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1. Hanschmann, Raffael Tino. Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’.

Degree: PhD, 2019, Universität Potsdam

This dissertation investigates the impact of the economic and fiscal crisis starting in 2008 on EU climate policy-making. While the overall number of adopted greenhouse gas emission reduction policies declined in the crisis aftermath, EU lawmakers decided to introduce new or tighten existing regulations in some important policy domains. Existing knowledge about the crisis impact on EU legislative decision-making cannot explain these inconsistencies. In response, this study develops an actor-centred conceptual framework based on rational choice institutionalism that provides a micro-level link to explain how economic crises translate into altered policy-making patterns. The core theoretical argument draws on redistributive conflicts, arguing that tensions between ‘beneficiaries’ and ‘losers’ of a regulatory initiative intensify during economic crises and spill over to the policy domain. To test this hypothesis and using social network analysis, this study analyses policy processes in three case studies: The introduction of carbon dioxide emission limits for passenger cars, the expansion of the EU Emissions Trading System to aviation, and the introduction of a regulatory framework for biofuels. The key finding is that an economic shock causes EU policy domains to polarise politically, resulting in intensified conflict and more difficult decision-making. The results also show that this process of political polarisation roots in the industry that is the subject of the regulation, and that intergovernmental bargaining among member states becomes more important, but also more difficult in times of crisis.

Diese Dissertation untersucht den Einfluss der in 2008 beginnenden globalen Wirtschaftskrise auf die Prozesse der EU-Klimapolitik. Während die Zahl der verabschiedeten Gesetze zur Treibhausgasreduktion nach Krisenausbruch insgesamt sank, entschieden die EU-Gesetzgeber, in mehreren wichtigen Politikfeldern neue Regulierungen einzuführen oder existierende zu verschärfen. Bestehendes Wissen zum Einfluss der Krise auf EU-Gesetzgebungsprozesse kann diese Inkonsistenzen nicht erklären. Daher entwickelt diese Arbeit ein auf Rational-Choice-Institutionalismus basierendes konzeptionelles Gerüst, das auf der Mikro-Ebene eine kausale Verbindung zwischen Wirtschaftskrise und veränderten Politikprozessen herstellt. Das zentrale theoretische Argument beruht auf Verteilungskonflikten innerhalb der regulierten Wirtschaftsbranchen: Die Spannung zwischen „Nutznießern“ und „Verlierern“ einer geplanten Regulierung intensiviert sich in Krisenzeiten und setzt sich im politischen Raum fort. Diese Hypothese wird an drei Fallstudien mittels sozialer Netzwerkanalyse getestet. Die drei Fallstudien untersuchen politische Entscheidungsprozesse in den folgenden EU-Politikfeldern: Kohlenstoffdioxid-Emissionsgrenzen für PKW, die Ausweitung des Emissionshandels auf Flugverkehr und die Einführung eines Regulierungsrahmens für Biokraftstoffe. Die wichtigste Erkenntnis der Untersuchung ist, dass makroökonomische Schocks eine Polarisierung der politischen…

Advisors/Committee Members: Daviter, Falk (advisor), Kohler, Ulrich (advisor).

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APA (6th Edition):

Hanschmann, R. T. (2019). Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’. (Doctoral Dissertation). Universität Potsdam. Retrieved from https://publishup.uni-potsdam.de/opus4-ubp/frontdoor/index/index/docId/44044

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Hanschmann, Raffael Tino. “Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’.” 2019. Doctoral Dissertation, Universität Potsdam. Accessed January 24, 2020. https://publishup.uni-potsdam.de/opus4-ubp/frontdoor/index/index/docId/44044.

MLA Handbook (7th Edition):

Hanschmann, Raffael Tino. “Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’.” 2019. Web. 24 Jan 2020.

Vancouver:

Hanschmann RT. Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’. [Internet] [Doctoral dissertation]. Universität Potsdam; 2019. [cited 2020 Jan 24]. Available from: https://publishup.uni-potsdam.de/opus4-ubp/frontdoor/index/index/docId/44044.

Council of Science Editors:

Hanschmann RT. Stalling the engine? EU climate politics after the ‘Great Recession’. [Doctoral Dissertation]. Universität Potsdam; 2019. Available from: https://publishup.uni-potsdam.de/opus4-ubp/frontdoor/index/index/docId/44044

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