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1. Large, Anne-Claire. Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach.

Degree: Docteur es, PSYCHOLOGIE spécialité Psychologie cognitive, 2015, Université Paul Valéry – Montpellier III

Cette thèse s’inscrit dans une approche incarnée et située de la cognition humaine et de l’ergonomie des interfaces Homme-Machine (IHM). En rupture avec les théories computo-symboliques, cette approche considère que la cognition a pour seule vocation l’action dans le but de s’adapter au monde. Appliquée à l’ergonomie des IHM, elle met l’accent sur la perception, l’action et le contexte comme éléments clés de l’interaction Homme-Machine. Cette vision de l’ergonomie est ici mise au service de la conception de stations sol de drones militaires, sur lesquelles le manque de sollicitations perceptivo-motrices et le caractère isolé des opérateurs contribuent à une accidentologie symptomatique. L’objet de cette thèse est donc de montrer en quoi l’approche incarnée et située permet de guider une démarche ergonomique et, en particulier, la conception de deux stations sol de drones militaires développés par Airbus Defence and Space. Dans un premier temps, une analyse centrée sur les aspects moteurs, perceptifs et contextuels de l’activité des opérateurs de drones est réalisée. La seconde étape est dédiée à la définition d’une organisation matériel-logiciel standardisée pour tous types de drones. Cette organisation repose sur l’exploitation de processus perceptivo-moteurs, notamment au moyen du paradigme Stimulus-Response Compatibility (SRC). En troisième lieu, est présentée la conception matérielle et logicielle de deux stations sol de drones adaptées à leurs contextes respectifs d’utilisation. Des moyens de vérification (e.g. tests utilisateurs) sont mis en œuvre pour valider les solutions proposées. Les résultats obtenus montrent que la démarche adoptée permet d’améliorer significativement certains aspects de l’activité des opérateurs de drones, en particulier en termes de performances et de charge mentale. D’autre part, ces travaux soulignent l’intérêt de l’approche incarnée et située, et sa forte valeur applicative tant au sein de la démarche ergonomique que dans un cycle de conception industrielle.

Cette thèse s’inscrit dans une approche incarnée et située de la cognition humaine et de l’ergonomie des interfaces Homme-Machine (IHM). En rupture avec les théories computo-symboliques, cette approche considère que la cognition a pour seule vocation l’action dans le but de s’adapter au monde. Appliquée à l’ergonomie des IHM, elle met l’accent sur la perception, l’action et le contexte comme éléments clés de l’interaction Homme-Machine. Cette vision de l’ergonomie est ici mise au service de la conception de stations sol de drones militaires, sur lesquelles le manque de sollicitations perceptivo-motrices et le caractère isolé des opérateurs contribuent à une accidentologie symptomatique. L’objet de cette thèse est donc de montrer en quoi l’approche incarnée et située permet de guider une démarche ergonomique et, en particulier, la conception de deux stations sol de drones militaires développés par Airbus Defence and Space. Dans un premier temps, une analyse centrée sur les aspects moteurs, perceptifs et contextuels de…

Advisors/Committee Members: Brouillet, Denis (thesis director), Ferrari, Vincent (thesis director).

Subjects/Keywords: Cognition incarnée et située; Interaction Homme-Machine; Ergonomie des stations sol de drones militaires; Perception. Action; Contexte; Stimulus-Response Compatibility; Embodied and situated cognition; Human-Machine interaction; Military UAV GCS ergonomics; Perception. Action; Context; Stimulus-Response Compatibility

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Large, A. (2015). Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach. (Doctoral Dissertation). Université Paul Valéry – Montpellier III. Retrieved from http://www.theses.fr/2015MON30090

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Large, Anne-Claire. “Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach.” 2015. Doctoral Dissertation, Université Paul Valéry – Montpellier III. Accessed April 10, 2021. http://www.theses.fr/2015MON30090.

MLA Handbook (7th Edition):

Large, Anne-Claire. “Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach.” 2015. Web. 10 Apr 2021.

Vancouver:

Large A. Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paul Valéry – Montpellier III; 2015. [cited 2021 Apr 10]. Available from: http://www.theses.fr/2015MON30090.

Council of Science Editors:

Large A. Concevoir l'interaction avec des systèmes de drones militaires : une approche incarnée et située. : Designing interaction with military UAV systems : an embodied and situated approach. [Doctoral Dissertation]. Université Paul Valéry – Montpellier III; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015MON30090

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