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You searched for +publisher:"Ecole centrale de Lille" +contributor:("Hecquet, Michel"). Showing records 1 – 10 of 10 total matches.

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1. Bracikowski, Nicolas. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2012, Ecole centrale de Lille

Afin de définir une conception optimale d’un système électromécanique, celui-ci doit intégrer des contraintes toujours plus drastiques et de nombreux phénomènes physiques issus de :… (more)

Subjects/Keywords: Machine synchrone à aimants en surface; Modèle à constantes localisées; Modèle multi-physique; Bruit d’origine électromagnétique; Couple d’origine électromagnétique; Optimisation multi-objectif; Algorithme par essaim de particules; Etudes de sensibilité; Magnet synchronous machine surface model; Lumped model multi-physical; Multi-physical model; Electromagnetic noise; Electromagnetic torque; Multi-objective optimization; Particle swarm algorithm; Sensitive studies

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APA (6th Edition):

Bracikowski, N. (2012). Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0028

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Bracikowski, Nicolas. “Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2012ECLI0028.

MLA Handbook (7th Edition):

Bracikowski, Nicolas. “Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing.” 2012. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Bracikowski N. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0028.

Council of Science Editors:

Bracikowski N. Modélisation multi-physique par modèles à constantes localisées ; application à une machine synchrone à aimants permanents en vue de son dimensionnement. : Multi-Physical modelling lumped models; application to a synchronous machine with permanent magnets for the sizing. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0028

2. Caillard, Pierre. Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2015, Ecole centrale de Lille

Les travaux de cette thèse portent sur la méthodologie de conception par optimisation d’une chaine de traction de véhicule électrique en phase amont du développement.… (more)

Subjects/Keywords: Chaine de traction électrique; Véhicule électrique; Optimisation; Système; Modélisation; Multi-physique; Méthodologie; Machine asynchrone; Contrôle; Electric powertrain; Electric vehicle; Optimization; System; Modeling; Multi-physics; Methodology; Induction machine; Control

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APA (6th Edition):

Caillard, P. (2015). Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0025

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Caillard, Pierre. “Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2015ECLI0025.

MLA Handbook (7th Edition):

Caillard, Pierre. “Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling.” 2015. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Caillard P. Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0025.

Council of Science Editors:

Caillard P. Conception par optimisation d'une chaine de traction électrique et de son contrôle par modélisation multi-physique : Optimal design of an electric powertrain with its control through multi-physics modeling. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0025

3. La Delfa, Patricio. Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2017, Ecole centrale de Lille

Cette thèse porte sur la conception silencieuse par démarches inverses de machines synchrones à aimants permanents dotées de bobinages dentaires. Notre travail se focalise sur… (more)

Subjects/Keywords: Machines Synchrones à aimants; Bruit magnétique; Force radiale; Induction, Perméance; Bobinages dentaire et distribué; Méthode directe, Problème inverse; FFT 2D Spatio-temporelle; Synchronous machines with magnet; Electromagnetic noise; Radial force; Flux density, Permeance; Fractional concentrated winding; Direct methodology and inverse problem; Spatio-temporal FFT

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APA (6th Edition):

La Delfa, P. (2017). Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2017ECLI0036

Chicago Manual of Style (16th Edition):

La Delfa, Patricio. “Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches.” 2017. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2017ECLI0036.

MLA Handbook (7th Edition):

La Delfa, Patricio. “Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches.” 2017. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

La Delfa P. Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2017. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2017ECLI0036.

Council of Science Editors:

La Delfa P. Contribution à la conception silencieuse par démarches directe et inverse de machines synchrones à aimants permanents et bobinage dentaire : Contribution to permanent magnet synchronous machines quiet design with concentrated winding using inverses approaches. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2017. Available from: http://www.theses.fr/2017ECLI0036

4. Despret, Ghislain, Noël, Henri. Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2018, Ecole centrale de Lille

La machine asynchrone est à ce jour la référence dans les moteurs de traction ferroviaire. De nombreuses contraintes dictées par des normes notamment au niveau… (more)

Subjects/Keywords: Machines asychrones; Bruit Electromagnétique; Vrillage; Force électromagnétique; Vibration; Transformations de Fourier; Induction machines; Electromagnetic noise; Skewing; Electromagnetic force; Vibration; Fourier transformations

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APA (6th Edition):

Despret, Ghislain, Noël, H. (2018). Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2018ECLI0003

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Despret, Ghislain, Noël, Henri. “Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines.” 2018. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2018ECLI0003.

MLA Handbook (7th Edition):

Despret, Ghislain, Noël, Henri. “Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines.” 2018. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Despret, Ghislain, Noël H. Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2018. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2018ECLI0003.

Council of Science Editors:

Despret, Ghislain, Noël H. Impact du vrillage sur les forces électromagnétiques dans l’entrefer : Applications aux machines asynchrones : Impact of skewing on magnetic forces in the airgap : Application to induction machines. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018ECLI0003

5. Devillers, Emile. Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2018, Ecole centrale de Lille

La présence d’harmoniques de forces électromagnétiques dans les machines électriques est généralement source de bruit acoustique et de vibrations (B&V). Ce phénomène doit être considéré… (more)

Subjects/Keywords: Machines électriques; Bruit électromagnétique; Force électromagnétique; Modèle analytique; Vibration; Electrical machines; Bruit électromagnétique; Force électromagnétique; Analytical model; Vibation; Experimental benchmark

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APA (6th Edition):

Devillers, E. (2018). Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2018ECLI0018

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Devillers, Emile. “Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines.” 2018. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2018ECLI0018.

MLA Handbook (7th Edition):

Devillers, Emile. “Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines.” 2018. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Devillers E. Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2018. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2018ECLI0018.

Council of Science Editors:

Devillers E. Modélisation électromagnétique appliquée à la détermination des harmoniques de forces radiale et tangentielle dans les machines électriques en exploitant l’approche des sous-domaines : Electromagnetic subdomain modeling technique for the fast prediction of radial and circumferential stress harmonics in electrical machines. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2018. Available from: http://www.theses.fr/2018ECLI0018

6. Rossi, Mathieu. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2012, Ecole centrale de Lille

La tendance actuelle des équipements électriques ferroviaires est une concentration de matériels dans des volumes de plus en plus faibles et pour des puissances de(more)

Subjects/Keywords: Transformateur; Inductance; Ferroviaire; Multi-physique; Optimisation; Conception optimale; Thermique; Vibro-acoustique; Transformer; Inductor; Railway domain; Multi-physics; Optimization; Optimal design; Thermal phenomena; Vibro-acoustics

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APA (6th Edition):

Rossi, M. (2012). Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0034

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Rossi, Mathieu. “Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2012ECLI0034.

MLA Handbook (7th Edition):

Rossi, Mathieu. “Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application.” 2012. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Rossi M. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0034.

Council of Science Editors:

Rossi M. Conception optimale et multi-physique de composants passifs de puissance exploités dans le domaine ferroviaire : Optimal and multi-physic design of inductors-transformer associated to railway application. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0034

7. Elistratova, Vera. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2015, Ecole centrale de Lille

Ce travail a pour objectif de développer un outil analytique multi-physiques de dimensionnement d’une gamme de moteurs « hybrides » à démarrage direct, intégrant les… (more)

Subjects/Keywords: Moteur à haute efficacité énergétique; Modèle analytique; Modélisation par éléments finis; Modèle de dimensionnement; Enumération exhaustive et pré-conception de logiciel; Validation expérimentale; Moteur à démarrage direct; High efficiency motor; Analytical model; Finite element modeling; Pre-design software; Exhaustive enumeration and pre-design software; Experimental tests; Line start motor (LSM)

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APA (6th Edition):

Elistratova, V. (2015). Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0022

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Elistratova, Vera. “Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2015ECLI0022.

MLA Handbook (7th Edition):

Elistratova, Vera. “Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency.” 2015. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Elistratova V. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0022.

Council of Science Editors:

Elistratova V. Conception optimale d’une gamme de moteurs synchrones à démarrage direct à haute performance énergétique : Optimal design of line-start permanent magnet synchronous motors of high efficiency. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0022

8. Mechmeche, Haïfa. Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines.

Degree: Docteur es, Génie électrique, 2015, Ecole centrale de Lille

Cette thèse de doctorat s'inscrit dans un projet pour le développement du véhicule électrique piloté par la société Renault. Il répond aux prévisions d’exploitation de(more)

Subjects/Keywords: Vibration; Acoustique; Electromagnétique; Machine à reluctance variable; Modélisation multi-physique; Sonogramme de puissance acoustique; Modèles analytiques; Produit de convolution; Vibration; Acoustic; Electromagnetic; Switched reluctance motors; Multi-physic models; Sonogram of acoustic power; Analytical models; Convoulution

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APA (6th Edition):

Mechmeche, H. (2015). Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2015ECLI0014

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Mechmeche, Haïfa. “Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines.” 2015. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2015ECLI0014.

MLA Handbook (7th Edition):

Mechmeche, Haïfa. “Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines.” 2015. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Mechmeche H. Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0014.

Council of Science Editors:

Mechmeche H. Méthodologies de simulation de de pré-dimensionnement vibro-acoustique des machines à reluctance variable : Vibro-acoustic sizing and simulation methodologies for switched reluctance machines. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2015. Available from: http://www.theses.fr/2015ECLI0014

9. Fakam Tchakoue, Mathias. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2014, Ecole centrale de Lille

Cette thèse de doctorat s'inscrit dans un projet pour le développement du transport ferroviaire piloté par la société ALSTOM Transport. Il répond aux prévisions de(more)

Subjects/Keywords: Bruit magnétique; Vibrations; Pressions de Maxwell; Perméance d'entrefer; Modulation de largeur d'impulsion (MLI); Bobinage distribué et dentaire; Aimants permanents; Magnetic noise; Vibrations; Maxwell pressures; Airgap permeance; Pulsewidth modulation (PWM); Distributed and concentrated windings; Permanents magnets

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APA (6th Edition):

Fakam Tchakoue, M. (2014). Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2014ECLI0004

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Fakam Tchakoue, Mathias. “Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.” 2014. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2014ECLI0004.

MLA Handbook (7th Edition):

Fakam Tchakoue, Mathias. “Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules.” 2014. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Fakam Tchakoue M. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0004.

Council of Science Editors:

Fakam Tchakoue M. Dimensionnement vibro-acoustique des machines synchrones à aimants permanents pour la traction ferroviaire : Règles de conception silencieuse : Vibro-acoustic design of permanent magnets synchronous machines for railways application : Low-noise design rules. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2014. Available from: http://www.theses.fr/2014ECLI0004

10. Ben Ayed, Ramzi. Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain.

Degree: Docteur es, Génie Electrique, 2012, Ecole centrale de Lille

Avec l’apparition des différentes normes et règlementations telles que les normes ISO 14001, les préoccupations industrielles y compris ferroviaires sont de plus en plus orientés… (more)

Subjects/Keywords: Eco-conception; Analyse de cycle de vie; Impact environnementaux; Chaîne de traction ferroviaire; Efficacité énergétique; Optimistion; Eco-design; Life cycle assessment; Environmental impacts; Railway traction chain; Energy efficiency; Optimization

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APA (6th Edition):

Ben Ayed, R. (2012). Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain. (Doctoral Dissertation). Ecole centrale de Lille. Retrieved from http://www.theses.fr/2012ECLI0009

Chicago Manual of Style (16th Edition):

Ben Ayed, Ramzi. “Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain.” 2012. Doctoral Dissertation, Ecole centrale de Lille. Accessed January 17, 2021. http://www.theses.fr/2012ECLI0009.

MLA Handbook (7th Edition):

Ben Ayed, Ramzi. “Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain.” 2012. Web. 17 Jan 2021.

Vancouver:

Ben Ayed R. Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain. [Internet] [Doctoral dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. [cited 2021 Jan 17]. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0009.

Council of Science Editors:

Ben Ayed R. Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire : Eco-design of a railway traction chain. [Doctoral Dissertation]. Ecole centrale de Lille; 2012. Available from: http://www.theses.fr/2012ECLI0009

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