté S. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2016. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf.

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Council of Science Editors:

Côté S. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2016. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf

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Université du Québec à Montréal

18. Côté, Steven. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.

Degree: 2016, Université du Québec à Montréal

 Bien que proposés pour la première fois en 1986, les modèles additifs généralisés, communément connus sous l'acronyme GAM, sont encore très peu utilisés en pratique… (more)

Subjects/Keywords: Modèles linéaires généralisés; Modèles à risques additifs; Théorie des splines; Actuariat; Accidents de la route  – Méthodes statistiques; Assurance-automobiles  – Tarifs; Demandes de règlement; Kilométrage

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APA (6th Edition):

Côté, S. (2016). Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Côté, Steven. “Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.” 2016. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Côté, Steven. “Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile.” 2016. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Côté S. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2016. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf.

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Council of Science Editors:

Côté S. Modèles additifs généralisés dans la modélisation de l'impact du kilométrage et de l'exposition au risque en assurance automobile. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2016. Available from: http://archipel.uqam.ca/9003/1/M14563.pdf

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19. Philippe, Tanguy. Les Routes de la lutte : The Wrestling roads.

Degree: Docteur es, Sciences et techniques des activités physiques et sportives (STAPS), 2012, Rennes 2

La lutte est une mise en jeu de la force entre deux antagonistes qui tentent de se maîtriser dans un corps-à corps. Cette activité physique… (more)

Subjects/Keywords: Sports de combat; Route de la soie; Civilisation celtique; Jeux et sports traditionnels; Combat sport; The Silk Road; Celtic culture,; Traditional games; 790

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APA (6th Edition):

Philippe, T. (2012). Les Routes de la lutte : The Wrestling roads. (Doctoral Dissertation). Rennes 2. Retrieved from http://www.theses.fr/2012REN20014

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Philippe, Tanguy. “Les Routes de la lutte : The Wrestling roads.” 2012. Doctoral Dissertation, Rennes 2. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2012REN20014.

MLA Handbook (7th Edition):

Philippe, Tanguy. “Les Routes de la lutte : The Wrestling roads.” 2012. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Philippe T. Les Routes de la lutte : The Wrestling roads. [Internet] [Doctoral dissertation]. Rennes 2; 2012. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2012REN20014.

Council of Science Editors:

Philippe T. Les Routes de la lutte : The Wrestling roads. [Doctoral Dissertation]. Rennes 2; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012REN20014

20. Béranger, Chantal. Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya.

Degree: Docteur es, Géographie, 2012, Le Havre

Cette thèse se situe dans l'articulation entre les thématiques du transport et du développement durable, par le biais du concept de congruence. Elle aborde plus… (more)

Subjects/Keywords: Congruence; Couloir de développement; Concurrence rail-route

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APA (6th Edition):

Béranger, C. (2012). Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya. (Doctoral Dissertation). Le Havre. Retrieved from http://www.theses.fr/2012LEHA0010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Béranger, Chantal. “Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya.” 2012. Doctoral Dissertation, Le Havre. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2012LEHA0010.

MLA Handbook (7th Edition):

Béranger, Chantal. “Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya.” 2012. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Béranger C. Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya. [Internet] [Doctoral dissertation]. Le Havre; 2012. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2012LEHA0010.

Council of Science Editors:

Béranger C. Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya : The role of the railroad in Africa : case of Mozambique and Kenya. [Doctoral Dissertation]. Le Havre; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012LEHA0010

21. Tazerouti, Moussa. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.

Degree: 2009, Université M'Hamed Bougara Boumerdès

170 p. ; ill. ; 30 cm

Subjects/Keywords: Probabilités : Méthodes statistiques; Sécurité routière; Accidents de la route; Statistique semi-paramétrique

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APA (6th Edition):

Tazerouti, M. (2009). L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. (Thesis). Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Retrieved from http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/845

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tazerouti, Moussa. “L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.” 2009. Thesis, Université M'Hamed Bougara Boumerdès. Accessed October 19, 2020. http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/845.

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MLA Handbook (7th Edition):

Tazerouti, Moussa. “L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route.” 2009. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Tazerouti M. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. [Internet] [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2009. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/845.

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Council of Science Editors:

Tazerouti M. L’analyse statistique des variations spatiotemporelles des accidents de la route. [Thesis]. Université M'Hamed Bougara Boumerdès; 2009. Available from: http://dlibrary.univ-boumerdes.dz:8080/jspui/handle/123456789/845

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22. Orriols, Ludivine. Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study).

Degree: Docteur es, Sciences, technologie, santé. Epidémiologie et santé publique, 2010, Université de Bordeaux Segalen

La prise de conscience de l’implication des médicaments dans la genèse des accidents de la route date d’une vingtaine d’années. Les médicaments psycho-actifs peuvent altérer… (more)

Subjects/Keywords: Épidémiologie; Accidents de la route; Médicaments; Epidemiology; Road traffic crashes; Medicines

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APA (6th Edition):

Orriols, L. (2010). Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study). (Doctoral Dissertation). Université de Bordeaux Segalen. Retrieved from http://www.theses.fr/2010BOR21723

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Orriols, Ludivine. “Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study).” 2010. Doctoral Dissertation, Université de Bordeaux Segalen. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2010BOR21723.

MLA Handbook (7th Edition):

Orriols, Ludivine. “Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study).” 2010. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Orriols L. Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study). [Internet] [Doctoral dissertation]. Université de Bordeaux Segalen; 2010. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2010BOR21723.

Council of Science Editors:

Orriols L. Santé et insécurité routière : influence de la consommation de médicaments (Étude CESIR-A) : Health-related factors and road safety : influence of medicine use (The CESIR-A study). [Doctoral Dissertation]. Université de Bordeaux Segalen; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010BOR21723

23. Licaj, Idlir. Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young.

Degree: Docteur es, Épidémiologie, 2011, Université Claude Bernard – Lyon I

L’objectif de la thèse est de mesurer en France l’influence des inégalités socioéconomiques individuelles et contextuelles sur la mobilité, l’incidence et la gravité des accidents… (more)

Subjects/Keywords: Accidents de la route; Blessure; Mobilité journalière; Facteurs socio-économiques; Épidémiologie; Inégalités sociales; Road accident; Injury; Daily travel; Social factors; Epidemiology; Social inequalities; 614

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APA (6th Edition):

Licaj, I. (2011). Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young. (Doctoral Dissertation). Université Claude Bernard – Lyon I. Retrieved from http://www.theses.fr/2011LYO10065

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Licaj, Idlir. “Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Claude Bernard – Lyon I. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2011LYO10065.

MLA Handbook (7th Edition):

Licaj, Idlir. “Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young.” 2011. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Licaj I. Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2011. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2011LYO10065.

Council of Science Editors:

Licaj I. Inégalités sociales et territoriales de mobilité et d’accidents corporels de la route chez les jeunes : Socioeconomic inequalities in daily travel and road traffic injuries among the young. [Doctoral Dissertation]. Université Claude Bernard – Lyon I; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011LYO10065

24. Meite, Amadou. Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers.

Degree: Docteur es, Psychologie, 2009, Université François-Rabelais de Tours

L'étude proposée s'inscrit dans le cadre des recherches portant sur les fluctuations des performances attentionnelles dans les transports, et plus précisément dans la conduite automobile.… (more)

Subjects/Keywords: Accidents de la route; Conduite automobile; Typologie matinalité-vesperalite; Age; Attention; Chronopsychologie; Sexe

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APA (6th Edition):

Meite, A. (2009). Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers. (Doctoral Dissertation). Université François-Rabelais de Tours. Retrieved from http://www.theses.fr/2009TOUR2004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Meite, Amadou. “Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers.” 2009. Doctoral Dissertation, Université François-Rabelais de Tours. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2009TOUR2004.

MLA Handbook (7th Edition):

Meite, Amadou. “Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers.” 2009. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Meite A. Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université François-Rabelais de Tours; 2009. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2009TOUR2004.

Council of Science Editors:

Meite A. Approche chronopsychologique de la conduite automobile : effet du moment de la journée sur les performances attentionnelles et de conduite simulée selon l'âge, le sexe et la typologie des conducteurs. : Chronopsychology approach of the driving conduct : effect of the moment of the day on the attention performance and of conduct according to age, sex and typology of the drivers. [Doctoral Dissertation]. Université François-Rabelais de Tours; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009TOUR2004

25. Fauriat, William. Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation.

Degree: Docteur es, Génie Mécanique, 2016, Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II

Concevoir un composant automobile et s’assurer que celui-ci atteindra un niveau de fiabilité cible requière une connaissance précise de la variabilité des chargements que ce… (more)

Subjects/Keywords: Chargements provenant de la route; Modélisation stochastique; Simulation de la dynamique véhicule; Fatigue; Fiabilité des composants automobiles; Durabilité; Profil de mission; Road-induced loads; Stochastic modeling; Vehicle dynamics simulation; Fatigue; Reliability of vehicle components; Durability; Operating profile

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APA (6th Edition):

Fauriat, W. (2016). Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation. (Doctoral Dissertation). Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II. Retrieved from http://www.theses.fr/2016CLF22689

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fauriat, William. “Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation.” 2016. Doctoral Dissertation, Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2016CLF22689.

MLA Handbook (7th Edition):

Fauriat, William. “Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation.” 2016. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Fauriat W. Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II; 2016. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2016CLF22689.

Council of Science Editors:

Fauriat W. Stochastic modeling of road-induced loads for reliability assessment of chassis and vehicle components through simulation : Modélisation stochastique des sollicitations provenant de la route pour l'estimation de la fiabilité du châssis et des composants du véhicule par la simulation. [Doctoral Dissertation]. Université Blaise-Pascale, Clermont-Ferrand II; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016CLF22689


Université du Québec à Montréal

26. Asselin, Véronique. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil.

Degree: 2017, Université du Québec à Montréal

La littérature de jeunesse a longtemps été victime de préjugés tenaces. Pourtant, il s'agit d'une littérature tout aussi polysémique et riche qu'une littérature dite «… (more)

Subjects/Keywords: Littérature de jeunesse; Roman d'aventures; Voyage; Géographie; Altérité; Savoir et érudition; Jules Verne; Tour du monde en quatre-vingts jours; Michel Tournier; Vendredi; ou; La vie sauvage; Michèle Marineau; La route de Chlifa

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Asselin, V. (2017). Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://www.archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Asselin, Véronique. “Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil.” 2017. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://www.archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf.

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Asselin V. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2017. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf.

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Asselin V. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2017. Available from: http://www.archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf

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Université du Québec à Montréal

27. Asselin, Véronique. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil.

Degree: 2017, Université du Québec à Montréal

La littérature de jeunesse a longtemps été victime de préjugés tenaces. Pourtant, il s'agit d'une littérature tout aussi polysémique et riche qu'une littérature dite «… (more)

Subjects/Keywords: Littérature de jeunesse; Roman d'aventures; Voyage; Géographie; Altérité; Savoir et érudition; Jules Verne; Tour du monde en quatre-vingts jours; Michel Tournier; Vendredi; ou; La vie sauvage; Michèle Marineau; La route de Chlifa

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Asselin, V. (2017). Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. (Thesis). Université du Québec à Montréal. Retrieved from http://archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf

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Asselin, Véronique. “Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil.” 2017. Thesis, Université du Québec à Montréal. Accessed October 19, 2020. http://archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf.

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MLA Handbook (7th Edition):

Asselin, Véronique. “Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil.” 2017. Web. 19 Oct 2020.

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Asselin V. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. [Internet] [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2017. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf.

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Asselin V. Littérature et savoir : la littérature de jeunesse, entre l'exploration et l'exil. [Thesis]. Université du Québec à Montréal; 2017. Available from: http://archipel.uqam.ca/10590/1/M15111.pdf

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28. Alves de Lima, Danilo. Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents.

Degree: Docteur es, Information Technologies and Systems, 2015, Compiègne

La navigation autonome des voitures robotisées est un domaine largement étudié avec plusieurs techniques et applications dans une démarche coopérative. Elle intègre du contrôle de(more)

Subjects/Keywords: Navigation autonome; Navigation d'une voiture robotisée; Segmentation de la route; Asservissement visuel; Approche de la fenêtre dynamique; Navigation globale; Evitement d'obstacle; Imagerie 2D; Imagerie 3D; Car-like robot navigation; Road segmentation; Visual Servoing; Dynamic Window Approach; Global navigation management; DWA

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APA (6th Edition):

Alves de Lima, D. (2015). Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents. (Doctoral Dissertation). Compiègne. Retrieved from http://www.theses.fr/2015COMP2191

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Alves de Lima, Danilo. “Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents.” 2015. Doctoral Dissertation, Compiègne. Accessed October 19, 2020. http://www.theses.fr/2015COMP2191.

MLA Handbook (7th Edition):

Alves de Lima, Danilo. “Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents.” 2015. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Alves de Lima D. Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents. [Internet] [Doctoral dissertation]. Compiègne; 2015. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.theses.fr/2015COMP2191.

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Alves de Lima D. Sensor-based navigation applied to intelligent electric vehicles : Navigation référencée capteurs appliquée aux véhicules électriques intelligents. [Doctoral Dissertation]. Compiègne; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015COMP2191


Université de Sherbrooke

29. Masse, Marie-Claude. Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois.

Degree: 2010, Université de Sherbrooke

 Indéniablement"fille de son temps", force médiatrice entre l'imaginaire et le social, la littérature ne peut être dissociée des grandes idéologies - ou courants de pensée… (more)

Subjects/Keywords: Éric Dupont; Louis Hamelin; Francine Noël; Sociocritique; Écocritique; Littérature et politique; Voyage dans la littérature; Roman de la route

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APA (6th Edition):

Masse, M. (2010). Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois. (Masters Thesis). Université de Sherbrooke. Retrieved from http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/2635

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Masse, Marie-Claude. “Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois.” 2010. Masters Thesis, Université de Sherbrooke. Accessed October 19, 2020. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/2635.

MLA Handbook (7th Edition):

Masse, Marie-Claude. “Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois.” 2010. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Masse M. Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois. [Internet] [Masters thesis]. Université de Sherbrooke; 2010. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/2635.

Council of Science Editors:

Masse M. Le voyage engagé pour une lecture politique du roman de la route actuel québécois. [Masters Thesis]. Université de Sherbrooke; 2010. Available from: http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/2635


Technical University of Lisbon

30. Lomba, Ana Cristina Galvão de Oliveira. Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição.

Degree: 2013, Technical University of Lisbon

Mestrado em Gestão e Estratégia Industrial

O objetivo deste trabalho é avaliar as melhorias do serviço de entregas de uma empresa de distribuição após a… (more)

Subjects/Keywords: rota otimizada; software de planeamento de rotas; cumprimento da rota; entregas; retornos; optimal route; vehicle routing software; route fulfillment; deliveries; returns

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APA (6th Edition):

Lomba, A. C. G. d. O. (2013). Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição. (Thesis). Technical University of Lisbon. Retrieved from http://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:www.repository.utl.pt:10400.5/11183

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lomba, Ana Cristina Galvão de Oliveira. “Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição.” 2013. Thesis, Technical University of Lisbon. Accessed October 19, 2020. http://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:www.repository.utl.pt:10400.5/11183.

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Lomba, Ana Cristina Galvão de Oliveira. “Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição.” 2013. Web. 19 Oct 2020.

Vancouver:

Lomba ACGdO. Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição. [Internet] [Thesis]. Technical University of Lisbon; 2013. [cited 2020 Oct 19]. Available from: http://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:www.repository.utl.pt:10400.5/11183.

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Lomba ACGdO. Estudo da implementação de um software de optimização de rotas numa empresa portuguesa de distribuição. [Thesis]. Technical University of Lisbon; 2013. Available from: http://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:www.repository.utl.pt:10400.5/11183

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