Advanced search options

Advanced Search Options 🞨

Browse by author name (“Author name starts with…”).

Find ETDs with:

in
/  
in
/  
in
/  
in

Written in Published in Earliest date Latest date

Sorted by

Results per page:

Sorted by: relevance · author · university · dateNew search

You searched for +publisher:"Université Paris-Est" +contributor:("Laterrasse, Jean"). Showing records 1 – 6 of 6 total matches.

Search Limiters

Last 2 Years | English Only

No search limiters apply to these results.

▼ Search Limiters

1. Chiron-Augereau, Virginie. Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP.

Degree: Docteur es, Transport, 2009, Université Paris-Est

Le transport de marchandises en ville bien que composante essentielle de la ville a disparu des schémas d'urbanisme et reste secondaire dans les préoccupations des… (more)

Subjects/Keywords: Logistique urbaine; Transport de marchandises en ville; Partage de la voirie; Paris; Opérateur de transports publics urbains; Relais-livraison; Ratp; Urban logistics; Relay-delivery

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Chiron-Augereau, V. (2009). Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2009PEST1071

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Chiron-Augereau, Virginie. “Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP.” 2009. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2009PEST1071.

MLA Handbook (7th Edition):

Chiron-Augereau, Virginie. “Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP.” 2009. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

Chiron-Augereau V. Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2009. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2009PEST1071.

Council of Science Editors:

Chiron-Augereau V. Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP : From urban goods transportation to city logistics, which roles for a public transport operator ? : the case of RATP. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2009. Available from: http://www.theses.fr/2009PEST1071

2. Aw, Thierno. La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems.

Degree: Docteur es, Transport, 2010, Université Paris-Est

 Pour planifier le devenir d'un territoire, il est classique de projeter l'évolution de l'usage du sol et du système de transport. La projection est fondée… (more)

Subjects/Keywords: Transport; Usage du sol; Prospective Territoriale; Modélisation; Villes Nouvelles; Région du Grand Paris; Transport; Land Use; Regional Prospective; Modelization; New Towns; Greater Paris Area

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Aw, T. (2010). La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2010PEST1098

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Aw, Thierno. “La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems.” 2010. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2010PEST1098.

MLA Handbook (7th Edition):

Aw, Thierno. “La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems.” 2010. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

Aw T. La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2010. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1098.

Council of Science Editors:

Aw T. La ville nouvelle de Marne-la-Vallée et son insertion dans la dynamique francilienne : évaluation des enjeux du renforcement de la structure polycentrique sur les systèmes de déplacements : The new town of Marne-la-Vallée and its insertion into the dynamic area of greater Paris : assessment of the reinforcement issues of the polycentric structure on travel demand systems. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1098

3. An, Jeong-Hwa. Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems.

Degree: Docteur es, Transport, 2011, Université Paris-Est

Le choix d'un système de transport guidé de surface exploité en site propre (TCSP) est un travail complexe et difficile. Les différents systèmes peuvent sembler… (more)

Subjects/Keywords: Analyse comparative; TCSP; Système de transport guidé de surface; Electre; Coût d'exploitation; Tramway; Comparative analysis; Public transit system on separated Right-of-Way; Guided surface transit system; Electre; Operating cost; Tramway

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

An, J. (2011). Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2011PEST1133

Chicago Manual of Style (16th Edition):

An, Jeong-Hwa. “Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems.” 2011. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2011PEST1133.

MLA Handbook (7th Edition):

An, Jeong-Hwa. “Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems.” 2011. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

An J. Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2011. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2011PEST1133.

Council of Science Editors:

An J. Le choix d'un système de transport durable : analyse comparative des systèmes de transport guidé de surface : The choice of a sustainable transportation system : comparative analysis of surface guided transportation systems. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2011. Available from: http://www.theses.fr/2011PEST1133

4. El Hadeuf, Mounya. De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city.

Degree: Docteur es, Aménagement de l'espace, Urbanisme, 2017, Université Paris-Est

Cette thèse explore la relation entre urbanisme et transport par l’étude de projets de bus en site propre dans dix villes de la proche banlieue… (more)

Subjects/Keywords: Banlieue; Transport collectif; Urbanisme; Bus en site propre; Interactions transport- aménagement; Suburb; Public transport; Urban planning; Dedicated bus lanes; Transport/land-Use interaction

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

El Hadeuf, M. (2017). De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2017PESC1074

Chicago Manual of Style (16th Edition):

El Hadeuf, Mounya. “De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city.” 2017. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2017PESC1074.

MLA Handbook (7th Edition):

El Hadeuf, Mounya. “De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city.” 2017. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

El Hadeuf M. De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2017. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1074.

Council of Science Editors:

El Hadeuf M. De la ville de l'automobile à la ville des transports collectifs : le cas des sites propres bus du sud est parisien : Interaction between speed and urban morphology : from the auto city to transit city. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017PESC1074

5. Le Néchet, Florent. Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions.

Degree: Docteur es, Aménagement de l'espace, urbanisme, 2010, Université Paris-Est

Les dynamiques urbaines consécutives à la baisse sur le temps long des coûts de transport conduisent à l'émergence de régions métropolitaines à l'urbanisation étalée, diffuse,… (more)

Subjects/Keywords: Forme urbaine; Mobilité quotidienne; Étalement urbain; Polycentrisme; Métropoles européennes; Développement soutenable; Urban form; Daily mobility; Urban sprawl; Polycentricity; European metropolitan areas; Sustainable development

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Le Néchet, F. (2010). Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2010PEST1111

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Le Néchet, Florent. “Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions.” 2010. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2010PEST1111.

MLA Handbook (7th Edition):

Le Néchet, Florent. “Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions.” 2010. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

Le Néchet F. Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2010. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1111.

Council of Science Editors:

Le Néchet F. Approche multiscalaire des liens entre mobilité quotidienne, morphologie et soutenabilité des métropoles européennes : cas de Paris et de la région Rhin-Ruhr : Multi-scalar approach of links between daily mobility, spatial structure and sustainability of European metropolitan areas : case studies : paris and Rhine-Ruhr metropolitan regions. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2010. Available from: http://www.theses.fr/2010PEST1111

6. Bonneville, Jean-Baptiste. Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility.

Degree: Docteur es, Transport, 2018, Université Paris-Est

Fournir un service de mobilité porte-à-porte pour les voyageurs est un objectif largement partagé. C’est aussi un objectif stratégique pour SNCF. En effet, après plus… (more)

Subjects/Keywords: Mobilité; Intermodalité; Modèle économique; Porte-À-Porte; Opérateur de mobilité; Plate-Forme; Mobility; Intermodality; Business model; Door-To-Door; Mobility operator; Platform

Record DetailsSimilar RecordsGoogle PlusoneFacebookTwitterCiteULikeMendeleyreddit

APA · Chicago · MLA · Vancouver · CSE | Export to Zotero / EndNote / Reference Manager

APA (6th Edition):

Bonneville, J. (2018). Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility. (Doctoral Dissertation). Université Paris-Est. Retrieved from http://www.theses.fr/2018PESC1007

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bonneville, Jean-Baptiste. “Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility.” 2018. Doctoral Dissertation, Université Paris-Est. Accessed April 13, 2021. http://www.theses.fr/2018PESC1007.

MLA Handbook (7th Edition):

Bonneville, Jean-Baptiste. “Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility.” 2018. Web. 13 Apr 2021.

Vancouver:

Bonneville J. Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility. [Internet] [Doctoral dissertation]. Université Paris-Est; 2018. [cited 2021 Apr 13]. Available from: http://www.theses.fr/2018PESC1007.

Council of Science Editors:

Bonneville J. Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ? : Finding a business model for door-to-door passenger mobility. [Doctoral Dissertation]. Université Paris-Est; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018PESC1007

.