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1. Sun, Qi. Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis.

Degree: Docteur es, Automatique, Génie informatique, Traitement du Signal et des Images, 2016, Ecole centrale de Lille

Cette thèse est consacrée à l'analyse de performance de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs(CACC) pour un train de véhicules intelligents afin de réduire la congestion… (more)

Subjects/Keywords: Véhicule intelligent; Régulateur de vitesse adaptatif coopératif; Analyse de performance; Contrôle longitudinal; Dégradation de transmission; Apprentissage par renforcement; Intelligent vehicle; Cooperative adaptive cruise control (CACC); Performance analysis; Longitudinal control; Transmission degradation; Reinforcement learning

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APA (6th Edition):

Sun, Q. (2016). Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2016ECLI0020

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sun, Qi. “Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis.” 2016. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2016ECLI0020.

MLA Handbook (7th Edition):

Sun, Qi. “Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis.” 2016. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Sun Q. Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2016. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2016ECLI0020.

Council of Science Editors:

Sun Q. Analyse de Performances de Régulateurs de Vitesse Adaptatifs Coopératifs : Cooperative Adaptive Cruise Control Performance Analysis. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016ECLI0020

2. Hadj Khalifa, Ismahène. Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets.

Degree: Docteur es, Automatique et informatique industrielle, 2011, Ecole centrale de Lille

Les travaux présentés dans cette thèse ont porté sur l’étude de faisabilité technique et logicielle du système i-GUIDE, système interactif de guidage des personnes dans… (more)

Subjects/Keywords: Système de guidage intelligent; Technologies de localisation; Optimisation de parcours avec et sans fenêtres de temps; Heuristique de plus proche voisin adaptée; Recherche tabou avec ensembles; BPMN; UML; RFID; Intelligent Navigation System; Localization technologies; Itinerary of optimization with and without time constraint; Adapted Nearest Neighbour Heuristic; Tabu Search with sets; BPMN; UML; RFID

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APA (6th Edition):

Hadj Khalifa, I. (2011). Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2011ECLI0008

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hadj Khalifa, Ismahène. “Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets.” 2011. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2011ECLI0008.

MLA Handbook (7th Edition):

Hadj Khalifa, Ismahène. “Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets.” 2011. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Hadj Khalifa I. Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0008.

Council of Science Editors:

Hadj Khalifa I. Approches de modélisation et d’optimisation pour la conception d’un système interactif d’aide au déplacement dans un hypermarché : Modelling and optimization approaches for the conception of an intelligent navigation system to assist persons inside hypermarkets. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0008

3. Dompierre, Benoît. Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2011, Ecole centrale de Lille

Depuis la restriction de l’utilisation du plomb dans l’électronique, les alliages de brasure de type SnPb ont été remplacés majoritairement par des alliages de type… (more)

Subjects/Keywords: Alliages SnAgCu; Vieillissement thermique; Assemblages électroniques; Comportement mécanique; Endommagement en fatigue; Croissance de grains; SnAgCu alloys; Thermal ageing; Electronic assemblies; Mechanical behaviour; Fatigue damage; Grain growth

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APA (6th Edition):

Dompierre, B. (2011). Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2011ECLI0001

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Dompierre, Benoît. “Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies.” 2011. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2011ECLI0001.

MLA Handbook (7th Edition):

Dompierre, Benoît. “Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies.” 2011. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Dompierre B. Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0001.

Council of Science Editors:

Dompierre B. Fiabilité mécanique des assemblages électroniques utilisant des alliages du type SnAgCu : Mechanical reliability of SnAgCu electronic assemblies. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0001

4. Baïz, Sarah. Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2011, Ecole centrale de Lille

L’utilisation de revêtements abradables pour assurer l’étanchéité dynamique des turboréacteurs est une solution répandue qui permet d’augmenter la fiabilité et le rendement aérodynamique des turboréacteurs.… (more)

Subjects/Keywords: Revêtement abradable; Contact rotor/stator; Banc expérimental; Essai Brésilien; Frottement; Usure; Vibration; Abradable seal; Rotor/stator contact; Experimental device; Brazilian testing; Friction; Wear; Vibration

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APA (6th Edition):

Baïz, S. (2011). Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2011ECLI0002

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Baïz, Sarah. “Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device.” 2011. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2011ECLI0002.

MLA Handbook (7th Edition):

Baïz, Sarah. “Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device.” 2011. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Baïz S. Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0002.

Council of Science Editors:

Baïz S. Etude expérimentale du contact aube/abradable : contribution à la caractérisation mécanique des matériaux abradables et de leur interaction dynamique sur banc rotatif avec une aube : Blade/seal contacts in a jet engine : experimental contribution to the characterization of the mechanical behaviour of the abradable seal, and of its dynamic interaction with the blade, on a rotating device. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011ECLI0002

5. Elistratova, Vera. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2015, Ecole centrale de Lille

Ce travail a pour objectif de développer un outil analytique multi-physiques de dimensionnement d’une gamme de moteurs « hybrides » à démarrage direct, intégrant les… (more)

Subjects/Keywords: Moteur à haute efficacité énergétique; Modèle analytique; Modélisation par éléments finis; Modèle de dimensionnement; Enumération exhaustive et pré-conception de logiciel; Validation expérimentale; Moteur à démarrage direct; High efficiency motor; Analytical model; Finite element modeling; Pre-design software; Exhaustive enumeration and pre-design software; Experimental tests; Line start motor (LSM)

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APA (6th Edition):

Elistratova, V. (2015). Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0022

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Elistratova, Vera. “Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2015ECLI0022.

MLA Handbook (7th Edition):

Elistratova, Vera. “Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.” 2015. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Elistratova V. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0022.

Council of Science Editors:

Elistratova V. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0022

6. Liu, JiangFeng. Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage.

Degree: Docteur es, Génie Civil, 2013, Ecole centrale de Lille

En France, le système de stockage profond de déchets radioactifs envisagé est constitué d’une barrière naturelle (roche hôte argileuse, argilite) et de barrières artificielles, comprenant… (more)

Subjects/Keywords: Argilite; Bentonite-sable; Stockage profond de déchets nucléaires; Pression de gonflement; Pression de percée de gaz; Perméabilité au gaz; Argilite; Bentonite-sand; Deep underground storage of nuclear waste; Swelling pressure; Gas breakthrough pressure; Gas permeability; 620

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APA (6th Edition):

Liu, J. (2013). Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2013ECLI0011

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Liu, JiangFeng. “Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage.” 2013. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2013ECLI0011.

MLA Handbook (7th Edition):

Liu, JiangFeng. “Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage.” 2013. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Liu J. Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2013. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2013ECLI0011.

Council of Science Editors:

Liu J. Etanchéité de l’interface argilite-bentonite re-saturée et soumise à une pression de gaz, dans le contexte du stockage profond de déchets radioactifs : Sealing efficiency of an argillite-bentonite plug subjected to gas pressure, in the context of deep underground nuclear waste storage. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2013. Available from: http://www.theses.fr/2013ECLI0011

7. Zhou, Huan. Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures.

Degree: Docteur es, Micro et Nanotechnologies, Acoustique et Télécommunications, 2014, Ecole centrale de Lille

Les développements récents en physique, et technologiques, ont permis l’élaboration de nouveaux matériaux magnéto-électro-élastique, comme les composites multicouches piézoélectriques / piézomagnétiques. Leur coefficient magnétoélectrique, très… (more)

Subjects/Keywords: Ondes acoustiques de surface; Magneto-élasticité; Multicouches piézomagnétiques; Surface acoustic waves; Magneto-elastic; Piezomagnetic multilayers

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APA (6th Edition):

Zhou, H. (2014). Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0006

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhou, Huan. “Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2014ECLI0006.

MLA Handbook (7th Edition):

Zhou, Huan. “Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures.” 2014. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Zhou H. Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0006.

Council of Science Editors:

Zhou H. Etude théorique et expérimentale de systèmes à ondes de surface dans des structures multicouches piézomagnétiques pour des applications en contrôle santé intégré de MEMS par imagerie acoustique non linéaire : Theoretical and experimental study of surface acoustic wave propagation in layered piezomagnetic structures. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0006

8. Frankiewicz, Christophe. Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps.

Degree: Docteur es, Micro et Nanotechnologies, Acoustique et Télécommunications, 2012, Ecole centrale de Lille

A l’heure actuelle, la microfluidique est une science en plein développement ayant un besoin croissant de dispositifs permettant de générer des écoulements aux échelles micrométriques.… (more)

Subjects/Keywords: Micropompe; Microfluidique; Bas nombres de Reynolds; Microfabrication; Ecoulement de Stokes; Elastomère; Actionnement électromagnétique; Micropump; Microfluidic; Low Reynolds number; Microfabrication; Stokes flow; Elastomer; Electromagnetic actuation

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APA (6th Edition):

Frankiewicz, C. (2012). Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Frankiewicz, Christophe. “Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2012ECLI0018.

MLA Handbook (7th Edition):

Frankiewicz, Christophe. “Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps.” 2012. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Frankiewicz C. Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0018.

Council of Science Editors:

Frankiewicz C. Etude analytique, numérique et expérimentale d’écoulements générés par parois mobiles en microfluidique - Application aux micropompes : Analytical, numerical and an experimental study of flows generated by moving boundaries in microfluidics - Application to micropumps. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0018

9. Zhang, Yao. Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure.

Degree: Docteur es, Génie civil, 2014, Ecole centrale de Lille

Cette thèse étudie la rétention d’eau à haute HR et le retrait sous température modérée des bétons CEMI et CEMV de l’Andra, en lien avec… (more)

Subjects/Keywords: Rétention d'eau; Retrait de dessiccation; Poro-élasticité; Perméabilité au gaz; Béton à haute performance; Microstructure; Water retention; Drying shrinkage; Poro-elasticity; Gas permeability; High performance concrete; Microstructure

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APA (6th Edition):

Zhang, Y. (2014). Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0009

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhang, Yao. “Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2014ECLI0009.

MLA Handbook (7th Edition):

Zhang, Yao. “Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure.” 2014. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Zhang Y. Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0009.

Council of Science Editors:

Zhang Y. Comportement hydrique et poro-mécanique des bétons à hautes performances Andra : influence de la microstructure : Hydric and poro-mechanical behaviour of high performance Andra concrete : effect of microstructure. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0009

10. Zhang, Hongchang. Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport.

Degree: Docteur es, Automatique, génie informatique, traitement du signal et des images, 2014, Ecole centrale de Lille

Cette thèse présente une méthodologie d’ordonnancement cyclique robuste appliquée à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne. Ces derniers sont sujet… (more)

Subjects/Keywords: Gestion des conteneurs dans les ports maritimes; Les véhicules intelligents automatisés; Graphe d'événements P-temporel fortement connexes; Programmation en nombres entiers; Algorithme robuste; Ordonnancement cyclique robuste; Seaport container transportation; Automated Intelligent Vehicles; P-time strongly connected event graph; Mixed Integer Programming; Robustness Algorithm; Robust Cyclic Scheduling

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APA (6th Edition):

Zhang, H. (2014). Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhang, Hongchang. “Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2014ECLI0018.

MLA Handbook (7th Edition):

Zhang, Hongchang. “Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport.” 2014. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Zhang H. Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0018.

Council of Science Editors:

Zhang H. Ordonnancement cyclique robuste appliqué à la gestion des conteneurs dans les ports maritimes de taille moyenne : Robust cyclic scheduling applied to container management of medium sized seaport. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0018

11. Wang, Long. Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2015, Ecole centrale de Lille

Un protocole expérimental a été développé dans cette thèse pour étudier l'influence de la microstructure héritée du procédé de fonderie dit Procédé à Modèle Perdu… (more)

Subjects/Keywords: Alliage Al-Si; Tomographie aux rayons X; Corrélation d’images 2D/3D numériques; Fatigue oligocyclique; Mécanismes d'endommagement; Al-Si alloy; X-ray tomography; Digital Image/Volume Correlation; Low Cycle Fatigue; Damage mechanisms

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APA (6th Edition):

Wang, L. (2015). Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wang, Long. “Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2015ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Wang, Long. “Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis.” 2015. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Wang L. Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0004.

Council of Science Editors:

Wang L. Etude de l’influence de la microstructure sur les mécanismes d’endommagement dans des alliages Al-Si de fonderie par des analyses in-situ 2D et 3D : Influence of the casting microstructure on damage mechanisms in Al-Si alloys by using 2D and 3D in-situ analysis. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0004

12. Tian, Daji. Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation.

Degree: Docteur es, Automatique, génie informatique, traitement du signal et des images, 2014, Ecole centrale de Lille

Cette thèse présente tout d'abord un méthode d’exploration mono-robot, ensuite une stratégie coopérative décentralisée d'exploration pour un groupe de robots équipés de range finders. Une… (more)

Subjects/Keywords: Exploration coopérative; Cartographie; Navigation basée sur le contrôle flou; Cooperative exploration; Map reconstruction; Navigation based on fuzzy control

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APA (6th Edition):

Tian, D. (2014). Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0016

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Tian, Daji. “Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2014ECLI0016.

MLA Handbook (7th Edition):

Tian, Daji. “Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation.” 2014. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Tian D. Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0016.

Council of Science Editors:

Tian D. Optimisation de la Cartographie et de la navigation des Robots Mobiles Coopératifs : Cooperative Mobile Robots Optimal Mapping and Navigation. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0016

13. Pierquin, Antoine. Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2014, Ecole centrale de Lille

Les travaux de thèse visent à utiliser les modèles éléments finis pour l'optimisation de systèmes multidynamiques. Les modèles éléments finis sont en effet rarement utilisés… (more)

Subjects/Keywords: Méthode éléments finis; Réduction de modèle; Couplage multidynamique; Optimisation multigranularité; Couplage magnéto-thermique; Finite element method; Model order reduction; Multirate coupling; Multi-level optimisation; Magneto-thermal coupling

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APA (6th Edition):

Pierquin, A. (2014). Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0015

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pierquin, Antoine. “Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2014ECLI0015.

MLA Handbook (7th Edition):

Pierquin, Antoine. “Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation.” 2014. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Pierquin A. Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0015.

Council of Science Editors:

Pierquin A. Conception de systèmes électriques multidynamiques par optimisation multigranularité : Conception of multirate electrical systems by multi-level optimisation. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0015

14. Pawlik, Matthieu. Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells.

Degree: Docteur es, Micro et Nanotechnologies,acoustique et télécommunications, 2015, Ecole centrale de Lille

La diminution du coût ainsi que l'augmentation du rendement des cellules solaires sont devenues les axes principaux de recherche depuis la crise qui a touché… (more)

Subjects/Keywords: Passivation; ALD; Al2O3; Photovoltaïque; Silicium cristallin; MOS; Recombinaisons; Passivation; ALD; Al2O3; Photovoltaic; Cristalline Silicon; MOS; Recombination

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APA (6th Edition):

Pawlik, M. (2015). Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0008

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pawlik, Matthieu. “Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2015ECLI0008.

MLA Handbook (7th Edition):

Pawlik, Matthieu. “Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells.” 2015. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Pawlik M. Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0008.

Council of Science Editors:

Pawlik M. Etude de la passivation de surface du silicium cristallin type P par dépôt de couches atomiques d'alumine pour application aux cellules solaires à haut rendement : P-type crystalline silicon passivation using atomic layer deposition of alumina : application to high efficiency solar cells. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0008

15. Mesbahi, Tedjani. Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2016, Ecole centrale de Lille

Ce mémoire contribue à l’amélioration des performances d’une source de stockage hybride embarquée alimentant un véhicule électrique. La solution investiguée est composée de l’association de(more)

Subjects/Keywords: Sources de stockage hybride batteries Li-ion / supercondensateurs; Véhicules électriques; Modèle multi-physique; Dimensionnement; Vieillissement; Cyclage; Caractérisation; Stratégie de gestion d’énergie; Optimisation; Cycle de conduite; Li-ion battery/supercapacitor hybrid energy storage source; Electric vehicles; Multi-physics model; Sizing; Aging; Cycling; Characterization; Energy management strategy; Optimization; Driving cycle

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APA (6th Edition):

Mesbahi, T. (2016). Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2016ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mesbahi, Tedjani. “Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model.” 2016. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2016ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Mesbahi, Tedjani. “Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model.” 2016. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Mesbahi T. Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2016. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2016ECLI0004.

Council of Science Editors:

Mesbahi T. Influence des stratégies de gestion d’une source hybride de véhicule électrique sur son dimensionnement et sa durée de vie par intégration d’un modèle multi-physique : Influence of energy management strategies on sizing and lifetime of a hybrid source for an electric vehicle by using a multi-physic model. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2016. Available from: http://www.theses.fr/2016ECLI0004

16. Berbecea, Alexandru. Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2012, Ecole centrale de Lille

Dans le contexte actuel de globalisation des marchés, le processus classique de conception par essais et erreurs n'est plus capable de répondre aux exigences de(more)

Subjects/Keywords: Conception optimale des systèmes électromagnétiques; Optimisation par modèles de substitution; Conception optimale de systèmes complexes basée sur décomposition; Optimisation multi-niveaux; Chaîne de traction ferroviaire; Optimal design of electromagnetic devices; Metamodel-based optimization; Decomposition-based complex systems optimal design; Multi-level optimization; Railway traction system

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APA (6th Edition):

Berbecea, A. (2012). Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Berbecea, Alexandru. “Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2012ECLI0024.

MLA Handbook (7th Edition):

Berbecea, Alexandru. “Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications.” 2012. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Berbecea A. Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0024.

Council of Science Editors:

Berbecea A. Approches multi-niveaux pour la conception systémique optimale des chaînes de traction ferroviaire : Multi-level approaches for optimal system design in railway applications. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0024

17. Rossi, Mathieu. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Ecole centrale de Lille

La tendance actuelle des équipements électriques ferroviaires est une concentration de matériels dans des volumes de plus en plus faibles et pour des puissances de(more)

Subjects/Keywords: Transformateur; Inductance; Ferroviaire; Multi-physique; Optimisation; Conception optimale; Thermique; Vibro-acoustique; Transformer; Inductor; Railway domain; Multi-physics; Optimization; Optimal design; Thermal phenomena; Vibro-acoustics

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APA (6th Edition):

Rossi, M. (2012). Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rossi, Mathieu. “Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2012ECLI0034.

MLA Handbook (7th Edition):

Rossi, Mathieu. “Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.” 2012. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Rossi M. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0034.

Council of Science Editors:

Rossi M. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0034

18. Seghir, Rian. Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals.

Degree: Docteur es, Mécanique, 2012, Ecole centrale de Lille

Les critères de localisation et d’endommagement sont généralement basés sur un cadre dissipatif et ce travail s’intéresse aux couplages thermomécaniques accompagnant les micromécanismes de déformation.… (more)

Subjects/Keywords: Energie stockée; Couplages thermomécaniques; Plasticité cristalline; Thermographie infrarouge quantitative; Corrélation d'image numérique; Stored energy; Thermomechanical couplings; Crystalline plasticity; Quantitative infrared thermography; Digital image correlation

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APA (6th Edition):

Seghir, R. (2012). Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Seghir, Rian. “Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2012ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Seghir, Rian. “Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals.” 2012. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Seghir R. Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0004.

Council of Science Editors:

Seghir R. Étude expérimentale et numérique des couplages thermomécaniques, et bilan d'énergie au sein des polycristaux métalliques : Experimental and numerical investigation of thermomechanical couplings and energy balance in metallic polycrystals. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0004

19. Wang, Yifan. L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole.

Degree: Docteur es, Génie Industriel, 2010, Ecole centrale de Lille

L’engagement dans la création d’entreprise est un évènement rare et tardif chez les ingénieurs français. Pour changer cette situation et former davantage des ingénieurs-entrepreneurs, nous… (more)

Subjects/Keywords: Elèves ingénieurs; Education entrepreneuriale; Intention d'entreprendre; Esprit d'entreprendre; Approche longitudinale; Engineering student; Entrepreneurship education; Entrepreneurial intention; Entrepreneurial spirit; Longitudinal study

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APA (6th Edition):

Wang, Y. (2010). L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0011

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Wang, Yifan. “L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0011.

MLA Handbook (7th Edition):

Wang, Yifan. “L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Wang Y. L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0011.

Council of Science Editors:

Wang Y. L’évolution de l’intention et le développement de l’esprit d’entreprendre des élèves ingénieurs d’une école française : une étude longitudinale : The development of entrepreneurial intentions and entrepreneurial spirit : a longitudinal study in the case of engineering students in a French Grande Ecole. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0011

20. Viard, Romain. Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests).

Degree: Docteur es, Micro et nano technologies, acoustique et télécommunications, 2010, Ecole centrale de Lille

Dans ce mémoire, une étude des conditions de contrôles d’écoulements aérodynamiques par des réseaux de générateurs de tourbillons fluidiques pulsés est menée pour établir un… (more)

Subjects/Keywords: Microsystèmes; Magnétique; Contrôle actif d'écoulements; Capteurs d'écoulement; Pdms; Microsystems; Magnetic; Active flow control; Flow sensors; Pdms

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APA (6th Edition):

Viard, R. (2010). Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests). (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Viard, Romain. “Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests).” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0003.

MLA Handbook (7th Edition):

Viard, Romain. “Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests).” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Viard R. Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests). [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0003.

Council of Science Editors:

Viard R. Dispositifs fluidiques de contrôle actif d’écoulements à base de microsystèmes magnéto-électro-mécanique (MMEMS) : (conception, réalisation, tests) : Flow control fluidic actuators based on magnetic micro-electro-mechanical systems (MMEMS) : (design, fabrication, tests). [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0003

21. Defossez, François. Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems.

Degree: Docteur es, Automatique, génie informatique, traitement du signal et images, 2010, Ecole centrale de Lille

Le but de ce rapport est de présenter une méthode globale de développement à partir de spécifications informelles, depuis la modélisation graphique des exigences temporelles… (more)

Subjects/Keywords: Sûreté de fonctionnement; Sécurité ferroviaire; Méthodes formelles; Réseaux de Petri temporels; Méthode B; Ingénierie des exigences; Certification; Dependability; Railway safety; Formal methods; Time Petri nets; B method; Requirements engineering; Assessment

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APA (6th Edition):

Defossez, F. (2010). Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Defossez, François. “Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Defossez, François. “Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Defossez F. Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0004.

Council of Science Editors:

Defossez F. Modélisation discrète et formelle des exigences temporelles pour la validation et l’évaluation de la sécurité ferroviaire : Temporal requirements checking in a safety analysis of railway critical systems. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0004

22. Jabri, Sana. Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS).

Degree: Docteur es, Automatique et informatique industrielle, 2010, Ecole centrale de Lille

Dans les années 90, la commission européenne a sollicité la mise au point d’un système de contrôle commande et de signalisation ferroviaire commun à tous… (more)

Subjects/Keywords: Système ERTMS; Interopérabilité ferroviaire; Modélisation objet UML; Transformation de modèles; Modélisation formelle; Génération de scénarios de test; ERTMS system; Railway interoperability; UML Object Modeling; Model transformation; Formal modeling; Test scenarios generation

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APA (6th Edition):

Jabri, S. (2010). Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS). (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0006

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Jabri, Sana. “Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS).” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0006.

MLA Handbook (7th Edition):

Jabri, Sana. “Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS).” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Jabri S. Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS). [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0006.

Council of Science Editors:

Jabri S. Génération de scénarios de tests pour la vérification de systèmes répartis : application au système européen de signalisation ferroviaire (ERTMS) : Generation of test scenarios for distributed system checking : application to the European Railway Traffic Management System (ERTMS). [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0006

23. Han, Yixuan. Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating.

Degree: Docteur es, Génie civil, 2010, Ecole centrale de Lille

Les normes en vigueur de la caractérisation environnementale des déchets s’appuient sur l’analyse de granulats ou réduits en poudre. La modification de propriétés du matériau… (more)

Subjects/Keywords: Déchet; Caractérisation environnementale; Percolation; Sédiment; Métaux lourds; Matériau cimentaire; Waste; Environmental characterisation; Percolation; Sediment; Heavy metals; Cement materials

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APA (6th Edition):

Han, Y. (2010). Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0007

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Han, Yixuan. “Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0007.

MLA Handbook (7th Edition):

Han, Yixuan. “Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Han Y. Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0007.

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Han Y. Mise au point d'un essai de caractérisation environnementale sur matériau monolithique par percolation ascendante : Development of an environmental characterisation test on monolithic material by upward percolating. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0007

24. Grbovic, Petar. Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2010, Ecole centrale de Lille

Les variateurs de vitesse modernes sont exclusivement basés sur l’utilisation de moteurs triphasés alimentés par des onduleurs à modulation de largeur d’impulsion (MLI). La plupart… (more)

Subjects/Keywords: Variateur de vitesse; Super condensateurs; Stockage d'énergie; Efficacité énergétique; Microcoupure de réseau; Correction de facteur de puissance; Distorsion harmonique totale; Controlled electric drives; Super-capacitors; Energy storage; Energy efficiency; Ride-through; Power factor correction; Total harmonic distorsion

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APA (6th Edition):

Grbovic, P. (2010). Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0009

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Grbovic, Petar. “Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0009.

MLA Handbook (7th Edition):

Grbovic, Petar. “Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

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Grbovic P. Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0009.

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Grbovic P. Dispositif correcteur de facteur de puissance à base de super-condensateur pour variateur de vitesse : Ultra-capacitor based regenerative energy storage and power factor correction device for controlled electric drives. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0009

25. Zhao, Jin. Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control.

Degree: Docteur es, Automatique et informatique industrielle, 2010, Ecole centrale de Lille

Ce mémoire est consacré à la mise en œuvre de commandes d'un train de véhicules intelligents sur autoroute ayant pour objectifs principaux de réduire la… (more)

Subjects/Keywords: Véhicule intelligent; Train de véhicule; Commande longitudinale; Commande latérale; Commande multi-modèle; Commande floue; Intelligent vehicle; Vehicle platoon; Longitudinal control; Lateral control; Multi-model control; Fuzzy control

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APA (6th Edition):

Zhao, J. (2010). Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0010

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Zhao, Jin. “Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0010.

MLA Handbook (7th Edition):

Zhao, Jin. “Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Zhao J. Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0010.

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Zhao J. Contribution à la commande d'un train de véhicules intelligents : Contribution to intelligent vehicle platoon control. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0010

26. Lian, Lian. A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle.

Degree: Docteur es, Génie Industriel, 2010, Ecole centrale de Lille

Les entreprises de transport et de distribution sont confrontées à des difficultés d’exploitation liées à la taille et à la complexité de leur processus de(more)

Subjects/Keywords: Problème général de livraison; Méthodologie hiérarchique et structurée; Méthode de décomposition; Problème de tournées de véhicules; Problème d'allocation de facilité/hub; General delivery problem; Hierarchical and structured methodology; Decomposition method; Capacitated vehicle routing problem; Facility/hub allocation problem

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APA (6th Edition):

Lian, L. (2010). A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0012

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Lian, Lian. “A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0012.

MLA Handbook (7th Edition):

Lian, Lian. “A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Lian L. A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0012.

Council of Science Editors:

Lian L. A hierarchical and structured methodology to solve a general delivery problem : resolution of the basic sub-problems in the operational phase : Une approche méthodologique hiérarchique et structurée pour résoudre un problème général de livraison : résolution des sous-problèmes de base en phase opérationnelle. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0012

27. Saad, Sawsan. Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain.

Degree: Docteur es, Automatique et informatique industrielle, 2010, Ecole centrale de Lille

De nos jours, les informations liées au déplacement et à la mobilité dans un réseau de transport représentent sans aucun doute un potentiel important.Ces travaux… (more)

Subjects/Keywords: Mobilité urbaine; Système multi-agent; Transport multimodal; Optimisation distribuée; Modélisation des services; Négociation; Agent mobile; Ontologie; Ontologie de la cartographie; Urban mobility; Multi-agent system; Multimodal transport; Distributed optimization; Services modelling; Negotiation; Mobile agent; Ontology; Ontology mapping

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APA (6th Edition):

Saad, S. (2010). Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0017

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Saad, Sawsan. “Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0017.

MLA Handbook (7th Edition):

Saad, Sawsan. “Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Saad S. Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0017.

Council of Science Editors:

Saad S. Conception et Optimisation Distribuée d’un Système d’Information des Services d’Aide à la Mobilité Urbaine Basé sur une Ontologie Flexible dans le Domaine de Transport : Design and Optimization of Distributed Information Systems of Services to Aid Urban Mobility Based on a Flexible Ontology in the Transport Domain. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0017

28. Salha, Fouad. Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2010, Ecole centrale de Lille

L’intégration des énergies renouvelables a conduit à introduire la notion d’utilisation locale de ces nouvelles sources de production. Nous pouvons définir le paradigme de microréseau… (more)

Subjects/Keywords: Production décentralisée; Microréseau; Limitation du courant; Protection; Coordination; Simulation temps réel; Simulation PHIL; Decentralized production; Microgrid; Current limitation; Protection; Coordination; Real time simulation; PHIL simulation

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APA (6th Edition):

Salha, F. (2010). Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Salha, Fouad. “Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0018.

MLA Handbook (7th Edition):

Salha, Fouad. “Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Salha F. Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0018.

Council of Science Editors:

Salha F. Microréseaux îlotables : étude et coordination des protections des générateurs et du réseau : Microgrids, study and coordination of protections for the generators and network. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0018

29. Ahmidi, Amir. Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2010, Ecole centrale de Lille

Nous proposons dans cette thèse, différents outils de réglage de tension et de gestion de la puissance réactive en fonction des conditions de raccordement des… (more)

Subjects/Keywords: Service système; Réglage coordonné de tension; Réglage multi-niveaux; Fonction d'optimisation multi-objectif; Prévision de la production éolienne; Réseau de distribution et de transport; Simulateur temps réel; Réglage distribué coordonné de tension; Service system; Coordinated voltage control; Multi-levels control; Multi-objective optimization function; Wind power generation forecasting; Distribution and transport networks; Real-time simulator; Ditributed coordinated voltage control

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APA (6th Edition):

Ahmidi, A. (2010). Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0024

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ahmidi, Amir. “Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0024.

MLA Handbook (7th Edition):

Ahmidi, Amir. “Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Ahmidi A. Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0024.

Council of Science Editors:

Ahmidi A. Participation de parcs de production éolienne au réglage de la tension et de la puissance réactive dans les réseaux électriques : Wind farms participation at voltage and reactive power regulation in the power system network. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0024

30. Vergnol, Arnaud. Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2010, Ecole centrale de Lille

Le développement de la production éolienne permet de satisfaire les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique. Cependant, dans certaines zones du réseau électrique, l’intégration… (more)

Subjects/Keywords: Production décentralisée; Energies renouvelables; Gestion des congestions; Réseau électrique; Mécanisme de marché; Contrôle correctif; Dispersed generation; Renewable energy; Congestion management; Electrical grid; Market mechanism; Corrective control

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APA (6th Edition):

Vergnol, A. (2010). Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2010ECLI0014

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vergnol, Arnaud. “Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem.” 2010. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed November 17, 2017. http://www.theses.fr/2010ECLI0014.

MLA Handbook (7th Edition):

Vergnol, Arnaud. “Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem.” 2010. Web. 17 Nov 2017.

Vancouver:

Vergnol A. Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. [cited 2017 Nov 17]. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0014.

Council of Science Editors:

Vergnol A. Intégration dans le réseau électrique et le marché de l’électricité de production décentralisée d’origine renouvelable : gestion des congestions locales : Integration in the electrical grid and in the electricity market of dispersed generation from renewables : the local congestion problem. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010ECLI0014

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