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You searched for +publisher:"RCAAP" +contributor:("Estima, Jorge Oliveira"). Showing records 1 – 2 of 2 total matches.

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1. Monteiro, Ana Isabel Teixeira. Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo.

Degree: 2014, RCAAP

O acesso à eletricidade é um requisito básico e indispensável para o desenvolvimento sustentável da humanidade e para o crescimento económico. Em zonas rurais e remotas o acesso à eletricidade ainda é uma irrealidade. O fato de existir um número reduzido de pessoas a habitar nestas zonas, e portanto, um baixo consumo de energia, torna complicada ou mesmo impraticável a utilização das tecnologias tradicionais de fornecimento de energia. Assim, a utilização de turbinas eólicas de pequenas dimensões pode ser uma solução prática para o fornecimento de energia, nestas zonas. Uma vez que é necessário maximizar a energia extraída a partir do vento para que as turbinas eólicas se tornem rentáveis e se apresentem como uma tecnologia eficiente, a utilização de algoritmos de controlo eficazes é extremamente importante. Nesta dissertação, diversos algoritmos de monitorização do ponto de potência máxima (MPPT) foram desenvolvidos e implementados e, após a escolha do algoritmo que melhor satisfazia todos os requisitos exigidos (simplicidade, facilidade de implementação, fiabilidade e custo reduzido), propôs-se um sistema de energia eólica autónomo e de pequenas dimensões para a eletrificação de zonas rurais e remotas. Verificou-se que os algoritmos que melhor satisfaziam os requisitos exigidos eram os algoritmos Perturb & Observe (P&O) pois, ao contrário dos outros, não é necessário um conhecimento prévio das características das turbinas, diminuindo portanto a complexidade e o custo do sistema. Confirmou-se ainda através dos resultados da simulação dinâmica, que o sistema proposto é adequado para a realização de um fornecimento de energia confiável sob variações de carga e da velocidade do vento em locais isolados.

Access to electricity is a basic requirement essential to the human sustainable development and for the economic growth. In rural and remote areas, the access to electricity is still an unreality. The existence of a small number of people inhabiting these areas, and therefore their low power consumption, makes the application of traditional technologies for energy supply very difficult or even not feasible. Thus, the use of small scale wind turbines can be a practical solution for the energy supply in these regions. Since it is necessary to maximize the energy extracted from the wind so that the wind turbines are profitable and stand as an efficient technology, the use of effective control algorithms is extremely important. In this dissertation, several maximum power point tracking (MPPT) algorithms were developed and implemented. Once chosen the algorithm that best met all the specified requirements (simplicity, ease of implementation, reliability and reduced cost), it was proposed an autonomous small-scale wind power system for rural and remote area electrification. It was found that the algorithms that best met the requirements were the Perturb & Observe (P&O) algorithms because, unlike the others, a prior knowledge of the turbine characteristics is not necessary, thus reducing system complexity and cost. Dynamic…

Advisors/Committee Members: Cardoso, António João Marques, Estima, Jorge Oliveira.

Subjects/Keywords: Baterias; Monitorização do Ponto de Potência Máxima (Mppt); Perturb & Observe (P&O); Sistema de Energia Eólica Autónomo; Turbinas Eólicas de Baixo Custo; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica

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APA (6th Edition):

Monteiro, A. I. T. (2014). Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo. (Thesis). RCAAP. Retrieved from https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/5612

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Monteiro, Ana Isabel Teixeira. “Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo.” 2014. Thesis, RCAAP. Accessed December 03, 2020. https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/5612.

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MLA Handbook (7th Edition):

Monteiro, Ana Isabel Teixeira. “Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo.” 2014. Web. 03 Dec 2020.

Vancouver:

Monteiro AIT. Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo. [Internet] [Thesis]. RCAAP; 2014. [cited 2020 Dec 03]. Available from: https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/5612.

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Council of Science Editors:

Monteiro AIT. Desenvolvimento e implementação de algoritmos de controlo para turbinas eólicas de baixo custo. [Thesis]. RCAAP; 2014. Available from: https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/5612

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2. Madeiras, António José Caldeira. Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos.

Degree: 2015, RCAAP

Recentemente o desenvolvimento de veículos elétricos tem tido um destaque especial, não só devido às preocupações ambientais mas também em termos de gestão de energia, podendo estes funcionar como reguladores de energia na rede, nas horas de vazio. Para que seja possível um aumento na utilização de veículos elétricos é sem dúvida imprescindível autonomias próximas dos veículos com motores de combustão interna. Perante isto, o presente estudo baseia-se nessa necessidade, assim como também no aumento da vida útil dos constituintes do veículo, mais concretamente do sistema de armazenamento de energia, e numa recuperação energética eficiente. Neste contexto, o presente trabalho tem como intuito o estudo de um sistema de armazenamento auxiliar, constituído por uma flywheel. Sistemas deste tipo têm vindo a ser utilizados nos veículos híbridos utilizados em Fórmula 1 assim como noutras aplicações de tração elétrica. O trabalho baseia-se na modelação de um sistema completo que descreva o funcionamento global de um veículo elétrico com um sistema de armazenamento e recuperação de energia auxiliar, a flywheel. Assim, numa fase inicial, são apresentadas as motivações para este estudo, seguidas do estado da arte sobre esta matéria, abordando os veículos elétricos/híbridos, as máquinas elétricas e suas aplicações e vantagens, e ainda os sistemas de armazenamento de energia usualmente utilizados. Posteriormente, apresenta-se mais detalhadamente o sistema auxiliar proposto, descrevendo a sua história, as suas características, vantagens e desvantagens, as aplicações onde é utilizado e o seu modelo matemático. Para o estudo completo descreve-se a modelação teórica de um veículo, tendo em conta as suas características físicas e as forças nele exercidas, criando-se um modelo matemático que descreva o seu funcionamento. Por último, descreve-se o modelo proposto assim como a sua implementação em MATLAB/Simulink, procedendo-se à sua simulação para que possam ser retiradas as devidas conclusões sobre a utilização do sistema.

Recently, the development of electric vehicles has been highlighted, not only due to environmental concerns but also due to efficient energy management, and the possibility to use then as power regulators in the network off-peak. For an increased use of electric vehicles it is undoubtedly essential autonomies nearby the ones of vehicles with internal combustion engines. Therefore, the present study is based on this need, as well as on the increased useful life of the components of the vehicle, more specifically, energy storage system, and to ensure efficient energy recovery. The main objective of the present work is the study of an auxiliary storage system, consisting of a flywheel. Such systems are being used in hybrid vehicles used in Formula 1. The work is based on the modeling of a complete system that describes the overall operation of an electric vehicle with a storage system and auxiliary power recovery, the flywheel. This dissertation, presents the motivations for this study followed by the current state of…

Advisors/Committee Members: Cardoso, António João Marques, Estima, Jorge Oliveira.

Subjects/Keywords: Energia Cinética; Flywheel; Recuperação de Energia; Sistemas de Armazenamento de Energia; Veículos Elétricos/Híbridos; Domínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica

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APA (6th Edition):

Madeiras, A. J. C. (2015). Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos. (Thesis). RCAAP. Retrieved from https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/6035

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Chicago Manual of Style (16th Edition):

Madeiras, António José Caldeira. “Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos.” 2015. Thesis, RCAAP. Accessed December 03, 2020. https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/6035.

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MLA Handbook (7th Edition):

Madeiras, António José Caldeira. “Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos.” 2015. Web. 03 Dec 2020.

Vancouver:

Madeiras AJC. Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos. [Internet] [Thesis]. RCAAP; 2015. [cited 2020 Dec 03]. Available from: https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/6035.

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

Council of Science Editors:

Madeiras AJC. Utilização de uma flywheel como sistema de armazenamento de energia para veículos elétricos/híbridos. [Thesis]. RCAAP; 2015. Available from: https://www.rcaap.pt/detail.jsp?id=oai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/6035

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Not specified: Masters Thesis or Doctoral Dissertation

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