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1. Bertoncini, Bruno Vieira. Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética.

Degree: Mestrado, Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes, 2007, University of São Paulo

Neste trabalho é proposto um método de carregamento incremental dos fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética. A principal motivação para o desenvolvimento… (more)

Subjects/Keywords: Carregamento incremental; Congested traffic networks; Estimação de matrizes O-D; Estimation of O-D matrices; Fluxos de veículos; Incremental loading; O-D trip table; Planejamento de transportes; Rede viária congestionada; Rede viária não-congestionada; Traffic flows; Transportation planning; Uncongested traffic networks

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APA (6th Edition):

Bertoncini, B. V. (2007). Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11042007-143530/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bertoncini, Bruno Vieira. “Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética.” 2007. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11042007-143530/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Bertoncini, Bruno Vieira. “Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética.” 2007. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Bertoncini BV. Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 2007. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11042007-143530/ ;.

Council of Science Editors:

Bertoncini BV. Uma proposta de carregamento incremental de fluxos veiculares para a estimação de matriz O-D sintética. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 2007. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11042007-143530/ ;

2. Bertoncini, Bruno Vieira. Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes.

Degree: PhD, Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes, 2010, University of São Paulo

A meta do trabalho é propor e testar a hipótese que a contagem de tráfego nas interseções da rede de transportes, ao invés de contagem… (more)

Subjects/Keywords: Estimação de matriz; Fluxo de tráfego; Matrix estimation; Matriz OD; Matriz sintética; Médias sucessivas; MEMS; MEMS; OD matrix; QUEENSOD; QUEENSOD; Successive averages; Synthetic matrix; Traffic flow; TransCAD; TransCAD

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APA (6th Edition):

Bertoncini, B. V. (2010). Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes. (Doctoral Dissertation). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-18022011-152600/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bertoncini, Bruno Vieira. “Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes.” 2010. Doctoral Dissertation, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-18022011-152600/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Bertoncini, Bruno Vieira. “Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes.” 2010. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Bertoncini BV. Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes. [Internet] [Doctoral dissertation]. University of São Paulo; 2010. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-18022011-152600/ ;.

Council of Science Editors:

Bertoncini BV. Uma proposta de estimação da matriz OD a partir dos fluxos de tráfego observados nas interseções da rede de transportes. [Doctoral Dissertation]. University of São Paulo; 2010. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-18022011-152600/ ;

3. Sousa, Pablo Brilhante de. Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário.

Degree: PhD, Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes, 2012, University of São Paulo

A meta deste trabalho é propor um procedimento para identificar os fatores que influem no uso de bicicletas e apresentar a forma como estes fatores… (more)

Subjects/Keywords: Bicycle facility planning; Características socioeconômicas; Ciclofaixas; Ciclovias; Cyclelanes; Discrete choice models; Infraestrutura cicloviária; Infrastructure cycling; Modelos de escolha discreta; Planejamento cicloviário; Segregated bike lanes; Socioeconomic characteristics; Use of bicycle; Uso da bicicleta

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APA (6th Edition):

Sousa, P. B. d. (2012). Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário. (Doctoral Dissertation). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11122012-092959/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sousa, Pablo Brilhante de. “Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário.” 2012. Doctoral Dissertation, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11122012-092959/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Sousa, Pablo Brilhante de. “Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário.” 2012. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Sousa PBd. Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário. [Internet] [Doctoral dissertation]. University of São Paulo; 2012. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11122012-092959/ ;.

Council of Science Editors:

Sousa PBd. Análise de fatores que influem no uso da bicicleta para fins de planejamento cicloviário. [Doctoral Dissertation]. University of São Paulo; 2012. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11122012-092959/ ;

4. Silva, Mateus Araújo e. Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas.

Degree: PhD, Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes, 2011, University of São Paulo

O objetivo desta pesquisa é validar a hipótese de que a acessibilidade à oportunidades influencia o comportamento dos padrões de viagens desempenhados pelos indivíduos. Para… (more)

Subjects/Keywords: Accessibility; Acessibilidade; Activity-based models; Demanda por transportes; Modelos baseados em atividades; Oportunidades; Opportunities; Planejamento de transportes; Transportation demand; Transportation planning

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APA (6th Edition):

Silva, M. A. e. (2011). Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas. (Doctoral Dissertation). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022012-165835/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Silva, Mateus Araújo e. “Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas.” 2011. Doctoral Dissertation, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022012-165835/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Silva, Mateus Araújo e. “Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas.” 2011. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Silva MAe. Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas. [Internet] [Doctoral dissertation]. University of São Paulo; 2011. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022012-165835/ ;.

Council of Science Editors:

Silva MAe. Estudo da incorporação da acessibilidade à atividade na análise da demanda por viagens encadeadas. [Doctoral Dissertation]. University of São Paulo; 2011. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15022012-165835/ ;

5. Pitombo, Cira Souza. Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas.

Degree: PhD, Transportes, 2007, University of São Paulo

Um dos tópicos mais importantes na análise de demanda por transportes é a relação entre as necessidades individuais de realização de atividades geograficamente distribuídas, a… (more)

Subjects/Keywords: Activity participation; Activity participation; Analysis techniques; Características socioeconômicas; Demand modelling; Demand modelling; Land use variables; Land use variables; Modelagem de demanda; Multivariate Analysis techniques; Multivariate analysis techniques; Padrões de viagens; Participação em atividades; Socioeconomic characteristics; Socioeconomic characteristics; Técnicas de análise multivariadas; Travel patterns; Travel patterns; Variáveis de uso do solo

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APA (6th Edition):

Pitombo, C. S. (2007). Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas. (Doctoral Dissertation). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-29062007-104354/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pitombo, Cira Souza. “Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas.” 2007. Doctoral Dissertation, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-29062007-104354/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Pitombo, Cira Souza. “Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas.” 2007. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Pitombo CS. Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas. [Internet] [Doctoral dissertation]. University of São Paulo; 2007. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-29062007-104354/ ;.

Council of Science Editors:

Pitombo CS. Estudos de relações entre variáveis socioeconômicas, de uso do solo, participação em atividades e padrões de viagens encadeadas urbanas. [Doctoral Dissertation]. University of São Paulo; 2007. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-29062007-104354/ ;

6. Silva, Mateus Araujo e. Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo.

Degree: Mestrado, Planejamento e Operação de Sistemas de Transportes, 2006, University of São Paulo

O objetivo desta pesquisa é validar a hipótese de que o minerador de dados pode ser utilizado como uma ferramenta para previsão dos padrões de… (more)

Subjects/Keywords: activity-based models; building future scenarios; demanda por transportes; elaboração de cenários futuros; forecasting transportation demand; modelos baseados em atividades; planejamento de transportes; planejamento urbano; previsão da demanda por transportes; transportation demand; transportation planning; urban planning

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APA (6th Edition):

Silva, M. A. e. (2006). Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11052006-102320/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Silva, Mateus Araujo e. “Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo.” 2006. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11052006-102320/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Silva, Mateus Araujo e. “Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo.” 2006. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Silva MAe. Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 2006. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11052006-102320/ ;.

Council of Science Editors:

Silva MAe. Verificação da aplicabilidade da técnica de mineração de dados na previsão da demanda por transporte de passageiros urbanos usando dados da região metropolitana de São Paulo. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 2006. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-11052006-102320/ ;

7. Sousa, Pablo Brilhante de. Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas.

Degree: Mestrado, Transportes, 2004, University of São Paulo

O objetivo principal deste trabalho é identificar se e como as áreas urbanas interferem nos padrões de viagens encadeadas dos viajantes urbanos. Para atingir os… (more)

Subjects/Keywords: Análise de demanda; Data-mining; Demand analysis; Mineração de dados; Padrões de viagens; Travel patterns; Trip-chaining; Viagens encadeadas

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APA (6th Edition):

Sousa, P. B. d. (2004). Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-112158/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Sousa, Pablo Brilhante de. “Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas.” 2004. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-112158/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Sousa, Pablo Brilhante de. “Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas.” 2004. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Sousa PBd. Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 2004. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-112158/ ;.

Council of Science Editors:

Sousa PBd. Análise comparativa do encadeamento de viagens de três áreas urbanas. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 2004. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18022011-112158/ ;

8. Pitombo, Cira Souza. Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados.

Degree: Mestrado, Transportes, 2003, University of São Paulo

O objetivo principal deste trabalho é analisar o comportamento de grupos homogêneos de indivíduos com relação às viagens encadeadas, usando um minerador de dados. Vários… (more)

Subjects/Keywords: Análise de demanda; Data-mining; Demand analysis; Mineração de dados; Padrões de viagem; Travel patterns; Trip-chaining; Viagens encadeadas

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APA (6th Edition):

Pitombo, C. S. (2003). Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12052007-210439/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Pitombo, Cira Souza. “Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados.” 2003. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12052007-210439/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Pitombo, Cira Souza. “Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados.” 2003. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Pitombo CS. Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 2003. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12052007-210439/ ;.

Council of Science Editors:

Pitombo CS. Análise do comportamento subjacente ao encadeamento de viagens através do uso de minerador de dados. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 2003. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-12052007-210439/ ;

9. Vieira, Alexandre Barra. Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras.

Degree: Mestrado, Transportes, 1999, University of São Paulo

O ônibus é o principal modo de transporte público de passageiros das grandes cidades brasileiras. Ultimamente as redes de transporte público vêm sofrendo modificações estruturais… (more)

Subjects/Keywords: networks; planejamento de transportes; public transportation transit; redes; roteirização – ônibus; routing-bus; transportation planning urban; transporte público urbano

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APA (6th Edition):

Vieira, A. B. (1999). Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-30102003-194827/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Vieira, Alexandre Barra. “Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras.” 1999. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-30102003-194827/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Vieira, Alexandre Barra. “Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras.” 1999. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Vieira AB. Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 1999. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-30102003-194827/ ;.

Council of Science Editors:

Vieira AB. Roteirização de ônibus urbano: escolha de um método para as grandes cidades brasileiras. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 1999. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-30102003-194827/ ;

10. Gonzales Taco, Pastor Willy. Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé.

Degree: PhD, Transportes, 2003, University of São Paulo

O objetivo deste trabalho foi desenvolver um modelo para reconhecer e reproduzir padrões de viagens encadeadas a pé. O processo de modelagem foi conduzido através(more)

Subjects/Keywords: Activity based theory; Análise de demanda; Artificial neural networks; Demand analysis; Dynamic network Elman; Encadeamento de viagens a pé; Padrões de viagens; Planejamento de transportes; Redes dinâmicas Elman; Redes estáticas MLP; Redes neurais artificiais; Static network MLP; Teoria de atividades; Transport planning; Travel patterns; Trip-chaining by walk

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APA (6th Edition):

Gonzales Taco, P. W. (2003). Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé. (Doctoral Dissertation). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18092015-163322/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Gonzales Taco, Pastor Willy. “Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé.” 2003. Doctoral Dissertation, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18092015-163322/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Gonzales Taco, Pastor Willy. “Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé.” 2003. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Gonzales Taco PW. Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé. [Internet] [Doctoral dissertation]. University of São Paulo; 2003. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18092015-163322/ ;.

Council of Science Editors:

Gonzales Taco PW. Redes neurais artificiais aplicadas na modelagem individual de padrões de viagens encadeadas a pé. [Doctoral Dissertation]. University of São Paulo; 2003. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-18092015-163322/ ;

11. Aguiar, Marcelo Figueiredo Massulo. Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar.

Degree: Mestrado, Transportes, 2005, University of São Paulo

O trabalho tem por principal objetivo verificar, preliminarmente, a possibilidade de reduzir a quantidade de indivíduos na amostra de Pesquisa de Entrevistas Domiciliares, sem prejudicar… (more)

Subjects/Keywords: Activity-Based analysis for transportation demand; Amostra reduzida; Análise de demanda por transporte baseada em atividades; Características espaciais e de uso de solo da área urbana; Kolmogorov - Smirnov statistic test; Padrões de viagem; Reduced sample size; Spatial characteristics and land use of the urban area; Teste estatístico Kolmogorov - Smirnov; Travel patterns; Trip chaining; Viagens encadeadas

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APA (6th Edition):

Aguiar, M. F. M. (2005). Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar. (Masters Thesis). University of São Paulo. Retrieved from http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-28032014-193530/ ;

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Aguiar, Marcelo Figueiredo Massulo. “Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar.” 2005. Masters Thesis, University of São Paulo. Accessed September 25, 2020. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-28032014-193530/ ;.

MLA Handbook (7th Edition):

Aguiar, Marcelo Figueiredo Massulo. “Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar.” 2005. Web. 25 Sep 2020.

Vancouver:

Aguiar MFM. Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar. [Internet] [Masters thesis]. University of São Paulo; 2005. [cited 2020 Sep 25]. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-28032014-193530/ ;.

Council of Science Editors:

Aguiar MFM. Redução no tamanho da amostra de pesquisas de entrevistas domiciliares para planejamento de transportes: uma verificação preliminar. [Masters Thesis]. University of São Paulo; 2005. Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-28032014-193530/ ;

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